A Ferrari �ltal tesztelt gl�ria az egyetlen olyan fejv�d� eszk�z, aminek bevezet�se �sszer� volna a 2017-es szezonban – jelentette ki a Renault technikai igazgat�ja, Bob Bell. Nico Rosberg ek�zben egy�rtelm�v� tette, � maxim�lisan t�mogatja a ma bemutatkoz� buk�keretet.

Kimi R�ikk�nen reggel p�ly�ra vihette a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) tervei alapj�n k�sz�lt �j fejv�d� eszk�zt, a gl�ri�t. A kor�bbi vil�gbajnok csak egy k�rt tett meg a kezdetleges fejv�d�vel, �s azt vizsg�lta, milyen hat�ssal van a kil�t�sra; a Ferrari k�pvisel�je szerint az eszk�z nem zavarta a tapasztalt versenyz�t. A gl�ria teh�t �jabb l�p�st tett a deb�t�l�s fel�, igaz az FIA jelenleg t�bb megold�st is vizsg�l, �s csak a k�s�bbiekben hoz d�nt�st azok sors�r�l.

A Renault tapasztalt technikai igazgat�ja szerint is ez a megold�s lesz a befut�, az id� r�vids�ge miatt ugyanis (a sz�vets�g m�r 2017-ben jav�tani szeretne a pil�t�k fej�nek v�delm�n) csak ez a l�p�s sz�m�t �sszer�nek. „Ha m�r j�v�re fel akarunk szerelni valamit az aut�ra, akkor ez lenne a legc�lszer�bb” – mondta Bell az ESPN-nek. „Nem hiszem, hogy b�rmi m�s belef�rne a jelenlegi id�keretbe. Hosszabb t�von tal�n lenn�nek jobb megold�sok, mint p�ld�ul a f�lig z�rt pil�taf�lke, de most m�g sz�ks�g van a tov�bbi kutat�sokra” – tette hozz�.

2017-ben a jelenlegi tervek szerint 3-4 m�sodperccel gyorsabb aut�k �rkeznek, a gl�ria miatt azonban ism�t n�vekszik a versenyg�pek t�mege, Bell viszont nem agg�dik, hogy az eszk�z miatt romlik a teljes�tm�ny. „Gondolom, a s�lyhat�r megszab�sakor figyelembe fogj�k venni a gl�ri�t, sz�val nem gondolom, hogy teljes�tm�ny szempontj�b�l ez komoly h�tr�ny lesz a csapatok sz�m�ra. A csapatok egy�ttm�k�dnek az FIA-val, �s keresik a lehet�s�geket az aut�k s�ly�nak cs�kkent�s�re. A l�nyeg, hogy senki sem ellenzi a dolgot. A gl�ria a helyes �t, vagy b�rmilyen egy�b eszk�z, ami v�di a pil�t�k fej�t. Megtal�ljuk a megold�st, �s a teljes�tm�nnyel sem lesz gond” – magyar�zza.

Bell szerint hosszabb t�von a vad�szg�pek�hez hasonl� z�rt pil�taf�lke lehet a legjobb megold�s, noha az FIA ezt a tervet les�p�rte az asztalr�l, hiszen t�bb biztons�gi kock�zat is felmer�lt a bevezet�s�vel kapcsolatban. „Biztosra veszem, hogy a kil�t�ssal kapcsolatos probl�m�k orvosolhat�k. A katonai rep�l�k eset�ben sikeresen alkalmazz�k a z�rt pil�taf�lk�t. �gy gondolom, megval�s�that� az elk�pzel�s, de sok vizsg�latra van m�g sz�ks�g�nk. Szerintem egy�bk�nt ez a legjobb megold�s, hiszen a kisebb alkatr�szek ellen is v�delmet ny�jt. Felipe Massa balesete bizony�totta, hogy egy kisebb alkatr�sz is vesz�lyt okozhat” – �rvelt.

A gl�ria ellen sokan a kin�zetet hozz�k fel �rvk�nyt, a Mercedesn�l versenyz� Nico Rosberg szerint azonban nem lehet a k�llem a legfontosabb t�nyez�. � legal�bbis t�mogatja az �tletet, ahogyan annak nyilatkozat�ban �s k�z�ss�gi oldal�n megjelen� r�vid �r�s�ban is hangot adott. „Ez nagy dolog” – id�zi szavait az Autosport. „M�r d�lel�tt is feltettem egy k�rd�st a Facebookon, hogy l�ssam, milyenek a visszajelz�sek. Szerintem ez egy nagyon nagy el�rel�p�s, hiszen a legt�bb hal�los balesetet az elm�lt �vekben a fejs�r�l�sek okozt�k. Ez az eszk�z �leteket mentett volna, sz�val egy�rtelm�, hogy sz�ks�g van r�. Rendben, mondhatj�k, hogy nem n�z ki t�l j�l, de bizonyos sz�gben, p�ld�ul szemb�l j�l mutatott Kimi aut�j�n. Egy kis gondolkod�s, �s m�g jobb lehet” – folytatta.

/ts/