Mik�zben a Mercedes k�nytelen volt id� el�tt letudni az els� tesztnapot, �s a McLaren is neh�zs�gekbe �tk�z�tt, Webber folyamatosan r�tta a k�r�ket Jerezben. A csapatf�n�k nyugodtan �s kiegyens�lyozottan nyilatkozott a Red Bull motorhomej�ban, mivel a g�p rendben tette a dolg�t.

„Alapvet�en csak egy programon megy�nk v�gig”- kezdte az els�, akkor m�g nem is befejezett tesztnap �rt�kel�s�t.

„Aerodinamikai teszteket v�gz�nk, kalibr�ljuk az aut�t, �s a be�ll�t�sokkal foglalkozunk. Eddig minden terv szerint megy. Az aut� nagyon is az RB8 evol�ci�ja, �s a v�rakoz�soknak megfelel�en reag�l a dolgokra.”

A csapatf�n�k elmondta, hogy egyel�re az idei �ven van a hangs�ly, �s a c�mv�d�st tartj�k szem el�tt, nem a nagy v�ltoz�sokkal j�r� 2014-es szezont.

„Jelenleg nagyon is 2013-ra koncentr�lunk. Van egy kisebb csoportunk, akik m�r 2014-gyel foglalkoznak, de most arr�l van sz�, hogy finoman egyens�lyozzunk a k�t �v k�z�tt, �s a megfelel�en osszuk be az er�forr�sokat. Meg akarjuk v�deni a c�meinket, de mellette musz�j a j�v� �vvel is foglalkoznunk. Megfelel�en kell elosztani a forr�sokat, �s ez egyre nehezebb lesz, ahogy megy el�re a szezon.”

„Egy nagyon j� �s szoros kapcsolatot �polunk a Renault-val, sz�val nem gondolom, hogy ez lenne a helyzet”- mondta arra a k�rd�sre, hogy mennyire jelenthet h�tr�nyt j�v�re az, miszerint a motorokat kapj�k, �s nem egy fed�l alatt k�sz�tenek mindent, ellent�tben a Mercedesszel �s a Ferrarival.

A Red Bull els� embere azt is kifejtette: semmit sem vesznek biztosra, mivel az elm�lt �vek bizony�tott�k, hogy a kedvez�nek t�n� helyzet komoly neh�zs�geket tartogat.

„A tavalyi �v fenomen�lis volt sz�munkra; h�rom �v alatt nyert�nk hat c�met, �s erre rendk�v�l b�szk�k vagyunk, egyben ez egy nagyon figyelemrem�lt� eredm�ny. Hihetetlen�l motiv�ltak vagyunk, hogy megv�dj�k a c�meinket, �s a lehet� legjobbat tessz�k annak �rdek�ben, hogy ezt el is �rj�k. Bolonds�g lenne itt �lni, �s k�zben al�becs�lni az ellenfeleket – a versenyz�ket �s a csapatokat egyar�nt. Tavaly is a legv�g�ig nyitott volt a bajnoks�g, �s abban is biztos vagyok, hogy az idei �v is nagyon szoros lesz �s kem�ny.”

Horner nemr�g hosszabb�tott a Red Bull-lal, �s elmondta, teljesen egy�rtelm� volt, hol akarja
folyatatni a p�lyafut�s�t.

„A kezdetekkor csatlakoztam a Red Bullhoz. Teljes m�rt�kben logikus volt, hogy meghosszabb�tom vel�k a kapcsolatom. Sz�momra fontos a stabilit�s, �s egy ideje m�r itt vagyok… Dietrich Mateschitz adott nekem egy lehet�s�get a Forma-1-ben, �s majdhogynem csak formalit�s volt a hosszabb�t�s.”

�s vajon Newey is k�veti a p�ld�j�t? „Nem fogom elmondani a szerz�d�sek r�szleteit, de � is egy t�bb �vre sz�l� kontraktussal rendelkezik. Ahogy mondtam, a folyamatoss�g �s a stabilit�s nagyon fontos.”

Jelenleg Horner a legsikeresebb csapatf�n�k, ezek szerint � keresi a legt�bbet is? „Fogalmam sincs arr�l, mennyit keresnek a t�bbiek. �gy nem tudom megv�laszolni ezt a k�rd�st.”

A brit szakember �gy v�li, hogy az idei �v sokkal kiegyens�lyozottabb lesz, mint a tavalyi volt, �s nem sz�m�t akkora hull�mhegyekre �s hull�mv�lgyekre.

„Az biztos, hogy egyes p�ly�k bizonyos aut�knak fognak fek�dni. Tavaly volt egy nagy szab�lyv�ltoz�s a kipufog�k ter�n, �s ez nagy hat�ssal volt a szezon eleji teljes�tm�nyre. Csapatk�nt persze pr�b�ltuk optimaliz�lni a teljes�tm�ny�nket minden egyes p�ly�n, �s k�t k�zzel ragadtunk meg minden egyes lehet�s�get. Akkor hoztuk az eredm�nyeket, amikor az sz�m�tott, de szerintem id�n ism�t lesz n�gy- �t olyan csapat, akik k�pesek futamot nyerni. V�g�l a csapaton �s a versenyz�n m�lik, hogy mennyire tud kiegyens�lyozott munk�t v�gezni – az els� futamt�l a tizenkilencedikig. Ha nem tudsz nyerni, akkor pedig pr�b�lnod kell min�l el�bb v�gezni; a negyedik �s az �t�dik helyek nagyon fontosak lesznek. Ha Sebastian tavaly nem el�zi meg Jensont Abu Dhabiban, akkor az d�nti el, nyer�nk-e vagy nem. Biztosra kell menned, hogy minden egyes h�tv�g�b�l a legjobbat hozod ki.”

A finn koll�ga mindenkit�l megk�rdezi, hogy mi a v�lem�ny�k Heikki Kovalainen „t�voz�s�r�l”.

„Sajn�latos, hogy Heikki nincs itt. �rdemb�l jutott be a Forma-1-be, �s mindez nagyon sajn�latos. A gazdas�gi �s anyagi helyzet dikt�l. A b�dzs�vel rendelkez� versenyz�kre van sz�ks�g. Sajnos ebben nincs semmi �jdons�g, mert az elm�lt negyven �vben is �gy volt.”