Az egykori Formula-1-es pil�ta �s riporter, Martin Brundle szerint a Red Bull sebess�ghi�nya az idei szezon eddigi legnagyobb meglepet�se.

Miut�n a Red Bull �s Sebastian Vettel 2010-ben �s 2011-ben is mindk�t vil�gbajnoki c�met begy�jt�tt�k, mindenki azt v�rta, hogy az energiaitalosok 2012-ben is ott folytatj�k, ahol tavaly abbahagyt�k, de nem �gy lett. A Red Bull RB8 l�that�an szenved a McLaren MP4/27-eshez k�pest a p�ly�n. Brundle szerint ut�lag m�r egy�rtelm�, hogy az �j szab�lyok bizony kih�zt�k a talajt a Red Bull l�ba al�l.

„Amikor megn�zed, hogy hogyan is v�ltoztak meg a szab�lyok, akkor majdnem mindegyiket �gy alak�tott�k ki, hogy az a Red Bullt lass�tsa” – nyilatkozta Brundle a BBC Top Gear c�m� m�sor�ban. – „Az els� sz�rnyak torzi�s merevs�g�nek a megdupl�z�sa lehetetlenn� tette azt, hogy a Red Bull magas homloksz�ggel futtassa az aut�it, amikoris az aut� orra k�zzel van a f�ldh�z, m�g a h�tulja magasan �ll k�sz�nhet�en a bef�jt diff�zor j�t�kony hat�s�nak, de ezt most mind elvett�k t�l�k.”

A Red Bull egy nev�nek elhallgat�s�t k�r� m�rn�ke a n�met Auto Bildnek el is ismerte, hogy bizony p�nik lett �rr� n�luk, amikor a t�li teszteken felismert�k, hogy a McLaren sokkal jobban felk�sz�lt a szab�lyv�ltoz�sokra. „A McLaren egy olyan kipufog� rendszerrel j�tt ki, ami a szab�lyok adta keretek hat�r�n van, �s ezt az FIA j�v�hagyta. Ez�rt Adrian Neweynak most alkalmazkodnia kell.”

A Red Bull csapat tan�csad�ja, Dr. Helmut Marko is elismerte, hogy bizony vannak gondjaik. „Jobban meg kell �rten�nk az aut�t. Ez�rt a k�vetkez� K�nai Nagyd�jon m�g aligha lesz sok �j alkatr�sz�nk.”

/formula/