Az j esgumikkal mg nem vezetett, a rajtot igazn hazrdjtknak tekinti, s mg a Ferrari versenytempjt is letveszlyesnek ltja – Lewis Hamilton egy kicsit sem biztos a vasrnapi gyzelmben.
„Tnyleg? Ez klassz” – reaglt Lewis Hamilton, amikor megtudta, rajta kvl mindssze egyetlen versenyz volt a Forma–1 trtnetben, aki sorozatban hatszor tudott idmrt nyerni, pldakpe, Ayrton Senna. A brit mr az rkranglistn is kzel van a brazilok nemzeti hshez, 63. pole-jval mr csak kt lps kell, s utolri t, mikzben az len ll Michael Schumacher is karnyjtsnyira van tle 68 pole-lal.
Mindez idmrs gyorsasgt dicsri, melynek szombaton is sokat ksznhetett. Niki Lauda a sanghaji idmr utn gy fogalmazott, Hamilton ismt elvett egyet a klnleges kreibl, s csakis rajta mlt, hogy jra egy Mercedes, nem pedig egy Ferrari llhat az els rajtkockban Knban. Az osztrk tz eurban mg fogadott is Sebastian Vettel gyzelmre, de szerencsjre vesztett.
„Tudtuk, hogy szoros lesz” – mondta a brit, aki gy vli, a Scuderia hozta ki belle azt a nagyszer krt a hajrban. „A Ferrari a Q1-ben s a Q2-ben is nagyon j krket futott. Csak abban voltam biztos, hogy szoros lesz, arrl fogalmam sem volt, hogy a vgn elttk vagy mgttk leszek-e. Ezrt csak egy dolgot tehettem: megfutottam a lehet leggyorsabb krt. Akrhnyszor kimentem, sikerlt javulnom. A Q3 elejn egszen j krt mentem, de sikerlt visszakapaszkodniuk. rlk, hogy simn be tudtam fejezni a krmet, mert jelenleg elg egy kis hiba, egy szzad elvesztse, s mris pozcit veszthetsz. Ezrt is rlk, hogy jl sszeraktam.”
A Ferrari versenytempja letveszlyes, az esgumik ismeretlenek
A mostani siker azonban csak rszsiker – Melbourne utn Hamilton is tudja ezt. Emiatt tvolrl sem gondolja azt, hogy a futam egyrtelm favoritja lenne. „A Ferrari nagyon ers lesz. ltalban tbbet javulnak a versenyre, jl bnnak a gumikkal, fleg ha melegebb van. Mi kemnyen dolgoztunk, hogy kicsit jobban megrtsk az autnkat. Brhogy is alakul rendkvl szoros lesz a csata kzttnk. Hossz id ta a legizgalmasabb nap lehet ez!”
Errl nemcsak a kt csapat kt vilgbajnoka, de az idjrs is gondoskodhat. A verseny rajtja eltt van esly az esre, gy az sem kizrt, hogy vizes plyn rajtol el a mezny. „Idn n mg nem mentem az ess gumikkal. Izgalmas lesz megtapasztalni, milyen a nagyobb autval, szlesebb gumikkal. Tegnap volt egy installcis krm az extrm esgumin. Nagyon lass kr volt, valjban r sem reztem, ezrt holnap valami jat tanulhatok, ha esni fog” – mutatott r Hamilton.
Rajt tmpontok nlkl
Miutn 2017-tl az esversenyeket a biztonsgi auts fzisok utn ll rajttal indtjk jra a futamot, az idjrs ilyen szempontbl is kavarodst okozhat. A rajtols az j szablyok miatt eleve nehezebb, mint eddig, s Hamilton hiba boldogult jl legutbb, tudja, az els mtereken is ronthat gretes helyzetn. „Nagyon izgalmas lesz. Fleg gy, hogy sokkal nehezebb rajtolni, mint korbban. Nagy lehet a vltozatossg. A kerekek tlprgse gondot jelenthet, nagyon nehz eldnteni, hogyan pozcionljuk pontosan a kuplungot.”
„Nem tudom, a tvn keresztl ez mennyire ltszik, de szz szzalkig behzzuk a kuplungot, majd egy bizonyos pontig fl kell engednnk. De semmilyen viszonytsi pontod nincs, s radsul mg a kormny mgtt is van, szval csak tallgathatsz, hogy ez most tven szzalk, harminc szzalk vagy hsz szzalk, s remnykedsz, hogy eltallod. Kt szzalkos eltrs mris risi klnbsget jelent abban, jl jssz-e el vagy sem, lesz-e tlprg kerk vagy sem. Nagyon nehz!”
/m4sport/
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
Sg
j hozzszls
Frissts