V�ltoztatnia kell hozz��ll�s�n a Ferrarinak a p�nteki szabadedz�seken, mert a csapat t�l gyakran hagyja mag�t megt�veszteni – jelentette ki Maurizio Arrivabene. A Scuderia csapatf�n�ke emellett kiemelte, esz�k �g�ban sincs le�ll�tani idei aut�juk fejleszt�s�t. S�t.

Hi�ba t�nt biztat�nak a Ferrari form�ja p�nteken, hi�ba nyert k�t szabadedz�st is Sebastian Vettel, s hi�ba bizakodtak az olaszok hossz� etapjaik alapj�n, hogy ez�ttal val�ban megszorongathatj�k a Mercedeseket, az Osztr�k Nagyd�j ez�ttal is a megszokott forgat�k�nyv szerint alakult. A n�metek k�t aut�ja magabiztosan �rt c�lba az els� �s m�sodik helyen, mik�zben Sebastian Vettel elhib�zott ker�kcser�j�ig sem igen tudta tartani a temp�jukat.

„Legink�bb az els� k�reik voltak leny�g�z�ek a versenyen. Folyamatosan visszaestem, egyszer�en k�ptelen voltam tartani a ritmusukat. H�rom-�t tizedm�sodperccel jobbak voltak, �n ugyanennyivel voltam gyorsabb k�r�nk�nt Mass�n�l, �gy el�gg� mag�nyos versenyem volt. A boxki�ll�sig. De a Mercedest eg�sz h�tv�g�n szorongattuk – csak nem el�gg� ahhoz, hogy igaz�n nyom�s al� helyezz�k �ket” – �llap�totta meg a n�gyszeres vil�gbajnok.

Az �ltala eml�tett lemarad�s kapcs�n �rdemes megeml�teni, hogy a v�r�s aut�k ez�ttal is a l�gyabb kever�ken t�ntek kev�sb� �t�k�pesnek – ak�rcsak Kanad�ban. Maurizio Arrivabene azonban kiemelte, mindez nem lehet sz�mukra kifog�s. „T�bb tapad�sra �s leszor�t�er�re van sz�ks�g�nk. Nem szabad sz�m�tania, hogy mikor milyen gumit haszn�lunk �ppen” – id�zte szavait az Auto Motor und Sport.

Az olasz hangs�lyozta, szeretn�, ha v�ltoztatn�nak eddigi m�dszereiken, s p�ntekenk�nt a megszokottn�l t�bb �zemanyaggal k�r�zn�nek. Szerinte ugyanis az �zemanyag-szintekben keresend� a Mercedes p�ntekr�l vas�rnapra t�rt�nt formajavul�s�nak kulcsa. „Az �n magyar�zatom egyszer�: a Mercedes p�ntekenk�nt mindig t�bb �zemanyaggal megy. Mondtam a technikusainknak, hogy ezent�l nek�nk is t�bb benzinnel kell menn�nk, mert akkor tudjuk csak meg val�j�ban, hogy hol is �llunk.”

Miut�n �gy t�nik, az elm�lt hetekben megszil�rdult a k�l�nbs�g a Mercedes �s a Ferrari k�z�tt, ad�dik a k�rd�s, l�t-e m�g es�lyt a v�r�s csapat a f�lz�rk�z�sra, s nem tartja-e c�lszer�bbnek a j�v� �vi aut�ba fektetni t�bb energi�t. Arrivabene azonban hallani sem akar err�l. Legal�bbis nem ilyen form�ban. „M�r megkezdt�k a munk�t a 2016-os aut�nkon. Ugyanakkor ezzel p�rhuzamosan intenz�vebb� kell tenn�nk a munk�t a mostani aut�n is, hogy cs�kkents�k a Mercedesszel szembeni h�tr�nyunkat. Azt a c�lt t�ztem ki magunk el�, hogy id�n h�rom futamot nyer�nk, valamint elt�ntetj�k a Mercedes el�ny�t. Nem l�tok okot ennek a c�lnak a megv�ltoztat�s�ra. Nem 2020-ra kell utol�rn�nk �ket, hanem amilyen gyorsan csak lehet. Ak�r m�r 2015 v�g�n. �s ezt megval�s�that�nak is tartom” – mondta hat�rozottan.

 /ts/