James Allison el�rulta, a Ferrari val�sz�n�leg nem lesz k�pes olyan r�vid �s olyan hat�kony orrk�ppal el��llni id�n, mint n�h�ny riv�lisuk, de az idei aut�t�l �gy is rengeteget v�rnak: Sepang m�g csak a kezdet volt.

A megv�ltozott szab�lyok id�nre �tform�lt�k az F1-es aut�k elej�t, �s a csapatok k�z�tt m�ris �ltal�nos elvnek sz�m�t, hogy min�l r�videbb az orrk�p, ann�l hat�konyabb - ez teh�t az oka annak, hogy t�bbekn�l is az els� fejleszt�sek k�z�tt szerepel az orr r�vid�tett v�ltozata, �gy v�rhat�an a Red Bull is hamarosan el�rukkol majd valami hasonl�val.

A Ferrari ugyan a szezon egyik leger�sebb aut�j�nak t�nik eddig, de a technikai igazgat� szerint �k az orral nem lesznek k�pesek annyit nyerni, mint m�sok.

„Az az �szinte v�laszom, hogy tov�bb dolgozunk rajta” - mondta rejt�lyesen, amikor a r�videbb v�ltozat es�lyeir�l k�rdezt�k. „Van n�h�ny fizikai korl�toz�s a t�r�stesztek szab�lyai �s a k�telez� energiaelnyel�s r�v�n, �s ezek miatt az orrnak el kell �rnie egy bizonyos hossz�s�got. A mi orrk�punknak a kialak�t�sa pedig m�g ink�bb megnehez�ti, hogy szuperr�vid megold�st haszn�ljunk, �s azzal is teljes�ts�k a t�r�stesztet. M�g egy kicsit lehetne r�videbb a jelenlegin�l, de annyira bizony�ra nem, mint n�h�ny riv�lisunk eset�ben.”

Persze a Ferrarin�l en�lk�l is rengeteg ok van az optimizmusra. „Egy zs�knyi friss�t�s k�sz�l a gy�rban ebben a pillanatban is, amelyek a lehet� leghamarabb felker�lnek majd az aut�ra” - folytatta Allison. „Ezt k�vet�en pedig tov�bbi �j�t�sok �rkeznek majd - az aerodinamikai programunk er�s, �s a jelenlegi aero-szab�lyok m�g mindig el�g �jak, �gy sokat v�runk t�l�k.”