A 2017-es szezont�l kezd�d�en ism�t enged�lyezett lesz a tankol�s a Forma-1-es versenyeken - �rja a BBC. A sport vezet�i �s a csapatok k�pvisel�i emellett t�bb �j�t�sra is r�b�lintottak a Strat�giai Munkacsoport legut�bbi �l�s�n, melyekkel izgalmasabb� szeretn�k tenni a megm�rettet�seket.

A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA), a Forma-1 Menedzsment (FOM) �s a hat nagycsapat (a Mercedes, a Red Bull, a Williams, a Ferrari, a McLaren �s a Force India) k�pvisel�ivel fel�ll� Strat�giai Csoport cs�t�rt�k�n az angliai Biggin Hillben �l�sezett, hogy megvitass�k a Forma–1 j�v�j�t �rint� v�ltoztat�sok lehet�s�g�t. A megbesz�l�sr�l kor�bban csak annyi der�lt ki, hogy a felek pozit�vnak �rt�kelt�k azt, �s ism�t felvetett�k a partneraut�k haszn�lat�nak enged�lyez�s�t.

A BBC most (a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�gre hivatkozva) arr�l �r, hogy a r�sztvev�k megegyeztek abban, hogy 2017-t�l ism�t enged�lyezik a tankol�st a Forma-1-es futamok alatt, valamint n�velik a motorok fordulatsz�m�t �s jav�tanak azok hangj�n. A felek most els�sorban azt szeretn�k el�rni, hogy a versenyaut�k „legal�bb 5-6 m�sodperccel gyorsabb�” v�ljanak.

Az FIA hivatalos k�zlem�ny�ben k�s�bb egy�rtelm�v� tette, hogy a pil�t�k tov�bbra is 100 kilogrammnyi �zemanyagot haszn�lhatnak el a versenyeken, arr�l azonban m�g nem esett sz�, hogy az �tfoly�sra (ezt 2014-ben 100 kg/�r�ban hat�rozt�k meg) vonatkoz� szab�lyok m�dosulnak-e. A BBC �r�sa szerint azonban val�sz�n�bbnek t�nik az, hogy ez az el��r�s v�ltozatlan marad, hiszen a felek nem akarnak komolyabban hozz�ny�lni a jelenlegi motorszab�lyokhoz. Az FIA p�ld�ul a stabilit�s fontoss�g�t hangs�lyozza, �rvel�se szerint ugyanis ez [a motorszab�lyok viszonylagos �lland�s�ga] t�bb gy�rt� �rdekl�d�s�t is felkelheti a kir�lykateg�ria ir�nt.

A Forma-1-es csapatvezet�k ezen fel�l j�v�hagyt�k azt a tervet, mely szerint az ist�ll�k 2016-t�l szabadon v�laszthatnak a n�gy rendelkez�s�kre �ll� gumikever�k k�z�l. Ezt a v�ltoztat�st – a fentiekkel egyetemben – term�szetesen m�g a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g Motorsport Vil�gtan�cs�nak is j�v� kell hagynia, az elm�lt �vekben l�tottak alapj�n azonban ez nem lesz t�bb egyszer� formas�gn�l, a d�nt�seket ugyanis a Strat�giai Munkacsoport tagjai hozz�k.

A szabad gumihaszn�lattal els�sorban a versenyeket szeretn�k izgalmasabb� tenni, a j�v�ben pedig magukat a Forma-1-es aut�kat is agressz�vebbekk�, l�tv�nyosabbakk� var�zsoln�k, a k�zelm�ltban ugyanis t�bb kritika �rte a kir�lykateg�ri�t, miut�n a k�rid�k elmaradnak az el�z� �vek legjobb id�eredm�nyeit�l, az aut�kat pedig t�bb pil�ta is k�nnyen ir�ny�that�nak nevezte. A jelenlegi tervek szerint a 2017-es �vben az „aerodinamikai szab�lyok tov�bbfejleszt�s�vel, a sz�lesebb gumiabroncsok haszn�lat�nak enged�lyez�s�vel �s a versenyg�pek s�ly�nak cs�kkent�s�vel” �rn�nek el tov�bbi gyorsul�st.

A Strat�giai Munkacsoport �l�s�n nemcsak a 2016-os �s a 2017-es szezonnal kapcsolatos m�dos�t�sok ker�ltek sz�ba, a felek ugyanis az �t�dik motor �gy�r�l is besz�ltek: id�n egy pil�t�nak m�r csak n�gy er�forr�st lehet b�ntetlen�l felhaszn�lnia, egyesek pedig n�velni akart�k ezt a sz�mot, ezt a javaslatot azonban – a v�rakoz�soknak megfelel�en – v�g�l elvetett�k.

/ts/