Kihagyta a kötelező mérlegelést, törölte sajtótájékoztatóját, és közben még kritizálják is. Nem Sebastian Vettel és a Ferrari futama volt a Belga Nagydíj…

Forrnak az indulatok a Ferrari háza táján Sebastian Vettel spái verseny hajrájában történt defektje után. A német olyannyira mérges volt az utolsó pillanatban elveszített dobogója miatt, hogy a hírek szerint még az FIA kötelező futam utáni mérlegelésén is elfelejtett megjelenni. A szövetség azonnal vizsgálatot is indított ellene. A büntetés aztán elmaradt, miután Vettel később mégis megjelent a mérlegelésen.

A hírek szerint a feldúlt négyszeres világbajnok később a Ferrari szokásos sajtótájékoztatóján sem kívánt az újságírók kérdéseire válaszolni. „Időnként jobb, ha inkább semmit nem mondunk már” – indokolt a Ferrari versenyzője.

Ezt megelőzően azonban nagyon is elmondta véleményét a médiának. Kiemelte például, hogy akár 300 km/órás tempóval a falba csapódhatott volna, ha defektje a veszélyes Eau Rouge-ban történik; s egyértelművé tette azt is, hogy a Pirellit hibáztatja a történtekért. „Ki kell végre mondani: a gumik minősége egyszerűen borzalmas! De ez nem fordulhat elő! Évek óta így megy ez, és senki sem érti, mire várunk még!” – bosszankodott a német RTL mikrofonja előtt a négyszeres bajnok. Majd hozzátette: „Vigyáznom kell, mit is mondok. De a hétvégén két ilyen hiba volt – mindkettő előjelek nélkül.”

Noha dühét megérti, Niki Laudának cseppet sem tetszett a német nyilatkozata. „Megértem, hogy most indulatos, de ahogy így előveszi a Pirellit… Ha az én versenyzőmről lenne szó, félrehívnám, és azt mondanám neki: »Fiam, mindannyian együtt dolgozunk, és ez hozzátartozik – egy csapat vagyunk.« Szerintem túlzás, hogy most így vagdalkozik. Egy partnert nem lehet ilyen módon minősíteni, ahogyan Sebastian tette. De ez az ő felelőssége. A Ferrarinál tudni fogják, mi a teendő” – fogalmazott a Mercedes tanácsadója.

Majd védelmébe vette a Pirellit, s egyetértett a gyártóval, hogy Vettel defektjét a Ferrari egy kiállásos taktikája okozta. „Nico gumiján külső sérülés történt, ami bárhol megeshet. Ez egyértelműen bebizonyosodott. Nico gumihibája után minden gumit megvizsgáltak, hogy fölmerülhet-e a konstrukciós hiba – és száz százalék, hogy nem így volt.”

A másik hétvégi „defektes”, Nico Rosberg ugyanakkor osztotta honfitársa aggályait. „Ez is rendkívül ijesztő volt. Pár méterrel korábban óriási kicsúszás lett volna belőle. Szóval ugyanolyan szerencsés volt, mint én, hogy nem ment neki semminek. De erre megoldást kell találni. Valahogy biztonságosabbá kell tennünk mindent, hamarabb érzékelnünk kell, hogy a gumi tönkre fog menni. Nem fordulhat elő, hogy csak úgy szétrobbanjanak minden előjel nélkül. Ha nem oldják meg teljesen ezt a problémát az elkövetkező hetekben – és Monza is egy csúcssebességű pálya –, valamit lépnünk kell. Annak ugyanakkor nincs értelme, hogy bárkit is felelősséggel vádolunk” – nyilatkozta.

„Nehéz megérteni ezt, és nálam sem volt minden egyértelmű. Biztosan sok munka vár még ránk, hogy megoldást találjunk a problémára. Két hét alatt nyilván nem lehetséges új gumikat gyártani, de meg kell érteni a problémát, és biztonsági intézkedéseket kell bevezetni. Talán ha minden autónak lenne hátsó kamerája, amin figyelni lehetne a gumit… Gyakran vannak előjelei az ilyesminek – nálam is voltak. Fél körön át láthattuk volna ezt.”

Rosberg csapattársa, Lewis Hamilton is hasonlóan vélekedett. „Mindkettejüknek komoly szerencséje volt, hogy nem történt semmi egy ilyen pályaszakaszon. Természetesen nem történhetne ilyesmi, mert a versenyzőnek mindig bíznia kell az általa használt technikában. Ha pár méterrel korábban történik a defekt, akkor kirepült volna az Eau Rouge-ból. De azt is hallottam, hogy Sebastian rendkívül sokáig ment azzal a gumival. Szóval talán nem csak a gumi volt a hibás. Nyilvánvalóan tanulnunk kell ebből. Az elmúlt másfél évben egész jók voltak a gumik” – nyilatkozta a futamgyőztes.

Vettel azonban figyelmeztetett: „Tanulnunk kell ebből, mert ha egyszer valaki a falban köt ki, mindenki csak áll majd ott, és azt mondja: ó, ha tudtuk volna…”

/ts/