Sebastian, elk�peszt�en �rzelmesnek t�nsz, mi t�rt�nt veled? Utolj�ra akkor l�thattunk s�rni, amikor megnyerted a bajnoki c�meket.

Sebastian Vettel : Sok id� telt el az�ta, hogy a dobog� tetej�n �lltam. Ez az els� versenyem a Scuderia Ferrarival. Nem tal�lom a szavakat. Hatalmas v�ltoz�s volt a t�len �s a csapat nagyszer�en fogadott. A rajong�k. Csak k�t versenyen vagyok t�l, de a l�gk�r fantasztikus. Nagyon, nagyon boldog vagyok. B�szke vagyok a mai napra, arra, hogy tiszt�n, a p�ly�n gy�zt�k le �ket. Remek teljes�tm�ny, nagyszer� aut�nk van. Sz�mtalan poz�tivummal �s azt hiszem ez az oka az �rzelmess�gnek.

Nem kell mondanom, de imm�r negyedik alkalommal gy�zt�l itt, senki m�s nem volt k�pes erre. Teh�t �me egy �jabb dolog a k�nyvben.

SV : Pokoli a h�s�g! �gy hiszem, hogy a mai egy nagyon k�l�nleges nap �s mindig a r�szem marad. Nagyon k�sz�n�m, ahogy mondtam, mindenkinek. Grazie. K�sz�n�m a rajong�knak.

Engedd meg, hogy le�ljek, mert t�nyleg nagyon meleg van itt … rajta, tapsolj�k meg �jra. Meg�rdemli ezek ut�n. Kimer�lt, mindannyian, minden versenyz�, minden csapat minden tagja. 2013 Braz�lia, nem kell eml�keztetnem, ez volt az utols� gy�zelmed, �s tavaly nem �rezted magad k�nyelmesen �s most l�thatjuk, hogy visszat�rt�l, �jra l�thattuk a mutat�ujjad, �rzelmes pillanat. Az �talakul�s! Mondd el, milyen?

SV: Nem tudom. T�nyleg nagyon sz�tlan vagyok. Tavaly nem volt j� �vem. Szerintem j� aut�nk volt, de nagyon sokat szenvedtem. Az idei aut� nagyon fekszik nekem. Nyilv�n ez egy nagy v�ltoz�s, de a csapat fenomen�lis, az els� napt�l fogva tisztelnek. Eml�kszem mikor kinyitott�k Maranello kapuit, olyan ez mint egy val�ra v�lt �lom. Eml�kszem legut�bb gyerekk�nt voltam ott, amikor gokartoztam �s Michaelt n�ztem a ker�t�s m�g�l hogyan vezeti a Ferrarit �s most �n is egy piros aut�t vezetek. Hihetetlen. A nap, a mai nap, a verseny, telital�lat, az eg�sz csapat itt volt, nagyszer� strat�gia, remek sebess�g, t�nyleg tisztess�gesen a p�ly�n gy�zt�k le �ket, sz�val k�sz�n�k mindent a csapatnak, mindenkinek k�sz�n�k mindent Maranelloban, ez egy nagyon, nagyon sz�p nap.

Miel�tt elk�sz�nn�k, meg kell k�rdeznem : Lewis j� hat�ssal volt a Mercedesre miut�n ott hagyta a McLarent. Nagy v�ltoz�son mentek �t �s most ugyanez t�rt�nik veled. �gy �rzed lehets�ges megnyerni a bajnoks�got ezzel az aut�val?

SV: Rem�lem. Ez�rt �rtam al� a szerz�d�st. Ez a c�lunk, ezen dolgozunk – hogy visszahozzuk Maranelloba a bajnoki c�met. �lvezn�nk kell a mai napot. Tudjuk, hogy ezek a sr�cok nagyon er�sek �s neh�z megverni �ket, de ma mi kiv�l� munk�t v�gezt�nk �s ezt kell folytatnunk eg�sz �vben: megpr�b�ljuk kihozni a legjobbat magunkb�l �s azt�n megl�tjuk hol vagyunk. Tudjuk, hogy hossz� �t �ll el�tt�nk, de most, �szint�n, nem �rdekel. Ma �nnepelni akarok, �s leinni magam, nem �rdekel.

Sajt�t�j�koztat�

Sebastian, az �rzelmek �s azt hiszem, tal�n a f�radts�g egy nagyon hossz� �s kem�ny verseny ut�n, de ez az els� gy�zelmes 2013 �ta �s siker�lt versenyt nyerned a Ferrarival, csak�gy, mint gyerekkori h�s�d. Mondd el milyen �rz�s �s milyen szerepet j�tszott ebben a strat�gia, a d�nt�s, hogy kint maradt a SC p�ly�ra k�ld�se ut�n, sok m�lott ezen?

SV:  Ez egy rendk�v�li nap. Milyen �rz�s? Hihetetlen. L�tni a sr�cokat a podiumr�l, len�zni, hihetetlen volt. Eml�kszem Fernando sikereire a Ferrarival, �s eml�kszem hogyan �nnepelt Michael a csapattal – azt hiszem volt egy vagy kett� – hihetetlen. A csapat r�sz�v� v�lni valami k�l�nleges. Nagyon boldogg� tesz. A tavalyi �v kem�ny volt. Ez az els� gy�zelmem t�bb, mint egy �v ut�n. Hat�rozottan hi�nyzott, �s nem csak a pezsg�, de a legfels� fok saj�toss�ga is. Nagyszer� �rz�s visszat�rni egy kem�ny id�ny ut�n, ahol nem �llhattam a dobog� tetej�n. �gy t�nik az idei aut� egyens�lya nagyon fekszik nekem �s ez sokat seg�t, azt hiszem ez Kimire is igaz. Nagyon k�nyelmes. A strat�gia is remek volt. K�sz�net a sr�coknak. L�thattuk p�nteken, hogy nem voltak t�l boldogok a k�zepes kever�ken �s Lewis szenvedett az els� etap alatt, �gy tarthattam �t, amit nagyon �lveztem. Azt�n m�r tudtam, hogy haza kell hoznom az aut�t, �letben kell tartanom a gumikat �s olyan gyorsan menni, ahogyan csak tudok. A m�sodik etap sor�n engem �ld�z�tt, ami kem�ny volt. V�g�l k�pes voltam helyre�ll�tani az aut� egyens�ly�t, �s igen tartottam a t�vols�got az utols� k�r�kben. De �szint�n … nem kellene ezt mondanom, de nem tudom, majd �ssze*artam magam az utols� n�h�ny k�rben, mert itt �s ott k�l�nb�z� gondolatok ugrottak be, feln�ztem �s l�ttam a kasztnit �s arra gondoltam, hogy „ ez piros, gy�zni fogsz” �s azt�n :” ok, hagyd abba, k�l�nben kihagyod a k�vetkez� kanyart vagy valami.” . Hatalmas megk�nnyebb�l�s volt �tszelni a c�lvonalat �s l�tni a sr�cokat, ahogy mondtam a dobog�n. T�nyleg fantasztikus nap �s hatalmas k�sz�net mindent szerel�nek, m�rn�knek �s mindenkinek Maranelloban. Nagyon sok ember van ott �s hatalmas potenci�lt �s er�t fektetnek a munk�ba. �gy gondolom, hogy egy massz�v l�p�st tett�nk el�re a t�len, �s ez a gy�zelem az �v�k.

Haoran Zhou – LETV : Utolj�ra a n�met – olasz himnusz kombin�ci� Olaszorsz�gban hangzott el. 2008-ban. �s utolj�ra 2006 Shanghaiban sz�lt v�r�sben. T�rt�nelmi pillanat: mondd el milyen �rz�s volt a dobog�n hallani az olasz himnuszt.

SV: Igen, Monza, 2008. Igaz. �rzelmes. N�zd, eg�sz �letemben a Red Bullal voltam �s az els� gy�zelmem Monz�ban egyedi volt. Azt�n, az els� gy�zelmem a Red Bullal, 2009-ben K�n�ban, szint�n p�ratlan. Egyedi. Tal�n egy kicsit jobb, mert kicsivel t�bbet ad .. Nem tudom. Ez az �lmom. Amikor feln�ttem, Michael volt a h�s�m �s sz�munkra – minden gokartos k�ly�knek a p�ly�n N�metorsz�gban – feln�zt�nk r�, �s maikor r�nk n�zett �s figyelt r�nk az, ez jelentette az �let�nket. �gy, ez�rt gondolok ma … tal�n nem is �rtem milyen k�l�nleges ez. Nagyon, nagyon �rzelmes. L�tni a sr�cokat �s a levezet� k�r, f�raszt� volt mindent magamba sz�vni, �lvezni a rajong�kat itt Malajzi�ban �s, els� alkalommal felfedezni az �sszes Ferrari z�szl�t. Nagyon, nagyon boldog �s b�szke vagyok. K�l�n�sen a sr�cokra, akik nagyon kem�ny munk�t v�geztek �s most els� alkalommal a p�ly�n, tisztess�ggel gy�zt�k le �ket, �s ez azt hiszem hihetetlen teljes�tm�nyt, �gy hatalmas k�sz�net j�r mindenkinek Maranelloban.

Heikki Kulta - Turun Sanomat – Gratul�lok Sebastian, m�r a m�sodik versenyed megnyerted a Ferrarival, hamarabb, mint Michael. Szerinted lehets�ges, hogy olyan gy�zelmi sz�ri�t kezdesz, mint � tette?

SV: T�l sokat k�rdezel. Tal�n igazad van, ismered a statisztik�kat – de azt hiszem az � aut�ja ’96-ban ugyanolyan j� volt, mint az idei �s ha valahol k�zel lehet�nk – �s az eg�sz csapat nev�ben besz�lek, mindk�t versenyz� nev�ben – ha valahol k�zel lehet�nk a gy�zelemhez, amit a Ferrarival �rt el, akkor az nagyon, nagyon j�. Igen, nagyon, nagyon hatalmas l�bnyomokat hagyott- de a c�l nem kieg�sz�teni ezeket, hanem �jakat hagyni.

Andrea Cremonese - La Gazzetta dello Sport – Sebastian, mire gondolt�l, amikor elhaladt�l ma a Red Bull mellett, �s ha ma v�laszoln�l azoknak, akik azt mondt�k csak az�rt nyersz, mert a tied a legjobb aut�?

SV: Nos, l�ttam, hogy megel�zt�k �ket – de k�v�l-bel�l ismerem a csapatot �s nagyon er�sek, most nehezebb id�ket �lnek, de biztos vagyok abban, hogy hamarosan visszat�rnek �s nagyon er�s kih�vok lesznek. Hossz� id�t t�lt�ttem vel�k, ismerem az er�ss�geiket �s az egyik az, hogy visszat�rnek. A k�rd�s m�sodik fele : nem tudom. �s nem is �rdekel. Nem hiszem, hogy bizony�tanom kellene. Az a szem�ly, aki a legnagyobb nyom�st helyezi r�m az �n magam vagyok. A legjobbat v�rom magamt�l �s ha nem  siker�l, nem is vagyok boldog. Tavaly nem volt sok okom az �r�mre. Az id�n okkal vagyok boldog azzal, amit id�ig el�rt�nk. Minden m�s .. mindenkinek joga van ahhoz, hogy azt gondoljon, amit akar.

Luigi Perna - La Gazzetta dello Sport – Sebastian, mindenki azt v�rta t�led �s a Ferrarit�l, hogy a szezon ezen r�sz�n sokkal t�bbet szenvednek majd ; mi a meg�jul�s titka a tavalyi �vhez k�pest : �tletek, emberek, p�nz? Sz�m�tott�l arra, hogy ilyen kor�n k�pes leszel a gy�zelemre?

SV: Term�szetesen nem. Azt hiszem senki sem tudta, amikor elkezdt�k Melbourne-ben, hogy hol �llunk, amikor az utaz�s elkezd�d�tt a legfontosabb dolog az volt, Kiminek �s nekem is, hogy m�r az els� tesztt�l fogva nagyon j� �rz�seink voltak. Boldogok voltunk az aut�val �s k�pesek voltunk ebb�l �p�tkezni. Voltak gondok, amiket meg kellett oldani, de azt hiszem csak id� k�rd�se volt mikor �r�nk oda, nagyszer� munk�t v�geztek a sr�cok. Eddig, a megb�zhat�s�g nagyon er�s �s ma a kulcs a gumik �llapota volt. Ez az a ter�let, ahol k�pesek voltunk javulni Ausztr�li�hoz k�pest, �s a Mercedeshez k�pest is. Ahogy mondtam, el�sz�r is a fi�k nagyon kem�nyen dolgoztak a t�l folyam�n, sok dolgot helyre tettek. Nyilv�n nem voltam ott tavaly �s nem is tudom milyen volt a tavalyi aut�, de ahogy mondtam az idei aut� sokkal jobb. Nagyon boldog vagyok azzal, ahogyan az aut� viselkedik, az egyens�lya is remek. Ez lehet�v� teszi sz�momra, hogy j�tsszak �s dolgozzak, amit azt hiszem mindig fontos egy versenyz�nek �s azt�n a friss leveg�, �s sok �j ember. N�h�ny ember megv�ltoztatta a hely�t, de a l�gk�r nagyszer�, az emberek boldogok �s v�gzik a munk�jukat. Nagyon szenved�lyesek �s szerintem ez a legfontosabb dolog. Minden m�s, persze, ebben a szakaszban, egy kis meglepet�s sz�munkra, de term�szetesen mindezt �r�mmel fogadjuk.  A legfontosabb dolog ism�t, csak �gy, mint Ausztr�lia ut�n, az hogy meger�s�ts�k ezt a k�vetkez� versenyeken �s fokozatosan megpr�b�ljuk elkapni ezeket a sr�cokat.

Wei An Mao - Titan Media – Seb, k�t h�t m�lva K�n�ba utazol. Nagyon sok k�nai rajong�ja van a Ferrarinak. Ez extra motiv�ci�t jelent?

SV:  Azt hiszem k�l�nleges lesz. Persze mindenhol ezt �rzem, ahol nagyon sok rajong� van, k�l�n�sen a Ferrari �s k�l�n�sen Kimi rajong�k vannak K�n�ban. Azt hiszem, ha meglengetik a Ferrari z�szl�t az egy kicsit nekem is sz�l,ez�rt is v�rom m�r nagyon, de persze minden versenyz�nek sok rajong�ja van K�n�ban. �r�lt p�lya �s �r�lt k�r�lm�nyek uralkodnak, �s b�rmi megt�rt�nhet, de biztos vagyok abban, hogy boldogan megy�nk oda egy ilyen sikeres h�tv�ge ut�n.

Elmar Dreher - German Press Agency DPA – Sebastian, egy szinten l�tod a Ferrarit a Mercedesszel? Mekkora m�g a k�l�nbs�g?

SV:  Egy kicsit jobban szenvedtek ma a h�s�gben a v�rtn�l. Mi pedig tal�n nem szenvedt�nk annyira, mint amennyire v�rtuk, �gy mindent egybev�ve ez tett minket ma versenyk�pess� �s ez�ltal k�pesek voltunk legy�zni �ket a p�ly�n. A k�vetkez� verseny, azt hiszem ism�t, egy teljesen m�s t�pus� p�lya, egyedi sok �rtelemben, �s h�v�sebb is. A Mercedes szenvedett a h�s�gben a szezon ezen pontj�n, �gy arra sz�m�tunk, hogy nagyon, nagyon er�sek lesznek �s �k azok, akik a temp�t dikt�lj�k. Ma kihaszn�ltuk a gyenges�g�ket �s a k�vetkez� verseny, mi megpr�b�lunk versenyezni olyan kem�nyen, ahogyan csak tudunk �s megl�tjuk hol tartunk.

Nicola Pohl – Bild – Sebastian, van valaki, akinek aj�nlod a sikered?

SV: Nost, azt hiszem a csapatnak. Ahogy megny�ltak a kapuk Maranelloban, leny�g�z�tt a munkaer� , a gy�r m�rete, a sok ember, aki a verseny csapatban dolgozik �s az egyed�l�ll� konstell�ci� a rajtr�cson, amely a csapatnak van, teh�t nekik, minden tagj�nak. P�rszor m�r, sokszor, egy�tt eb�delt a csapat, ez a sok ember megosztja egym�ssal a szenved�ly�ket, hossz� ideje v�rtak a gy�zelemre, �gy nekik szentelem ezt a gy�zelmet, mert pokoli munk�t v�geztek a t�l sor�n az�rt, hogy most itt lehess�nk.

(c) �rta: Andi, a formula1.com alapj�n

2015.03.29. 19:03, Andi

Vissza a bloghoz

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s