A Red Bull csapatf�n�ke szerint olyan radik�lisak az �j�t�sok, hogy a nagycsapatok k�nnyen a k�z�pmez�nyben tal�lhatj�k magukat.

J�v�re b�cs�t mondhatunk a V8-as, 2,4 literes motoroknak, helyett�k 1,6 literes, V4-es er�forr�st fognak haszn�lni a csapatok, ami az aut� teljes �talak�t�s�t ig�nyli, �gy mindenki a null�r�l kezd. Christian Horner m�g azt sem tartja kiz�rtnak, hogy ak�rmelyik nagycsapat az �lr�l a k�z�pmez�nybe eshet vissza, �s megkeveredik az er�sorrend.

"2014 mindenki sz�m�ra kock�zatos lesz. Nem lehet tudni, hogy ki hogy �ll a motor fejleszt�s�vel, egyel�re csak a Mercedes mutatta be, de az sem a v�gleges verzi�. Nagyon b�zunk a Renault-ban, hogy megfelel� motorokat fog szolg�ltatni, de l�tva a munk�jukat, nincs k�ts�gem efel�l. Azonban nem k�nyelmesedhet�nk el, hiszen a Ferrari �s a Mercedes is nagyon kem�nyen dolgozik."

J�v�re a hangs�ly nem a teljes�tm�nyen lesz, sokkal ink�bb a gazdas�gon, �s a k�rnyezettudatoss�gon. Sokkal ink�bb a hat�konys�gr�l fog sz�lni a sport�g, �rdekes v�ltoz�s lesz. B�zunk a motorbesz�ll�t�nkban, de csak j�v�re der�l ki, hogy mire lesz mindez el�g."

Sokak szerint a Ferrari �s a Mercedes el�nyben lesznek, mert k�t gy�ri csapat, �gy az aut� alv�za teljesen a motorhoz alak�that�. Horner azonban biztos, hogy ebb�l nem lesz gondja a Red Bull Racingnek.

"Nagyon j� a kapcsolatunk a Renault gy�rt�ival, �gy nem hiszem, hogy ez probl�ma lenne. Nagyon tiszt�n l�tjuk a motor tervez�s�nek �s gy�rt�s�nak a folyamat�t.  "

/formula/