A Forma–-1 2010-ben �llt �t a jelenleg haszn�lt pontrendszerre, azaz a gy�ztesnek huszon�t, a m�sodiknak tizennyolc, a harmadiknak tizen�t pont j�r, majd 12-10-8-6-4-2-1 pontot �rnek a tov�bbi helyek.

Az �j pontoz�snak k�sz�nhet�en jelent�s h�tr�nyt is le lehet dolgozni n�h�ny verseny alatt, egy gy�zelem viszont �rt�kesebb volt, mint az el�z� rendszerben.

Alonso hi�ba vezette az idei vil�gbajnoks�got negyvenn�gy ponttal a szezon fel�n�l, Vettel �zsi�ban beleh�zott, �s h�rom futam alatt ledolgozta a h�tr�ny�t, v�g�l h�rompontos el�nnyel megv�dte vil�gbajnoki c�m�t. Ha a Forma–1 kor�bbi pontsz�m�t�si rendszereit n�zz�k, akkor a mostanin�l is szorosabb versenyt hozott volna a vb, de a bajnok szem�lye nem v�ltozott volna.


Az FIA 2003-ben d�nt�tt �gy, hogy megv�ltoztatja az 1991 �ta alkalmazott pontsz�m�t�st, az els� nyolc helyezett kapott pontot, a m�sodik poz�ci� pedig t�bbet �rt. T�rt�nt ez az�rt is, hogy a vb-versenyt szorosabb� tegy�k, mivel Michael Schumachernek akkoriban nem nagyon akadt ellenfele. Az �j rendszerben 10-8-6-5-4-3-2-1 ponttal jutalmazt�k az els� nyolc helyezettet, �gy szorosabb� v�lhatott a verseny.


Ebben a rendszerben Alonso legnagyobb el�nye tizenh�t pont lett volna, a v�gelsz�mol�sn�l azonban egy ponttal Vettel bizonyult volna jobbnak. A t�bb futamgy�zelem itt is t�bbet �rt, a szezonban Vettel �t, m�g Alonso h�rom versenyen volt els� helyezett. A Ferrari-pil�t�nak viszont kett�vel t�bb m�sodik helye volt, mint n�met riv�lis�nak, �gy olvadt egypontosra az el�ny, az idei h�rompontossal szemben. Az el�z� rendszerben Vettel 115, Alonso 114 pontig jutott volna, ut�bbi a k�nai kilencedik hely��rt nem kapott volna pontot.


Az 1991-ben bevezetett rendszerben el�sz�r kaptak t�z pontot a futamok gy�ztesei, m�g a m�sodik helyezett csak hat pontot szerzett, �gy egy-egy gy�zelem �rt�ke m�g ink�bb fel�rt�kel�d�tt, ennek �szt�nz�se volt az els�dleges c�l. �ppen ez�rt ebben a rendszerben is Vettel j�tt volna ki gy�ztesen, �t ponttal h�zta volna be a vil�gbajnoks�got.

Alonso hi�ba v�gzett a dobog�n t�bbsz�r, az els� �s m�sodik helyek k�z�tti k�l�nbs�g, valamint a hetedik �s kilencedik poz�ci�k�rt kapott nulla pont miatt a n�met c�mv�d� itt nyerne a legmagabiztosabban vil�gbajnoks�got, 91 pontj�val szemben Alons�nak 86 lenne.


A klasszikus, �s a Forma–1 t�rt�net�ben legt�bb ideig alkalmazott pontsz�m�t�sban kilenc pont j�rt a futamgy�zelem�rt, hat a m�sodik hely�rt, n�gy a harmadik�rt, majd 3-2-1 a tov�bbi poz�ci�k�rt.

Mivel csak egy ponttal kapott kevesebbet a gy�ztes, mint a k�s�bb haszn�lt pontoz�sban, Vettel itt is vil�gbajnok lenne, igaz, a pontk�l�nbs�g ugyanannyi lenne a k�t versenyz� k�z�tt, mint az idei szezonban, azaz h�rom pont. Vettel 86 ponttal, Alonso pedig 83-mal fejezn� be az �vadot, ha az 1990-ig alkalmazott pontrendszer szerint versenyeztek volna.

Az �tvenes �vekig kell visszamenn�nk, hogy olyan pontsz�m�t�st tal�ljunk, ahol a versenyen megszerzett pontok alapj�n Alonso a jobb. 1960 el�tt a gy�zelem�rt nyolc pont j�rt, a m�sodik�rt hat, a harmadik�rt n�gy, a negyedik�rt h�rom, az �t�dik�rt kett�, a hatodik�rt viszont m�r nem kaptak egyet sem a versenyz�k.

Ez alapj�n Vettel k�t hatodik helyez�se �s a nyolcpontos gy�zelmekkel miatt �sszesen 79 ponttal z�rna, m�g Alonso 80-at szerezne. A spanyol azonban �gy sem lenne vil�gbajnok, mivel akkoriban a futam leggyorsabb k�r�t fut� pil�t�t is egy extra ponttal jutalmazt�k. Mivel Vettel hat versenyen volt a leggyorsabb, Alonso pedig egyiken sem, �gy a n�met �tpontos el�nnyel v�den� meg a c�m�t.