A Ferrari eln�k�nek fogyt�n a t�relme, s egyre nehezebben viseli, hogy m�g mindig nincs meg az a bizonyos Ausztr�li�ra v�rt els� gy�zelem. Pedig K�n�ban �jabb es�ly ny�lhatott volna meg el�tt�k…

A f�n�k elv�r�sai nagyok, v�lem�nye pedig kritikus. Sergio Marchionne m�sodik �v�t tapossa a Ferrari eln�kek�nt, �s szemben az els�vel, id�n m�r nem ismer kifog�st. Ezt m�r a t�l folyam�n jelezte, amikor kijelentette, a Scuderia nem engedheti meg mag�nak, hogy t�z �ven kereszt�l bajnoki c�m n�lk�l maradjon, �gy az egyetlen elfogadhat� c�l 2016-ban a v�gs� gy�zelem lehet csak sz�mukra.

Id�n K�n�ba k�s�rte el el�sz�r csapat�t, s a vas�rnapi verseny el�tt jelezte, tov�bbra sem v�ltozott meg �ll�spontja. „Szerintem a csapat tudja, hogy az �ra ketyeg, �s lassan el kell kezden�nk versenyeket nyerni” – jelentette ki a Sky Sportsnak. Majd amikor megk�rdezt�k, m�g mindig �gy l�tja-e, hogy versenyz�i es�lyesek a bajnoki c�mre, hat�rozottan v�gta r�: „Teljes m�rt�kben. Ma kell elkezden�nk.”

Akkor m�g hitte, a sanghaji futam meghozhatja a v�rt �tt�r�st – igaz, kritikus hangon megeml�tette, a k�t versenyz�j�k id�m�r�s hib�ja miatt az ide�lisn�l rosszabb helyzetb�l v�rj�k azt. „Ez a verseny nem k�nny�, a tegnapi id�m�r� ut�n. Nem j�, ha most elb�zzuk magunkat. A versenyz�ink tiszt�ban vannak vele, hogy csak hajsz�lon m�lt, hogy a m�sodik sorban vagyunk. A Red Bull el�tt�nk van, amit neh�z elfogadni” – utalt arra, hogy a szombati Q3-ban Kimi R�ikk�nen �s Sebastian Vettel is elrontotta utols� m�rt k�r�t, s ezzel a v�rtn�l t�volabb ker�ltek Nico Rosbergt�l.

Azt�n j�tt a verseny, �s k�t bajnoka m�r az els� kanyarban �ssze�tk�z�tt, amivel mindkettej�k es�lye elsz�llt a gy�zelemre. Csak�gy, mint Ausztr�li�ban, ahol hi�ba vezettek, egy strat�giai d�nt�s, n�mi balszerencse �s egy m�szaki hiba is k�zrej�tszott abban, hogy k�ptelenek voltak meg�ll�tani Rosberget. Pedig m�r akkor is arr�l besz�ltek, gy�zhettek volna. „Igen. De a val�s�g az, hogy nem nyert�nk. Nem szerencs�s arr�l besz�lni, mi t�rt�nhetett volna, mert sosem t�rt�nt meg. Megold�st kell tal�lnunk” – jelentette ki a szigor�an a realista Marchionne.

�s a csapatf�n�k, Maurizio Arrivabene a k�nai verseny ut�n utalt r�, ezen szeml�letm�dja a verseny ut�n sem v�ltozott. „Ismeri az aut�sportot, de term�szetesen nem volt boldog. Ahogy �n sem voltam az. L�tta a versenyt, de mit tehetsz, ha el��llnak bizonyos k�r�lm�nyek? Mondhatn�nk, hogy nagyon is sokat, de val�j�ban ennek nem volt k�ze a csapathoz vagy az aut�hoz. Amikor ilyesmi megt�rt�nik, egyszer�en el kell fogadnod. Term�szetesen nem volt boldog. De ha boldog lett volna, f�ltenn�m a k�rd�st: val�di eln�k � egy�ltal�n?”

Arrivabene kijelentette, m�r neki is kezd elege lenni a Mercedes uralm�b�l, s �t is egyre ink�bb nyomasztja, hogy m�g mindig nincs gy�zelm�k. „M�r a dobog� minden m�sik fok�t �rinthett�k – ebb�l m�r elegem van. Jobb lenne a legmagasabb fok�ra fel�llni. Hogy balszerencs�sek voln�nk? Term�szetesen frusztr�l�, amikor ilyen dolgok t�rt�nnek, mik�zben tiszt�ban vagy vele, milyen j� az aut�d. De kell�en kitart�nak kell lenn�nk, �s akkor el�bb vagy ut�bb – rem�lem, el�bb – a dobog� teteje is meglehet. Az aut�nk val�ban j�, ezt most is demonstr�ltuk, �s a taktik�nk is t�k�letes volt. Lapozunk, v�rjuk a k�vetkez� futamokat, �s pr�b�lunk pozit�vak maradni. De m�g nem �rt�k el a c�lt. El kell �rn�nk” – jelentette ki.

„Nagyon-nagyon j� es�ly�nk lehetett volna a gy�zelemre”

Mik�zben 2015-ben mindenkit meglepte a t�len tett el�rel�p�s�kkel, s v�ratlanul m�r a m�sodik versenyen nyerni tudtak, 2016 eddig nem a Scuderia �ve. Olyannyira nem �llt m�g �ssze n�luk a kirak�s, hogy eddig gyakorlatilag valamennyi kock�j�val ad�dott m�r valamilyen hiba. K�t kies�st sz�ml�lnak, motorprobl�m�juk miatt k�ptelenek kihozni a maximumot aut�jukb�l, a legnagyobb es�lyeiket pedig hol egy megk�rd�jelezhet� taktikai d�nt�s, egy versenyz�i vagy technikai hiba, egy rossz rajt, hol a puszta balszerencse teszi semmiss�. R�ad�sul mindezt �gy, hogy ek�zben legf�bb riv�lisuk, a Mercedes is meg-meginog, �jabb es�lyt k�n�lva sz�mukra.

K�n�ban is maradt a m�r Ausztr�lia �s Bahrein ut�n is feltett k�rd�s: vajon ha nem t�rt�nik semmi rendk�v�li, tiszta k�zdelemben le tudt�k volna gy�zni a Mercedest? �s hogy boldogultak volna a l�that�an f�ler�s�d� Red Bull-lal? „Nem akarok a Red Bullr�l �s a t�bbiekr�l besz�lni. Norm�l k�r�lm�nyek k�z�tt nagyon-nagyon j� es�ly�nk lehetett volna a gy�zelemre” – z�rta r�vidre a k�rd�st Arrivabene.

Rosberg a futamot k�vet�en el�rulta, Bahreinnel ellent�tben ez�ttal nem engedett ki biztos vezet�se tudat�ban. „Ricciardo esete megmutatta, hogy b�rmikor t�rt�nhet valami, ez�rt egy esetleges �jb�li ki�ll�shoz elegend� id�t akartam kiaut�zni” – �rvelt.  A futam els� etapj�ban a l�gy gumi csak a rajtn�l jelentett h�tr�nyt sz�m�ra. Ezt k�vet�en tartotta a szuperl�gyas vet�lyt�rsak temp�j�t, s eg�szen a 20. k�rig v�rt els� ki�ll�s�val – v�g�l pedig 37 m�sodperces el�nnyel �rt c�lba.

„Ez�ttal Ricciard�� volt a m�sodik leggyorsabb aut� a mez�nyben, �s a defektje n�lk�l � is lett volna a m�sodik. Gyorsabbak voltunk, mint a Ferrari” – jelentette ki Christian Horner, a Red Bull csapatf�n�ke. Csak azt nem tudta megmondani, ez mennyiben volt k�sz�nhet� annak, hogy a Ferrarik az �tk�z�s�k ut�n s�r�lt aut�val voltak k�nytelenek k�r�zni.

Vettel a futam ut�n el�rulta, els� sz�rny�nak t�r�se csak kisebb m�rt�kben hatott rosszul a vezethet�s�gre, a komolyabb gondot sz�m�ra a korm�nym� elferd�l�se jelentette. A „mi lett volna, ha…?” k�rd�sre azonban � sem tudott egy�rtelm� v�laszt adni. „Neh�z megmondani. A kiindul�pont biztosan jobb lett volna. De Nico eg�sz versenyen csak dics�rte az aut�j�t, �gy biztosan neh�z lett volna legy�zni �t. El kell ismerni, t�k�letes munk�t v�geztek.”

„�n csak k�t versenyt futottam eddig, �s ez a kett� rendben volt. Ausztr�li�ban volt es�ly�nk a gy�zelemre, de nem �lt�nk vele. Ma kis szerencs�vel siker�lt visszakapaszkodnunk mindk�nt aut�nkkal. Oroszorsz�gig nem volt valami sima az utunk, de rem�lem, ott majd tiszt�bb h�tv�g�nk lesz. Tavaly j� volt ott az aut�nk, szerintem id�n minden t�ren el�rel�pt�nk, ahogy az er�forr�sunk ter�n is, �gy magabiztosan �rkez�nk majd Oroszorsz�gba. Azt nem tudom megtippelni, pontosan mennyi hi�nyzik m�g a Mercedeshez k�pest, de azt biztos, hogy tov�bb kell javulnunk – f�leg az id�m�r�k�n” – �sszegezte helyzet�ket a n�gyszeres bajnok.

A szigor� Marchionne el�rulta, k�pesnek tartja csapat�t a ford�t�sra. „Az csapat szerintem �gy fejlesztette eddig az aut�t, ahogy azt v�rtuk. Nem hitt�k, hogy �v elej�n el�rhetj�k a Mercedes szintj�t. A fejleszt�sek j�l haladnak, �s nem gondoln�m, hogy ledolgozhatatlan lenne a k�l�nbs�g k�z�tt�nk” – v�lekedett.

M�r csak az a plusz hi�nyzik, ami a m�lt �vben azt eredm�nyezte, hogy gyeng�bb aut�val is fel�lkerekedtek a riv�lison: egy tiszta h�tv�ge, �s a jobb helyzetkihaszn�l�s.

/M4SPORT/