Piros zszlk helyett most piros autk a fszerepben – a Ferrari prosa vgzett az len az ezttal meg nem szaktott harmadik szabadedzsen! Sebastian Vettel mindssze szzadokkal mlta fell Kimi Rikknent. Tovbbi rszletek hamarosan…
Flszegen mg a nap is elgondolkodott azon, hogy megmutassa magt a sanghaji versenyplya fltt szombat dleltt, s ennek a menthelikopter piltja mellett az F1-es mezny tagjai is rltek. Az elrejelzseknek megfelelen a pntekinl bartsgosabb, mindenekeltt szraz s kevsb kds idjrs mellett rajtolt el a harmadik szabadedzs, ami egyttal azt is jelentette, hogy mozgalmas egy ra vrt a versenyzkre s csapatokra, mivel ebbe a gyakorlsba kellett belesrtenik a teljes pntek s a szombat dleltt munkjt, azaz egyszerre kellett felkszlnik az idmrre s a versenyre.
Ennek megfelelen nem is kellett arra vrni, hogy autk lepjk el a plyt. Az els negyedrban Daniel Ricciardo 1:37,411 msodperces eredmnnyel llt az len, aztn 1:35,647-re javtott a szuperlgy gumin. Max Verstappen ekzben szintn a piros gumikon krztt, de j 3 msodperccel lassabban, ami azt jelezte, az osztrkok a hatkonysg rdekben megosztjk a munkt versenyzik kztt. A szmos jtssal flszerelt Red Bullt pnteken nem volt mdjuk tl sokat tesztelni, azt azonban elgedetten llaptottk meg, hogy a kevs vizes plys krn az RB13-as mutatkozott az egyik legjobban vezethet autnak, mikzben a tbbsg ssze-vissza csszklt a nehezen melegthet gumikon.
A melbourne-i idnynyit kt fszereplje, a Mercedes s a Ferrari kridk tekintetben ennl kicsit visszafogottabban kezdett. Kt versenyzjk szintn eltr programot futott: egyikk a szuperlgy, msikuk a lgy gumin kezdett hosszabb etapokba. A bajnokcsapatnl kisebb bakit is lthattunk: Valtteri Bottas autjrl az els krk egyikn a hossz egyenes fktvjn elbb elmozdult, majd le is replt a sokak ltal nem kedvelt T-szrny. Tekintettel a feladatok mennyisgre, a finnek nem volt ideje arra, hogy emiatt megszaktsa els etapjt, gy „mdostott” aerodinamikval krztt tovbb.
A kt Mercedes 16-16 krs etappal nyitott, azaz edzsk els „flidejt” a versenyteljestmny s a gumik felmrsnek szentelte.
Flszegen mg a nap is elgondolkodott azon, hogy megmutassa magt a sanghaji versenyplya fltt szombat dleltt, s ennek a menthelikopter piltja mellett az F1-es mezny tagjai is rltek. Az elrejelzseknek megfelelen a pntekinl bartsgosabb, mindenekeltt szraz s kevsb kds idjrs mellett rajtolt el a harmadik szabadedzs, ami egyttal azt is jelentette, hogy mozgalmas egy ra vrt a versenyzkre s csapatokra, mivel ebbe a gyakorlsba kellett belesrtenik a teljes pntek s a szombat dleltt munkjt, azaz egyszerre kellett felkszlnik az idmrre s a versenyre.
Ennek megfelelen nem is kellett arra vrni, hogy autk lepjk el a plyt. Az els negyedrban Daniel Ricciardo 1:37,411 msodperces eredmnnyel llt az len, aztn 1:35,647-re javtott a szuperlgy gumin. Max Verstappen ekzben szintn a piros gumikon krztt, de j 3 msodperccel lassabban, ami azt jelezte, az osztrkok a hatkonysg rdekben megosztjk a munkt versenyzik kztt. A szmos jtssal flszerelt Red Bullt pnteken nem volt mdjuk tl sokat tesztelni, azt azonban elgedetten llaptottk meg, hogy a kevs vizes plys krn az RB13-as mutatkozott az egyik legjobban vezethet autnak, mikzben a tbbsg ssze-vissza csszklt a nehezen melegthet gumikon.
A melbourne-i idnynyit kt fszereplje, a Mercedes s a Ferrari kridk tekintetben ennl kicsit visszafogottabban kezdett. Kt versenyzjk szintn eltr programot futott: egyikk a szuperlgy, msikuk a lgy gumin kezdett hosszabb etapokba. A bajnokcsapatnl kisebb bakit is lthattunk: Valtteri Bottas autjrl az els krk egyikn a hossz egyenes fktvjn elbb elmozdult, majd le is replt a sokak ltal nem kedvelt T-szrny. Tekintettel a feladatok mennyisgre, a finnek nem volt ideje arra, hogy emiatt megszaktsa els etapjt, gy „mdostott” aerodinamikval krztt tovbb.
A kt Mercedes 16-16 krs etappal nyitott, azaz edzsk els „flidejt” a versenyteljestmny s a gumik felmrsnek szentelte.
Az edzs msodik felnek mindkt Ferrari friss szuperlgy gumikkal vgott neki. Elbb Kimi Rikknen llt az lre egy 1:34,519-es krrel. Ez mris 0,9 msodperccel gyorsabb eredmnynek bizonyult, mint a tavalyi pole-id (1:35,402). A finn ugyanakkor nem tnt elgedettnek autjval. „Mg mindig kszkdnk az elejvel az egyes kanyarban” – jelentette a rdin. Ksbb msutt kisebb megcsszst is lthattunk tle, javtania a kvetkez prblkozskor csak minimlis mrtkben sikerlt.
Csapattrsa ekzben elsre 1:33,336-os krt teljestett, ami pedig mr nem csak a 2016-os pole-krnl volt jobb, de a Knban valaha futott leggyorsabb pole-krnl is. Sajt korbbi cscst szrnyalta tl: 2011-ben a Red Bull-lal rte el az idmrs etalonnak szmt 1:33,706-os eredmnyt.
A vrsk mgtt rvid idre Fernando Alonso neve is felvillant a negyedik helyen, m ahogy egyre tbben vltottak szuperlgy abroncsokra, gy vltozott folyamatosan az lls. Felipe Massa lpett elre harmadiknak, Max Verstappen ( mg lgyakon) kzvetlenl csapattrsa mg zrkzott az 5. helyen, mg Nico Hlkenberg hatodik idt autzott. A garzsban eltn kt Mercedes pedig fokozatosan a 18-19. helyig csszott vissza a tabelln.
Az Ezstnyilak 18 perccel a leints eltt jelentek meg jra a plyn – Bottas tovbbra is T-szrny nlkl, de mr szuperlgy gumin. A finn els gyorskrn vadul megindul hts rsszel gyorstott ki az utols kanyarbl, a clvonalon pedig kzel 1 msodperc vlasztotta el t Vetteltl. Hamiltonnak is be kellett rnie a msodik hellyel, ekkor 0,8-re volt a Ferraritl. „A Mercedes rzsem szerint sokkal inkbb visszafogja magt, mint a Ferrari. Nagyon visszafojtott motorral, taln tbb zemanyaggal is krznek” – llaptotta meg a Sky Sports szakrtje, Paul di Resta.
Vettel aztn futott egy legjobb els s utols szektort, eredmnyn azonban nem javtott. Nem gy Raikknen, aki az utols szektorban abszolt legjobb rszeredmnyt felmutatva 0,053 msodpercre zrkzott fel csapattrsra – a kt Mercedest lejjebb szortva a tabelln.
A kt Red Bull akkor jelent meg jra a plyn, amikor az ellenfelek visszatrtek a garzsba. Mindketten a szuperlgy gumin voltak, s mikzben Ricciardo nem tudott javtani pozcijn, Verstappen az ausztrl el ugrott a 6. helyre.
Az utols t percben aztn jttek az utols prblkozsok. Mindkt Mercedes javtott, de csak az ideredmnyn, nem helyezsn. A Ferrarikhoz Bottas kerlt kzelebb, 0,371 msodperccel volt lassabb Vettelnl, mg Hamilton hiba autzott egyni legjobbat az els, majd Vettelnl csak 0,02-dal lassabb rszidt a msodik szektorban, gyenge utols szektora miatt fl msodpercen kvl rekedt. Ksbb mg egy elfkezst is bemutatott a hajtben.
A kt Red Bull helyett ezttal Massa volt a kt lcsapat els szm ldzje, s a Williams szmra biztat eljel, hogy a legjobb 8-ban ezttal Lance Stroll is felbukkant. Mgtte Jolcon Palmer s Carlos Sainz tette teljess az els tzet – az utols ngy helyezsen ekzben a kt McLaren s Sauber osztozott, Antonio Giovinazzi zrta a sort.
A folytatsban mr ttre megy a jtk: az idmr edzs 9 rakor rajtol, az M4 Sport s az M4 Sport.hu l kzvettse 8 ra 45 perckor kezddik!
Knai Nagydj, 3. szabadedzs – vgeredmny:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:33,336 20
2. Kimi Rikknen Ferrari 1:33,389 +0,053 19
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:33,707 +0,371 26
4. Lewis Hamilton Mercedes 1:33,879 +0,543 25
5. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:34,773 +1,437 23
6. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:34,946 +1,610 20
7. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:35,092 +1,756 23
8. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:35,182 +1,846 24
9. Jolyon Palmer Renault 1:35,192 +1,856 21
10. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:35,223 +1,887 24
11. Nico Hlkenberg Renault 1:35,449 +2,113 22
12. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:35,521 +2,185 22
13. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:35,626 +2,290 20
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:35,680 +2,344 22
15. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:35,804 +2,468 23
16. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:35,811 +2,475 24
17. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:35,912 +2,576 17
18. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:36,063 +2,727 25
19. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:36,221 +2,885 21
20. Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 1:36,705 +3,369 24
/m4sport/
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
Sg
j hozzszls
Frissts