A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) versenyigazgat�ja, Charlie Whiting elmondta, mindent szab�lyosnak tal�ltak az �lland� t�mad�sok alatt �ll� Red Bull aut�j�n, de 2013-ban ism�t szigor�tanak a teszteken.

A k�vetkez� szezonban m�r k�t tesztet fognak v�grehajtani az els� sz�rnyakon.

A Forma-1-ben �lland� vit�t k�peznek az �j fejleszt�sek. A csapatok k�z�l a Red Bull az, mely gyakorlatilag minden h�tv�g�n t�mad�soknak van kit�ve �s �lland� vend�ge az FIA technikai deleg�tus�nak.

Az osztr�k ist�ll�t legut�bb a „gumi” orrk�pja miatt t�madt�k a paddockban. A csapatok egy Abu Dhabiban r�gz�tett vide� alapj�n lettek figyelmesek erre, amikor kicser�lt�k Sebastian Vettel s�r�lt els� l�gterel�j�t.

Az FIA versenyigazgat�ja az Amerikai Nagyd�j sz�nhely�n, Austinban tiszt�zta a helyzetet.

„Amit akkor l�thattunk a Red Bull aut�j�n, az extr�m volt. Azon a r�szen azonban kamer�k voltak felszerelve, �s a szerel� val�j�ban csak megpr�b�lta leszedni az elemet. �gy gondolom, hogy azokon a helyeken kamer�kat szerelnek fel, �s valami nagyon hasonl� dolgot tesznek, amikor leszedik az els� l�gterel�t az aut�r�l.” – besz�lt a met�dusr�l Whiting.

„El�gedettek vagyunk a Red Bul aut�j�val, mely nem rugalmasabb ezen a ter�leten, mint b�rmely m�s aut� a mez�nyben, �gy csak egy meglehet�sen furcsa jelens�gr�l tudunk besz�molni. Nem hiszem, hogy b�rki is hasonl�t v�rt volna, amikor megl�tta az els� orrk�pot. De erre volt egy t�k�letesen logikus magyar�zat.”

Az FIA szakembere azonban meger�s�tette, hogy 2013-ban ism�t szigor�tani fognak az els� sz�rnyat �rint� vizsg�latokon.

„Az els� sz�rnyak sok vit�t k�pzetek a sportban. M�r t�bb �j vizsg�latot is bevezett�nk emiatt, miut�n az els� l�gterel�ket nem csak a f�gg�leges lehajl�ssal tesztelj�k, hanem a torzi�s merevs�get is megvizsg�ljuk. A k�vetkez� �vben pedig egy �jabb l�p�st tesz�nk meg ezen a ter�leten.”

„Jelenleg 790mmes terhel�st alkalmazunk az els� tengelyek el�tt. Ezt a j�v�ben el�re �s h�tra is 15 centim�terrel fogjuk megtoldani, �gy egy teszt helyett kett�t hajtunk v�gre.”

/f1-live/