A Red Bull tovbbra is keresi a helyes utat az RB8-cal – errl rulkodik az is, hogy holnap ismt eltr kipufog-konfigurcikkal fog menni Vettel s Webber.
A nmet azt a verzit teszteli, melynl a vgzdsek egszen az aut kzpn vannak kialaktva, s a hts szrny als elemre fjja a gzokat, mikzben Webber a Sauber- stlus megoldst prblgatja tovbb. Utbbinl a csvek az oldaldobozokon vannak kivezetve, s az aut hts rszrl a fenklemezre irnytja a gzokat.
A ktszeres bajnok lltja, hogy a Red Bull nem tancstalan, s nem tvedt el a technikai tvesztben:
„Nem mondanm azt, hogy tancstalanok vagyunk. A problmk teljesen msok s nagyobbak, mint tavaly voltak”- mondta a nmet versenyz a Motorsport Totalnak.
„Egyben sokkal tekervnyesebb megrteni pontosan azt, hogy mire van szksge az autnak.”
„Azokban a vltoztatsokban, melyeket pntekrl szombatra tudunk csinlni, csak a finomhangolsokrl van sz, de muszj tallnunk valamit, ami segt neknk, s vilgos kvetkezmnyekkel jr”- tette hozz.
Vettel elmondta, hogy nem tud egy olyan konkrt terletet sem kiemelni, mely klnsen nagy fejlesztsi potencillal rendelkezik:
„Nem meslhetek el mindent… Nincsen alapvet problma az autval”- folytatta a cmvd.
„Ez nem gy van, hogy a hts rsz vagy az els szrny, vagy az aut egy msik rsze egy tfog problmt okoz, s neknk ki kell azt cserlnnk, mivel nem funkcionl.”
„Van egy pr olyan dolog, melyek nem jtszanak ssze tkletesen. gy tnik, hogy az aut egyenslya nem olyan j, mint az elz vben.”
„Inkbb azt prbljuk, hogy az autt mint egszet brjuk funkcira. Ezt prbljuk megrteni s javtani.”
„Igen, szvesen vezetem az autt. Hogy knyelmesen rzem-e magam benne?”- tette fel a krdst.
„Eddig nem igazn. Az aut nagyon ideges s nagyon csszkl. De gy gondolom, hogy rosszabb autk is vannak a meznyben.”
„Az egyensly nem passzol 100 szzalkosan, s eddig azt prbltuk, hogy 100 szzalkosan megrtsk ezt, s javtsunk rajta.”
„Ha sikerlt sszerakni ezt a kirakt, akkor egy sokkal jobb pozciban kell lennnk.”
/f1-live/
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
Sg
j hozzszls
Frissts