Vettel tudja, min kell vltoztatni, hogy a pole-rt harcolhasson
Sokat csszklt, le is van maradva, de Sebastian Vettel gy rzi, harcba szllhat a pole pozcirt szombaton.
Amilyen simn indult a monaci htvgje, annyira hektikus volt a pnteki napja Kanadban. Sebastian Vettel mindkt szabadedzsen tbb megprdlst s kicsszst mutatott be az egyelre igencsak koszos, csszs plyn, radsul dleltt Lewis Hamilton, dlutn pedig Kimi Rikknen is gyorsabbnak bizonyult nla.
A ngyszeres vilgbajnok htrnya a msodik 90 percben 0,265 msodperc volt az els helyen vgz csapattrsval szemben. Ettl fggetlenl is elgedetten rtkelte napjt. „Snen vagyunk, elgedettek lehetnk. Elg zrs volt a plyn, mert – fleg a nap elejn – nagyon piszkos volt. Sok mindent kiprbltunk, a tbbsg bevlt, holnapra mr csak gyorsulnunk kellene egy kicsit” – rtkelt a bajnoki tabella els helyezettje.
„Kanadban ltalban nem knny flmelegteni a gumikat, de ma nem a plya okozta a fejtrst, hanem az, hogy mennyire poros volt. Nagyon igyekeznnk kellett, hogy az ton tartsuk az autt. Volt pr kicsszsom is, nem volt egyszer.”
Vettel a dlutni hossz etapjai sorn tbbszr is panaszkodott a csapatrdiban Lewis Hamiltonra, aki eltte hol hibzott, hol visszavett, s ezzel t is htrltatta. Ingerltsge az autbl kiszllva hamar elszllt. „Egyszeren csak annyi trtnt, hogy prbltunk kvetkezetesen gyors krket futni, hogy felmrjem az aut viselkedst, s ha nem szabad eltted a plya, az nem segt ebben. De biztos vagyok benne, hogy Lewis nem direkt csinlta. A plya llapota hibra ksztetett, de holnapra javulni fog a helyzet.”
Ami a szombatot illeti, tudja, min kell vltoztatniuk ahhoz, hogy eslyes legyen a pole-ra. „A clunk termszetesen az els sor lesz szombaton. De abban is biztos vagyok, hogy a Mercedes megnehezti a dolgunkat. Szoros csatra szmtok velk, muszj mg javulnunk. De az edzs vgn mr egszen pontosan reztem, mire lesz szksgnk szombaton ahhoz, hogy javtsunk a kocsi viselkedsn. Remlem, hogy sikerl is megvalstanunk.”
Vettel idn egy pole pozcit jegyez, Szocsiban szerezte – csapata, a Ferrari a hatbl kt alkalommal tudta fellmlni a Mercedest a kvalifikcin.
/m4sport/
Kanadai GP, 2-. szabadedzs: lre llt a Ferrari
Monaci formjt idzte Kimi Rikknen a kanadai msodik szabadedzsen. Lewis Hamilton s Sebastian Vettel sem tudta tlszrnyalni idejt. Dhngsek, kicsszsok s egy piros zszl tarktotta a msodik 90 perces trninget.
Az idjrsi viszonyok nem sokat vltoztak dlutnra Montrealban: 23 Celsius-fokra melegedett a leveg, a szl tovbbra is kitartan fjt – nagy krds volt, a plya llapota mennyit javult a dleltti csszklsok ta. Elrebocstjuk, hiba volt most is bven…
Kt peches szereplje is volt az els msfl rnak. Carlos Sainz korai motorhibja utn elsk kztt hajtott a plyra a msodik gyakorls elejn, a McLarennl viszont nma maradt a garzs. Fernando Alonso s Stoffel Vandoorne autja is az emeln llt – a spanyolnak a fellp hidraulikai szivrgs megoldsra kellett vrnia gy egy rt.
Az edzs alaphangjt a Ferrarik adtk meg. Mindketten szuperlgy gumikon futottak ki, s Kimi Rikknen nevhez fzdtt a csapat els 14 alatti ideje: 1:13,990. Az els 20 percben ez szmtott az etalonnak, Sebastian Vettel 0,1 msodpercre tudta megkzelteni csapattrst. A kt vrs aut 9 krs etapot futott a piros oldalfal gumikon.
Aztn plyra hajtott a Mercedes is. Lewis Hamilton 10. krben vette t a vezetst, csekly, 35 ezredes elnnyel. Bottas Vettel el ugrott msodiknak, mgttk pedig a kt Red Bull sorakozott.
Az els flrban mris szmos hibt lthattunk. Romain Grosjean kt egymst kvet krben prdlt meg a 6-os kanyarban. Az els a dleltti esetek utn mg nem is lett volna meglepets, az ismtls mr annl inkbb. „Nem prdlhetek meg ktszer ugyanabban a kanyarban! Itt valami nem stimmel a rendszerekkel” – mondta a francia a csapatrdin. Majd meg is erstette: „Valami nem j a htuljn, az egyes s kettes kanyarban sem volt hts tapads.”
Lthattunk blokkols fkezst s kanyarlevgst Valtteri Bottastl s Danyiil Kvjattl, de nluk is melegebb pillanatot lt t Sebastian Vettel, aki alatt a Bajnokok Fala fel kzeledve trt ki a Ferrari htulja. „Majdnem elvesztettem” – mondta mrnknek, aki megknnyebblve konstatlta, hogy csak majdnem…
A kt Red Bullnl msfajta gondok merltek fel. „Ert vesztek. Mondjtok, mit tegyek” – krt tancsot Ricciardo csapattl. Az ausztrlt be is hvtk s ki is szlltottk autjbl: a motornl bukkantak hibra. sszesen 8 kr kerlt a neve mell. Verstappen ekzben a kormnykijelzjvel bajldott. „Semmi sem mkdik…” – panaszkodott. Mrnknek gy kellett flbeszaktania: „Ok-ok, Max, higgadj le!”
Az els flra mr letelt, amikor a kt Ferrari ismt megjelent a plyn – mr az ultralgy gumikon. A kridk nagy temben javultak. Vettel azonnal 1:13,7-et futott, majd 1:13,2-t, de Rikknen ismt tlszrnyalta, a htvge legjobb idejvel: 1:12,935.
A Mercedesnek erre mr nem volt vlasza. Hamilton megrekedt 1:13,150-nl, ami Vettel el, a msodik helyre rangsorolta t. Bottas 0,4 msodperces htrnnyal volt negyedik. Ismt a figyelem kzppontjba kerltek a gumimelegt krk. Mikzben a Ferrarik egy kr utn kpesek voltak j tempt diktlni, Hamiltonk kt krt is futottak, mieltt a gzba tapostak volna.
Az tdik helyen a kisebb sznet utn visszatr Verstappen llt, fl msodpercen bell Rikknenhez kpest. t Massa, Ocon s Kvjat kvette. Ricciardo motorgondjai miatt nem krzhetett, gy visszacsszott 14.-nek.
Romain Grosjean a 10. helyen llt ekkor, de elgedettnek kicsit sem lehetett nevezni. A 6-os kanyarban bemutatott korai megprdlseit egy jabb piruettel egsztette ki, ezttal a msodik kanyar eltt. „Mi a pokol trtnik?! Kezd elegem lenni” – dhngtt. Aztn amikor egy jabb panaszkodsa sorn mrnke kzlte vele, mit csinl csapattrsa, Kevin Magnussen, csak a.nnyit felelt: „, **** meg t!” Gnther Steinernek alighanem lesz egy-kt szava a rdis megnyilvnulsa miatt mr tavalyi megdorglt versenyzhz…
A hossz etapok eltt mg lthattunk kt incidenst a Bajnokok Falnl. Marcus Ericsson rintre vette a hrhedt betont, Stoffel Vandoorne viszont csak megprdlt eltte, ahogy az utols siknbl jtt ki. A belga ezzel megfosztotta magt a javts lehetsgtl. A lgy gumin futott krvel csak a 19. helyen llt, az ultralgyon pedig tovbbi prblkozsaival sem tudott gyorsulni.
Bottas Mercedese mr tele volt tankolva, amikor is bemutatott egy ltvnyos hibt. Egyszeren kireplt a plyrl, amikor megcspte az els kanyar bels kerkvetjt. A fves-kavicsos buktren tsodrdva trt vissza a plyra, s ezzel a mgtte rkez Vettelt is megzavarta. A nmet ksbb a 6-os kanyarban is bemutatott egy piruettet.
Az utols flrban vgl Alonso is felbukkant a plyn. Szuperlgy gumin teljestett els etapjt, mely sorn a 16. helyig lpkedett elre. A spanyol aztn pr perccel a vge eltt, amikor mr mindenki a versenytempval foglalkozott, ultralgyas krrel robbantott, s lpett elre 7.-nek. Ha mr rossz nap, legyen benne egy kis mka is…
20 perccel a leints eltt Max Verstappen autja a 8-as kanyar fel tartva erejt vesztette s lellt. Miutn a plya ezen szakaszn nincs megnyitva a korlt, piros zszlval szaktottk flbe a krzst, s ezzel egytt a hossz etapokat. A Red Bull ezzel mindkt autjt mszaki hiba miatt vesztette el a hajrra – nem ppen ilyen els naprl lmodtak.
Az jraindts utn kisebbfajta tumultus alakult ki a hajtkanyarban. Lance Stroll Bottast prblta elkerlni a kigyorstskor, m mikzben jobbra hzta a kormnyt, majdnem nekiment a kzben megrkez Rikknennek. Vettelnek ekzben Hamiltonnal gylt meg a baja, aki szuperlgyas etapja sorn tbbszr is feltartotta t. „Ront, majd visszavesz” „jra visszavett” – panaszkodott bajnoki ellenfelre tbbszr is.
Vettelnek ezttal be kellett rnie a harmadik hellyel, az edzs Rikknen lett. A monaci pole-szerz a dleltti korai megprdlse utn egyetlen hibt sem vtett, ami a csszs plyn elismersremlt teljestmny. Radsul kvetkezetesen gyors volt egy krn s a hossz etapokon is.
Kanadai Nagydj, 2. szabadedzs – vgeredmny:
1. Kimi Rikknen Ferrari 1:12,935 41
2. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,150 +0,215 41
3. Sebastian Vettel Ferrari 1:13,200 +0,265 41
4. Valtteri Bottas Mercedes 1:13,310 +0,375 42
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:13,388 +0,453 25
6. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,063 +1,128 38
7. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:14,245 +1,310 19
8. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,299 +1,364 46
9. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:14,461 +1,526 38
10. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:14,501 +1,566 41
11. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:14,566 +1,631 33
12. Nico Hlkenberg Renault 1:14,604 +1,669 38
13. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:14,621 +1,686 43
14. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:14,676 +1,741 35
15. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:15,072 +2,137 8
16. Jolyon Palmer Renault 1:15,127 +2,192 40
17. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:15,240 +2,305 40
18. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:15,611 +2,676 31
19. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:15,624 +2,689 20
20. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:16,308 +3,373 31
/m4sport/
Kanadai GP, 1. szabadedzs: Piruettek, dhs spanyolok s Hamilton-elssg az els edzsen
Lewis Hamilton bizonyult a leggyorsabbnak a Kanadai Nagydj els szabadedzsn. Sok megprdlst, egy mkust, egy mormott s kt mrges spanyolt is lthattunk az els msfl rban.
Kpes-e fellkerekedni monaci nehzsgein a Mercedes? E krdsre vrunk vlaszt a htvgi Kanadai Nagydjon – de ez ll a kzppontban a bajnoki cmvdnl a pnteki edzsnapon is. A csillagosok a kt msfl rs gyakorlson azt tervezik kiderteni, jl kvetkeztettek-e a Monact kvet elemzsek sorn, s hatsos-e a felfggeszts belltsnl vlasztott j t.
A kt Ezstnyl mg plyra sem hajtott, mris volt, aki autja helyett robogval szguldott vissza a boxutcba az els szabadedzs elejn. Mindssze ngy perc telt, amikor Carlos Sainz mgtt elfstlt a Renault-motor. A Toro Rosso egyetlen krt sem tudott abszolvlni, a hajtkanyar utn adta meg magt.
A plyabrknak knyelmes dolguk volt a kk masina eltvoltsval: a mezny az els negyedrban nem mutatott tlzott aktivitst, tbben jtsok aerodinamikai tesztelsvel nyitottk a htvgt. A Ferrarinl kt klnbz hts szrnyat hasonltottak ssze (Vettel kapta az j, bannszrnyat), a Red Bull s a McLaren nagy mrkeretekkel vizsglta aerodinamikai jtsaikat.
A Sainz lellst kvet tzperces csnd utn Kimi Rikknen irnytotta magra a figyelmet. Ferrarija a 7-es kanyarbl kigyorstva egyszeren megprdlt. A vrs gp semminek sem koccant neki, pr perccel ksbb mr 1:16,846 msodperces eredmnnyel reptette az els helyre vezetjt. A finn az ultralgy abroncsokon kezdte a krzst.
Csapattrsa, Sebastian Vettel is a lila gumikon nyitott – s is megprdlssel. A nmet az els kanyarkombinci jobbos hajlata eltt vesztette el az uralmt az SF70H fltt. Pedig mg sirlyok sem csrgtek a bels ven… A kt piruett kztt a klnbsget az jelentette, hogy mikzben Rikknen kigyorstskor, csapattrsa lefel vlts kzben fordult menetirnnyal szembe.
A plya szemmel lthatan rendkvl piszkos volt, bizonyos rszeken csak gy porzott az autk alatt, radsul mg a szl is fjt, gy a csszkls nem Ferrari-sajtossg volt. Nem sokkal ksbb Lewis Hamiltontl is lthattunk egy hibt, Nico Hlkenberg pedig a meznybl elsknt egyenestette ki a hrhedt utols siknt, majd is elllt egy piruettel a 7-es kanyarban.
A Mercedes s a Red Bull a Scuderival ellenttben a szuperlgy gumikon futott az els etapjn. Kzlk a nmetek jelentsen gyorsabban kezdtek. 35 perc elteltvel Valtteri Bottas llt az els helyen, aztn Hamilton furakodott el. 1:15,003 msodperces krt futott, a klnbsgek pedig minimlisak voltak: Bottas lemaradsa 36, Rikknen 86 ezred volt csupn, Vettel 0,169-re kvette ket.
Az 5. helyen ll Max Verstappen mr 0,7-re volt a legjobb krtl, t Sergio Prez, Felipe Massa, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon s Romain Grosjean kvette. A gumivisszaads nem hivatalos sznetben csak a mezny kt spanyoljnak nem volt mrt ideje. Sainz mr a dlutnra kszlt ekkor, az Indy 500-bl visszatr Fernando Alonso pedig gy tett meg 10 krt, hogy azokat mindig a boxutcban fejezte be.
Az edzs felnl a mezny sszes tagja a garzsban tartzkodott, ezt kihasznlva pedig jhettek a Kanadban elmaradhatatlan llati percek: mormota helyett most egy kalandvgy mkus vllalkozott a plyabejrsra…
A ttlensget Bottas trte meg, akinek autjra elszr kerltek fel az ultralgy gumik. Egybl 0,6 msodpercet javtott, s 1:14,374-re mdostotta az j vezet idt. Aztn rkezett Hamilton is, s kezddtt az adok-kapok. A brit 1 tizeddel jobb krrel vlaszolt, Bottas kvetkez krben tovbbi 3 tizedet gyorsult, de csapattrsa 1 tizeddel megint tlszrnyalta. Egy jabb helycsere utn Hamilton mr 1:13,961-nl jrt. Bottas fstls blokkols ksretben a boxutcba hajtott, a brit pedig mg megtoldotta pr krrel az etapjt, s 1:13,809-es eredmnnyel is visszatrt a garzsba.
Ekkor mr jra a plyn voltak a Ferrarik, egy jabb ultralgy garnitrn. Vettel s Rikknen is fokozatosan javtott eredmnyn, a nmet 0,2 msodperces htrnnyal zrkzott fl msodiknak, kollgja 0,4-re volt Hamiltontl a 4. helyen.
18 perc volt mg htra az edzsbl, amikor a mezny elvesztette msodik spanyol tagjt is. Alonso els menetei utn hosszasan vrakozott a McLaren-garzs vgben, majd teljestett egy mrt krt, amivel feljtt a 13. pozciba. A kvetkez fordulban mrnke viszont arra utastotta, hzdjon flre a hajtnl.
„Biztos, hogy jobb itt megllni? Nem egyszerbb visszatrni a boxba?” – krdezett vissza. Miutn nemleges vlaszt kapott, flrellt, dhsen dobta ki fejtmaszt autjbl, majd pr perccel ksbb mr kedlyesen beszlgetett s fnykpezkedett a plyabrkkal. Kiderlt, hidraulikai problma lphetett fl. Hiba meneklt Indianapolisba, a htrahagyott valsg a kihagyott hetek alatt sem vltozott meg…
Az utols negyedrban Hamiltont egy autja eltt tfut mormota rmisztgette, els helyt viszont mr nem fenyegette veszly. Mgtte Vettel is maradt a msodik helyen, mg a vezet ngyest ezttal a Mercedes-motorral flszerelt kt Force India kvette. Sergio Prez s Esteban Ocon is msodpercen bell volt Hamiltonhoz kpest – ugyanezt a Red Bull mr nem mondhatta el magrl. Max Verstappen a 7., Daniel Ricciardo a 9. helyen zrt, m mindketten a szuperlgy gumin futottk legjobb idejket. Kzjk Felipe Massa keldtt be, a 10. pozci Danyiil Kvjatnak jutott, aki 0,3-et vert a 11.-knt zr, elmondsa szerint Monacban fordulponthoz r Stoffel Vandoorne-ra. Massa s Kvjat szintn a piros gumikon voltak a leggyorsabbak.
Nyit krdsnkre, megolddtak-e a Mercedes problmi, biztos vlaszt mg korai vrni, m a kezds legalbbis biztat volt a nmetek szempontjbl. A Kanadai Nagydj msodik szabadedzst magyar id szerint 20 rakor tartjk. Az M4 Sport szombaton 8.15-s msorkezdssel, felvtelrl sugrozza, m az m4port.hu-n mr pntek este sszefoglalval s nyilatkozatokkal jelentkeznk.
Kanadai Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,809 36
2. Sebastian Vettel Ferrari 1:14,007 +0,198 28
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:14,046 +0,237 21
4. Kimi Rikknen Ferrari 1:14,230 +0,421 28
5. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:14,578 +0,769 34
6. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,785 +0,976 35
7. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:14,861 +1,052 19
8. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:15,106 +1,297 31
9. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:15,441 +1,632 23
10. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:15,658 +1,849 26
11. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:15,943 +2,134 29
12. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:16,233 +2,424 25
13. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:16,313 +2,504 36
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:16,345 +2,536 18
15. Nico Hlkenberg Renault 1:16,473 +2,664 27
16. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:16,521 +2,712 13
17. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:16,805 +2,996 24
18. Jolyon Palmer Renault 1:17,004 +3,195 26
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:17,606 +3,797 28
20. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault id nlkl ------ 1
!m4sport/
Drmai fordulat kell ahhoz, hogy Vettel innen vesztsen – Ricciardo
Sebastian Vettel kpessgeit ismerve Daniel Ricciardo szerint drmai fordulatnak kell bekvetkeznie ahhoz, hogy a 2017-es vilgbajnoki cm ne volt csapattrshoz kerljn.
Utoljra a dominns 2011-es szezonjban kezdte az vet futamgyzelemmel s ennyire eredmnyesen Sebastian Vettel. Akkor az els hat nagydjbl tt megnyert, v vgn pedig nagy flnnyel koronztk vilgbajnokk. Idn hrom gyzelemnl jr, s br autja nem emelkedik ki olyan magasan a meznybl, mint akkori Red Bullja, 25 pontos elnye Lewis Hamiltonnal szemben meggyz.
Daniel Ricciardo 2014-ben egyetlen szezont tlttt el Vettel csapattrsaknt, m ez id alatt bven volt mdja megtapasztalni, milyen versenyz is valjban a ngyszeres vilgbajnok. „Seb az egyik legjobb a rajtrcson. De ha j htteret biztostanak neki s egy olyan autt, amelyben bzik, akkor az abszolt legjobbak egyike” – jelentette ki a Fox Sportsnak.
A Red Bull versenyzje gy vli, ha Vettel egyszer lendletbe jn, igazn nehz t meglltani – most pedig lendletbe jtt. „Lthatjuk az idei eredmnyeket: a legrosszabb helyezse a msodik hely. s lthatan jl rzi magt az autjban, bzik benne. Hacsak nem trtnik valami drmai vltozs, nehz lesz legyzni t ebben az llapotban. Ez most taln inkbb Seb kezben van. De semmire sincs garancia” – latolgatta az eslyeket.
Ricciardo szerint azrt a Mercedes mellett is szl egy rv. A csapat hrom futamgyzelmvel s kt pole pozcijval mr bizonytotta, autja nagyon gyors, amikor tkletesen mkdik. A gondot az jelenti, hogy nem tudjk folyamatosan tkletesen munkra brni. A ngyszeres futamgyztes szerint azonban idvel javtani fognak a helyzetkn, s ezzel akr jra a Scuderia el is kerlhetnek. „n gy rzem, a Mercedesben taln nagyobb potencil van a fejldsre. Az infrastruktrjukkal taln a teljes szezon sorn nagyobb javuls rhet el. Lewisszal is ez a helyezet. egy kicsit olyan, mint Seb. Amikor az autja nagyszer, legyilkol mindenkit, de ha elkezdenek bizonyos nehzsgekkel szembeslni…”
Ami sajt csapatt, a Red Bullt illeti, v elejn mg abban bztak, k is rszesei lesznek a bajnoki cmrt foly versenynek. Hamar kiderlt azonban, hogy erre kevs az eslyk. A szezonjukat, a gyzelmekbe vetett hitket azonban mg korai fladni. „Kezdnk lendletbe jnni, s kezd minden a helyes irnyba tereldni, hiszen most szereztnk kt dobogs helyezst egyms utn” – llaptotta meg Ricciardo.
„Mr kezdjk megrteni az autnkat, az erssgeinket s gyengesgeinket, s kezdjk kihasznlni ezeket. ssze fogjuk szedni magunkat. Lassabban indult az vnk, mint szerettk volna, de most mr hiszem, hogy minden egyre jobb s jobb lesz” – tekintett elre.
Knny htvgk azonban nem vrnak rjuk: Kanada s Azerbajdzsn is kzppontba lltja a motorteljestmnyt, ezen a tren pedig a Bakura grt j erforrsukkal sem biztos, hogy nagyot lpnek elre a Renault-val.
/m4sport/
Rikknen: Vettel nem els szm, szabad a verseny
Brmi is trtnt Monacban, Kimi Rikknen nem vesztette el bizalmt a Ferrariban, s lltja, tovbbra is szabadon versenyezhetnek Sebastian Vettellel.
Fancsali arccal, mrgesen llt Kimi Rikknen a monaci dobog msodik fokn: hiba szerezte meg 2008 ta els pole-jt szombaton, ez sem volt elg neki a hercegsgbeli gyzelemhez, ksznheten annak, hogy Sebastian Vettel a boxtaktikja segtsgvel megelzte t.
Br sokaknak meggyzdse, a Ferrari inkbb a bajnoksgban jobban ll nmet gyzelmt akarta aznap, Rikknen cstrtkn Kanadban hatrozottan cfolta, hogy Vettel az els szm Maranellban. „Nem, nem els szm. Az v ezen szakaszban nincs is rtelme ilyesminek, mert mg nagyon sok futam van htra. Nem fogjuk arra pazarolni az energinkat, hogy azt figyeljk, mit gondolnak az emberek rlunk. Mindent megtesznk, a szablyok egyrtelmek” – fogalmazott, kiemelve, a folytatsban is szabad lesz a verseny kzttk. „Igen, mint mindig, szabadon versenyezhetnk. Tudjuk, mik a szablyok a csapaton bell, tudjuk, mit akar a csapat. A lehet legkemnyebben kzdnk egymssal. Mindig le akarjuk gyzni a msikat, s valamelyiknk mindig elrbb lesz. Ezttal gy trtnt, ahogy.”
Elmondsa szerint arra vonatkoz szablyuk sincs, milyen sorrendben kell clba rnik. „Nem, nincs semmi ilyennk. De ha eljutunk a szezon azon rszhez, amikor az egyik versenyznek mg van eslye, a msiknak pedig mr semennyi, akkor teljesen normlis, hogy van. gy volt ez minden csapatomnl, mg a McLarennl is. Nincs semmifle problmm ezzel, ez gy fair. Addig harcolunk, ameddig csak tudunk, aztn ha mt kell tennnk, akkor ez gy helyes.”
Lewis Hamilton Monacban kijelentette, a versenyen egyrtelmv vlt, hogy a Ferrarinl Rikknen csak vzhord – a finnt nem hatottk meg kollgja szavai. „Nem tudom, mennyit tud ms csapatokrl, de nekem teljesen mindegy, hogy mit gondol. Mi tudjuk, mit tesznk, s idnknt megtrtnnek bizonyos dolgok, ebben nincs semmi szokatlan.”
A finnek meggyzdse, hogy csapata tovbbra is egyenl flknt bnik vele, gy a kvetkez stratgiai lpskor is vakon megbzik bennk. „A taktika krdse egyszer: csapatknt dolgozunk. Van, hogy elszrjuk, de ez nem miattam van, nem a csapat miatt. Legutbb gy trtnt, s mr mskor is lttunk erre pldt. Sok minden sszejn, s ilyenkor vagy jl csinlod, vagy nem. Szerintem elg ritkn teljestesz szz szzalkon, s az olyan plyk, mint Monaco, jobban megbntetnek, mert nehz rajtuk elzni. Hiba volt sz lekrztt autkrl, mg ez is nehezebb, mint mshol.”
Mindez persze mg nem vltoztat a tnyen, hogy Rikknen a dobogn dhsnek tnt. Ez elmondsa szerint azonban nem a csapatnak, sokkal inkbb a veresgnek szlt. „Nem vagyok mrges, sosem voltam az. Nem voltam boldog, hogy msodik lettem, ennyi az egsz. Seb nyert, ketts gyzelmet arattunk, ami nem rossz a csapat szempontjbl. n viszont nem voltam boldog, mert jobb lett volna az els helyen vgezni, ilyen egyszer.”
„Ha az emberek azt gondoljk, mosolyognom kellett volna, ht gondoljk gy. n csak akkor fogok mosolyogni, ha hozom a magamtl elvrt eredmnyt. Szerintem sokkal aggasztbb lett volna, ha boldog lettem volna msodikknt. Nem igazn rdekel, mit gondolnak az emberek” – nyilatkozta.
/m4sport/
Vettel: Az j szerzds nem szmt, a csapatutasts nem tma
Csapatutasts, gumitesztek, j szerzds s favoritszerep – Sebastian Vettelt bven volt mirl krdezni a cstrtki sajtnapon, jl llta a sarat.
Idei harmadik futamgyzelme utn, knyelmes, 25 pontos bajnoki elnnyel rkezett meg Sebastian Vettel a htvgi Kanadai Nagydj helysznre, m az jsgrkkal val beszlgetse sorn nem csak az elkvetkez hrom naprl esett sz.
Voltak, akiket mg mindig a Ferrari monaci stratgija, Kimi Rikknen vlt htrarendelse foglalkoztatott. Vettel nem rlt annak, hogy mg mindig errl kell beszlnie. „A versenyt kveten tlsgosan is sokat vitztak errl” – llaptotta meg, elismtelve, nem tudtk elre, hogy a fordtott elvgs nyer fegyver lesz a kezben. „Ha n mentem volna be elszr kereket cserlni, rltem volna neki, mivel norml esetben ez a jobb t a futamgyzelemhez. De mint ezen a versenyen kiderlt, itt az volt elny, ha tovbb kint maradtl. Biztostani akartuk magunkat Daniel Ricciardval szemben. s n is a szabad plybl kovcsoltunk elnyt, de ez minden volt, csak nem normlis. Magtl rtetd volt, ami ezutn trtnt: n termszetesen rltem a gyzelmemnek, Kimi pedig mrgeldtt, mert nem jtt ssze a siker.”
Vettelnek viszont igen, s ez mr a Mercedes szemben is t teszi a 2017-es v favoritjv. A nmet azonban nem dl be a rivlis csapat hza tjrl rkez nyilatkozatoknak. „n nem tekintem magam favoritnak. Nyilvn van okunk r, hogy jl rezzk magunkat. A szezon els fele nagyon jl alakult, de az idny mg nagyon hossz, sok minden megtrtnhet. Maradok a mdszeremnl, s csak a kvetkez versenyre koncentrlok, a tbbi meg majd jn magtl” – mondta higgadtan.
„A siker szrnyakat ad az egsz csapatnak. A gyrban mindenki boldog azt ltva, mennyire jl megy most neknk. Hossz ideig hol jobban ment, hol kevsb, most viszont mind rlnk ennek a sikeres idszaknak. s ezt nem csak Maranellban rezni, hanem egsz Olaszorszgban. Klassz megtapasztalni.”
A Ferrari Mercedesszel szembeni elnyt idn a jobb gumikezels jelenti. Sokan gy vlik, ezt a 2016 msodik felben elvgzett gumiteszteknek ksznhetik, valamint annak, hogy Vettel minden kollgjnl szorgalmasabb volt azokon. „Engem egyszeren csak megkrdeztek, hogy akarok-e tesztelni, s n azonnal rvgtam, hogy igen” – mondta errl. „Szerettem volna megtapasztalni, milyenek lehetnek majd az j autk. Tudtam, hogy gyorsabbak lesznek, szvesen vezetek, szval szmomra teljesen egyrtelm volt, hogy rszt veszek benne. A tesztek sorn a programot a Pirelli diktlta. Nem tudom, hogy ez valban elny volt-e, mert az tmeneti tesztautnk teljesen ms gp volt. Problmnk addott pldul a gumik felmelegtsvel. Most ez nem tma – legalbbis szmunkra.”
Ami Kanadt illeti, Vettel nem tekinti garantltnak az jabb j szereplst. „Nehz megmondani, mi lesz. Mr az j lesz, ha egy szinten tudunk teljesteni a Mercedesszel. Eddig minden htvge szoros volt. Szeretem ezt a plyt, Montrealban mindig fel kell kszlni pr meglepetsre is az idjrs tekintetben. s a falak is elg kzel vannak.”
A bajnoksg els helyezettjt vgl nem bocsthattk tjra anlkl, hogy ne krdeztek volna r a jvjre. A nmet sajtban hre ment, a Ferrari szeptemberig vr vlaszt tle arra a krdsre, hosszabbt-e velk. viszont llspontjn mit sem vltoztatott. „A szerzdshosszabbtssal nem foglalkozunk. Taln egy kicsit furcsn hangozhat, de jelenleg egyszeren nem rdekel. Csakis a szezonra, az egyes llomsokra sszpontostunk. Eddig nem is volt idnk nyugodtan beszlni errl. Mind prbljuk tartani a lendletnket, most ez ll a kzppontban.”
/m4sport/
A Ferrari hatridt szabott Vettelnek?
Nmet laprtesls szerint a Ferrari elnke jelezte Sebastian Vettelnek, legksbb a nyri sznet utnig hajland vrni a jvjvel kapcsolatos dntsre.
Sebastian Vettel Ferrarival kttt megllapodsa az idei szezon vgn jr le. A kzelmltban a mrka elnke, Sergio Marchionne s Mattia Binotto technikai igazgat is nyilatkozott a ngyszeres vilgbajnok jvjrl, s mindketten egyrtelm jelt adtk, szeretnk, ha sor kerlne a hosszabbtsra.
A nmet Sport Bild gy rteslt, Marchionne nemrg hatridt is szabott a bajnoksgot jelenleg 25 pontos elnnyel vezet versenyzjnek. Szeretn, ha a monzai Olasz Nagydjon mr bejelenthetnk, hogyan tovbb, azaz Vettelnek szeptemberig van ideje eldnteni, marad-e a vrskkel.
maga a kzelmltban azonban azt nyilatkozta, jelenleg nem foglalkoztatja ez a krds. „A csapatommal arrl egyeztnk meg, hogy jelenleg nem beszlnk a szerzdsekrl, csakis a bajnoki kzdelemre koncentrlunk” – fogalmazott.
A 29 ves versenyzt az utbbi hnapokban a Mercedesszel is hrbe hoztk, Olaszorszgban egy tli elmegllapodsrl is pletykltak. A csapatvlts kapcsn Toto Wolff a Speedweeknek azonban kijelentette: „Sebastian jelenleg a legjobb autban l, neki a legnagyobbak az eslyei a bajnoki gyzelemre. Mirt kne egyltaln gondolnia ilyesmire?”
/m4sport/
F1-es bajnok a BL-dntrl: Vettel a Juventusrt szort ma este
Magval ragadta a hangulat s a sok rzelem Sebastian Vettelt monaci gyzelme utn. A hossz nyeretlensgi sorozat megszaktsa azt is megmutatja, sokkal ersebb a Ferrari, mint az utbbi idben brmikor.
Sebastian Vettel 25 pontra nvelte elnyt a bajnoksgban, a Ferrari megelzte a Mercedest s mr 17 egysggel vezet a konstruktrknl. Vasrnap egy 16 ve tart nyeretlensgi sorozatnak vetettek vget Monacban, utoljra Michael Schumachernek sikerlt nyernie a hercegsgben a vrskkel. Radsul ahogy akkor, gy ezttal is ketts gyzelmet arattak – a 2010-es Nmet Nagydj ta az elst. (A sors furcsa fintora, hogy az akkori hrhedt csapatutasts utn most is magyarzkodni voltak knytelenek versenyzik helycserje miatt.)
Vettel nem titkolta, szombati idmrs veresge utn maga alatt volt, mert addig volt a f eslyes, de a meghatroz pillanatban hibzott. „Egsz jjel azon agyaltam lmomban, hogyan tudnk elre kerlni a rajtnl, mert tudtam, hogy taln az lesz az egyetlen eslyem. Nem ment. Kiminek j rajtja volt, az enym csak rendben volt, nem igazn tudtam hov menni” – nyilatkozta a versenyt kveten.
A gyzelem sorsrl vgl a ksbbi kerkcserje dnttt – no meg az azt megelzen futott 5 kulcsfontossg kre. „Azok a krk meghatrozak voltak, mindent beleadtam. Jobb krket futottam, mint az idmrn, s nagyon elgedett voltam. Az aut kivl volt, s sszessgben fantasztikus htvgnk volt. Ez a csapat nagyon kemnyen dolgozik. Ez egy j v, de az emberek ugyanazok, a hangulat ugyanolyan, s most fontos, hogy tovbb dolgozzunk, fejlesszk az autt.”
Elmondsa szerint arra nem gondolt, hogy sikerlt kihasznlnia az eslyt, amit Lewis Hamilton gyenglkedsvel s rossz rajthelyezsvel kapott. Sokkal inkbb rl annak, hogy a mostani Ferrari htrl htre bizonytja, ersebb, mint az elmlt vekben brmikor. „Ezzel nem foglalkoztam, csak az szmtott, hogy ott llok fent, ltom a csapatot. Nehz idket ltnk meg egytt tavaly, s idn gy tnik, minden megfordult. Pedig a csapat ugyanaz, az emberek ugyanazok. Ezek sorn az apr pillanatok sorn jssz r, hogy milyen klnleges emberek k. Ketts gyzelem volt a cl, s megszereztk.”
„Hossz id telt el azta, hogy a Ferrari utoljra nyert itt, s erre most egy ketts gyzelem jtt, ez fantasztikus! Ltni a fikat az olasz himnusz nekelni – szerintem lehetetlensg nem libabrzni. Nagyon klnleges rzs ott llni s ket kpviselni. Szmomra ez teszi annyira klnlegess a versenyzst. Imdok vezetni, s ma imdtam vezetni. Imdtam azt a pr krt, amelyben igazn kemnyen feszegethettem a hatrokat, rintettem a falakat. Volt, hogy arra gondoltam, elvesztem az autt, de valahogy visszahoztam. Nagy lmny volt! Nagy adrenalinlket, mivel itt nincs hely a hibzsra. Az igazi jutalom, hogy ezek utn a dobogn llsz s zensz a gyrba – ez jelenti a lnyeget.”
Vettel 2011 utn msodszor nyert Monaco utcin – nem tagadta, ez is klnlegess tette az lmnyt. Ahogy az is, hogy pldakpe, Schumacher utn az els gyztese a Ferrarinak. „Monaco mindig is klnleges volt. Nagy figyelem vezi, sok az ember, komoly buzdtst kapunk. gy rzem, hogy a szezonkezdsnknek ksznheten egyre tbb a Ferrari-szurkol s a Ferrari-zszlk szma is nvekszik, amit j ltni. Sok ember vlttte, hogy Forza Ferrari. Az elmlt vekben taln nem volt ennyi olasz zszl, s ezt most j ltni. Nagy nap ez a csapat szmra. Elgg kimerltem, de nagyszer nap volt mindannyiunk szmra.”
„n lettem Michael ta az els a Ferrarival. Nem is tudom, nem is voltam tudatban ennek. A legfontosabb, hogy nyertnk. Biztos vagyok benne, hogy volt pr alkalom a mltban, amikor a Ferrari nyerhetett volna, de a lnyeg, hogy most megtrtnt” – sszegzett az idei harmadik gyzelmt arat ferraris.
/m4sport/
Ktltnc s libabr – Vettel imdta Monaco minden pillanatt
Magval ragadta a hangulat s a sok rzelem Sebastian Vettelt monaci gyzelme utn. A hossz nyeretlensgi sorozat megszaktsa azt is megmutatja, sokkal ersebb a Ferrari, mint az utbbi idben brmikor.
Sebastian Vettel 25 pontra nvelte elnyt a bajnoksgban, a Ferrari megelzte a Mercedest s mr 17 egysggel vezet a konstruktrknl. Vasrnap egy 16 ve tart nyeretlensgi sorozatnak vetettek vget Monacban, utoljra Michael Schumachernek sikerlt nyernie a hercegsgben a vrskkel. Radsul ahogy akkor, gy ezttal is ketts gyzelmet arattak – a 2010-es Nmet Nagydj ta az elst. (A sors furcsa fintora, hogy az akkori hrhedt csapatutasts utn most is magyarzkodni voltak knytelenek versenyzik helycserje miatt.)
Vettel nem titkolta, szombati idmrs veresge utn maga alatt volt, mert addig volt a f eslyes, de a meghatroz pillanatban hibzott. „Egsz jjel azon agyaltam lmomban, hogyan tudnk elre kerlni a rajtnl, mert tudtam, hogy taln az lesz az egyetlen eslyem. Nem ment. Kiminek j rajtja volt, az enym csak rendben volt, nem igazn tudtam hov menni” – nyilatkozta a versenyt kveten.
A gyzelem sorsrl vgl a ksbbi kerkcserje dnttt – no meg az azt megelzen futott 5 kulcsfontossg kre. „Azok a krk meghatrozak voltak, mindent beleadtam. Jobb krket futottam, mint az idmrn, s nagyon elgedett voltam. Az aut kivl volt, s sszessgben fantasztikus htvgnk volt. Ez a csapat nagyon kemnyen dolgozik. Ez egy j v, de az emberek ugyanazok, a hangulat ugyanolyan, s most fontos, hogy tovbb dolgozzunk, fejlesszk az autt.”
Elmondsa szerint arra nem gondolt, hogy sikerlt kihasznlnia az eslyt, amit Lewis Hamilton gyenglkedsvel s rossz rajthelyezsvel kapott. Sokkal inkbb rl annak, hogy a mostani Ferrari htrl htre bizonytja, ersebb, mint az elmlt vekben brmikor. „Ezzel nem foglalkoztam, csak az szmtott, hogy ott llok fent, ltom a csapatot. Nehz idket ltnk meg egytt tavaly, s idn gy tnik, minden megfordult. Pedig a csapat ugyanaz, az emberek ugyanazok. Ezek sorn az apr pillanatok sorn jssz r, hogy milyen klnleges emberek k. Ketts gyzelem volt a cl, s megszereztk.”
„Hossz id telt el azta, hogy a Ferrari utoljra nyert itt, s erre most egy ketts gyzelem jtt, ez fantasztikus! Ltni a fikat az olasz himnusz nekelni – szerintem lehetetlensg nem libabrzni. Nagyon klnleges rzs ott llni s ket kpviselni. Szmomra ez teszi annyira klnlegess a versenyzst. Imdok vezetni, s ma imdtam vezetni. Imdtam azt a pr krt, amelyben igazn kemnyen feszegethettem a hatrokat, rintettem a falakat. Volt, hogy arra gondoltam, elvesztem az autt, de valahogy visszahoztam. Nagy lmny volt! Nagy adrenalinlket, mivel itt nincs hely a hibzsra. Az igazi jutalom, hogy ezek utn a dobogn llsz s zensz a gyrba – ez jelenti a lnyeget.”
Vettel 2011 utn msodszor nyert Monaco utcin – nem tagadta, ez is klnlegess tette az lmnyt. Ahogy az is, hogy pldakpe, Schumacher utn az els gyztese a Ferrarinak. „Monaco mindig is klnleges volt. Nagy figyelem vezi, sok az ember, komoly buzdtst kapunk. gy rzem, hogy a szezonkezdsnknek ksznheten egyre tbb a Ferrari-szurkol s a Ferrari-zszlk szma is nvekszik, amit j ltni. Sok ember vlttte, hogy Forza Ferrari. Az elmlt vekben taln nem volt ennyi olasz zszl, s ezt most j ltni. Nagy nap ez a csapat szmra. Elgg kimerltem, de nagyszer nap volt mindannyiunk szmra.”
„n lettem Michael ta az els a Ferrarival. Nem is tudom, nem is voltam tudatban ennek. A legfontosabb, hogy nyertnk. Biztos vagyok benne, hogy volt pr alkalom a mltban, amikor a Ferrari nyerhetett volna, de a lnyeg, hogy most megtrtnt” – sszegzett az idei harmadik gyzelmt arat ferraris.
/m4sport/
VETTEL: NEM VOLT CSAPATUTASTS, KIMI VOLT AZ ELSBBSG
Nem trtnt csapatutasts a Ferrarinl Sebastian Vettel szerint, aki maga is meglepdtt azon, hogy az lre llt ksbbi kerkcserje utn.
A 34. s 39. kr kztti idszak dnttt a gyzelem sorsrl a Monaci Nagydjon. Kimi Rikknen az elbbi, Sebastian Vettel az utbbi fordul vgn hajtott a boxba j abroncsokrt, s miutn a nmet visszatrt a plyra, mr volt elrbb. A Ferrari egyszer stratgiai hzssal „tette a helykre” versenyzit – gondolhatnnk.
Csakhogy Vettel mr a verseny els szakaszban is gyorsabbnak tnt csapattrsnl, s ms esetekbl is bebizonyosodott, hogy ezttal a fordtott elvgs volt a nyer taktika.
Vettel szerint sz sem volt arrl, hogy csapata a bajnoksg miatt az gyzelmt akarta inkbb. „Nem mennk ennyire mlyre. Szerintem eleve rossz idszaka ez az vnek arra, hogy ilyesmirl beszljnk. Papron taln logikusabbnak tnt ez, de a terv nem ez volt, hanem az, hogy nyerjnk, hogy mindkt autnkkal a dobogn lljunk, idelis esetben az els s a msodik helyen” – mondta a Sky Sportsnak.
„Ma reggel, amikor a futamrl beszltnk, szba kerlt az els kanyar, a futam, a taktika, s az len ll autnak volt elsbbsge. Vgl azonban ma kiderlt, hogy volt esly tovbb kint maradni, s fordtani a helyzeten. Hossz id ta ez az els alkalom, hogy ez mkdtt ezen a plyn.”
„Szmomra egyszer volt a helyzet: nyerni akartam, s ez volt az egyetlen eslyem. Kihasznltam. Nagyon boldog vagyok ezzel s a kridimmel is. Jobb voltam, mint tegnap az idmrn… Ez egy nagy nap volt szmomra, de mindenekeltt a csapat szmra.”
Vettel ksbb hatrozottan kijelentette, nem trtnt csapatutasts. Elmondsa szerint inkbb szerencse volt a szempontjbl, hogy most a fordtott elvgs volt a nyer. „Nem volt ilyen terv, sem csapatutasts. A verseny eltt egyrtelmv tettk, hogy az els autnak van elsbbsge, s ha lett volna vlasztsom, alap esetben n akartam volna elszr kimenni. Ez azon kevs alkalmak egyike volt, amelyben a fordtott elvgs mkdtt. Az alapszably, hogy ha elrbb kvalifiklod magad, akkor elsbbsged van a killsnl. Ma ez nekem kedvezett, s n ltem vele.”
Azt ugyanakkor megrti, hogy Rikknen jelenleg dhs az elszalasztott esly miatt. A finn azt nyilatkozta, ez a msodik hely semmit sem jelent szmra. „Nincs mirt hazudni, boldog vagyok, de kzben megrtem azt is, hogy most maga alatt van” – mondta Vettel. „Szmomra a stratgia tern az volt a legfontosabb, hogy Valtteri eltt maradjak, kzel Kimihez, s meglepett, amikor az lre trtem vissza. Elny volt kint maradni ma, de ezt a futam eltt nem lthattuk elre. Jl kijvnk egymssal, s megrtem, hogy Kimi ma nem tl boldog. Jl ment az els etapban, de aztn megkapod az zenetet, hogy ljl ki, s killsz, majd nyomod. Hallottuk, milyen idket fut Bottas, s reztem, hogy meg kell erltetnem magam. Meglepett, hogy ennyire gyors tudtam lenni.”
Vettel 25 pontra nvelte elnyt a bajnoksgban a rossz htvgt kifog Lewis Hamiltonnal szemben. Kanadban rzse szerint ismt versenykpesek lehetnek, de ennyire elre nem akart menni. „A kvetkez plyk nagyon msok, taln ppen ennek az ellenttei. De ez nem is szmt igazn, nem gondolok ilyesmire tl sokat. Szerintem augusztus eltt nem is rdemes nzegetni a pontokat. Nem kell zseninek lenni ahhoz, hogy tudd, aki nyer, annak tbb pontja van. Ez a cl. Az autt nagyon lvezetes vezetni, sokkal jobban lvezem, mint az elz vekben. Nem tekintek tlsgosan elre, csak arra sszpontostok, ami elttem ll. Tegnap magam alatt voltam, most sokkal boldogabb vagyok. Taln mg holnap is jl leszek, br lehet, hogy mg prblom kipihenni a mai estt, akrmi is vr most rm…” – mondta mosolyogva a gyztes.
/m4sport/
Monaco GP, vgeredmny: A PIROS 5-S MINDENT VITT MONACBAN!
Nem a rajt, a taktika dnttt: Sebastian Vettel idei harmadik gyzelmt aratta, s 25 pontra nvelte az elnyt a bajnoksgban.
Hogy fognak ezek a szles autk elfrni a szk els kanyarban? A krds a monaci htvge kezdete ta foglalkoztatta a paddockot, m a vasrnapi futam kevss izgalmas vlasszal szolglt: knnyedn! A kt Ferrari ktelkben replt be a Sainte Dvote-ba, Sebastian Vettel blokkolta az utat Valtteri Bottas eltt, s br a kt Red Bull egyms mell kerlt, vgl k is tartottk a Max Verstappen, Daniel Ricciardo sorrendet.
A rajt vesztese Danyiil Kvjat volt, aki kt pozcit csszott vissza, Kevin Magnussen ugyanennyit nyert, mg Lewis Hamilton mr az els mtereken lehagyta Stoffel Vandoorne-t, gy a 12. helyrl kezdhette a remnykedst, hogy valahogyan elrbb tud lpni.
A Pirelli ugyan elzetesen ajnlotta a kzpmezny figyelmbe a szuperlgyas kezdst, erre vgl csak a kt Sauber vllalkozott. Kzlk Pascal Wehrlein az els kr vgn aztn egybl ultralgyakra cserlt, mikzben Jenson Button pp az ellenttes utat jrta be: szuperlgyat tetetett fl a legels kr vgn.
k ketten aztn a cserk utn kevs hjn tkztek is kifel menet. Az FIA a brit panasza utn vizsglatot is indtott az gyben. Az eredmny: Wehrlein 5 msodperces bntetst kapott veszlyes kiengeds miatt.
Kezdett vette a monaci vonatozs. Rikknen azonnal egszsges 2 msodperces egrtra tett szert csapattrsval szemben, mgttk Bottas tovbbi 3 msodperccel kvetkezett, majd a kt Red Bull hasonl tvolsgot tartott. A kt Ferrari fokozatosan hzott el a Mercedestl, 12 kr utn mr kzel 7 msodperc volt a finn lemaradsa.
Hamilton ekzben annak ellenre is elrelpett kt helyet, hogy mindvgig 2 msodperces tvolsgbl kvette Kvjatot. A 16. krben elbb Nico Hlkenberg Renault-ja eresztett fstt magbl a Casino-tr fel haladva. „Slyos vlthibnk van, Nico” – jeleztk neki. A nmet a 10. helyrl esett ki. Sergio Prez ekzben folytatni tudta a krzst, m miutn valahol odacsapta els szrnya bal oldalt, korai kerk- s szrnycserre knyszerlt, s a 7.-rl a 16. helyre esett vissza.
Hamilton ezzel a pontszerz 10. helyren llt.
Vettel rezheten gyorsabb volt csapattrsnl. A 26. krben mr csak 1 msodperc volt kzttk a klnbsg, radsul Bottas s a Red Bullok is kzelebb kerltek hozzjuk. Rikknen ekkor rte utol els lekrztteit, Buttont s Wehrleint.
Tmad helyzetbe viszont Verstappen kerlt, aki szp csendben msfl msodpercre lopakodott Bottas mgtt. A kt autjval ersebb stratgiai pozciban lv Red Bull el is indtotta a lncreakcit. Verstappent a 32. kr vgn hvtk szuperlgyakrt, s ezzel felgyorsultak az esemnyek!
„pp az ellenkezjt csinljuk Bottasknak” – jelezte a mrnke. Felhvs volt keringre. A Mercedes viszont azonnal reaglt, s hiba a holland 1 msodperccel jobb kivezet kre, miutn a nmetek 1 msodperccel gyorsabban dolgoztak a boxban, Bottas megtartotta pozcijt.
Rikknenken volt a sor: a 34. krben a futamot vezet finn is a boxba fordult, s szuperlgy abroncsokat kapott. Eljtt az eredetileg htrnyosabb helyzetben lvk ideje: Vettel s Ricciardo is a gzba taposott! Elbb az ausztrl szrta a leggyorsabb krket, majd Vettel trt be az 1:15-s tartomnyba.
Ami a killsok eltt csak sejthet volt, most bebizonyosodott: mindketten gyorsabb tempra voltak kpesek, mint amivel addig haladtak. Ricciardo Verstappen s Bottas megelzsre hajtott, Vettel a vezets tvtelre – s mindketten sikerrel jrtak. A ngyszeres futamgyztes a 38., a ngyszeres vilgbajnok a 39. krig tolta el a kerkcserjt. Miutn Verstappen megtudta, mi trtnt, sr kromkodsba kezdett – s alighanem Rikknen sem volt boldogabb…
Vettel jl hasznlta ki tempflnyt s azt, hogy csapattrsnak beletelt pr krbe a szuperlgy gumik flmelegtse. Pat Symonds rmutatott: „Ez a helyzet Schumacher s Alonso 2005-s s 2006-os kzdelmre emlkeztet. Nem tudhatod, hogy a msodik aut gyorsabb is lehetne-e. Lthattuk, hogy Kimi kezd visszalassulni egy kicsit, s szerintem Sebastian ekkor tudta, hogy gyorsabb is lehetne. Egyikk sem tudhatta, hogy Seb mire kpes. Aztn 1:15,5-ig, 1:15,2-ig gyorsult.”
Vettelhez s Ricciardhoz hasonl stratgit kvetett a 10. helyen halad Hamilton is. A hromszoros bajnok killst egszen a 47. krig tolta el a Mercedes. Miutn addigra kzvetlen ellenfelei mr killtak (Romain Grosjean pldul 7 krrel korbban), a brit a 7. helyrl llt ki j gumikrt, s kpes volt kiautzni akkora elnyt, hogy oda is trjen vissza. Az lmezny gy is elrhetetlen tvolsgban volt tle, m Carlos Sainztl csak 5 msodperc vlasztotta el.
A pozcicserk utn Vettel hamar 10 msodperces elnyt ptett ki a msik Ferrarival szemben, Vettel szorosan kvette Bottast, m a sorrend vltozsra nem mutatkozott nagy esly.
Egszen a 60. krig, amikor jtt a kvetkez fordulat – pontosabban flfordulat. Button a Portier-kanyarnl tlsgosan optimistn mrte fel a bels ven megnyl hely mrett, s gy tette be oda McLarenjt, hogy az egyenest Wehrlein Sauberbe csszott. A kerekek sszerte, a nmet pedig oldalra fordulva szorult a falba. „Jl vagyok, de jobban lennk, ha ki tudnk szllni” – jelezte a rdin a rmiszt jelenet utn. Ezzel a manverrel Button taln utols futama is vget rt.
Jtt a biztonsgi aut, amit Verstappen, Prez, Massa s Magnussen egy jabb kerkcserre hasznlt ki. Valamennyien ultralgy gumit kaptak a hajrra.
Az jraindts eltt jtt a kvetkez Sauber-kaland. Marcus Ericsson ppen vissza akarta venni krt, m miutn megelzte a biztonsgi autt, az els kanyarban a falnak csszott. A tempt visszafog Mercedes a 66. kr vgn tvozott. Verstappen helyett Bottas lendlt azonnal tmadsba, Ricciardo ellen. Olyannyira megzavarta ezzel az ausztrlt, hogy az finoman a falnak is nekikoccant a Sainte Dvote utni emelkedn – de meg tudta tartani harmadik helyt.
Htrbb a vrszemet kap Prez elbb Vandoorne-t kldte a falba az els kanyarban, aztn Kvjattal koccant ssze a Rascasse-ban. Mindkt ldozata kiesett, a McLaren pontnlkli sorozata pedig nem trt meg. Prez pedig hajthatott a boxba, tadva az utols kt pontszerz helyet Massnak s Magnussennek.
Sebastian Vettel plyafutsa 45. gyzelmt aratta, a msodikat Monacban. Gyzelmvel s Hamilton 7. helyvel mr 25 pontra, azaz egy futamgyzelemnyire nvelte elnyt a bajnoksgban. Rikknennek nem lett meg a visszatrs ta els ferraris sikere – Ricciardnak viszont sszejtt a msodik 2017-es dobog.
FOLYTATS KT HT MLVA A KANADAI NAGYDJON!
A Monaci Nagydj vgeredmnye:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1 44 p 44,340
2. Kimi Rikknen Ferrari +03,145
3. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer +03,745
4. Valtteri Bottas Mercedes +05,517
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer +06,199
6. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault +12,038
7. Lewis Hamilton Mercedes +15,801
8. Romain Grosjean Haas-Ferrari +18,150
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +19,445
10. Kevin Magnussen Haas-Ferrari +21,443
11. Jolyon Palmer Renault +22,737
12. Esteban Ocon Force India-Mercedes +23,725
13. Sergio Prez Force India-Mercedes +39,089
14. Lance Stroll Williams-Mercedes kiesett
15. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault kiesett
16. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda kiesett
17. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari kiesett
18. Jenson Button McLaren-Honda kiesett
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari kiesett
20. Nico Hlkenberg Renault kiesett
/m4sport/
A PIROS 5-S MINDENT VITT MONACBAN!
Nem a rajt, a taktika dnttt: Sebastian Vettel idei harmadik gyzelmt aratta, s 25 pontra nvelte az elnyt a bajnoksgban.
Hogy fognak ezek a szles autk elfrni a szk els kanyarban? A krds a monaci htvge kezdete ta foglalkoztatta a paddockot, m a vasrnapi futam kevss izgalmas vlasszal szolglt: knnyedn! A kt Ferrari ktelkben replt be a Sainte Dvote-ba, Sebastian Vettel blokkolta az utat Valtteri Bottas eltt, s br a kt Red Bull egyms mell kerlt, vgl k is tartottk a Max Verstappen, Daniel Ricciardo sorrendet.
A rajt vesztese Danyiil Kvjat volt, aki kt pozcit csszott vissza, Kevin Magnussen ugyanennyit nyert, mg Lewis Hamilton mr az els mtereken lehagyta Stoffel Vandoorne-t, gy a 12. helyrl kezdhette a remnykedst, hogy valahogyan elrbb tud lpni.
A Pirelli ugyan elzetesen ajnlotta a kzpmezny figyelmbe a szuperlgyas kezdst, erre vgl csak a kt Sauber vllalkozott. Kzlk Pascal Wehrlein az els kr vgn aztn egybl ultralgyakra cserlt, mikzben Jenson Button pp az ellenttes utat jrta be: szuperlgyat tetetett fl a legels kr vgn.
k ketten aztn a cserk utn kevs hjn tkztek is kifel menet. Az FIA a brit panasza utn vizsglatot is indtott az gyben. Az eredmny: Wehrlein 5 msodperces bntetst kapott veszlyes kiengeds miatt.
Kezdett vette a monaci vonatozs. Rikknen azonnal egszsges 2 msodperces egrtra tett szert csapattrsval szemben, mgttk Bottas tovbbi 3 msodperccel kvetkezett, majd a kt Red Bull hasonl tvolsgot tartott. A kt Ferrari fokozatosan hzott el a Mercedestl, 12 kr utn mr kzel 7 msodperc volt a finn lemaradsa.
Hamilton ekzben annak ellenre is elrelpett kt helyet, hogy mindvgig 2 msodperces tvolsgbl kvette Kvjatot. A 16. krben elbb Nico Hlkenberg Renault-ja eresztett fstt magbl a Casino-tr fel haladva. „Slyos vlthibnk van, Nico” – jeleztk neki. A nmet a 10. helyrl esett ki. Sergio Prez ekzben folytatni tudta a krzst, m miutn valahol odacsapta els szrnya bal oldalt, korai kerk- s szrnycserre knyszerlt, s a 7.-rl a 16. helyre esett vissza.
Hamilton ezzel a pontszerz 10. helyren llt.
Vettel rezheten gyorsabb volt csapattrsnl. A 26. krben mr csak 1 msodperc volt kzttk a klnbsg, radsul Bottas s a Red Bullok is kzelebb kerltek hozzjuk. Rikknen ekkor rte utol els lekrztteit, Buttont s Wehrleint.
Tmad helyzetbe viszont Verstappen kerlt, aki szp csendben msfl msodpercre lopakodott Bottas mgtt. A kt autjval ersebb stratgiai pozciban lv Red Bull el is indtotta a lncreakcit. Verstappent a 32. kr vgn hvtk szuperlgyakrt, s ezzel felgyorsultak az esemnyek!
„pp az ellenkezjt csinljuk Bottasknak” – jelezte a mrnke. Felhvs volt keringre. A Mercedes viszont azonnal reaglt, s hiba a holland 1 msodperccel jobb kivezet kre, miutn a nmetek 1 msodperccel gyorsabban dolgoztak a boxban, Bottas megtartotta pozcijt.
Rikknenken volt a sor: a 34. krben a futamot vezet finn is a boxba fordult, s szuperlgy abroncsokat kapott. Eljtt az eredetileg htrnyosabb helyzetben lvk ideje: Vettel s Ricciardo is a gzba taposott! Elbb az ausztrl szrta a leggyorsabb krket, majd Vettel trt be az 1:15-s tartomnyba.
Ami a killsok eltt csak sejthet volt, most bebizonyosodott: mindketten gyorsabb tempra voltak kpesek, mint amivel addig haladtak. Ricciardo Verstappen s Bottas megelzsre hajtott, Vettel a vezets tvtelre – s mindketten sikerrel jrtak. A ngyszeres futamgyztes a 38., a ngyszeres vilgbajnok a 39. krig tolta el a kerkcserjt. Miutn Verstappen megtudta, mi trtnt, sr kromkodsba kezdett – s alighanem Rikknen sem volt boldogabb…
Vettel jl hasznlta ki tempflnyt s azt, hogy csapattrsnak beletelt pr krbe a szuperlgy gumik flmelegtse. Pat Symonds rmutatott: „Ez a helyzet Schumacher s Alonso 2005-s s 2006-os kzdelmre emlkeztet. Nem tudhatod, hogy a msodik aut gyorsabb is lehetne-e. Lthattuk, hogy Kimi kezd visszalassulni egy kicsit, s szerintem Sebastian ekkor tudta, hogy gyorsabb is lehetne. Egyikk sem tudhatta, hogy Seb mire kpes. Aztn 1:15,5-ig, 1:15,2-ig gyorsult.”
Vettelhez s Ricciardhoz hasonl stratgit kvetett a 10. helyen halad Hamilton is. A hromszoros bajnok killst egszen a 47. krig tolta el a Mercedes. Miutn addigra kzvetlen ellenfelei mr killtak (Romain Grosjean pldul 7 krrel korbban), a brit a 7. helyrl llt ki j gumikrt, s kpes volt kiautzni akkora elnyt, hogy oda is trjen vissza. Az lmezny gy is elrhetetlen tvolsgban volt tle, m Carlos Sainztl csak 5 msodperc vlasztotta el.
A pozcicserk utn Vettel hamar 10 msodperces elnyt ptett ki a msik Ferrarival szemben, Vettel szorosan kvette Bottast, m a sorrend vltozsra nem mutatkozott nagy esly.
Egszen a 60. krig, amikor jtt a kvetkez fordulat – pontosabban flfordulat. Button a Portier-kanyarnl tlsgosan optimistn mrte fel a bels ven megnyl hely mrett, s gy tette be oda McLarenjt, hogy az egyenest Wehrlein Sauberbe csszott. A kerekek sszerte, a nmet pedig oldalra fordulva szorult a falba. „Jl vagyok, de jobban lennk, ha ki tudnk szllni” – jelezte a rdin a rmiszt jelenet utn. Ezzel a manverrel Button taln utols futama is vget rt.
Jtt a biztonsgi aut, amit Verstappen, Prez, Massa s Magnussen egy jabb kerkcserre hasznlt ki. Valamennyien ultralgy gumit kaptak a hajrra.
Az jraindts eltt jtt a kvetkez Sauber-kaland. Marcus Ericsson ppen vissza akarta venni krt, m miutn megelzte a biztonsgi autt, az els kanyarban a falnak csszott. A tempt visszafog Mercedes a 66. kr vgn tvozott. Verstappen helyett Bottas lendlt azonnal tmadsba, Ricciardo ellen. Olyannyira megzavarta ezzel az ausztrlt, hogy az finoman a falnak is nekikoccant a Sainte Dvote utni emelkedn – de meg tudta tartani harmadik helyt.
Htrbb a vrszemet kap Prez elbb Vandoorne-t kldte a falba az els kanyarban, aztn Kvjattal koccant ssze a Rascasse-ban. Mindkt ldozata kiesett, a McLaren pontnlkli sorozata pedig nem trt meg. Prez pedig hajthatott a boxba, tadva az utols kt pontszerz helyet Massnak s Magnussennek.
Sebastian Vettel plyafutsa 45. gyzelmt aratta, a msodikat Monacban. Gyzelmvel s Hamilton 7. helyvel mr 25 pontra, azaz egy futamgyzelemnyire nvelte elnyt a bajnoksgban. Rikknennek nem lett meg a visszatrs ta els ferraris sikere – Ricciardnak viszont sszejtt a msodik 2017-es dobog.
FOLYTATS KT HT MLVA A KANADAI NAGYDJON!
A Monaci Nagydj vgeredmnye:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1 44 p 44,340
2. Kimi Rikknen Ferrari +03,145
3. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer +03,745
4. Valtteri Bottas Mercedes +05,517
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer +06,199
6. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault +12,038
7. Lewis Hamilton Mercedes +15,801
8. Romain Grosjean Haas-Ferrari +18,150
9. Felipe Massa Williams-Mercedes +19,445
10. Kevin Magnussen Haas-Ferrari +21,443
11. Jolyon Palmer Renault +22,737
12. Esteban Ocon Force India-Mercedes +23,725
13. Sergio Prez Force India-Mercedes +39,089
14. Lance Stroll Williams-Mercedes kiesett
15. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault kiesett
16. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda kiesett
17. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari kiesett
18. Jenson Button McLaren-Honda kiesett
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari kiesett
20. Nico Hlkenberg Renault kiesett
/m4sport/
VETTEL: „NEHZ MEGJSOLNI, HOGY MI LESZ HOLNAP”
Inkbb mrges volt, mintsem rlt Sebastian Vettel a csapaton belli els veresgt hoz idmr utn. Elmondta, mirt vesztett, s megerstette, nylt kzdelmet fognak vvni csapattrsval.
Mindssze 43 ezreden mlt! Ekkora elnnyel nyerte Kimi Rikknen a Monaci Nagydj idmr edzst. Mindez risi klnbsg ahhoz a 2 ezredmsodperchez kpest, amellyel Sebastian Vettel megelzte Valtteri Bottast, s megmentette magnak az els rajtsoros induls lehetsgt – mgis elbbi miatt mrgeldik inkbb.
rthet mdon, hiszen a hrom szabadedzs az nagy flnyt hozta, s a Ferrarin bell is tnt addig a gyorsabbnak az utcai plyn. Csakhogy a kvalifikcija mskppen alakult, mint az edzsei. „A pole elszalasztsa miatt rzett bosszsgom ersebb, mint az els sor miatt rzett rmm” – ismerte el a nmet RTL-nek. „Nehz megjsolni, hogy mi lesz holnap. A rajt nehz lesz, lehetnek biztonsgi auts fzisok, s gy tovbb.”
Ami a szombatot illeti, a legnagyobb vltozst dlutnra az jelentette, hogy Vettel mondhatni „kicsszott a znbl”. „Cstrtkn s ma dleltt is sima edzseink voltak, nem volt gond a forgalommal. Egybl rreztem az autra, mindent ki tudtam hozni belle. Az idmrn viszont volt pr rossz menetem, forgalommal. s nem tudtam elkapni azt a ritmust. Kimi is hangslyozta, a lnyeg a kr sszeraksn van, s n most egy kicsit taln jobban kszkdtem ilyen tren, mint . Ma volt a gyorsabb.”
„Az autt egszen jnak reztem, de a Q3-ban az els krn egy kicsit taln tlsgosan is nyomtam. Az ts kanyarban egy kicsit szlesre futottam, aztn a msodik prblkozsnl jra mlyen fordultam ott. A msodik szektorban tl moh voltam, tl sokat akartam, s egy kicsit elvesztettem az autt. De krdezzenek meg brkit a meznybl, vlheten mindannyian gy rezzk, hogy tbb is volt benne! A lnyeg, hogy ez egy nagy eredmny a csapat szmra. Nem vagyok olyan boldog, mint lehetnk, de gratullok Kiminek!”
A bajnoksgban vezet Vettel azzal vigasztaldhat, hogy csapattrstl elszenvedett els idei veresge ppen akkor jtt, amikor legfbb ellenfele, Lewis Hamilton is mlypontra jutott. A brit csak 14. lett az idmrn Stoffel Vandoorne auttrse miatt, gy nehz futam vr r. Esly a pontelny nvelsre – mondhatnnk. m Vettel jelezte: „Ez nem igazn rdekel.”
Arra utalt ezzel, hogy eszben sincs a biztos msodik pozcijn csrgni, nylt kzdelemre kszl Rikknennel. „Mindketten prblunk a legjobb pozcirt harcolni holnap. Elismersem Kiminek, a vgn volt a jobb! Elg versenyt teljestettnk mr ahhoz, hogy tudjuk, mi a dolgunk az els kanyarban. Azrt vagyunk itt, hogy versenyezznk.”
„A rajt fontos lesz, az els kanyar fontos lesz, s minden verseny fontos. A rajt viszont csak a verseny eleje, nem a vge. Tudjuk, milyen fontos a pole Monacban, s azt is, mire szmthatunk. A legjobbat akarom kihozni belle, ez a cl holnapra. Nem tudom, mi lesz a rajtnl. Elrajtolok, aztn megltjuk, hol ktk ki – ilyen egyszer. Nem vezet hossz t az egyes kanyarhoz, de utna mg vrni fog rnk egy hossz futam.”
/m4sport/
VETTEL: „NEHZ MEGJSOLNI, HOGY MI LESZ HOLNAP”
Inkbb mrges volt, mintsem rlt Sebastian Vettel a csapaton belli els veresgt hoz idmr utn. Elmondta, mirt vesztett, s megerstette, nylt kzdelmet fognak vvni csapattrsval.
Mindssze 43 ezreden mlt! Ekkora elnnyel nyerte Kimi Rikknen a Monaci Nagydj idmr edzst. Mindez risi klnbsg ahhoz a 2 ezredmsodperchez kpest, amellyel Sebastian Vettel megelzte Valtteri Bottast, s megmentette magnak az els rajtsoros induls lehetsgt – mgis elbbi miatt mrgeldik inkbb.
rthet mdon, hiszen a hrom szabadedzs az nagy flnyt hozta, s a Ferrarin bell is tnt addig a gyorsabbnak az utcai plyn. Csakhogy a kvalifikcija mskppen alakult, mint az edzsei. „A pole elszalasztsa miatt rzett bosszsgom ersebb, mint az els sor miatt rzett rmm” – ismerte el a nmet RTL-nek. „Nehz megjsolni, hogy mi lesz holnap. A rajt nehz lesz, lehetnek biztonsgi auts fzisok, s gy tovbb.”
Ami a szombatot illeti, a legnagyobb vltozst dlutnra az jelentette, hogy Vettel mondhatni „kicsszott a znbl”. „Cstrtkn s ma dleltt is sima edzseink voltak, nem volt gond a forgalommal. Egybl rreztem az autra, mindent ki tudtam hozni belle. Az idmrn viszont volt pr rossz menetem, forgalommal. s nem tudtam elkapni azt a ritmust. Kimi is hangslyozta, a lnyeg a kr sszeraksn van, s n most egy kicsit taln jobban kszkdtem ilyen tren, mint . Ma volt a gyorsabb.”
„Az autt egszen jnak reztem, de a Q3-ban az els krn egy kicsit taln tlsgosan is nyomtam. Az ts kanyarban egy kicsit szlesre futottam, aztn a msodik prblkozsnl jra mlyen fordultam ott. A msodik szektorban tl moh voltam, tl sokat akartam, s egy kicsit elvesztettem az autt. De krdezzenek meg brkit a meznybl, vlheten mindannyian gy rezzk, hogy tbb is volt benne! A lnyeg, hogy ez egy nagy eredmny a csapat szmra. Nem vagyok olyan boldog, mint lehetnk, de gratullok Kiminek!”
A bajnoksgban vezet Vettel azzal vigasztaldhat, hogy csapattrstl elszenvedett els idei veresge ppen akkor jtt, amikor legfbb ellenfele, Lewis Hamilton is mlypontra jutott. A brit csak 14. lett az idmrn Stoffel Vandoorne auttrse miatt, gy nehz futam vr r. Esly a pontelny nvelsre – mondhatnnk. m Vettel jelezte: „Ez nem igazn rdekel.”
Arra utalt ezzel, hogy eszben sincs a biztos msodik pozcijn csrgni, nylt kzdelemre kszl Rikknennel. „Mindketten prblunk a legjobb pozcirt harcolni holnap. Elismersem Kiminek, a vgn volt a jobb! Elg versenyt teljestettnk mr ahhoz, hogy tudjuk, mi a dolgunk az els kanyarban. Azrt vagyunk itt, hogy versenyezznk.”
„A rajt fontos lesz, az els kanyar fontos lesz, s minden verseny fontos. A rajt viszont csak a verseny eleje, nem a vge. Tudjuk, milyen fontos a pole Monacban, s azt is, mire szmthatunk. A legjobbat akarom kihozni belle, ez a cl holnapra. Nem tudom, mi lesz a rajtnl. Elrajtolok, aztn megltjuk, hol ktk ki – ilyen egyszer. Nem vezet hossz t az egyes kanyarhoz, de utna mg vrni fog rnk egy hossz futam.”
/m4sport/
Megrovs Vettelnek
Egy kisebb kihgsrt megrovst kapott az FIA versenybrsgtl Sebastian Vettel a monaci idmr edzs utn.
A ngyszeres vilgbajnok ellen azrt indtott vizsglatot az FIA, mert megsrtette a sportszablyzat „L” mellkletnek IV. fejezett. Ez kimondja, hogy a versenyzknek a boxutca kijratnl a kijellt svban kell maradniuk. Sebastian Vettel azonban Ferrarijval a Q3-ban tlpte a fehr zrvonalat.
A szvetsg bri a videofelvtelek tanulmnyozsa utn gy dntttek, a legenyhbb bntetst szabjk ki: szbeli figyelmeztetsben rszestettk a kvalifikci msodikjt.
Vettelnek a mostani az idei els megrovsa volt, aggdnia teht egyelre nem kell. 10 rajthelyes htrasorols csak a harmadik figyelmeztets utn jr.
/m4sport/
Monaco GP, idmredzs: RIKKNEN A POLE-BAN VETTEL S BOTTAS ELTT
Szinte hihetetlen: 128 futam telt el azta, hogy a mai Forma-1 egyik legnpszerbb versenyzje, Kimi Rikknen utoljra nem ltott maga eltt egyetlen autt sem a rajt pillanatban. A hossz bjt radsul a sport taln legfontosabb versenyhtvgjn, a monacin rt vget.
A Ferrari finn bajnoka mindazonltal nem nagyon dlhet htra annak ellenre sem, hogy Monacban hresen nehz elzni, hiszen a mgje felsorakozk csupn szzadokkal maradtak le tle. Mrkatrsa, Sebastian Vettel 43, a mercedeses Valtteri Bottas pedig 45 ezreddel futott csak lassabb krt nla.
Hogy hov tnt Lewis Hamilton? mr az idmr edzs msodik szakaszban elbcszott. 3 perccel a Q2 leintse eltt ugyanis a ngyszeres vilgbajnok mg a 14. helyen llt, s ekkor mr csak maximum kt gyorskrre volt lehetsge. Az els prblkozsa sorn hibzott picit, gy a vgre maradt a dnts. Ebbe viszont mr msnak is volt beleszlsa. Stoffel Vandoorne ugyanis az utols pillanatban pp Hamilton orra eltt csapta falhoz az autjt, s ezzel minden lehetsge elszllt a Mercedes vilgbajnoknak.
Stoffel Vandoorne bizonyra rzelmi viharban hagyhatta el az elsllyedt McLarent, hiszen az ideredmnye alapjn hetedikknt bejutott a Q3-ba, m mivel mindenki ment mrt krt az utols szakaszban, a belga a 10. helyre csszott.
A nagymenk szma Hamilton korai bcszsval hromra redukldott, gy a Red Bull ezttal mr a negyedik helyre is felkszhatott Max Verstappen vezetsvel, aki egybknt a Q1-et mg elsknt zrta. A holland mgtt csapattrsa, Daniel Ricciardo vgzett, akit Sainz, Perez, Grosjean s az egyetlen futamra visszatr Jenson Button kvetett.
Kimi Rikknen elssgvel startol teht a Monaci Nagydj futama, melyet vasrnap 13:30-as felvezet msorkezdssel 14:00-tl lben kzvettnk az M4 Sporton s az M4Sport.hu-n.
1 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1'12.178
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'12.221 0.043
3 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'12.223 0.045
4 Max Verstappen Red Bull TAG 1'12.496 0.318
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 1'12.998 0.820
6 Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Renault 1'13.162 0.984
7 Sergio Perez Force India Mercedes 1'13.329 1.151
8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1'13.349 1.171
9 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1'13.516 1.338
10 Nico Hulkenberg Renault Renault 1'13.628 1.450
11 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'13.959 1.781
12 Stoffel Vandoorne McLaren Honda
13 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'14.106 1.928
14 Felipe Massa Williams Mercedes 1'20.529 8.351
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1'14.101 1.923
16 Jolyon Palmer Renault Renault 1'14.696 2.518
17 Lance Stroll Williams Mercedes 1'14.893 2.715
18 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1'15.159 2.981
19 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1'15.276 3.098
20 Jenson Button McLaren Honda 1'13.613 1.435
/m4sport/
Monaco GP, 3. szabadedzs: Vettel megllthatatlan
Tovbb tart Sebastian Vettel monaci szrnyalsa. A nmet Kimi Rikknent megelzve, magabiztos flnnyel hozta az utols edzst is. A Mercedesek ledeznek, Daniel Ricciardo a leints utn llt le, Esteban Ocon autt trt.
Ki tudtk-e hasznlni a mrnkk az egynapos sznetet a cstrtkn gondokkal kzd Mercedesnl, s meg tudja-e rizni kivl formjt a Ferrari s Sebastian Vettel? Ezekkel a krdssel vgott neki jra a szguldsnak a mezny Monacban a szombati harmadik szabadedzsen, mely az els napon elkvetett hibk kijavtsrl, a lemarads behozsrl s az v egyik legfontosabb idmr edzsre val felkszlsrl szlt.
Problmi persze nem csak a Mercedesnek voltak cstrtkn. Nem vletlen, hogy a legnagyobb lendlettel a Sauber s a Renault kezdte a munkt: a svjciak csaldst kelten gyengk voltak kt napja, mg a Renault mindkt edzsen csak egy autval krzhetett mszaki hibk miatt, radsul az idn egy krn eddig villog Nico Hlkenberg rendkvl csaldottan llaptotta meg, hogy vezethetetlen volt az autja.
Ennl is knyelmetlenebb helyzetbe kerlt Jenson Button, akinl a Honda az els edzsek utn problmt szlelt az MGU-H-nl. Ezt az egysget s a turbt is cserlnik kellett, gy a britre visszatr futamn 15 rajthelyes bntets vr. Fernando Alonso pedig jabb megerstst kapott: j dnts volt Indianapolist vlasztani…
Az lcsapatoknl elsknt Valtteri Bottas futott mrt krt – mindjrt a tabella lre is ugrott az ultralgy gumikon. 1:13,621 msodperces legjobb idt rt el az els etapjn, m ez 24 perc utn mr csak a 6. helyre volt elg. Elbb Kimi Rikknen szrnyalta tl (1:13,568), majd Sebastian Vettel ismt elsknt trt be 1:13 al, s 1:12,890-es krvel tvett az els helyet. A kt Ferrari mg 0,340 msodperces htrnnyal Lewis Hamilton s 0,472 msodperccel Max Verstappen zrkzott fl – Bottas el pedig mg Danyiil Kvjat is befrt. Ekkor mindkt McLaren a legjobb 10-ben volt, Stoffel Vandoorne a 8. helyen.
Szmos hibt is lthattunk az els flrban. Kimi Rikknen egy zben ppen csak el tudta kerlni a falnak tkzst. Az utols kanyarba rkezett meg tl nagy lendlettel – szerencsjre idben fkezett, majd elfordult. Romain Grosjean a Mirabeau-ban idzte meg Nico Rosberg 2014-es idmrs krt: blokkol kerkkel csszott a buktrbe. Nem sokkal ksbb Daniel Ricciardo is hasonlan jrt az els kanyarban. Esteban Ocon pedig amiatt elgedetlenkedett, hogy Kevin Magnussen csnyn blokkolta t. „Ez Monaco, bartom” – reaglt mrnke a hercegsgben most elszr versenyz francia dhngsre.
A msodik flrba lpve a kt Red Bull javtott helyezsn. Verstappen a htvgn msodikknt rt el 12-es idt, s mindssze 0,050 msodperccel maradt el Vettel legjobbjtl. Ricciardo ekzben 5.-nek lpett el, de fl msodperc htrnyban volt a hollandhoz kpest.
Miutn k a boxba hajtottak, a Mercedes s a Ferrari versenyzi mr a msodik etapjuknak vgtak neki. Vettel tovbbra is megllthatatlan volt: 1:12,558-ra javtotta a htvge – s Monaco valaha futott – eddigi legjobb krt. Aztn villantak az jabb lila szektorok, s a stopper mr 1:12,395-nl llt meg. Rikknen prblt kapaszkodni, de ez csak arra volt elg, hogy 0,3-0,4 msodperc krnykn tartsa lemaradst.
Kt ezstszn ellenfelk ekzben hiba tnt ersebbnek, mint kt napja, ez is kevs volt. Bottas 1:12,830-as idvel, 0,4-es lemaradssal jtt fel 3.-nak, Hamilton pedig sokadszori prblkozsra sem rakott ssze j krt, s megrekedt a 0,8-es lemaradsnl.
A nmi fziskssben lv Red Bull nem tudott reaglni. Ricciardo a 6., Verstappen a 4. helyen ragadt, a holland pedig arra panaszkodott, hogy autja nem akar fordulni.
A krzsket aztn virtulis biztonsgi auts fzis htrltatta. Az utols szabadedzs sem mlhatott el baleset nlkl. Azt kveten, hogy Lance Stroll cstrtkn a Casino-tren msolta le Verstappen tavalyi hibjt, most a Monacban szintn jonc Esteban Ocon a holland idmrs auttrst idzte a szemnk el. Az uszodnl lv siknban tl szkre vette az vet, jobb els kereke a nagy tempnl nekicsapdott a palnknak, felfggesztse eltrt, Force India pedig kormnyozhatatlanul csapdott a falba. „Igen, minden ok” – nyugtatta meg mrnkt a francia. Szerelinek lesz dolga az idmr eltti rkban…
A krzsre ezek utn mr csak 4 perc maradt. Valamennyi versenyz a plyra sietett, gy kpet kaphattunk arrl, mi vr a meznyre az idmr Q1-es szakaszban: kk zszlk s tumultus…
Az eredmnyeken mr nem volt id javtani, m a hajrban egy jabb rsztvev kerlt bajba: Daniel Ricciardo fkevesztetten csszott az els kanyar bukterbe. Azt jelezte, az elektronikus fkrendszere hibsodott meg, s beesett a pedlja. Szerencsjre az RB13-as legalbb a falakat elkerlte.
Izgalmasnak grkezik a folytats: az idmr edzs kzvettse 13.45-kor kezddik az M4 Sporton s az M4 Sport.hu-n.
Monaci Nagydj, 3. szabadedzs – vgeredmny:
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:12,395 23
2. Kimi Rikknen Ferrari 1:12,740 +0,345 26
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:12,830 +0,435 29
4. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:12,940 +0,545 27
5. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,230 +0,835 27
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:13,392 +0,997 24
7. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:13,400 +1,005 27
8. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:13,563 +1,168 23
9. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:13,596 +1,201 21
10. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:13,805 +1,410 21
11. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:13,936 +1,541 23
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:13,976 +1,581 26
13. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,072 +1,677 21
14. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,072 +1,677 28
15. Nico Hlkenberg Renault 1:14,283 +1,888 24
16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:14,547 +2,152 23
17. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:14,675 +2,280 35
18. Jolyon Palmer Renault 1:15,164 +2,769 25
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:15,291 +2,896 29
20. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:15,863 +3,468 26
MONACO GP, 2. szabadedzs: VETTEL AZ LRE LLT!
Nagy flnnyel, a meznybl egyedl 12-es krt autzva nyerte a msodik monaci szabadedzst Sebastian Vettel. A Mercedesek szenvedtek a gumikkal, Jenson Button viszont mris csapattrsa nyakn.
Nagy elrelpssel kezddtt a monaci msodik szabadedzs Nico Hlkenberg s Marcus Ericsson szmra: mindketten mr az els percekben sikeresen teljestettk els mrt krket! A Renault ERS-hiba, a Sauber pedig vlthiba miatt zrta eredmny nlkl a dlelttt, gy bven volt mit ptolniuk a msodik msfl rban.
A gyakorls elejn egy szokatlan jelensgnek is szemtani lehettnk: egy McLaren llt az els helyen… Stoffel Vandoorne 1:14,642 msodperces idvel nyitott, igaz, nem sokig rizte elkel pozcijt.
Az els vezeti hibra kevesebb mint tz percet kellett vrnunk: a Monacban korbban mg sosem versenyz Esteban Ocon az alagt fel menet kiss tlerltette a kigyorstst, gy kt kerkkel a szalagkorltnak tkztt. Szerencsjre rzsaszn gpe nem trt ssze.
Nem sokkal ksbb jra lengtek a srga zszlk ugyanazon a helyen. Jolyon Palmer nem hibzott, egyszeren fstlni kezdett a Renault-ja, szereli pedig azonnali lellst tancsoltak neki. Sok minden teht mgsem vltozott a franciknl: Hlkenberg ugyan visszatrt a plyra, Palmer viszont pihenre knyszerlt…
jabb tz perc elteltvel aztn Marcus Ericssonnak is volt e meleg pillanata: a Casinbl kijvet autja htulja kitrt s a falnak koccant, de is vissza tudott trni a boxba.
Az lmeznybl elsknt Kimi Rikknen mutatta meg magt, m eleinte megbjt az eddig gretes formt mutat kt Toro Rosso mgtt. Br James Key, a faenzaiak technikai igazgatja szerdn ppen azon elmlkedett, hogy az idei versenygpk rzse szerint nem sikerlt olyan jra, mint az elz vek modelljei, Danyiil Kvjat s Carlos Sainz az els edzst a legjobb tzben, az orosz radsul a figyelemremlt hatodik helyen zrta. Most pedig egy Lewis Hamilton dleltti legjobbjnl is jobb eredmnnyel, 1:13,331-es krrel kezdett, amely az edzs els felnek legjobb eredmnye volt.
Hsz perc elteltvel mr csak kt versenyz volt ads a kridkkel: Sebastian Vettel Ferrarija az emeln pihent magnyosan, Daniel Ricciardo viszont nmi kss utn ultralgy gumikon tnt fel a plyn.
A Mercedesek ezttal is a szuperlgy gumikon kezdtek hosszabb etapba. Hamilton s Bottas 1 msodperccel volt lassabb Kvjatnl, a hromszoros vilgbajnok pedig egy kicsit sem tnt elgedettnek: „Ezek a gumik nem mkdnek valami jl. Egy let flmelegteni ket” – panaszkodott htkrs etapjn. A plya szln figyel korbbi versenyzt, Martin Brundle-t sem gyztk meg az Ezstnyilak. „Alapveten nincs meg a tapadsuk a nyers plyn. Feltn, hogy nem olyan jk, mint ms autk, s mg a kanyarbl kifel tven-szz mterrel is forgatjk a kormnyt” – figyelte meg.
Br ekkor mr valamennyi nagygy a plyn volt, 30 perc utn mg mindig Kvjat neve llt az eredmnyjelz ln. Verstappen az ultralgy gumikon ugyan legjobb els szektort futott, „kedvenc” helyn, az uszodnl rontott, s az j „ugratszer” srga kerkvetket kikerlve inkbb levgta a siknt. 155 ezred hinyzott neki Kvjat idejhez.
Vettel egy 1:13,573 msodperces krrel iratkozott fel az eredmnyjelzre. A szuperlgyakon futott, gyorsabban, mint a szenved Mercedesek, s mrnke meg is dicsrte t: „Ez nagyon j id ezeken a gumikon.” Valban az volt: a legjobb 8-ban volt az egyetlen, aki nem a lila oldalfal Pirelliket hasznlta.
Kvjat uralmt azonban mgsem , hanem korbbi csapattrsa, Ricciardo trte meg, aki 1:13,280-ra javtott az ultralgyon. Aztn Rikknen is az orosz el furakodott – 3 ezreddel maradt el az ausztrltl. Majd rkezett Vettel az ultralgyon, s elsknt rt el 12-es idt: 1:12,759 lett a vge, melybl kt kr mlva tovbbi 39 ezredet faragott. Fl msodpercet vert Ricciardra, Rikknenre s Kvjatra. ket Sainz, Verstappen, Prez, Hamilton, Magnussen s Bottas kvette.
A dlelttinl jobban alakult Jenson Button edzse. Br a gyakorls elejn arra panaszkodott, hogy kezdheti jra az ismerkedst az MCL32-essel, mivel teljesen msnak rzi, mint az els msfl rban, eredmnyei azt mutattk, kezd belerzdni. Legjobb ultralgyas krvel a 12. pozciba kerlt, s csupn 36 ezreddel volt lassabb csapattrsnl, Stoffel Vandoorne-nl.
A tavalyi futamot idz jelenet kvetkezett az edzs 53. percben: karambol a Massenet-nl! Az jonc Lance Stroll ugyangy s ugyanazon a helyen vesztette el az uralmt Williamse fltt, mint a tavalyi versenyen Max Verstappen. A klnbsg az volt, hogy a kanadai ezttal nem a nedves ven csszott meg. Tl nagy tempval rkezett a gyors balosba, s eslye sem volt korriglni: a falban tallta magt, lerombolva gpe jobb els felfggesztst.
Az FIA piros zszlval szaktotta flbe a gyakorlst, m a plyabrk gyors munkjnak hla csak 7 perc sznet kvetkezett.
Az jraindts utn a mezny mr a hossz etapokra helyezte a hangslyt, a kt Mercedes gy meg is rekedt a 8. s a 10. helyen. Hamilton etapja elejn a forgalomra panaszkodott; Verstappen a Rascasse-ban integetett az t blokkol Haasnak; a Ferrarinl pedig megosztottk a munkt, s Vettel az ultralgyon, Rikknen pedig a szuperlgyon kezdett sokbenzines krzsbe.
A cstrtki esemnyek rdekes folytatst grnek. A Ferrari ismt ersnek tnik, els szm ldzjk viszont egyelre nem a Mercedes, hanem a Red Bull volt. Kivl formban a Toro Rosso fiataljai, akiknek ksznheten a legjobb hatba t Red Bull-nevels kerlt.
A top 10 kzelben a McLarenek, a Monacban az utbbi vekben gyenglked Williamsszel Felipe Massa csak a 13. helyig jutott, a kt tapasztalatlan joncnak, Lance Strollnak s Esteban Oconnak pedig lesz mit behoznia. Meglepen htul zrt Nico Hlkenberg a Renault-val, a nmet dleltti problmi utn nem tallta autja egyenslyt. A sor vgn a Sauberek szernykednek.
A folytatsra ezttal szombatig kell vrni: az idmr edzst az M4 Sport s az M4 Sport.hu 13.45-s kezdssel lben kzvetti. De a szurkolk addig sem maradnak benzingz nlkl, hiszen a WTCC htvgi futamnak idmr edzst pnteken 12.40-es kezdssel szintn kzvettjk!
Monaci Nagydj, 2. szabadedzs – vgeredmny:
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:12,720 38
2. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:13,207 +0,487 35
3. Kimi Rikknen Ferrari 1:13,283 +0,563 46
4. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:13,331 +0,611 41
5. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:13,400 +0,680 43
6. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:13,486 +0,766 36
7. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:13,799 +1,079 45
8. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,873 +1,153 31
9. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:13,890 +1,170 46
10. Valtteri Bottas Mercedes 1:13,902 +1,182 39
11. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:13,946 +1,226 42
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:13,981 +1,261 37
13. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,003 +1,283 46
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:14,022 +1,302 44
15. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,093 +1,373 47
16. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:14,474 +1,754 27
17. Nico Hlkenberg Renault 1:14,870 +2,150 41
18. Jolyon Palmer Renault 1:15,616 +2,896 8
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:15,691 +2,971 32
20. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:15,695 +2,975 37
/m4sport/
MONACO GP, 1. szabadedzs: HAMILTON KEZDETT A LEGJOBBAN MONACBAN!
Lttunk szalagkorltot „megcskol” Ferrarikat, hatrokat feszeget fotst, pr vezeti s mszaki hibt s egy visszatr bajnokot, de a Monaci Nagydj els szabadedzsnek fszereplje Lewis Hamilton volt.
jra 300-zal dbrgnek az F1-es autk Monaco utcin! Az F1 legnagyobb mlttal rendelkez versenye szoks szerint egy nappal korbban, mr cstrtkn kezdett vette – immron 75. alkalommal. A meznyben jra ott virtott a 22-es rajtszm, mgtte pedig ott lt Jenson Button, aki csak egyetlen htvge erejig beugrott a McLarenbe, hogy helyettestse az Indianapolisban versenyz Fernando Alonst.
A brit legels kreit teljestette az els szabadedzsen az idei McLarennel, be is mutatott egy blokkols fkezst az uszoda krnykn. Bven lesz mit tanulnia: br a mostani mr a 16. monaci versenye lesz, a szles, nagy leszorterej autkat s a Pirelli knyes j gumijait mg egyltaln nem ismeri.
Button ennek jegyben – a meznybl egyedliknt – a htvge legkemnyebb gumijn, a lgyon kezdett hosszabb etapba. A McLaren t segtend, tudatosan eggyel tbb garnitrt ignyelt szmra. Mr ekkor lthattunk tle palnkot srol kanyarvtelt, neve azonban tbbnyire a tabella aljn volt lthat.
A szk utckon mindennl fontosabb, hogy a versenyz merjen kockztatni, s ne riadjon vissza a szalagkorltok kzelsgtl, ezrt a cstrtki felkszls a fokozatos gyorsulsrl s a ritmus megtallsrl szl elssorban. Az els mrt id Max Verstappen volt, m a hossz tengelytvja miatt kiss aggd kt Mercedes hamar tvette a kezdemnyezst. Mindketten a szuperlgy gumikon kezdtek, s Valtteri Bottas diktlta a tempt. Tzkrs etappal kezdett, s fokozatosan gyorsult 1:15,111 msodpercig. Lewis Hamilton 0,2-es htrnnyal kvette t.
A cmvd csapattal ellenttben a mezny nagyobb rsze az ultralgy gumikon kezdte a krzst. A Red Bull-osoknak ennek ellenre krkbe telt, mire fel tudtak zrkzni Bottaskra. Hsz perc elteltvel aztn mr a tavalyi pole-szerz, Daniel Ricciardo llt az len 1:14,884-es idvel, mg Verstappen a harmadik volt.
A hollandot etapja vgn defekt miatt hvta be a garzsba csapata, m miutn Adrian Newey is kzelrl vizslatta autjt, hamar nyilvnvalv vlt, hogy ms problmk is vannak: a padllemez s krnyke srlt, ami miatt sok idt vesztett.
A Ferrarikra is a rzsaszn papucsok kerltek fl elszr. Kimi Rikknen mris bemutatta rajtuk, milyen az idelis kanyarvtel Monacban: az uszodnl jobb elsje ppen csak srolta a szalagkorlt cscspontjt, felnije pedig apr szikrkat vetett. Sebastian Vettel ekzben 1:14,289-re javtott az len. Csapattrsa 0,8-es htrnnyal zrkzott fel 3.-nak.
Mrt ideje ekkor mr csak kt versenyznek nem volt: Nico Hlkenbernek az ERS energiatroljval addott problmja, mg Marcus Ericsson vlthiba miatt volt ttlen – vgl egyikket sem lthattuk a msfl rban a plyn..
Az edzs felhez kzeledve tbben is javtottak. Feltnt a legjobb tben a kt Toro Rosso, Felipe Massa, Sergio Prez is, majd a Mercedesek ultralgy gumikkal flszerelkezve visszavettk a vezetst. Bottas 1:13,828-ra javtott, aztn Hamilton 1:13,945-t, 1:13,429-et, majd 1:13,425-t futott, s kzel 0,4 msodperces elnyre tett szert a finnel szemben.
Vettel ekzben Rikknent msolta az uszodnl: csak gy szikrzott a felnije! „Ellenrizntek? Megcskoltam a falat” – szlt a csapatnak. Aztn is javtott, s Bottast megelzve 0,196-re zrkzott fl Hamilton mg. A sorrend az utols flra kezdetekor Hamilton, Vettel, Bottas, Ricciardo, Prez, Massa, Kvjat, Sainz, Ocon s Magnussen volt – a lgygumis Button a 17. Wehrleintl is msfl msodperccel elmaradva llt az 18. helyen.
26 perc volt mg htra, amikor Max Verstappen jra a plyra hajthatott korai problmi utn. A holland idkzben a 12. helyre csszott vissza, innen araszolt fokozatosan elre az 4., majd a 3. helyre. Hamiltontl 3 tized vlasztotta el, Ricciardnak kevesebb mint 1-et adott. Az els szektorban gy is volt a leggyorsabb
Jenson Button is 25 perccel a vge eltt hajtott jra plyra – immr az ultralgy gumin. Egyre magabiztosabbnak tnt a voln mgtt, de mg tvolrl sem annyira, mintha vgigversenyezte volna az elz t htvgt. Egy zben pldul azon csodlkozott, hogy autja ideiglenesen resbe kapcsolt. „Vletlen gombnyoms” – rkezett mrnktl a magyarzat… A brit gy is fokozatosan faragott htrnybl, s az utols negyedrban mr a 14. helyen llt, fl msodperccel lemaradva Stoffel Vandoorne-tl.
A nap els komolyabb hibjt Romain Grosjean mutatta be, akinek Haasa egy blokkols fkezs utn csszott a Saint Devote-kanyar bukterbe. A francia szerencsjre elkerlte a falakat, majd egy piruett utn folytatni tudta a krzst.
A hajrban Sebastian Vettel is bemutatott egy plyalevgst az alagt utni siknban, mikzben prszz mterrel arrbb egy fots haragtott magra egy plyabrt azzal, hogy a versenyzkhz hasonlan feszegette a hatrait, s a korlt fedezkbl az autktl centikre kattogtatott…
Az eredmny a hajrban jelentsen mr nem vltozott. Hamilton a tavalyi pole-idt 0,197 msodperccel tlszrnyalva hozta az els edzst, mgtte Vettel, Verstappen, Bottas, Ricciardo, Kvjat s Rikknen sorakozott. A visszatr Button vgl a 14. helyen maradt, Hlkenberg s Ericsson pedig a garzsban.
Folytats 14 rakor, a msodik szabadedzst az M4 Sport s az M4 Sport.hu 13.55-s msorkezdssel lben kzvetti.
Monaci Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny:
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:13,425 40
2. Sebastian Vettel Ferrari 1:13,621 +0,196 34
3. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:13,771 +0,346 32
4. Valtteri Bottas Mercedes 1:13,791 +0,366 40
5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:13,854 +0,429 45
6. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:14,111 +0,686 42
7. Kimi Rikknen Ferrari 1:14,164 +0,739 37
8. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:14,201 +0,776 32
9. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:14,333 +0,908 39
10. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:14,425 +1,000 39
11. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:14,617 +1,192 37
12. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:14,813 +1,388 38
13. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:14,870 +1,445 34
14. Jenson Button McLaren-Honda 1:14,954 +1,529 35
15. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:15,321 +1,896 33
16. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:15,595 +2,170 44
17. Jolyon Palmer Renault 1:15,949 +2,524 42
18. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:16,258 +2,833 33
19. Nico Hlkenberg Renault id nlkl ------ 3
20. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari id nlkl ------ 3
/m4sport/
Segtett-e volna Vettelnek a „C-terv”?
Sebastian Vettel s a Ferrari Lewis Hamilton elzse utn egy ideig fontolgatta az jbli stratgiavltst. De mirl volt sz, s mirt nem lptk meg vgl?
A futamot megnyer Mercedes-versenyz a 44. krben jutott tl az eggyel kemnyebb gumin krz Sebastian Vettelen, s ezt kveten mr nemcsak az autjn lv abroncsok szempontjbl volt elnyben ellenfelvel szemben, hanem a pozcijt tekintve is. A Ferrari s a ngyszeres vilgbajnok ekkor arrl kezdett el diskurlni, tlljanak-e a C-tervre, ami valjban egy harmadik kills kzbeiktatst jelentette.
Mivel Vettel gumihtrnya miatt eleve lassabb volt Hamiltonnl, mgtte Daniel Ricciardo viszont mr tbb mint egy perces lemaradsban volt, a Scuderia eltt vals esly knlkozott a plusz kills kzbeiktatsra. Ez taln remnyt adhatott volna neki arra, hogy frissebb lgy gumikkal gyorsan flzrkzzon, majd megksrelje visszavenni a vezet helyet a Mercedestl.
„Igen, hatalmas elnyben voltunk Daniellel szemben, ezrt valjban brmit megtehettnk volna. De nem voltunk biztosak a dolgunkban” – magyarzta Vettel, vgl mirt nem mentek bele a vsztaktikba. „Ment a diskurzus a lehetsges megoldsrl. Remnykedtnk benne, hogy Lewis taln szenvedni kezd a gumikon a vgn, de a futamok vgre ltalban a plya jl felgumizdik, s a gumik tovbb brjk. Nem is volt gondja. Megprbltuk tovbb nyomni, kzel maradni, de sosem voltunk elg kzel.”
Amennyiben Vettel a pozcivesztst kveten azonnal a boxba hajtott volna, gy nyolc krrel lett volna frissebb a lgy gumija (mr csak egy hasznlt szettje volt), s annak 22 krt kellett volna mg teljestenie. Mivel egy kills nagyjbl 21 msodperces idvesztesggel jr Barcelonban, krnknt j egy msodperccel kellett volna fellmlnia Hamiltont ahhoz, hogy a legvgn mg legyen lehetsge elzni. Minl tbbet vrtak volna a cservel, a gumik kzti klnbsg annl nagyobb, a rendelkezsre ll id viszont annl kevesebb lett volna.
Csakhogy a helyzet nem volt ennyire egyszer, hiszen a Mercedes is szmolt a harmadik kills lehetsgvel, s amennyiben a Scuderia meglpte volna, Hamilton azonnal reaglhatott volna. „Megprbltunk mindig 2,5 msodperces elnyben lenni az esetleges kerkcsere miatt” – rulta el Toto Wolff.
Mrnkei szerint Vettel C-tervnek csak akkor lett volna rtelme, ha azt legalbb 12 krrel a vge eltt lptetik letbe, mivel utna mr nem lett volna elg ideje a nmetnek a flzrkzsra. Eltte pedig Hamilton egy gyors vlaszkillssal hrthatta volna a tmadst. A Ferrari szmra mindez mr nem volt elegend rv a taktika megvltoztatsra. Az egyetlen remnyket ekkor mr csak egy biztonsgi auts fzis jelenthette volna.
/m4sport/
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
