Helmut Marko nem �rti az ellenfelek �s az FIA magatart�s�t, �s a N�met Nagyd�jon lezajlott esem�nyeket kifog�solja. A Red Bull Racing tan�csad�ja elmondta: az ist�ll� nem hib�zott, �s szerinte v�ltozatlan marad a motorvez�rl�sre vonatkoz� szab�lyoz�s.

A h�tf�i meetingen nem t�rgyalt�k a motorprogramoz�st, pedig a Technikai Munkacsoport keret�ben minden ist�ll� csapatf�n�ke, �s hivatalosan egy FIA felel�s is jelen volt az esem�nyen – ut�bbi maga Charlie Whiting. Az Autosport �gy tudja, ma vagy holnap d�nt�s sz�letik az �gyben, mivel a p�nteki szabadedz�sek el�tt tiszt�zni akarj�k a vez�rl�st, pontosabban a nyomat�klead�st. A lap �rtes�l�sei szerint biztos, hogy elkasz�lj�k a Red Bull megold�s�t, �s szigor�tanak a szab�lyoz�son.
 
Helmut Marko elmondta, hogy egyszer�en „�rthetetlen az ellenfelek magatart�sa”:
 
„H�tf�n volt ez a meeting, �s ez a projekt m�r nem egy alkalommal felbukkant”- mondta a Red Bull tan�csad�ja.
 
„Ez az eset nem csak �gy v�letlen�l mer�lt fel. Mindig �jra �s �jra lesznek olyan emberek, akik forsz�rozz�k ezeket a dolgokat. Kimondva: m�s csapatok. Majd j�tt h�tf�, amikor ezt ism�t szakszer�en �s t�nylegesen meg lehetett volna oldani, de egyetlen alkalommal sem �rintett�k.”
 
Ez�rt gondolja azt Marko, hogy ellent�tben az el�zetes h�rekkel, a szab�lyoz�s v�ltozatlan marad:
 
„Minden ugyan�gy marad. Ez nem �gy megy, hogy egyik napr�l a m�sikra azt mondj�k: egyik alkalommal z�ldre festj�k, majd a m�sik alkalommal k�kre. Ez �rv�nyes minden ir�nyelvre, technikai rendelkez�sre, �s tov�bbi kivitelez�sre is.”
 
Marko egy rendszert v�l felfedezni az FIA m�k�d�s�ben, mivel szerinte el�g volt a gyan� ahhoz, hogy a Red Bullt egyb�l elkasz�lj�k:
 
„Ezzel a dolog el volt rendezve. M�snap reggel 9.55-kor kij�tt az FIA k�zlem�nye, mely kimondta, hogy a Red Bull a motorprogramoz�ssal t�lfesz�tette a szab�lyok hat�rait, vagy ezzel v�dolj�k. Nem gyan�s, v�dlott. An�lk�l, hogy mi vagy a Renault kor�bban err�l tudom�st szerzett volna. Mindezt abban az id�szakban, amikor az embernek sz�ks�ge van az utols� el�k�sz�letekre a szimul�ci�khoz a verseny el�tt.”
 
A kor�bbi versenyz� elmondta, hogy az �gy �s a rossz id�z�t�s a versenyen ny�jtott teljes�tm�ny�kre is hat�ssal volt, mivel a „csapat nagy r�sze azzal volt elfoglalva, hogy eljutassa a bizony�t�kokat a stewardoknak arra vonatkoz�an, hogy mi�rt eszk�z�lt�nk v�ltoztat�sokat a programoz�sban”.
 
„Sehol sem �ll az, hogy nem haszn�lhatjuk ki a szab�lyokat a saj�t javunkra. Term�szetesen van egy csoportunk, akik ezt ugyan�gy �tvil�g�tj�k. Nagyon sok apr�s�g van, �s ezt a programoz�st a Renault csin�lta. Hogyan tudja az ember a szab�lyokat a hat�rokig fesz�teni, mely m�g a szab�lyok k�z�tt van, �gy, hogy el�nye legyen bel�le? Nem a bizony�t�kok hi�ny�ban engedtek el minket, hanem az�rt, mert szab�lyosak vagyunk.”

/f1-live/