Tagadj�k, hogy versenyen elk�vetett hib�ik a felkavart �rzelmek eredm�nyei voltak, �m a versenyz�k azt elismerik, Jules Bianchi trag�di�ja �sszekov�csolta �ket. A Magyar Nagyd�j megind�t� megeml�kez�s�nek tanuls�gai.

Utolj�ra 1994-ben, a Monac�i Nagyd�j el�tt l�thattunk hasonl�t. A versenyz�k �sszegy�ltek a rajtr�cs elej�n, s elhunyt t�rsukra eml�keztek. Huszonegy esztendeje Ayrton Senn�t �s Roland Ratzenbergert gy�szolt�k – a mostani Magyar Nagyd�j el�tt Jules Bianchit. Egym�sba karolva �llt�k k�rbe a p�ly�ra tett sisakjaikat, s el�rz�keny�lve, magukba fordulva tisztelegtek a francia eml�ke el�tt.

Martin Brundle t�v�s riporterk�nt �lte �t a neh�z pillanatokat, t�bb mint k�t �vtizeddel ezel�tt viszont m�g maga is versenyz�k�nt, a futamra k�sz�lve gy�szolt egy�tt t�rsaival. „A verseny el�tti megeml�kez�s Jules Bianchira szerintem tal�n m�g dr�maibb volt, mint az 1994-es, amikor az Imol�ban elhunyt Ayrton Senn�ra �s Roland Ratzenbergerre eml�kezt�nk, mik�zben Rubens Barrichello t�l volt egy nagy buk�son, Karl Wendlinger pedig k�m�ban fek�dt” – hasonl�totta �ssze a k�t esetet a Sky Sportsnak �rt futam�rt�kel�s�ben.

„Akkor �gy �reztem, hogy sz�mos versenyz� f�lt �s azt k�rdezte, vajon mi t�rt�nik legk�zelebb. Ez teljesen m�s volt most. A versenyz�k b�natosan k�rbe �lltak, �s a rendk�v�l fiatal �s n�pszer� fi� elveszt�se ut�n ink�bb azt k�rdezt�k magukt�l, mi�rt t�rt�nt meg mindez. Jules sz�leinek �s csal�dj�nak a jelenl�te nagyon megind�t�v� tette az eg�szet, �s meg kell mondjam, �n is megk�nnyeztem. T�lcsordultak az �rzelmek.”

M�s k�rd�s, hogy az aut�ban �lve, a versenyp�ly�n harcolva nemigen van helye az �rzelmeknek – ott a j�zan �t�l�k�pess�gnek kell vezetnie minden r�sztvev�t. „A versenyz�k is emberek, de azt�n el kellett fojtaniuk ezen �rzelmeket, �s p�r perccel k�s�bb, amikor lecsap�dtak a sisakrost�lyok, �tv�ltoztak Mr. Versenyz�v�. Hiszen ezt kell tenni�k.”

Brundle ugyanakkor kiemelte, mintha a rajtr�cson �t�lt pillanatok mintha r�nyomt�k volna a b�lyeg�ket a futam eg�sz�re is, s mintha a d�lut�n l�tott szokatlanul sok hiba tal�n kicsit ezen felkavar� pillanatok k�vetkezm�nye is lett volna. B�r elmond�sa szerint az �rintettek mindezt hat�rozottan tagadt�k. „Amikor a mez�ny �gy h�romnegyed�vel �sszefutottam a rept�ren, valamennyien tagadt�k, hogy ez megingatta volna �ket. Christian Horner viszont �gy �rezte, a rajtr�cson t�rt�ntek kiz�kkentett�k Danyiil Kvjatot, aki v�g�l m�gis a m�sodik helyen tal�lta mag�t. Felipe Massa pedig elismerte, neh�z volt sz�m�ra a megeml�kez�s, de � is azt mondta, hogy a rajtn�l elk�vetett hib�j�nak nem volt semmi k�ze az egyperces cs�ndh�z �s a Jules-re val� eml�kez�shez” – �rta Brundle, kiemelve, hogy a r�sztvev�k sokkal ink�bb a cs�sz�s p�ly�nak �s a megv�ltozott sz�lir�nynak tudt�k be a hib�kat.

 

Felsz�nre t�rtek az �rzelmek: m�g ma is l�tezik a bajt�rsiass�g

Bianchi trag�di�j�nak ugyanakkor �gy is volt hat�sa a mez�ny tagjaira. Ahogyan egym�sba karolva �lltak k�rbe a verseny el�tt, legal�bbis azt az �rzetet er�s�tette meg az emberben, amit m�r a m�lt keddi temet�sen l�tottak is: a bajt�rs hal�la n�mik�pp k�zelebb hozta �ket egym�shoz, egys�gbe kov�csolta �ket.

„Harminc-negyven �vvel ezel�tt rendk�v�l sok baleset volt, ez pedig �sszekov�csolta a versenyz�ket” – nyilatkozta a Motorsport-Totalnak Sebastian Vettel a balesetek versenyz�kre gyakorolt hat�s�r�l. „Ma mindenki �li a maga �let�t. Mintha a saj�t �rdekek mindenekf�l�tt �lln�nak. Azonban ha megn�zz�k a versenyz�k k�telez� programjait, l�that�, hogy nincs is id� m�s versenyz�kkel tal�lkozni. Ezt �n sajn�latosnak tartom, mivel v�gs� soron m�giscsak �sszek�t benn�nket a k�z�s szenved�ly.”

Jenson Button hasonl�k�ppen v�lekedik. „Egy versenyz� helyzete manaps�g teljesen m�s, mint a hetvenes, nyolcvanas, de ak�r a kilencvenes �vekben volt. Akkoriban sokkal t�bb id�t t�lt�ttek egy�tt. Nem tudom, hogy ennek van-e k�ze ahhoz, hogy akkoriban vesz�lyesebb volt a sport�g. Akkor tudt�k, hogy b�rmikor elvesz�thetik a bar�tjukat. Manaps�g k�v�lr�l �gy t�nhet, mintha a versenyz�k nem is mutatn�k ki egym�s fel� az �rzelmeiket” – mondta a brit bajnok. „A keddi temet�s azonban szerintem nagyon is bizony�totta, hogy rengeteg �rzelem van benn�nk. Ezt k�vet�en �ssze�lt�nk �s Jules-r�l besz�lgett�nk – de saj�t magunkr�l, a k�z�ss�g�nkr�l is. Neh�z nap volt sz�munkra.”

Danyiil Kvjat, aki a vas�rnapi d�j�tad�n Bianchinak aj�nlotta �lete els� F1-es dobog�s helyez�s�t, s akit f�n�ke szerint igencsak megr�ztak a t�rt�ntek, kiemelte, ez a hal�leset felnyitotta a versenyz�k szem�t. „Huszonegy �ven �t meg voltunk �vva a hal�lt�l. Most viszont �jra megjelent. Ilyenkor az ember sokkal ink�bb pr�b�lja �lvezni az �let�t, nyitottabb� v�lik m�s versenyz�k ir�ny�ba is, �s jobban tiszteli �ket” – ismerte el az orosz. „Mindig is tiszteltem �ket, de most sokkal ink�bb, �s sokkal jobban �lvezz�k azt is, ami�rt �l�nk. Rem�lem, hogy a t�bbi versenyz� is �gy van ezzel.”

Button mindenk�ppen. „Ez nem csup�n az egym�s ir�nti tiszteletr�l sz�l. Mi testv�rek vagyunk, akik egy �r�lt sport�gat �znek. �s nagyon szerencs�snek tartom magam, hogy ezt csin�lhatom. De ez akkor is egy �r�lt sport, hiszen 340-nel sz�guldozunk!”

Niki Lauda sz�mtalanszor �t�lte azt, amit most a mai versenyz�k, s 1976-os n�rburgringi balesete ut�n maga is farkasszemet n�zett a hal�llal, majd szembes�lt koll�g�i tisztelet�vel is, amit visszat�r�se kapcs�n ir�ny�ba mutattak. A Mercedes tan�csad�jak�nt ugyanakkor �gy �rzi, a versenyz�ivel val� besz�lget�s sor�n ink�bb ker�lni�k kell a hal�l t�m�j�t. „�n ezt gyakrabban �t�ltem. Az �n id�mben minden �vben volt vagy k�t hal�leset. Istennek h�la a Forma–1-es versenyz�knek huszonegy �ve nem kellett ezzel konfront�l�dniuk. Ha m�gis ilyesmi t�rt�nik, persze ann�l bosszant�bb. Kor�bban annyira gyakori volt, �s mindannyiszor magyar�zatot kellett adnod magadnak r�. Ma szerencs�re ez m�r nincs �gy. Term�szetesen minden versenyz�t m�lyen �rintett a dolog, de mindenki tudja, hogy ez a sport�g vesz�lyes” – fogalmazott.

/ts/