K: Sebastian, m�shogy k�zel�tetted meg a mai napot? Ez volt az egyik legnehezebb versenyed, k�t versenyz�t l�tt�l kij�nni magad el� a boxki�ll�s ut�n.

SV: Nem, amit nem �lveztem. Azt hiszem ma egy kicsit gyeng�k voltunk a gumikon, a k�t sr�ccal szemben a v�g�n. Azt hiszem Lewisszal voltunk versenyben. Nem tudom mi t�rt�nt a verseny v�g�n- de az els� etapban eltudtunk menni. Akkor megkaptam az inf�t, hogy Jenson megel�zte, Jenson 7-8 tizeddel gyorsabb volt ebben a szakaszban, nyilv�n nem az�rt, mert r�videbb utat tal�lt, hanem mert jobban vigy�zott a gumijaira, mint a t�bbiek �s k�pes volt kem�nyebben nyomni a v�g�n. A kem�ny gumikon, sokkal jobban �reztem magam, ahogy mondtad, Fernando m�g� j�ttem, egy kis id�t vesztettem a Force India m�g�tt, nem tudtam azonnal megel�zni, azt�n elvesztettem Fernandoval szemben egy kis id�t a Virgin m�g�tt. Nem tudom, tal�n mindk�t t�kr�t haszn�lnia kellene,  ez egy kicsit vesz�lyes volt. Fernando m�g�tte volt, nyomta, miel�tt bevette volna a nyolcas kanyart �s tudtam, hogy nem vehetek semmilyen h�lye rizik�t, de nem is v�rtam t�le, hogy visszavegyen, �gy el�g sokat vesztettem. Elvesztettem a kapcsolatot, ami nyilv�n nagyon fontos. Van n�h�ny k�rnyi id�d szabadon, ha valaki m�g�tt vagy, mert a DRZ z�n�ban vagy, teh�t k�nny� elkapni az egyenesben. Sajnos, soha nem voltam el�g k�zel, hogy elkapjam Fernandot. A sebess�g�nk az egyenesben el�g j� volt, amit m�r p�nteken tudtunk. Ennek ellen�re, ez egy sz�rakoztat� verseny volt, k�l�n�sen, hogy l�thattuk, hogy k�zel vagyunk Jensonhoz, most l�thattam milyen �rz�s is, amikor a versenyz�k felz�rk�znak m�g�tted. Nem a legk�nyelmesebb �rz�s. A kez�ben tartotta �s le tudta reag�lni az utols� 3 k�rt.  Azt hiszem, hogy ez a verseny egy kicsit az �v t�rt�nete, akkor is, ha az eredm�nyek tiszt�nak l�tszanak. L�thattad, hogy a versenyeken az aut�k nagyon k�zel vannak egym�shoz. A Ferrari jelent�s szerepet j�tszott ma Fernandoval, jobbak volt, mint ahogy az ember azt v�rta. Vicces verseny volt. Nyilv�n, a k�z�ps� sz�ken szerettem volna �lni, hogy a k�rd�seidre v�laszoljak, ez volt a mai c�lunk. Nem az egy pont megszerz�se. Ha megc�lozzuk az egy pontot, akkor a verseny kicsit m�s lett volna, de az optimumunkat c�loztuk meg, ami ma a harmadik hely volt, �s azt megszerezt�k.

Itt megnyerni a vil�gbajnoks�got nagyon k�l�nleges, �s egy kicsit vicces is ugyanakkor, mert zavaros, mint az els�. Hirtelen, meg kellene .. igen, ez a pillanat, most �lvezem. Azt hiszem kell m�g egy kis id�, de a szezonunk fantasztikus. Nagyon er�s csapat vagyunk. Minden alkalommal, amikor hib�zunk, k�l�n�sen a kritikus helyzetekben, k�pesek voltunk fejl�dni. Azt hiszem az, aki a Red Bull Racingn�l dolgozik ma nagyon b�szke. A Renault fantasztikus munk�t v�gzett, nagyon gyakran ezt ne felejts�k el. Nem voltak motor gondjaink. Nagyon sok t�mogat�st k�ldtek, nagyon kem�nyen nyomt�k, Viryben, Franciaorsz�gban, k�zel P�rizshoz. Ez az �v t�bbet jelentett a motoroknak, mint eddig b�rmikor, nem csak a teljes�tm�ny szempontj�b�l, nem mint nyers er�, hanem a motor modellek k�r�li j�t�kban. Nagyon sok vit�nk volt a szezon fel�n�l, a kipufog� stb. �s a Renault nagyon kem�nyen nyomta. V�g�l, azt hiszem a titok az volt, hogy 100%-ig megb�ztunk a sr�cokban, akik mellett�nk vannak �s az eg�sz csapatban. Azt hiszem, amit el�rt�nk az hihetetlen, �s term�szetesen rem�lj�k, hogy ez t�bbsz�r is megt�rt�nik. A c�lunk a k�vetkez� futamon pontosan ugyanaz, mint ezen a versenyen �s az utols� versenyen, de biztos vagyok abban, hogy ezekkel a sr�cokkal fogunk harcolni.

K: Jellemezn�d a man�vered a rajtn�l? Jenson azt mondta, hogy nem volt�l fair.

SV: Most besz�ltem vele. Elmondta az �rz�seit. Eleinte nem voltam biztos benne, hogy � az, nem l�ttam. Azt hittem egyik oldalamon sincs, messze volt balra. L�ttam Lewist, �s azt hittem, j�l rajtoltam �s jobbra indultam el. Azt�n l�ttam �t, �s azt hittem, hogy egy kicsit t�l k�zel voltam hozz�, de visszavett. Term�szetesen nem �llt sz�nd�komban vesz�lybe sodorni, de azt k�t ker�kkel a f�v�n tov�bb tudtunk menni. Term�szetesen ahogy mondtad, nem akartam vesz�lybe sodorni, de �gy gondolom kem�nyen b�ntunk egym�ssal �s ez sz�gyen .. v�g�l,  egy pillanatra azt hittem a gy�zelem a kezemben van, ahogy az utols� etapban n�ztem, de yeah, k�zel volt. Vicces lett volna tov�bbi 5 vagy 10 k�r.

K: Egy �vvel k�s�bb, Sebastian mi fut �t az agyadon? A tavalyi nyilv�n meglepet�s volt, van valami k�l�nbs�g?

SV: Minden �v.. azt hiszem minden verseny m�s. Nem mondan�m, hogy a tavalyi meglepet�s volt. Ez az, ami�rt harcoltunk, akkor is, ha az es�lyeink nem voltak a legjobbak, mindig hitt�nk. M�g egy �vvel ezel�tt, eml�kszem, nagyon, nagyon j�l a pillanatra Braz�li�ban, val�sz�n�leg Jenson is. Nem egy kellemes �rz�s, tudni, hogy elvesztetted a c�met, de  mindig azok a fontos pillanatok, amire eml�kszek, a j� �s a rossz �s k�l�n�sen a rossz, mert azt hiszem ezekb�l nagyon sokat lehet tanulni. De a vicces dolog az id�n az a j�v� h�tv�ge, a k�vetkez� verseny, ezt kicsit neh�z meg�rteni. Azt hiszem eg�sz �vben nagyon, nagyon neh�z volt a l�bunkat a f�ld�n tartani �s mindig a k�vetkez� l�p�sre �sszpontos�tani, a k�vetkez� versenyre, �gy hiszem, v�g�l, ha volt, akkor ez volt a titkunk. Tavaly, a kock�s z�szl� ut�n mindennek v�ge volt, nagyon hossz� peri�dus volt, amikor nem �lt�l aut�ban stb. sz�val ez egy kicsit m�s az id�n, �s ez m�g k�l�nlegesebb� teszi. Nagyon v�rom a szezon h�tralev� r�sz�t. Nagyszer� aut�nk van, nagyszer� csapatunk �s nyilv�nval�an minden�nk megvan a k�bvetkez� l�p�shez, hogy j�l csin�ljuk vagy j�l teljes�ts�nk a k�vetkez� versenyen. Beletelik m�g egy kis id�be mire meg�rtem �s azt hiszem ezek a csendes pillanatok, amim lesz, egy bizonyos ponton vagy ma este, holnap vagy a j�v� h�ten vagy hetekben, magamnak, de azoknak az embereknek, akik k�zel �llnak hozz�m, kell egy kis id� �s majd le�lnek a dolgok.

K: Gondolod, hogy k�nnyebben olvasunk az idei bajnoks�godr�l, mint tavaly �s mind h�rom, hogyan fogsz versenyezni most, hogy megnyerted a bajnoks�got? Szabadabb lesz, m�sk�pp �llsz majd hozz� innent�l?

SV: Azt hiszem, nagyon val�sz�n�, hogy az emberek rossz k�vetkeztet�seket vonnak lenni, azt mondj�k, hogy nagyon k�nny� volt az id�n. A dolgok, mint ez, okkal t�rt�nnek. Er�sen hiszek ebben �s nem az�rt mert k�nny� dolgunk volt. Nagyon j� aut�nk volt, nem k�ts�ges, de m�g jobb csapatunk, �s ahogy p�rszor m�r mondtam, az aut� nem domin�lt annyira, mint tavaly. Tavaly sok olyan verseny�nk volt, ahol balszerencs�sek voltunk �s buta hib�kat k�vett�nk el. A dolgok, amiket tett�nk sok id�be �s sok pontba ker�ltek. A bajnoks�g nem egy verseny, hanem sok verseny egy�tt �s ez, ahol a k�l�nbs�g kij�tt az id�n. Persze, egy j� rajt ut�n, ha j�l vezetsz, ha megvan a lend�leted �s tudod is tartani, an�lk�l, hogy elsz�lln�l, vagy t�l el�re szaladn�l, t�nyleg csak a jelenr�l besz�lsz, �s a pillanatn�l maradsz, versenyr�l versenye fokusz�lsz, �s nem gondolsz semmi m�sra. �gy hiszem, hogy ez nagyon er�ss� tesz �s, ha vannak is r�vid hull�mok, a dolgok k�nnyebben j�hetnek, de ez nem jelenti azt, hogy k�nny�ek. Teh�t �sszess�g�ben, nagyon sok mindent tanulhattunk az id�n, �s rem�lhet�leg ez nagyon er�ss� tett minket a szezon h�tralev� r�sz�re, ahol a hozz��ll�sunk ugyanolyan lesz, mint eddig. Nyilv�n a nyom�s cs�kkent,  de ennek ellen�re is van rajtunk m�g, mert term�szetesen meg akarjuk nyerni, le akarjuk gy�zni ezeket a sr�cokat. Nem ma tessz�k ezt,

K�pesek lett�nk volna  lez�rni a bajnoks�got, de mi nem nyert�nk ma, van es�ly�nk a h�tralev� versenyen �s mi haszn�lni akarjuk ezeket.  Arr�l van sz�, hogy haszn�lod a lehet�s�geidet, �s nem keresed, mi romolhat el.

Ford�totta �s �rta : Andi
Forr�s:sebastianvettel.com