A Scuderia technikai igazgat�ja rem�li, hogy az �j Ferrari m�r t�nyleg gy�ztes aut� lesz.

A kor�bban a Renault-n�l is megfordul� James Allison h�rom �vvel ezel�tt �rkezett Maranell�ba – ahol a 2000-es �vekben m�r szint�n leh�zott p�r �vet –, ekkoriban pedig a csapat �pp meredek lejtmenetben tartott. Az �gaskod� Paripa 2016-os aut�j�nak bemutat�j�n a brit szakember nem fukarkodott a szavakkal a Ferrari el�rel�p�s�t illet�en.

„2013-ban a Ferrari semmiben sem volt vil�gbajnoki szinten, kiv�ve tal�n a gyors ker�kcser�ket” – jelentette ki. „2014-ben a motorunk nem volt el�g er�s, nem volt el�g leszor�t�er�nk, a felf�ggeszt�s sem �gy m�k�d�tt, ahogy kellett volna, �s �gy �ltal�noss�gban az eg�sz csomag sok k�v�nnival�t hagyott maga ut�n. Id�n minden megtett�nk, ami csak emberileg elk�pzelhet�, hogy ez a kocsi m�lt� legyen a Ferrarihoz, �s hogy el�g versenyk�pes legyen ahhoz, hogy t�nyleg gy�ztes aut� v�ljon bel�le.”

A felt�n�en �j fest�sben pomp�z� masin�n a legalapvet�bb v�ltoztat�sokat maguk az ist�ll� technikai vezet�i mutatt�k be. Az SF16-H k�dn�vvel ell�tott versenyg�pnek a karossz�ri�ja �s – ha hinni lehet a kor�bbi h�resztel�seknek – az er�forr�sa is alapos �talakul�son ment kereszt�l, de Allison szerint jelen pillanatban m�g nem lehet azt mondani, hogy b�rmelyik fejleszt�s kritikus fontoss�ggal b�rna.

„Nem helyes azt mondani, hogy egy adott ter�leten jobb munk�t v�gezt�nk, mint b�rmely m�sikon” – mondta. „Minden tekintetben fejl�dt�nk: l�er�k, leszor�t�er�, vezethet�s�g �s minden egy�b szempontj�b�l is. Nagyon sokat dolgoztunk, az eg�sz csapat nagyon sokat dolgozott ezen az �sszes ter�leten. Rem�lem, hogy el�g j� munk�t v�gezt�nk, de ezt csak akkor fogjuk t�nyleg megtudni, amikor elkezd�nk versenyezni a kocsival.”

B�r a technikai vezet� a v�rakoz�sokat illet�en teh�t rendk�v�l �vatosan fogalmazott, nagyon sok szurkol�t �ppen az �rdekelt a legjobban, hogy a sok-sok befektetett energia vajon el�g lesz-e ahhoz, hogy Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen id�n v�gre legy�zze az ut�bbi �vekben egyeduralkod� Mercedest. Allison az egyik rajong� kifejezetten erre c�lz� k�rd�s�re v�laszolva �gy nyilatkozott:

„Nagyon neh�z megj�solni, hogy ez a projekt meg�ti-e a Mercedes szintj�t. Tudjuk, hogy tavaly �s tavalyel�tt is nagyon er�sek voltak, de azt is tudjuk, hogy kiv�telesen tehets�ges emberek dolgoznak Maranell�ban, akik �sszesen majdnem ezer �vnyi munka�r�t pakoltunk bele ebbe a kocsiba. Tavaly el�g nagyot l�pt�nk el�re, �s most azt rem�lj�k, hogy ez a modell megint j�kora el�rel�p�st jelent majd – akkor�t, hogy t�nyleg megint versenyk�pess� v�lunk.”

„De azt teljes magabiztoss�ggal �ll�thatom, hogy az a sok szeretet, t�r�d�s, munka �s tud�s, ami ebben a kocsiban benne van, az megk�rd�jelezhetetlen. Minden rem�ny�nk benne van ebben az aut�ban, �s azt hiszem, nagyon b�szk�k is vagyunk arra, amit csin�ltunk. M�r alig v�rjuk, hogy a p�ly�n is l�thassuk.”

/ts/