A Pirelli az idei tapasztalatok alapj�n a gumijel�l�si rendszer megreform�l�s�t fontolgatja 2012-re. A gy�rt� szeretn�, ha minden n�z� k�pben lenne, mi folyik a p�ly�n.

Az F1-be id�n visszat�r� olasz gy�rt�, a Pirelli az id�ny el�tt �gy d�nt�tt, a k�l�nb�z� kever�k� abroncsait k�l�nb�z� sz�n� log�kkal jel�li (szuperl�gy - piros, l�gy - s�rga, k�zepes - feh�r, kem�ny - ez�st), de ezek megk�l�nb�ztet�se nem bizonyult t�l k�nny�nek a mozg� aut�kon.

Az olasz gy�rt�n�l fontolgatj�k, hogy j�v�re �j rendszerrel teszik k�nnyebb� az abroncsok megk�l�nb�ztet�s�t.

"Egy kicsit nagyobb elt�r�s kellene, jav�tanunk kell a jel�l�seken, legal�bbis a k�zepes �s kem�ny kever�kn�l a feh�r �s az ez�st miatt. Meg kell k�l�nb�ztetn�nk �ket, sz�nesebb� kellene tenni, hogy akkor is j�l l�that�ak legyenek, amikor forognak. Dolgozunk rajta. M�g nincs meg a v�gleges megold�s, lehet, hogy p�ly�zatot is ki�rhatunk, hogy az emberek d�nts�k el, milyen sz�neket haszn�ljon a Pirelli j�v�re" - mondta a c�g motorsportf�n�ke, Paul Hembery az Autosportnak, hozz�t�ve, hogy nem is a sz�nek, hanem maga a jel�l�si m�dszer jelenti az igazi kih�v�st.

"A sz�nr�l eg�szen k�s�n is d�nthet�nk, a neh�zs�g a m�dszer. Az tart sok�ig, hogy kital�ljuk, hogyan vigy�k fel a sz�nt a gumikra. Egyszer�nek t�nhet, de val�j�ban bonyolult feladat egy dombor� fel�letre nyomtatni �gy, hogy az azt�n ellen�lljon a ker�kvet�knek, a d�rzs�l�snek is. Nem sokan foglalkoznak ezzel a vil�gon, sz�val magunknak kell kital�lnunk."

M�g a Bridgestone tavaly f�nyvisszaver� fest�ssel k�sz�lt az �jszakai Szingap�ri Nagyd�jra, a Pirelli id�n nem tervez hasonl�t.

"Az idei �vre nem lesz ilyen. Matric�kat alkalmazunk, azaz a c�mke csak az abroncs elk�sz�l�se ut�n ker�l fel. A mostani c�mk�z�si technol�gi�nk mellett nem tudunk fluoreszk�l� fest�ket felvinni."

/vezess.hu/