Milyen form�ban lesz a Ferrari Monac�ban? A csapat barcelonai szerepl�se �s a k�zelm�ltban a hercegs�gben el�rt eredm�nyei sem tekinthet�k j� el�jelnek, �m Sebastian Vettel szerint nincs mi�rt agg�dniuk.

A Ferrari Michael Schumacher 2001-es gy�zelme �ta egyszer sem tudott futamot nyerni Monac�ban. A csapat r�ad�sul �gy �rkezett meg a francia Rivi�r�ra, hogy k�t hete Barcelon�b�l kiss� csal�dottan t�voztak: hi�ba az �j�t�saik, a Mercedesszel szembeni h�tr�nyuk Spanyolorsz�gban nagyobb volt, mint kor�bban.

Sebastian Vettel szerint azonban az akkor mutatott form�juk kiss� megt�veszt� volt. „Nyilv�n megvitattuk a Mercedesszel szemben m�rt h�tr�nyunkat, �s nem is voltunk boldogok emiatt. De tudjuk, hogy az �j aerodinamikai csomag el�rel�p�st jelent. A harmadik hely volt a maximum Spanyolorsz�gban. Bizonyos okok miatt nem tudtunk mindent kihozni az �j�t�sokb�l, de a futam ut�n volt egy remek teszt�nk, �s azon sokat tanultunk. Ugyanakkor Monaco k�l�n t�rt�net, itt a klasszikus p�ly�k szempontj�b�l sok �jat nem tanulhatsz. Teh�t el fog tartani m�g p�r futamig, mire meghozhatjuk a v�gs� �t�letet az �j�t�sokr�l” – nyilatkozta Vettel a Speedweeknek.

„Monaco a szezon f�nypontja, minden versenyz� nagyon v�rja az itteni futamot, hiszen a p�lya �ri�si kih�v�st jelent, amit �n nagyon szeretek. Az id�m�r� edz�s rendk�v�l fontos lesz, hiszen mindenki tudja, hogy nagyon neh�z itt el�zni” – magyar�zta Vettel. Hogy a pole el�rhet� lesz-e sz�mukra, afel�l azonban a n�gyszeres bajnoknak vannak k�ts�gei. „Norm�l k�r�lm�nyek k�z�tt nem mi vagyunk a favoritok itt. De Monac�ban mi a norm�lis? Sz�val v�rjuk ki a v�g�t!”

Vettel kedvenc p�lyaszakasz�r�l is besz�lt. „A Casino-r�sz a kedvencem. Vakon fordulsz r�. Term�szetesen tapasztalatb�l m�r tudod, hol kell fordulnod, de ennek ellen�re mindig �j kih�v�st jelent. El�red azt a bizonyos pontot, azt�n kicsit �ssze kell szor�tanod a h�ts�dat…”

A n�met versenyz�t barcelonai harmadik helyez�se ut�n arr�l k�rdezt�k, h�tr�nyuk ismeret�ben l�t-e m�g es�lyt a bajnoki sikerre – s � t�bbeket meglepett azzal, hogy igennel felelt. Monac�ban kicsit pontos�tott ezen kijelent�s�n. „Ameddig ennyire nagy a k�l�nbs�g, nem �rdemes besz�lni err�l. A szezon ilyen korai szakasz�ban nem sok �rtelme van a bajnoki c�mr�l besz�lni, de es�ly mindig van r�, am�g van matematikai es�ly. M�r �gy is okoztunk meglepet�st p�r embernek, megl�tjuk, mi t�rt�nik a k�vetkez� hetekben, h�napokban. De k�t l�bbal a f�ld�n kell j�rnunk.”

„Term�szetesen igyeksz�nk l�t�volon bel�l maradni az els�h�z k�pest, mert ez kell ahhoz, hogy a szezon k�s�bbi fel�ben m�r ne csak vesz�lyeztess�k, de le is gy�zz�k a Mercedest. �sszess�g�ben viszont a r�g bev�lt tervet alkalmazom: versenyr�l versenyre pr�b�lok mindent kihozni magunkb�l. Azt�n majd a ny�ron kider�l, ez mire volt el�g.”

„Nem agg�dom, mert nem gondoln�m, hogy Barcelona megmutatta volna, mire vagyunk k�pesek. Itt ism�t er�sebbek lesz�nk – hogy mennyivel, azt viszont m�g nem tudhatom. Eddig a Ferrari minden p�lyat�puson j� volt, teh�t itt is annak kell lenn�nk. Ha eltekint�nk Spanyolorsz�gt�l, ott lehet�nk, ahol az els� n�gy futamon.”

Egyes v�lem�nyek szerint a gumikkal rendk�v�l k�m�letesen b�n� Ferrari kez�re j�tszhat, hogy Monac�ban a Pirelli k�t legl�gyabb gumij�t haszn�lhatja a mez�ny. A piros jel�l�s� szuperl�gy kever�ket id�n el�sz�r vetik be futamh�tv�g�n. „Rem�lem, szuperj�l!” – felelte Vettel a k�rd�sre, szerinte hogy boldogulnak majd a szuperl�gy gumival. „Ezt a t�pust most haszn�ljuk id�n el�sz�r, ez�rt neh�z j�solni. De ez a gumit�pus nem hiszem, hogy h�tr�nyt jelentene sz�munkra. Itt fontos, hogy b�zz az aut�dban, m�r az edz�seken meg kell tal�lnod a ritmust, mert ez adja meg az eg�sz h�tv�ge alaphangj�t. Ha az edz�seken elv�gzed a feladataidat, az id�m�r�n j� poz�ci�t szerzel, akkor a versenyen is b�rmi megt�rt�nhet.”

/ts/