Noha a franciaorsz�gi teszt csak az abroncsokr�l sz�lt, azaz a r�sztvev� pil�t�k �s csapatok pap�ron nem profit�ltak bel�le, Sebastian Vettel �r�lt, hogy ism�t aut�ba �lhetett. A n�gyszeres vil�gbajnok a gyakorl�s helysz�n�n a Ferrari eln�k�nek elv�r�s�r�l is besz�lt.

B�r a hivatalos tesztszezon kezdet�re m�g v�rni kell, Vettel kedden m�r m�sodik alkalommal �lhetett Forma-1-es aut� vol�nja m�g� a 2016-os napt�ri �vben. A m�lt h�ten Olaszorsz�gban vezette a 2014-es modellt, most pedig Franciaorsz�gban kapott lehet�s�get, ahol a tavalyi g�ppel k�r�zhetett. A gyakorl�s sor�n �sszesen 134 k�rt teljes�tett, id�eredm�ny�t pedig egyik ellenf�l sem tudta megjav�tani, igaz, ez most a „szokottn�l” is kevesebbet jelentett, hiszen ez a teszt a gumikr�l sz�lt.

Vettel ennek ellen�re �lvezte a gyakorl�st. „Mindig hasznos �s mindig sz�rakoztat� Forma-1-es aut�t vezetni” – nyilatkozta a leint�s ut�n. „K�l�n�sen akkor, ha eg�sz nap vizes a p�lya. Az igaz�n m�k�s! T�bb protot�pust, t�bb k�l�nb�z� gumiabroncsot is kipr�b�ltunk, sz�val k�l�nb�z� eredm�nyek sz�lettek. Azt m�g nem tudjuk, ezek k�z�l az abroncsok k�z�l melyiket haszn�ljuk majd a folytat�sban. Ez a teszt vak volt. Persze van elk�pzel�sed arr�l, melyik gumi volt az �j �s melyiket haszn�ltuk m�r tavaly is, viszont azt nem tudjuk, mi k�vetkezik ezut�n” – magyar�zza.„Voltak gumik, melyek jobban m�k�dtek a p�lya egyes szakaszain �s voltak olyanok is, melyek rosszabbul. Sz�val, el�g sok adatot gy�jt�tt�nk, az pedig m�r csak a Pirellin m�lik, mit kezd ezekkel a feldolgoz�s sor�n. A k�r�lm�nyek v�gig hasonl�ak voltak �s t�bbnyire a teljes es�gumit haszn�ltuk, egy etap sor�n viszont feltett�k a k�zteseket, hogy tiszt�bb k�pet kaphassunk a kett� k�z�tti k�l�nbs�gr�l. Teljesen term�szetes, hogy amikor a p�lya elkezd sz�radni, az es�gumival gondok ad�dnak, de most nem v�ltozott a p�lya, sz�val nem voltak bajok” – folytatja.

A besz�lget�s sor�n term�szetesen a 2016-os Ferrari is sz�ba ker�lt, ami �ll�t�lag alaposan elt�r majd el�dj�t�l.  A nemzetk�zi sajt�ban megjelen� tal�lgat�sok szerint az er�forr�s �s az aerodinamika ter�n is jelent�s v�ltoz�sokra sz�m�thatunk, az egyik legszembet�n�bb m�dos�t�s pedig az �talak�tott orrk�p lesz, amit a szab�lyok �ltal engedett lehet� legr�videbbre terveztek. A n�gyszeres vil�gbajnokt�l ez�ttal azt k�rdezt�k, l�tta-e a sz�ban forg� versenyg�pet. „Azt m�r l�ttam, hogyan kellene kin�znie, teljesen �sszerakva viszont m�g nem!” – j�tt a v�lasz.

V�g�l a Ferrari els� ember�nek kijelent�s�r�l is sz� esett: Sergio Marchionne nemr�g azt mondta, a bajnok c�m sorsa a t�li h�napokban d�l el, csapat�nak pedig Ausztr�li�ban a gy�zelem�rt kellene harcolnia. Vettel m�s v�lem�nyen van, szerinte nem kell katasztr�fak�nt tekinteni a kezd�sre, ha nem siker�l megszerezni az els�s�get. „Teljesen term�szetes, hogy nyerni akarunk. A csapatban mindenki erre v�gyik, �s mind egyet�rt�nk abban, hogy ez a c�l. Tudjuk, hogy ez el�gg� komoly c�l, hiszen eddig nagy volt a k�l�nbs�g, tavaly viszont j�l dolgoztunk. Id�n lesznek v�ltoz�sok, �s a tesztek kulcsfontoss�g�ak, de Ausztr�lia csak egy a 21 futam k�z�l. Nagyszer�, ha nyerhet�nk, de ha nem siker�lhet, a c�l az lesz, hogy min�l k�zelebb legy�nk hozz�, hiszen az �v nagyon hossz�” – mondta.

/ts/