A schumacheri �ton

A fiatal n�met a formaaut�k vil�g�ban is elk�peszt� �nbizalommal tette le a n�vjegy�t

Amikor a rangos Formula BMW paddockj�ban el�sz�r megjelent egy alig 15 �ves, nyeszlett, fogszab�lyz�s fi�cska, az id�sebb versenyt�rsak sz�nakozva cs�v�lt�k fej�ket: tess�k, itt egy �jabb elk�nyeztetett kis fics�r, akinek �pp m�kja volt, hogy tal�lt egy t�keer�s szponzort, amely benyomta a nagyok k�z�, de majd itt megtanulja, mi a k�l�nbs�g a gokartoz�s �s  az igazi aut�versenyz�s k�z�tt.

H�t megtanulta.

Val� igaz, hogy a Red Bull p�tyolgat�s�nak k�sz�nhet�en Sebastian Vettel a legt�bb kateg�ri�ba �vekkel versenyt�rsai el�tt juthatott el, ez�rt a szerencs�s helyzet�rt azonban roppant kem�nyen meg is dolgozott. Az energiaitalos c�g m�r akkor kiszemelte a n�met lurk�t, amikor � m�g csak a csal�dj�val j�rta Eur�pa gokart p�ly�it, azt�n amikor a Red Bull 2001-ben beind�totta saj�t tehets�gkutat� programj�t, felgyorsultak az esem�nyek. Vettel a k�vetkez� �vben az el�kel� hatodik helyet szerezte meg a feln�ttek Eur�pa-bajnoks�g�n, �gy mec�n�sa el�rkezettnek l�tta az id�t, hogy a fi� 2003-ban belek�stoljon a formulaaut�k vil�g�ba. A N�metorsz�g k�rny�k�n versenyz� fiatalok k�zkedvelt ugr�deszk�ja a Formula BMW-sorozat, amelyben az azonos kocsik �s a nagy mez�nyl�tsz�m miatt mindig �ri�si a k�zdelem. A gokartok �s a leszor�t� er�t termel� formaaut�k k�z�tt �g �s f�ld a k�l�nbs�g, Vettel pedig annyira „megszenvedett” az �t�ll�ssal, hogy harmadik futam�t azonnal meg is nyerte…

A legt�bb vet�lyt�rs�n�l �vekkel fiatalabb n�met azonnal �ri�si felt�n�st keltett a k�rny�ken, k�l�n�sen azzal, hogy els� gy�zelme ut�n a k�vetkez� futamon is diadalmaskodott. Ezt a brav�rt egy csokornyi dobog�s helyez�ssel �s tov�bbi h�rom els�s�ggel fejelte meg. A 15 �ves Vettel �lete els� formaaut�s id�ny�t az �sszetett m�sodik hely�n z�rta, �s az �t kor�bban len�z� riv�lisok el�re rettegtek a k�vetkez� szezont�l.

Nem ok n�lk�l.

A n�met versenyz� ugyanis 2004-ben ugyan�gy z�zta porr� Formula BMW-s ellenfeleit, ahogy ek�zben a nagy p�ldak�p, Michael Schumacher oktatta az F1 mez�ny�t. Vettel 20 futamb�l 18-at megnyerve elk�pr�ztatta riv�lisait, a Red Bullt �s nem utols�sorban mag�t a BMW-t, amely akkor �pp a Williamsszel kar�ltve szerepelt a Formula-1-ben, �s m�r el�re d�rzs�lte a tenyer�t, micsoda kincsre lelt.

A n�met �rezte, hogy 2005-re tov�bb kell l�pnie, ez�rt a Red Bull egyet�rt�s�vel az Eur�p�ban versenyz� legtehets�gesebb pil�t�kat t�m�r�t� F3 Euroseriesben pr�b�lt szerencs�t – nem is ak�rhogyan. A mez�ny legjobb �joncak�nt �sszetettben az �t�dik helyen v�gzett, t�bbek k�z�tt Lewis Hamilton �s Adrian Sutil m�g�tt, legend�s maka�i futamon pedig egyb�l dobog�s lett. Az �v f�nypontja azonban a szeptember 27-i nap volt, amelyen a 2004-es teljes�tm�ny��rt jutalmul 27 k�rt tehetett meg egy Williams-BMW vol�nj�n�l Jerezben. Egy bizonyos Mark Webber aut�j�ban t�ltve…
 

Eddig csak egy igazi kincsre leltek

Dietrich Mateschitz, a Red Bull energiagy�rt� tulajdonosa elk�telezett h�ve a  motorsportnak, ez�rt hossz� �vek szponzor�ci�s tev�kenys�ge ut�n �gy d�nt�tt, 2001-t�l komplett tehets�gkutat� programot ind�t a legrem�nyteljesebb pil�t�k sz�m�ra. Az ifjoncok versenyeztet�se Helmut Marko, kor�bbi F1-es pil�ta b�b�skod�s�val zajlik, folyamatos teljes�tm�nyk�nyszer al� helyezve pr�b�lnak min�l jobb versenyz�ket faragni a kiv�lasztottakb�l. Minden versenyz�pal�nta szem�lyre szabott edz�sprogramot kap, �s a juniorsz�ri�k mellett vezethetnek a Red Bull F1-es szimul�tor�ban is. Az els� Red Bull-n�vend�k, aki eljutott az F1-ig Christian Klien volt, � 2004-ben mutatkozott be a Jagu�rn�l, de v�g�l nem tudott megragadni a legjobbak k�z�tt. Vettellel egy�tt az�ta tov�bbi hat pil�ta jutott el a cs�cskateg�ri�ig, a n�meten k�v�l azonban a t�bbieknek m�g a dobog�ra sem siker�lt fel�llniuk.
 

�st�k�sk�nt robbant be

A BMW beugr�jak�nt a n�met minden id�k legfiatalabb F1-es pontszerz�je lett

Onnant�l kezdve, hogy 2005-ben m�r tesztelhetett Formula-1-es aut�t, Sebastian Vettel szeme el�tt egyetlen c�l lebegett: ugyanezt az �rz�st verseny k�r�lm�nyek k�z�tt is �t�lni. �s mint karrierje sor�n minden, ez az �tt�r�s is j�val hamarabb k�vetkezett be, mint gondolta volna.

F1-es p�lyafut�sa utols� �v�re Jacques Villeneuve igaz�n ki�rdemelhetett volna valamilyen jutalmat a felt�rekv� tehets�gek�rt v�gzett odaad� munk�j��rt, a kanadai ugyanis annyi fiatal el�tt nyitotta meg az utat a legjobbak k�z�, mint senki m�s. Persze nem odaad�, ap�skod� jelleme miatt, sokkal ink�bb elhib�zott csapatv�lt�saival vagy �ppen kritik�n aluli teljes�tm�ny�vel…

Azzal, hogy a vil�gbajnok 1999-re elhagyta a Williamst, Ralf Schumacher el�tt t�rta ki a kaput a gy�zelmek fel�, 2003-as b�n�z�s�val Jenson Buttonnak teremtette meg a lehet�s�get, hogy a brit a BAR-ist�ll� csapatvez�re legyen, de a legprodukt�vabb 2006-ban volt, amikor f�lre�ll�s�val egyszerre v�lt szabadd� az �t a BMW-n�l Robert Kubica �s Sebastian Vettel el�tt.

Persze a n�met „csup�n” tesztpil�ta lehetett a bajorokn�l, �m a T�r�k Nagyd�jon 19 �vesen �s 54 naposan �gy is minden id�k legfiatalabb olyan versenyz�j�v� v�lt, akik futamh�tv�g�n foglalkoztattak. Vettel ugyanis a p�nteki szabadedz�seken azonnal lehet�s�get kapott, �s ha m�r ott volt, a nap legjobb idej�vel mutatkozott be az F1-ben.

Ehhez nem kell komment�r.

Ebben az id�szakban egy�bk�nt hihetetlen�l be volt t�bl�zva, a p�nteki F1-es szabadedz�seken k�v�l egyszerre versenyzett az F3 Euroseriesben �s a Formula-Renault 3.5-ben. A fesz�tett temp� meg is l�tszott az eredm�nyein, m�g el�bbi kateg�ri�ban lemaradt a bajnoki c�mr�l, ut�bbiban pedig v�g�l csak a 15.lett.

Nem mintha emiatt minden �jjel teles�rta volna a p�rn�j�t. Igaz ugyan, hogy Paul di Resta �s Alex Danielsson (egy�ltal�n nem b�n nem ismerni �t…) abban az �vben bajnok lett, az F1-es paddockban m�gis Vettelr�l besz�ltek az emberek.

R�ad�sul egyre t�bbet.

Annak ellen�re, hogy a 2007-es id�ny nem indult valami f�nyesen sz�m�ra, hiszen a Formula-Renault 3.5-ben �t futamb�l csup�n egyet tudott megnyerni, az els� k�t F1-es p�ntekj�n meggy�z� form�t mutatott a BMW-vel. �s ami a legfontosabb, a csapat vezet�s�ge is marad�ktalanul el�gedett volt a teljes�tm�ny�vel. Amikor a j�nius 10-i Kanadai Nagyd�jon Robert Kubica hatalmas balesetet szenvedett, egy�rtelm�v� v�lt, hogy a lengyel nem lesz k�pes egy h�ttel k�s�bb aut�ba �lni, �gy kev�ssel huszadik sz�let�snapja el�tt Vettel megkapta a nagy es�lyt: Indianapolisban bemutatkozhatott a legjobbak k�z�tt. B�r a rajtja nem siker�lt t�l f�nyesen, a futamot �gy is a nyolcadik helyen fejezte be, amivel minden id�k legfiatalabb pontszerz�je lett. A versenyz� egyre n�pszer�bb �s elismertebb m�r a BMW valamennyi vezet�je szem�ben, �gy  a Red Bulln�l val�ban elkezdtek agg�dni, hogy  szupertehets�ges protezs�ltjuk m�sik csapat sz�neiben arathatja le a bab�rokat. �m mivel a bajorok ekkor m�g nem akartak a z�ldf�l� Vettel miatt megv�lni pil�t�ikt�l, az energiaitalosok el�rkezettnek l�tt�k az id�t arra, hogy l�pjenek. A j�liusi n�rburgringi futamot k�vet�en n�h�ny atyai pofon ut�n kitett�k Scott Speed sz�r�t a fi�kcsapat Toro Ross�t�l, �s visszaszerezt�k maguknak Vettelt. B�r az �j csapatn�l a n�met az els� n�h�ny futamon nem brill�rozott, s�t Jap�nban egy amat�r hiba miatt �ppen a Red Bull-os Mark Webbert �t�tte el a gy�zelemt�l, a k�vetkez�, sanghaji futamon a szenz�ci�s negyedik helyen �rt c�lba.

Az osztr�kok ekkor gy�z�dtek meg r�la t�nylegesen, j�l d�nt�ttek, hogy p�rtfogoltjukat m�g idej�ben �tir�ny�tott�k a BMW-t�l.
 

Ilyen nincs – �s m�gis van

Hat gy�ri ist�ll�t legy�zve Vettel egy Toro Ross�ban megszerezte els� F1-es gy�zelm�t

Miel�tt Sebastian Vettel 2007 derek�n meg�rkezett a Toro Ross�hoz, a csapat legjobb eredm�nye egy szerencs�s nyolcadik hely volt. A n�metnek egyetlen �v elegend� volt hozz�, hogy gy�zelemre vezesse a folyamatosan lesajn�lt kiscsapatot. A 2008-as Olasz Nagyd�jon minden id�k egyik legsz�rre�lisabb eredm�nye sz�letett.

Ahogy Heikki Kovalainen ny�zottan, teljesen megt�rve, hitetlenked� tekintettel szinte lesz�d�lt a monzai dobog� m�sodik fok�r�l, mindent el�rult Sebastian Vettel verseny�r�l. A n�met pil�ta a 2008-as Olasz Nagyd�jon aratott szenz�ci�s gy�zelm�vel �r�kre be�rta mag�t a t�rt�nelemk�nyvekbe.

Pedig az id�ny elej�n finoman sz�lva sem �gy �llt a helyzet, hogy szeptemberben az � nev�t harsogja majd a vil�gsajt�.

Az el�z� �v v�g�n ny�jtott biztat� teljes�tm�nye ut�n a Toro Rosso megtartotta �t 2008-ra is, �m az els� n�h�ny futam maga volt a r�m�lom. �t futamb�l csup�n egyet tudott befejezni, azt is a 17. helyen, �gy mire a mez�ny Monac�ban �rt, Vettel az �sszetett utols� hely�r�l kezdte meg a felz�rk�z�st. B�r n�gy kies�s�t m�szaki hib�k �s rajt ut�ni t�megbalesetek okozt�k , az el�z� �vi sanghaji negyedik hely kezdett egyre ink�bb a feled�s hom�ly�ba mer�lni, �s bizony t�bben is megk�rd�jelezt�k, val�ban akkora szuperszt�r-e a k�ly�k, ahogy addig gondolt�k.

Amikor elkezdte rendszeresen f�l m�sodperccel megverni csapatt�rs�t, a kor�bbi ChampCar-legenda S�bastien Bourdais-t, majd pontokat szerezni a kor�ntsem veretes Toro Ross�val, elcsendesedtek a kritikusok.

Mire el�rkezett a szeptember, nemcsak elcsendesedtek, hanem m�lys�ges csendbe is burkol�ztak.

A 2008-as Olasz Nagyd�jra ugyanis val�ban neh�z volt megtal�lni a megfelel� szavakat. A mez�nyben olyan, �vente doll�rsz�zmilli�kat elk�lt� gy�r�ri�sok p�ffeszkedtek, mint a Honda, a Toyota, a Renault, a BMW, a Ferrari, valamint a McLaren-Mercedes, az es�s monzai h�tv�g�n azonban mindegyik�ket megleck�ztette egy nevets�gesen kis csapat szemtelen�l fiatal versenyz�je. A strat�giai guruk eg�sz hadsereg�t foglalkoztat� topist�ll�k cs�ny�n le�gtek az es�s id�m�r�n, miut�n t�bben is taktikai hib�k miatt nem tudt�k a d�nt� etapba juttatni pil�t�ikat.

A Toro Ross�nak ez siker�lt.

Ha m�r ott voltak, Sebastian Vettel meg is szerezte a pole poz�ci�t – tulajdonk�ppen minden el�zm�ny n�lk�l. Mivel a n�met m�g�l a mclarenes Heikki Kovalainen indulhatott, sokan m�r a rajt el�tt biztosra vett�k a finn gy�zelm�t, mondv�n, az nem lehet, hogy tejf�l�ssz�j� k�ly�k egy Toro Ross�ban a mez�ny (egyik) legjobb aut�ja ellen �llja a sarat. V�g�lis valamilyen szinten igazuk lett. Ugyanis Vettelnek egy�ltal�n nem kellett �llnia a sarat - nem volt r� sz�ks�ge. Az es�ben k�rr�l k�rre h�zott el riv�lisait�l, Kovalainen pedig nyugd�jas sof�rnek t�nt mellette. A McLarenben! Vettel aznap zseni�lis volt, �s hib�tlan versenyz�ssel minden id�k legfiatalabb futamgy�ztes�v� v�lt. Hogyan csin�lta, m�ig rejt�ly. Kovalainent az�ta is r�m�lmok gy�trik…
 

Ki ez a sr�c?

Elk�peszt� gy�zelme ut�n az eg�sz vil�g Vettelr�l besz�lt, a sztorikra �hez� bulv�rsajt� azonban t�l sok cs�mcsognival�t nem tal�lt a n�meten. A pil�t�nak nem volt �s mindm�ig nincs menedzsere, hiszen a Red Bullt�l minden seg�ts�get megkap, r�ad�sul az F1 guruj�val, Bernie Ecclestone-nal is hamar egy hull�mhosszra ker�lt. Bar�tn�je, Hanna Prater  nem �nekesn�, de m�g csak nem is szupermodell – m�g a gimn�ziumban ismerkedtek meg, �s az�ta is egy�tt vannak. M�rmint otthon. A nagyd�jhelysz�nen ugyanis sosem l�tni �ket egy�tt. („M�sok sem viszik a munkahely�kre a bar�tn�j�ket.”) Vettelt nem r�szeg�tett�k meg az F1-es sikerek, jelenleg is egy sv�jci paraszth�zban �l, ker�lve mindennem� felhajt�st. Els� gy�zelme ut�n tal�n akkori f�n�ke, Gerhard Berger jellemezte �t a legjobban: „�gy n�z ki, mint egy tizen�t �ves, val�j�ban huszonegy, de olyan �rett, mintha harminc lenne.”
 

Balh�s bik�k bajnoks�ga

A 2009-es elk�sett hadj�rat ut�n 2010-ben fel�rt a cs�csra – �m nem diadalmenetben.

Miut�n 2008-ban a Toro Ross�val is legy�zte az anyaist�ll� pil�t�it, a Red Bull sz�m�ra nem is volt k�rd�s, kit �ltessen aut�j�ba a k�vetkez� szezonban a visszavonul� David Coulthard hely�re, Sebastian Vettel �s az osztr�k csapat h�zass�g�t remek gy�zelmek tett�k harmonikuss�, 2010-ben viszont bej�tt a k�pbe Mark Webber…

Mindig a megfelel� id�ben �s a megfelel� helyen.

A 2009-es id�nyre Sebastian Vettel tal�n m�r maga is elhitte, hogy az �gieknek nagy c�ljuk van vele, hiszen p�lyafut�s�val kapcsolatban addig sem lehetett oka panaszra, ezt azonban m�g megkoron�zta, hogy 21 �ves kor�ra olyan aut�t kapott, amely b�rmikor k�pes volt a gy�zelemre.

A kor�bbi �vekbe a k�z�pmez�nybe sz�rk�l� Red Bull ugyanis az �j szab�lyokat kiakn�zva lehengerl� aut�val rukkolt 2009-re – f�jdalom, Ross Brawn csapata m�g n�luk is �t�k�pesebb kocsit h�zott el� a kalapb�l. A Brawn GP kezdeti diadalmenete mindazon�ltal nem akad�lyozta meg Vettelt abban, hogy m�r a harmadik futamon gy�zz�n, �s ezt tov�bbi h�rom diadallal megtoldva v�g�l az el�ny�t v�g�l j�l beoszt� Jenson Button m�g�tt m�sodikk�nt z�rjon a bajnoks�gban. �m az id�ny sor�n az is egy�rtelm�en bebizonyosodott hi�ba a pokoli gyorsas�g, egyel�re k�ptelen levetk�zni forr�fej�s�g�t – Ausztr�li�ban �s a Hungaroringen �tk�z�tt, Malajzi�ban �s Monac�ban kics�szott, n�gy null�z�ssal pedig a legjobb aut�ban sem lehet vil�gbajnok az ember. Pl�ne ha ebb�l v�g�l egy motorhiba miatt �t lesz (Valencia).

A n�met teh�t bizakodva, �m kor�ntsem �nbizalomt�l duzzadva kezdhette 2010-et, hiszen tudta, ha a kritikus helyzetekben nem k�pes higgadtan m�rlegelni, az�rt hatalmas �rat fizethet – �s v�g�l majdnem �gy is lett. B�r � maga kirobban� form�ban kezdte az id�nyt, aut�j�ra sokkal ink�bb a „lerobban�” jelz� volt igaz, emiatt k�t biztos gy�zelemt�l esett el, mire a harmadik futamon v�gre gy�z�tt.

A felh�k azonban ezut�n csak tov�bb s�r�s�dtek a feje f�l�tt.

K�n�ban egyszer�en nem volt �t�k�pes a Red Bull, �s b�r a k�vetkez� k�t futamon nagyon is, ennek gy�m�lcs�t mindk�tszer Mark Webber aratta le. Csapatt�rsa egyszer�en jobb munk�t v�gzett n�la, amire soha nem volt m�g p�lda – �s ak�r bevallotta, ak�r nem, Vettel ett�l a padl�ra ker�lt. Az �j helyzettel egyszer�en k�ptelen volt megbirk�zni, frusztr�ci�ja Isztambulban �lt�tt testet, amikor egy heves man�verrel bele�tk�z�tt az �len �ll� Webberbe. � kiesett, az ausztr�l �jabb pontokat szerzett a Red Bulln�l pedig elszabadult a pokol. Vettel �rj�ng�tt, az ausztr�l kisz�llva d�h�sen mutogatott, �s egy�rtelm�v� v�lt, ha ne �rzi sz�z sz�zal�kig maga m�g�tt a csapatot, sebezhet�v� v�lik. Valenciai gy�zelme enyh�tett k�njain, �m amikor Silverstone-ban � kapta meg az egyetlen �j fejleszt�s� els� sz�rnyat a Red Bullt�l, megint a t�mad�sok k�z�ppontj�ba ker�lt, �s a sajt� v�g�rv�nyesen „apuci kicsi fi�nak” b�lyegezte, aki mindig mindent mag�nak akar. M�s k�rd�s, hogy a versenyt �gy is Webber nyerte meg, �s miut�n a Hungaroringen is t�lc�n k�n�lta fel neki a gy�zelmet, majd Belgiumban belerohant Jenson Buttonba, olyan m�lys�gekbe ker�lt, mint azel�tt soha. H�tr�nya m�r 31 pont volt a bajnoks�gban, a vet�lyt�rsak �s a vil�gsajt� szimpl�n „karambolos k�ly�knek” cs�folta, mik�zben a Red Bullon bel�li hangulat is katasztr�f�lis volt.

De innen sz�p nyerni. Vettel nyert egy nagyot, majd az id�ny v�g�n olyan �rett versenyz�ssel rukkolt ki, mintha egy m�sik ember �lt volna az aut�j�ba.

D�l-koreai motorhib�ja ut�n mindenkit keresztet vetetett bajnoki es�lyeire, � azonban csak az�rt is megnyerte, megnyerhette az utols� k�t nagyd�jat, mert a Red Bull nem volt hajland� a bajnoks�gban sokkal jobban �ll� Webber m�g� parancsolni. �s milyen j�l tette.

Az utols� versenyen a nagy favorit Fernando Alonso verseny�t teljesen eltaktik�zta a Ferrari, �s mivel Webber csak a spanyol m�g�tt, a nyolcadik helyen �rt c�lba, gy�zelm�vel Vettel vil�gbajnokk�nt z�rta a zaklatott 2010-es id�nyt.

�s ami tal�n m�g enn�l is fontosabb: sokkal, de sokkal er�sebb versenyz�k�nt, mint ahogy elkezdte.
 

„Legy�ztem, a csapat kiakadt”

Kor�bbi csapatt�rsai visszaeml�kez�seikb�l kider�l, nem a 2010-es volt az els� �v, amikor Vettel rosszul viselte, ha az ist�ll�n bel�l gyorsabb n�la valaki. Dominik Jackson, a Formula BMW-s M�ckeMotorsport egykori versenyz�je elmondta, a Red Bull m�r 2004-ben is annyira „tolta” Vettelt, hogy a csapat n�gy pil�t�ja k�z�l csak egyvalakinek illett nyernie. „Az egyik el�szezoni teszten gyorsabb voltam n�la" – eml�kezett vissza Jackson. – "Direkt feljegyeztem a motorom �s a kasztnim sorozatsz�m�t, �gy amikor meg�rkezt�nk az els� versenyhelysz�nre, l�ttam, hogy egyszer�en megcser�lt�k az aut�inkat .. Azt�n az egyik futamon �n szereztem meg a pole-t, ami annyira feld�h�tette Sebastiant, hogy a leint�s ellen�re is futott m�g egy k�rt. Amikor visszat�rtem a gar�zsba, a csapat tagjai gyakorlatilag nem �lltak velem sz�ba. Megszereztem a pole-t m�gis fagyos volt a hangulat.”
 

Ellenfelek n�lk�l

A fantasztikus Red Bullal a 2011-es min�s�gi mez�nyt is sz�th�zta.

Az �rtelmi hull�mvas�tnak bizonyul� 2010 ut�n Sebastian Vettel m�g magabiztosabban t�rt vissza a k�vetkez� szezonra, �s kihaszn�lva remek aut�j�t, fikarcnyi es�lyt sem hagyott klasszis riv�lisainak. Ilyen teljes�tm�nyt ny�jtani ennyire fiatalon egyszer�en ijeszt�. A j�v�re n�zve is.

Hogy ilyen elk�peszt�en j� aut�val m�g egy majom is vil�gbajnok lenne? Nos, Mark Webber kerek nulla gy�zelme egy hangy�nyit m�st sugall. Hogy a Red Bull �vtizedes t�mogat�s�val mag�t�l �rtet�d�ek a sikerek? Csak n�zz�k meg a Lewis Hamilton, McLaren p�ros idei „remekl�s�t”. Hogy nem el�g kem�nyek a riv�lisok? V�g�lis Vettel csup�n n�gy vil�gbajnokot utas�tott maga m�g�…

A 2011-es id�ny sor�n sokan sokf�lek�pp pr�b�lt�k kisebb�teni vagy bagatelliz�lni a c�mv�d� �rdemeit, �m min�l hangosabb� v�ltak ezek a hangok, a n�met sikereinek f�ny�ben ann�l sz�nalmasabbnak hatottak. Figyelembe v�ve, hogy 2010-es bajnoki c�m�b�l mennyi �nbizalmat mer�tett, �s hogy milyen t�k�letesen siker�lt a Red Bull id�ny el�tti felk�sz�l�se, igaz�b�l sz�m�tani lehetett az er�d id�nykezdetre, Vettel teljes�tm�nye azonban minden k�pzeletet fel�lm�lt. Ausztr�li�ban �s Malajzi�ban senki sem �rt a nyom�ba, �s b�r a harmadik futamon Hamilton gy�zelme a McLaren felt�mad�s�t vet�tette el�re, Vettel akkor is gy�z�tt, amikor t�nyleg gyorsabbak voltak a wokingiak. Barcelon�ban Hamilton az utols� k�r�kig ott lihegett a nyak�ban, m�gis nyert, Monac�ban Fernando Alonso �s Jenson Button szinte letolta a p�ly�r�l, m�gis nyert, �s amikor az els� nyolc futamon k�tszer m�gsem j�tt �ssze a v�gs� siker, akkor is a „botr�nyos” m�sodik helyen �rt c�lba. Mivel ekkor m�r 77 pontos, azaz t�bb mint h�romgy�zelemnyi el�nyt gy�jt�tt �ssze, ezt a k�vetkez� h�rom versenyen �gy is n�velte nyolccal, hogy egyszer sem lett els�, a bajnoks�g tulajdonk�ppen formalit�ss� v�lt. B�r az, hogy N�metorsz�gban az id�ny sor�n el�sz�r lemaradt a dobog�r�l, n�mi rem�nysugarat jelentett az ellenfeleknek, hiszen egyre ink�bb �gy t�nt, ha Vettel kiszorul az els� rajtsorb�l, nem tudja visszaverekedni mag�t az �lmez�nybe, erre Monz�ban az �v el�z�s�vel v�gott vissza. Csak m�g el�tte m�sodik lett a Hungaroringen, �s megnyerte a Belga Nagyd�jat…

A csillagok kedvez� �ll�sa eset�n m�r Szingap�rban is bajnok lehetett volna, ott aratott gy�zelme azonban m�g kev�s volt a v�gs� sikerhez. Arra a m�lt h�tv�g�ig, a Jap�n Nagyd�jig  kellett v�rni. Harmadik hely�vel Sebastian Vettel n�gy futammal, vagyis h�t h�ttel a vil�gbajnoks�g v�ge el�tt biztoss� tette c�mv�d�s�t, �s olyan klasszisokat s�p�rt el j�tszi k�nnyeds�ggel, mint Hamilton, Alonso vagy Button.

A n�met f�l�nyes diadala az�rt is ijeszt�, mert a 2010-es botladoz�sok ut�n mind �, mind pedig a Red Bull szinte t�k�letesen szintre fejl�d�tt, �s ha a csapatban �s vez�rpil�t�j�ban rejl� potenci�lt n�zz�k, val�ban �gy t�nik, messze m�g a v�ge. Adrian Newey tervez�zsenivel a fed�lzeten, n�gy t�t n�lk�li 2011-es versennyel minden felt�tel adva van, hogy j�v�re megint a Red Bull� legyen a legjobb aut�, m�rpedig ha Sebastian Vettel megkapja a legjobb aut�t, azzal nyer is.

�j �ra kezd�d�tt, �s ki tudja, hol a v�ge. Eddig ez a fiatalember m�rlege:

SEBASTIAN VETTEL MINDENID�K LEGFIATALABB…

…nagyd�jh�tv�g�n szerepl� tesztpil�t�ja – 19 �v, 54 nap – 2006, T�r�k GP
…pontszerz�je – 21 �v, 72 nap – 2007, USA GP
…versenyben �len �ll� pil�t�ja – 20 �v, 89 nap – 2007, Jap�n GP
…pole poz�ci�sa – 21 �v, 72 nap – 2008 Olasz GP
…dobog�sa – 21 �v, 73 nap – 2008 Olasz GP
…futamgy�ztese – 21 �v, 73 nap – 2008 Olasz GP
…vil�gbajnoka – 23 �v, 134 nap – 2010
…k�tszeres vil�gbajnoka – 24 �v, 98 nap - 2011

Forr�s: Nemzetisport, 2011.10.11.-16.

G�pelte: Andi