Nmet sajtjelentsek szerint a Ferrari rivlisai azt gyantjk, az olasz istll trkkzik versenyautjnak padllemezvel, ennek ksznhet az elmlt versenyeken ltott remek formja.
Sebastian Vettel rvn a maranelliak megnyertk a 2017-es szezon els versenyt Ausztrliban, Knban pedig a nmet versenyz Lewis Hamilton mgtt msodikknt rt clba.
Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatja nem gyzte mltatni a Ferrarit a remek teljestmny lttn.
„A versenyzk egyszeren elfordtjk a kormnyt – olyan, mintha snen menne az autjuk, egyltaln nem ideges a kanyarokban” – mondta a szakember.
Az Auto Motor und Sport cm nmet szaklap mai cikkben arrl szmolt be, a rivlisok azt gyantjk, a Ferrari olyan megoldsokat alkalmazhat, melyek bizony a szablyossg hatrait feszegetik.
Az elmlt versenyhtvgken kszlt fotk tansga szerint az SF70-H kdjel versenygp padllemeze, diffzora s hts szrnya is jobban hajlik a megszokottnl. A lap azt rja, a padllemez kt oldala lefel hajlik, minek rvn nvelni tudjk a szvhatst, ezltal pedig jobb tapads rhet el a kanyarokban.
A fotkat elemezve a rivlisok azt mondjk, a hts terelszrny s a diffzor htrafel hajlik, gy cskkenteni tudjk a lgellenllst, s rtelemszeren nagyobb vgsebessget tudnak elrni az egyenesekben.
Sanghajban az egyik rivlis csapat mrnke az Auto Motor und Sportnak azt mondta: „Volt egy lasstott felvtel Rikknenrl az edzsen, melyen ltszott, hogy a padllemez szlei lefel hajlanak.”
Az FIA szigoran ellenrzi a klnfle elemek hasznlatt, hiszen a mozg aerodinamikai elemek hasznlatt tiltjk a szablyok. A padllemez esetben jelenleg kt ponton ellenriznek, m ezeket a teszteket a Ferrari idei autja problma nlkl teljestette, jllehet, ezeket a vizsglatokat 20 centimterrel a hts kerekek eltt vgzik el.
A Ferrari padllemeze egybknt specilisan van kialaktva – br ltszlag egy elembl ll, madrtvlatbl gy tnik, mintha 3 eltr elemre lenne felosztva. A kzps eleme pedig jval magasabban helyezkedik el, mint a msik kett.
A rivlisok pedig azt tallgatjk, mi lapulhat a kzps elem alatt. Vajon ballasztokat, vagy klnfle sznszlas anyagokat alkalmaznak?
Az AMuS gy tudja, az FIA is tud mr a rivlisok gyanjrl, m egyelre nem kvn intzkedseket hozni – hiszen senki nem nyjtott be vst.
A nmet lap egybknt cikkben lerja azt is, az FIA-nl semmi sem hatrozza meg azt, hogy az emltett kt pontot vgezzk a terhelses teszteket, brmikor vltoztathatnak azokon.
/f1vilag/
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
Sg
j hozzszls
Frissts