Newey az Auto Motor und Sportnak adott interj�ban elmondta, nagyon frusztr�l�, hogy minden �j�t�st betiltanak a Forma-1-ben, �s a sportnak alaposan �t kellene gondolnia, hogy mi a c�lja, �s mir�l is sz�l val�j�ban a verseng�s a cs�cson.

„�gy v�lem, hogy a Forma-1-nek gondolkodnia kellene egy kicsit az alapokat illet�en. Figyeln�nk kellene arra, hogy a szab�lyok ne korl�tozz�k t�ls�gosan az �j�t� szellemet”- kezdte a brit. „Az ember �s ember k�z�tti, illetve a g�p �s g�p k�z�tti harc a Forma-1 sz�ps�ge. Mindenkinek ebben van az �rdeke. Min�l szigor�bbak lesznek a szab�lyok, ann�l gyorsabban mozdulunk a GP1 ir�ny�ba, ahol minden aut� nagyj�b�l egyforma, �s csak a motor �s a versenyz� ter�n van k�l�nbs�g. Ahogy 2014-ben is ebbe az ir�nyba mennek majd a dolgok. Akarjuk mi ezt?”- tette fel a k�rd�st.

„Eddig m�g sohasem volt sikeres egy olyan versenyformula, ami egys�ges aut�kkal oper�lt. Meglep�d�k, hogy a koll�g�im k�z�l milyen sokan �s er�sen kitartanak a Technikai Munkacsoport meetingjein amellett, hogy m�g szigor�bbak legyenek a szab�lyok. Ez olyan, mintha az ember hagyn�, hogy leszavazz�k a pulyk�t kar�csonykor.”

A Red Bull f�tervez�j�t a Coanda-hat�sr�l is k�rdezt�k, �s arr�l, hogyan lett ennyire n�pszer� ez a megold�s:

„Ez egy ismert aerodinamikai jelens�g. �s ezt az els� szemeszteren tanulod az egyetemen. �gy gondolom, hogy a <<Coanda>> sz�t egy kicsit elkoptatt�k. Nincs benne t�bb, mint a t�ny, hogy egy g�z�ramlat term�szetes m�don a fel�lethez tapad, melyre azt r�f�jod, �s ezen k�v�l extr�m m�don form�zod meg ezt a fel�letet.”

Newey a k�vetkez�kkel magyar�zta azt, hogy mi�rt csak Szingap�rban vettett�k be el�sz�r a maguk dupla DRS-�t:

„A DDRS nem nyeri meg a versenyeket. Az id�m�r�n van egy kis el�nye. Ez�rt nem volt el�l n�lunk a priorit�sokat illet�en. Nem akartuk a Mercedes �tj�t j�rni, mivel bizonyos kompromisszumokkal j�r. Amikor a DDRS nem tud m�k�dni, teh�t a versenyeken, akkor lassabb lesz az aut�. Ez�rt d�nt�tt�nk egy sokkal egyszer�bb rendszer mellett, ami semleges az aut� egyens�ly�t illet�en. Az id�m�r�n nyert el�ny gyakran kicsi volt.”

2012-ben a Red Bull sz�mos �j�t�s�t betiltott�k, mint p�ld�ul azt, amikor az els� tengelyeken kereszt�l vezett�k el a leveg� a kerekekhez:

„Ez m�r komikus. Azon a v�lem�nyen voltunk, hogy a rendszer teljesen leg�lis. Ezzel ellent�tben v�lem�ny�nk szerint a DDRS nem. �gy v�lem, hogy csak egyetlen csapat volt a boxutc�ban, aki m�s v�lem�nyen volt ezen a ponton. Nagyon sok f�gg att�l, hogy mennyire vagy sikeres. Ut�na t�rt�nhet olyasmi, hogy valami, amit m�r m�s futamokon is haszn�lt�l, hirtelen nem leg�lis t�bb�. Nincs olyan szab�ly, ami kimondja, hogy egy precedens automatikusan legalit�st �g�r.”