A Scuderia Ferrari p�nteken Maranell�ban mutatta be a 2013-as �vre tervezett aut�j�t, mely az F138 k�dnevet kapta. Az olaszok hangs�lyozt�k, az idei esztend�t is maxim�lisan komolyan fogj�k venni, noha tudj�k, n�h�ny ist�ll� id� el�tt le fog �llni a fejleszt�sekkel, hogy 2014-re koncentr�ljon.

2014-t�l �j motor �s aerodinamikai szab�lyok l�pnek �rv�nybe a Forma-1-ben, melyek alapjaiban meg fogj�k v�ltoztatni a sportot. Stefano Domenicali csapatf�n�k azonban hangs�lyozta, a 2013-as �s a 2014-es modellj�k�n is dolgoznak, mely term�szetesen hatalmas er�forr�st ig�nyel.

Byrne, aki egykoron a Ferrari vezet� tervez�je volt, a n�met Auto Motor und Sport lapnak elmondta, teljes g�zzel dolgozik a csapat 2014-es aut�j�n, mely m�r az �j V6 turb� motorral lesz felszerelve.

„Ez egy sz�p aut�.” – mondta a d�l-afrikai szakember az F138 bemutat�s�t k�vet�en.

„De hogy �szinte legyek, ez az eg�sz gyerekj�t�k ahhoz k�pest, mint ami 2014-ben v�r r�nk.” – ismerte el Byrne a nagy kih�v�st.

Noha id�n nem v�ltoztak sz�mottev�en a szab�lyok, a Ferrari extr�m megold�ssal k�sz�lt, hogy fel tudja venni a harcot a Red Bull ist�ll�val, ahol Adrian Newey f�tervez� rendre kihaszn�lja a kiskapukat �s a hat�rokat feszegeti.

A n�met lap egyik bennfentese biztos benne, hogy az �j h�ts� felf�ggeszt�s miatt a k�t csapat egym�snak fog esni, �s a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) �jabb technikai vizsg�latot rendel el emiatt.

A riv�lis Red Bull vas�rnap mutatja be a 2013-as aut�j�t, a Renault motorral hajtott RB9-est.