Luca di Montezemolo, a m�rka eln�ke m�r t�bb alkalommal is elmondta, hogy a jelenlegi mez�nyb�l a bajnoki c�mv�d�t szerz�dtetn� a legsz�vesebben, de hozz�tette, ez val�sz�n�leg a k�zelj�v�ben nem fog megval�sulni, mivel nem akar k�t olyan kaliber� pil�t�t egym�s mellett l�tni, mint Alonso �s Vettel.

Domenicali csapatf�n�k egyet�rt Montezemolo v�lem�ny�vel �s kiz�rta annak a lehet�s�g�t, hogy a Red Bull Racing n�met �sza a k�zelj�v�ben Maranell�ba k�lt�zz�n.

„Nem c�lunk az, hogy k�t ilyen kaliber� versenyz� dolgozzon n�lunk. �n is �s a Ferrari eln�ke is azon a v�lem�nyen van, hogy egy csapat nem a nevekt�l lesz a legjobb. A k�z�s munka �s az egy�ttm�k�d�s min�s�ge az, ami meghat�rozza ezt. �s k�l�nben is, el�gedettek vagyunk a jelenlegi p�rosunkkal, �s l�thattuk azt, hogy Felipe a tavalyi szezon m�sodik fel�ben sokkal versenyk�pesebb tudott lenni.

Ez volt az, ami meggy�z�tt benn�nket abban, hogy egy �j szerz�d�st k�n�ljunk neki.” – Domenicali a Wrooom rendezv�ny�n, meger�s�tv�n a Ferrari bemutat�j�t �s de la Rosa �rkez�s�t.

„Sz�val jelen pillanatban nem szerepel a c�ljaink k�z�tt az, hogy Vettel Maranell�ba k�lt�zz�n. Egyszer�en csak a saj�t feladatainkra koncentr�lunk, �s arra, hogy minden j�l m�k�dj�n, valamint mindk�t pil�t�nk el�gedett legyen az aut�j�val. A m�ltb�l kev�s olyan p�ld�t tudunk felhozni, amikor k�t ilyen kaliber� versenyz� j�l tudott volna egym�ssal dolgozni. Ez nagyon fontos sz�munkra.”

Nem is oly r�g Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tan�csad�ja �gy nyilatkozott a sajt�nak, hogy Alonso val�j�ban sokkal ink�bb politikus, mintsem versenyz�.

„Fernando a p�ly�n fog v�laszolni ezekre a dolgokra. Nem lehet panaszunk a teljes�tm�ny�re �s a hozz��ll�s�ra sem, hiszen rendk�v�l nagy figyelmet ford�t a r�szletekre, mik�zben folyamatosan motiv�lja a csapat �sszes tagj�t.”

„Higgadtak maradunk, m�g akkor is, ha m�sok �ppen ennek az ellenkez�j�t akarj�k el�rni. Vannak, akik azt akarj�k, hogy gyeng�bbek legy�nk �s m�sk�pp reag�ljuk ezekre a szavakra, de mi csak a saj�t munk�nkra �s �let�nkre koncentr�lunk. Mi sokkal ink�bb a p�ly�n akarunk v�laszolni ezekre a kritik�kra, minthogy a sajt�n kereszt�l �zengess�nk. Ez nem a mi st�lusunk. Egy er�s teljes�tm�nnyel akarunk v�laszt adni a kritik�kra.

A Ferrari szerint n�h�ny csapat a 2014-es szab�lyok miatt id� el�tt le fognak �llni a fejleszt�sekkel a 2013-as modelleket illet�en, ami az olasz g�rda malm�ra hajthatja a vizet.

„A legfontosabb sz�munkra az, hogy kiegyens�lyozott teljes�tm�nyt ny�jtsunk a vil�gbajnoki szezon sor�n. Nagyon b�zom abban, hogy meg fogjuk tal�lni a helyes egyens�lyt �s r�l�p�nk a gy�zelem �tj�ra. Biztos vagyok benne, hogy egyes csapatok id� el�tt le fogj�k �ll�tani a 2013-as fejleszt�seiket, hogy 2014-re �sszpontos�tsanak.

„A Ferrari az egyetlen csapat, mely h�zon bel�l mindent megtesz annak �rdek�ben, hogy mindk�t id�nyben helyt �lljon, �s megnyerje a bajnoks�got. Term�szetesen fontos, hogy az �j motorokkal dolgozzunk, de ezzel egy�tt nem �llhatunk le a konstrukci�s fejleszt�sekkel, melyek meghat�rozhatj�k a j�v�nket. Ebben a pillanatban 90%-ban az aerodinamika domin�l a sportban, �gy az �j szab�lyok ki fogj�k egyens�lyozni a motorok �s a kasztnik ter�leteit, ami egy gy�rt� szempontj�b�l nagyon fontos.”

Az aerodinamikai r�szleg �talak�t�s�val a Ferrari most felveheti a versenyt a Red Bull �s a McLaren ist�ll�val, mely jelenleg er�sebb ezen a ter�leten.

„Ez a ter�let egy v�r�t�mleszt�sen esik �t, melyt�l sokat v�runk. Ez mind �rtend� a kreativit�sra �s a m�dszertani dolgok �talak�t�s�ra. B�zunk abban, hogy a folytat�sban er�sebbek lesz�nk, de ehhez id� kell. A h�tt�rben m�r egy ideje dolgozunk ezen, de l�tjuk a fejl�d�st.”

A Ferrari a szimul�ci�s r�szleg�nek fejleszt�se ellen�re t�bb tesztet akar.

„A c�lunk az, hogy kiterjessz�k a szab�lyokat, �s t�bbet tesztelj�nk. M�r elkezdt�nk err�l besz�lni �s hamarosan visszat�r�nk a t�rgyal�asztalhoz �s folytatjuk a t�rgyal�sokat.”

Maranell�ban t�bbek k�z�tt a sz�lcsatorn�t is �t�p�tik, �gy a csapat a Toyota felszerel�s�t haszn�lja K�lnben, mely az el�rhet� technol�gi�k k�z�l a legmodernebb.

„M�r megkezdt�k a munk�latokat K�lnben. Folytatjuk a programunkat, �s term�szetesen figyelemmel k�vetj�k a maranell�i fejleszt�seket. Egyre hat�konyabbak akarunk lenni ezen a ter�leten. Az �j l�tes�tm�ny�nk Maranell�ban ny�ron k�sz�l el, ami a legkorszer�bb �s legjobb technol�gi�t jelenti sz�munkra.”

Noha Lewis Hamilton a Mercedesn�l folytatja tov�bb, a Ferrari tov�bbra is er�s versenyt�rsk�nt tekint a brit vil�gbajnokra.

„Nagyon �vatosnak kell lenn�nk, amikor az ellenfeleinkr�l besz�l�nk. Minden �vben lehetnek meglepet�sek �s a gumik ism�t m�sok lesznek, ami hat�ssal lehet egy-egy versenyz� teljes�tm�ny�re. Lewis Hamilton az egyik leger�sebb pil�ta, de a Mercedes az elm�lt �vben k�szk�d�tt. Ennek ellen�re �gy v�lem, hogy �k lesznek az egyik leger�sebb versenyt�rsaink, de az is t�ny, hogy a szab�lyok csak 2014-ben v�ltoznak meg jelent�sen.”

De la Rosa �rkez�se fontos a Ferrari sz�m�ra.

„De la Rosa els�sorban a szimul�toros r�szleg�nk�n fog dolgozni. Az � szak�rtelme �s tapasztalata felbecs�lhetetlen, mely biztosan nagy seg�ts�g�nkre lesz a k�vetkez� id�szakban. A jelenlegi szab�lyok mellett fontos, hogy ezen a ter�leten is egy tapasztalt pil�t�val er�s�ts�k a csal�dunkat, �s de la Rosa az egyik legjobb ebben. Davide Rigon, Marc Gen�, Andrea Bertolini �s Jules Bianchi is el�rhet� sz�munkra.”

Bianchi azonban most egy versenyz��l�s�rt harcol a Force Indi�n�l, ahol tavaly teszt-�s tartal�kversenyz�k�nt dolgozhatott.

„Jelenleg azon vagyunk, hogy helyet tal�ljunk neki a Forma-1-ben. Ha lesz err�l valami �j h�r, akkor azt k�z�lni fogjuk.”

A m�sik oldalon de la Rosa m�r nagyon v�rja a munk�t Maranell�ban.

„Nagyon rem�lem, hogy a lehet� leghamarabb megkezdhetem a munk�t a csapatn�l. Hihetetlen�l motiv�l� sz�momra az, hogy egy olyan csapatn�l dolgozhatok, mint a Ferrari. Ez egy �j �lm�ny sz�momra, mely egy�ttal nagyon izgalmas is. R�szt akarok v�llalni a csapat sikereiben. Boldog vagyok, hogy �jra Fernando mellett dolgozhatok, �s ugyanezt megtehetem Felip�vel is.Nincs t�l sok id�nk Ausztr�li�ig, �s m�g sok dolgom van.”