Sebastian Vettel csal�dott volt, hogy a Hungaroringen csak a m�sodik helyen intett�k le a kock�s z�szl�val, az eredm�ny�rt m�gsem a csapat�t teszi felel�ss�. ,,Az aut�nk nem olyan rossz, mint azt egyesek gondolj�k" - jelentette ki a c�mv�d� az Auto Bild Motorsportnak adott interj�ban.

A Red Bull Racing versenyz�je el�rulta, hogy az�rt nem tudott el�z�ssel jobb poz�ci�t el�rni, mert az RB7-es aut�t nem a poz�ci�harcokra tervezt�k. A n�met szaklap inform�ci�i szerint a N�rburgringi futam ut�n az �lcsapatok k�z�l a Milton Keynes-i brig�d versenyz�i hajtott�k v�gre a legkevesebb el�z�st, Vettel �s Mark Webber �sszesen 56 alkalommal el�z�tt, m�g a McLaren du�ja 85 alkalommal, a Mercedes� pedig 74-szer.

Vettel azonban nem foglalkozik a sz�madatokkal, �s a k�vetkez�k�ppen magyar�zta a helyzetet: ,,Az�rt el�zt�nk kevesebbet, mert gyakran az �lr�l indultam, �gy nem volt senki, akit megel�zhettem volna. M�sr�szt az aut�t �gy tervezt�k, hogy nagy leszor�t�er�t gener�ljon, amelynek k�vetkezt�ben a kanyarokban sok id�t nyer�nk. Emiatt valamivel alacsonyabb a cs�cssebess�g�nk, �s �gy nehezebb az el�z�s is."

,,A n�rburgringi egyenesben kilenc kilom�teres �r�nk�nti sebess�ggel alacsonyabb volt a cs�cssebess�gem, mint Felipe Mass�� a Ferrariban.

�gy nem lehet kock�zat n�lk�l el�zni" - mondta Vettel, aki magyar�zatot adott arra is, hogy mi�rt hib�zott Kanad�ban az utols� m�tereken �s mi�rt tudta Jenson Button megel�zni.

,,Jenson az utols� hossz� egyenesben sokkal gyorsabb volt, �gy sokat kellett kock�ztatnom. Ennek ellen�re is elfogadom, hogy az egyenesben lassabbak vagyunk, mert a nagy leszor�t�er�nek k�sz�nhet�en annyit nyer�nk a k�rid�vel, hogy �ltal�ban az �len �llunk."

/motorsportal.hu/

Nem is tudom, ennek n�mik�p ellentmond, hogy az id�n a legt�bb el�z�st Mark Webber jegyzi, �s mintha � is Red Bull-lal versenyezne...