B�r egy ideig �gy t�nt, a Ferrari megtr�f�lhatja a c�mv�d� Mercedest az Ausztr�l Nagyd�jon, az olaszok a strat�gia ter�n nem �lltak a helyzet magaslat�n. �k is elismert�k ezt, de Maurizio Arrivabene csapatf�n�k szerint sz� sincs arr�l, hogy eldobt�k volna a gy�zelem lehet�s�g�t.

Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen �lomszer� rajtj�nak k�sz�nhet�en m�r k�t kanyar ut�n az �len �llt Melbourne-ben, majd fokozatosan el is tudott h�zni a harmadik Nico Rosbergt�l. Az els� ki�ll�sokn�l a Mercedes n�metje ugyan k�zel ker�lt a n�gyszeres vil�gbajnokhoz, Vettel a szuperl�gy kever�ken �jra n�velni tudta el�ny�t – eg�szen a 19. k�rben �rkez� piros z�szl�s megszak�t�sig.

„Sebastian �s Kimi rak�tak�nt indult el. Ut�na kontroll�ltuk a versenyt. Akkor m�g minden j�nak t�nt. De v�gs� soron nem az sz�m�t, hogy rajtolsz, sem az, hogy el�l van-e a k�t aut�d, csakis az, hogy harmadikak lett�nk az egyik aut�nkkal, m�g a m�sikat elvesz�tett�k” – vont m�rleget Maurizio Arrivabene napjukr�l.

Kimi R�ikk�nen kies�s�t az �jraind�t�s ut�n m�szaki hiba okozta, Sebastian Vettel visszaes�s�t pedig az, hogy b�r cser�lhettek volna, m�gis a szuperl�gy abroncsokon hagyt�k �t. „Az Alonso balesete miatti piros z�szl� el�tt m�g hittem a gy�zelemben” – �rulta el Arrivabene. „Azt�n f�lbeszakadt a verseny. Most persze lehet azon vit�zni, hogy mi t�rt�nt volna, ha a verseny norm�l menetrend szerint megy tov�bb. Sosem fogjuk m�r megtudni. A boxfalon �lve a piros z�szl� el�tt �gy t�nt, k�pesek vagyunk n�velni az el�ny�nket. �gy t�nt, minden a terv szerint halad. Nem szeretn�k olyan kifog�sokat keresni, hogy a piros z�szl�n ment el a verseny�nk. Ez olyan versenyhelyzet, amilyen t�bb �vente fordul el�. �s nyilv�n j� oka van a versenyir�ny�t�snak arra, ha f�lbeszak�t egy futamot.”

Ami a gumiv�laszt�sukat illeti, az olasz szerint �ppen alakulhatott volna �gy is, hogy most mindenki mer�szs�g�ket dics�ri. „Agressz�vebbek akartunk lenni a Mercedesn�l, hogy �lni tudjunk a gy�zelmi es�ly�nkkel. M�r ekkor tudtuk: ahogy siker�lhet, �gy balul is els�lhet ez. Ha a helyzetet a f�lig �res vagy f�lig teli poh�r esete szerint vizsg�ljuk, �n azt mondom, szerintem ink�bb f�lig teli a poh�r. M�gpedig az�rt, mert az �len �lltunk, �s mert bizony�tottuk, sz�molni kell vel�nk. Ugyanakkor term�szetesen a harmadik helynek is �r�l�k. Azt nem mondan�m, hogy elaj�nd�koztuk a gy�zelm�nket, ilyen messzire �n nem menn�k.”

„�r�l�k, hogy ilyen j� volt a versenytemp�nk. Tal�n a gumiv�laszt�sunk miatt m�r nem annyira, de �gy t�nt, meg�ri kock�ztatni. V�rom m�r a k�vetkez� versenyt, mert tudjuk, hogy van es�ly�nk. �s minden egyes verseny m�s t�rt�net. Bahreinben �jra minden m�sk�pp alakulhat, mint Ausztr�li�ban.”
Jock Clear, a Ferrari f�m�rn�ke a Sky Sportsnak �gy nyilatkozott, az�rt is voltak bizonytalanok a gumiv�laszt�ssal a verseny �jraind�t�sa el�tt, mert kev�s h�tv�gi tapasztalatuk alapj�n nem tudt�k, mire sz�m�thatnak a k�zepes kever�kt�l. A k�rd�sre, lett volna-e es�ly�k �gy a Mercedes ellen, Arrivabene sem tudott egy�rtelm� v�laszt adni. „Minden aut� m�sk�ppen b�nik a gumikkal. Majd ha megnyugszunk, ki�rt�kelj�k az adatokat. Szeretn�m tudni a pontos r�szleteket a gumiv�laszt�sunkkal kapcsolatban. M�gpedig az�rt, hogy a k�vetkez� alkalommal m�r m�shogy j�rhassunk el.”

Sebastian Vettel is ink�bb a pozit�vumokat hangs�lyozta a nap v�g�n – a n�met �gy �rzi, b�ven lesz m�g es�ly�k a Mercedes legy�z�s�re. „Ez m�g csak a legels� futam volt. Mindig is �gy gondolkodtam, hogy az els� futamon, de eg�szen a ny�ri sz�netig eszembe sem jut a bajnoks�g. Pr�b�lom a legjobbamat ny�jtani, pr�b�lok teljes g�zzel menni, ezt szeretem, ez�rt vagyok itt, minden m�s j�n mag�t�l. Versenyezni vagyunk itt, nyerni, �s pr�b�lkozunk, hogy ez �sszej�jj�n” – fogalmazott.

/m4sport/