Sebastian Vettel �tadta Kimi R�ikk�nen ferraris rekordj�t a m�ltnak: mostant�l � az els� �v�ben legt�bb dobog�s helyez�st szerz� versenyz�je a Ferrarinak.

„Ez a rekord r�sz�t k�pezi a statisztik�knak �s a t�rt�nelemnek is. Nagyon j� eredm�ny ez Sebastian sz�m�ra. Remek v�s�rt csin�ltunk vele” – m�ltatta versenyz�j�t Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatf�n�ke Sebastian Vettel Brazil Nagyd�jon el�rt harmadik helyez�se ut�n. A rekord, amir�l besz�lt, az els� ferraris szezonban megszerzett legt�bb dobog�s helyez�s volt: Vettel id�n 13. alkalommal pezsg�zhetett (h�romszor gy�ztesk�nt), s ez kor�bban m�g egyetlen versenyz�nek sem siker�lt Maranell�ban. Az el�z� rekordot Kimi R�ikk�nen tartotta, aki 2007-es bemutatkoz�sakor 12-szer �llt a dobog�n.

Vettel emellett r�ad�sul azt is elmondhatja mag�r�l, hogy Interlagosban 2008 �ta minden �vben a legjobb hat k�z�tt �rt c�lba. � azonban el�rulta, kicsit b�zott benne, hogy valamivel jobban megszorongathatj�k a Mercedeseket. „Pr�b�lkoztunk. A k�l�nbs�g j�val kisebb, mint p�r m�sik futamon volt. Nem ez volt a legizgalmasabb verseny, mert el�gg� mag�nyos voltam, de az�rt kih�v�st jelentett, hogy mindent ki tudjak hozni magamb�l. J� lett volna az�rt tal�lkozni m�sokkal is. De a temp�nk nagyon j� volt, a mez�ny t�bbi tagj�hoz k�pest is. Ennek nagyon �r�l�k, mert meger�s�ti, hogy j�l megy a munka. K�zelebb vagyunk, mint �v elej�n. Persze nem k�nny� az �sszevet�s, mert minden p�lya m�s �s m�s, de jobbak lett�nk, �s ha �gy folytatjuk tov�bb a versenyz�s n�lk�li h�napokban, akkor el�gedettek lehet�nk” – nyilatkozta a harmadik helyezett.

„A t�l mindenki sz�m�ra lehet�s�get k�n�l arra, hogy ford�tson. Mindenki ebben b�zik, de persze megcsin�lni nem k�nny�. Ha le vagy maradva, pr�b�lsz f�lz�rk�zni, ha el�l vagy, pr�b�lsz el�l maradni – semmire nincs garancia. Egy biztos: teljes g�zzel dolgozunk. A dolgok �g�retesnek t�nnek, azt�n majd kider�l, hogy megy az �j aut�.”

Sokan �gy v�lik, Vettelnek meghat�roz� szerepe van abban, hogy ennyit javult a Scuderia az el�z� �vhez k�pest, � azonban hangs�lyozta, ez a csapatmunka �rdeme. „Nem gondoln�m, hogy k�l�nleges szerepem lenne. �lvezem, hogy enn�l a csapatn�l lehetek, ez egy teljesen m�s k�zeg. Tavaly ilyenkor teljesen m�s volt a helyzet. Nem b�ntam meg semmit, de akkor m�g nemigen lehetett l�tni, hogy r�vid t�von mire vissz�k ezt a projektet. De m�r �nmag�ban az is nagyszer�, hogy boldog vagyok, hogy ilyen csapattal dolgozhatok. A Ferrari nem csup�n a versenyz�s ir�nt �rez szenved�lyt, hiszen ez minden csapatra jellemz�. De itt van valami k�l�nleges szenved�ly is, a m�rka ir�nt, az emberek �r�lnek, hogy itt dolgozhatnak. �s ugyanez igaz arra is, hogy Ferrarit vezethetek. Boldog vagyok, de persze nyerni akarunk.”

James Allison, a csapat technikai igazgat�ja is hasonl� f�ldh�z ragads�ggal besz�lt �jabb top h�rmas eredm�ny�kr�l. „Nem voltunk rosszak. De az�rt egyetlen pillanatig sem volt olyan, hogy megizzadtak miattunk” – utalt a Mercedesek sima kett�s gy�zelm�re. Majd a f�lvet�sre, r�szben nekik k�sz�nhet�, hogy a Mercedes kett�r�l h�rom ki�ll�sos taktik�ra v�ltott, elmondta: „Igen, az aut�nk az�rt er�s volt. �s a szezon sor�n siker�lt k�zelebb ker�ln�nk. �s szerintem ez el�g is ahhoz, hogy m�r elhiggy�k, hogy a t�l folyam�n m�g k�zelebb ker�lhet�nk, azt�n visszat�rhet�nk, �s jobban megizzaszthatjuk �ket.”

 /ts/