Prez Vettel csapattrsa akar lenni 2018-tl?
Cfolta a Force India, hogy hamarosan mexiki tulajdonoa lesz – Carlos Slim Sergio Prezzel karltve vr a nagy ferraris lehetsgre?
Szerdn a mexiki Posta cm lap szmolt be arrl, hogy a Force India Sergio Prez szerzdshosszabbtsa mellett hamarosan taln egy mg fontosabb fejlemnyrl fog hrt adni: Carlos Slim a csapat felvsrlst tervezi. A Telmex fejt mr tbbszr hrbe hoztk a csapattal, m eddig semmi sem lett a jsolt zletbl.
A Force India a pletykkra reaglva jelezte, most sem lesz. „Ez e Mexikbl rkez trtnet csak puszta tallgats” – nyilatkozta szvivjk.
A Force India azt mr hnapokkal ezeltt megerstette, hogy Sergio Prez rendelkezik egy szerzdssel velk 2017-re, m azt is elismertk, hogy ennek rvnybe lpsre mg a versenyz tmogatinak is ldsukat kell adni. Prez Carlos Slimkkel egytt tbb lehetsget is keresett: a Williamsnl s a Renault-nl is volt eslye, m elmondsa szerint minden valsznsg szerint most mr marad a Force Indinl. Egyves hosszabbtst Szingapr eltt tehetik hivataloss.
A Motorsport gy tudja, Prez vgl azrt mondott nemet az ajnlatokra, mert a Williams esetben nem volt meggyzdve arrl, hogy vltsa elrelpst jelentene, mg a Renault hossz tvra ktelezte volna el t, ami bezrt volna egy kaput eltte: a Ferrari kapujt.
A lap szerint a Scuderia egykori neveltjeknt Prez visszavgyik Maranellba, s miutn Kimi Rikknen ott csak 2017 vgig rendelkezik szerzdssel, relis eslyt is lt erre 2018 eltt. Ehhez viszont felttel volt, hogy most csupn egyves szerzdst rjon al. „gy fest, minden gy fog alakulni, ahogyan n akartam” – nyilatkozta Prez, taln a ferraris lehetsgre is gondolva.
s itt jhet a kpbe a Force Indibl a jelek szerint tulajdonosknt nem kr Slim: pletykk szerint jobban szeretne egy bajnokeslyes lcsapatnak versenyzt is ad partnerknt feltnni, mintsem egy kzpcsapat tmogatjaknt vagy akr tulajdonosaknt. Prez rkezsvel pedig szerepvllalsa nhetne a szponzorknt mr most is tmogatott Scuderinl.
/m4sport/
Nem Verstappen, hanem Vettel vitatott manvere volt a tma
Mikzben Max Verstappen spi manverei szba sem kerltek a versenyzk monzai eligaztsn, Sebastian Vettel egy vitatott megmozdulsa beszdtma volt. Nem csak a holland feszegette a hatrokat.
Miutn a Belga Nagydjat kvet napok szinte csak a Max Verstappen agresszv blokkolsa krli vitrl szltak, elzetesen arra szmthattunk, hogy Monzban a szoksosnl hosszabbra nylik majd a versenyzk pntek dlutni megbeszlse, melyen az elgedetlen trsak majd ssztz al veszik az ifj hollandot. Csakhogy miutn Charlie Whiting versenyigazgat cstrtk este Sebastian Vettellel s Kimi Rikknennel, pntek reggel pedig Verstappennel is kln-kln egyeztetett, a tmt az rtekezletre mr lezrtk, gy arrl egyetlen sz sem hangzott el.
rkezett viszont gy is egy panasz. Az Auto Motor und Sport arrl szmolt be, hogy Romain Grosjean emelte azt Sebastian Vettel ellen egy ugyancsak vitathat spi manver miatt. A Haas versenyzje azt nehezmnyezte, hogy ellenfele a biztonsgi auts fzis vgn mg a Safety Car-vonal eltt elzst indtott ellene. A nmet mr Grosjean autja mell helyezte Ferrarijt, m arra gondosan gyelt, hogy az jeladja ne legyen elrbb a Haasnl a szabad versenyzs kezdett jelent vonalon.
Vettel teht mg a pozcicsert tilt rszen s fzisban kezdett elzsbe, de a tnyleges helycserre mr akkor kerlt sor, amikor az engedlyezett. Grosjean azt is nehezmnyezte, hogy e hatrokat feszeget megmozdulssal a ngyszeres vilgbajnok a Buszmegll-siknban olyan vre knyszertette t, ahonnan mr nem tudott olyan jl kigyorstani, mint .
Vettel vgl nem kapott bntetst, vizsglat sem indult ellene, mivel pontosan eleget tett az elrsoknak.
Andy Stevenson, a Force India sportigazgatja szerint nagyon is tudta, mit csinl. „Nagyon pontosan ismeri a szablyt. Eltte maga rdekldtt Charlie Whitingnl arrl, hol tallhat az autkon a jelad. Vagyis minden eshetsgre felkszlt elmletben, gy egy ilyen manverre is” – mutatott r a szakember.
Hiba, nem csak egy Red Bull-nevels feszegette a vgletekig a szablyok jelentette hatrt az Ardennekben…
/m4sport/
Hivatalos: j tulajdonosa van a Forma–1-nek!
Szerda ks este a Liberty Media megerstette, kt lpcsben felvsrolja a Forma–1-et. Bernie Ecclestone gyvezet igazgat marad, Chase Carey az j elnk – a mostani a sportg trtnetnek egyik legnagyobb zlete.
A teljes adsvtel ugyan mg nem zrult le, szerda ks este a Liberty Media megerstette: azonnali hatllyal 100%-ban flvsrolja a Forma–1 anyacgt, a Delta Topct, s kt lpcsben a Forma–1 tbbsgi tulajdonosv vlik. Elsknt 18,7%-os rszesedst vsrolnak a sportgban. sszesen tbb mint 8 millird amerikai dollros zletrl van sz, melybl 4,4 millird a vtelrat jelenti, emellett az j tulajdonos az F1 4,1 millird dollros adssgt is tvllalta.
Az amerikai cg els lpsben 1,1 millird dollrt fizet kszpnzben, 138 milli dollrt a Liberty Media rszvnyei formjban, valamint 351 milli dollros adssgot is tvllal. A Liberty Media a jvben a Formula One Group nevet kvnja flvenni. Az eddigi tbbsgi tulajdonos, a CVC ebben a cgben tovbbra is 65%-os rsztulajdont birtokol majd, m a tovbbiakban nem lesz szavazati joga.
„Az adsvtel vgrehajtsval a Liberty Media fogja birtokolni a Forma–1-et, a Liberty Media Groupon keresztl, amit majd Formula One Groupnak neveznek t” – llt a kzlemnyben. „Az eladk ltal alkotott konzorcium, melyet a CVC vezet, 65%-ot birtokol majd a Formula One Groupban, jelen lesz a Forma–1 igazgatsgban, hogy tmogassa a Liberty Medit a sportg fejlesztsben. A CVC kpviselje emellett csatlakozik majd a Liberty Media igazgattancshoz is.”
A Liberty Media tulajdonosa az amerikai zletember, John Malone, aki szmos sporttal s mdival kapcsolatos zletben rdekelt. Az amerikaiak rkezsvel j elnke lesz az Forma–1-et irnyt testletnek: Chase Carey, a Rupert Murdoch-fle 21st Century Fox gyvezet igazgatja. „Htborzongat rzs tvenni a Forma–1 elnki pozcijt s egytt dolgozni Bernie Ecclestone-nal, a CVC-vel s a Liberty Media csapatval” – nyilatkozta Carey. „Sokra tartom a Forma–1-et mint globlis sportot, mely emberek szzmilliit szrakoztatja vilgszerte minden vben. Nagy lehetsget ltok a Forma–1 fejlesztsre, a sportg, a szurkolk, a csapatok s befektetk rdekt szolgl felvirgoztatsra.”
Carey az eddigi elnk, Peter Brabeck-Letmathe helyre l az F1 igazgatsgi tancsban, aki htralpse ellenre tovbbra is tagja marad a testletnek. Rajta kvl Bernie Ecclestone maradsa is biztoss vlt – a brit zletember tovbbra is a gyakorlati gyek intzje, azaz gyvezet igazgat lesz. „rmmel dvzlm a Liberty Medit s Case Careyt a Forma–1-ben, s mr alig vrom, hogy velk dolgozzam” – nyilatkozta a 85 ves zletember.
A Liberty Media elnke, Greg Maffei hozztette: „Izgatottak vagyunk, hogy a Forma–1 rszv vlunk. Hossz tvban gondolkodunk, a mdia s a sportok tern szerzett tapasztalataink rvn j gazdi lesznk a Forma–1-nek, ami j lesz a szurkolknak, a csapatoknak s a rszvnyeseinknek is. Szorosan egytt fogunk mkdni Chase Careyvel s Bernie Ecclestone-nal, hogy az j korszakban tovbb fejldjn ez a globlisan npszer sportg.”
Donald McKenzie, a CVC elnke szerint Ecclestone s Carey remek prost alkotnak majd. „rlnk, hogy Chase csatlakozik a Forma–1-hez, az j elnk Bernie-vel fog egytt dolgozni. Chase tapasztalt, sokat tud a sportrl, a mdirl, a szrakoztat iparrl, rlnk, hogy nlunk szolgl. Bernie csodlatos gyvezet igazgatnk volt az elmlt tz vben. Szmos sikert rtnk el, komoly kihvsokkal nztnk szembe, de sosem volt unalmas vele, nagyon jl szrakoztunk egytt. Chase s Bernie egyttesen sikeresek lehetnek, minden jt kvnunk nekik!”
A CVC Capital Partners mg 2005-ben vsrolta fel a Forma–1 tbbsgi rszvnyeit, ezek mostani eladsa az elmlt vtized legjelentsebb esemnye s legnagyobb zlete a sportgban. A Liberty Media adsvteli eljrsa ezzel azonban mg nem zrult le. Vrhatan 2017-re fizetik ki a nagyjbl 8 millird dollrt, s ekkorra vlnak teljes tbbsgi tulajdonoss. Ehhez azonban mg tovbbi egyeztetsekre lesz szksg, a vltozsra ugyanis a tbbi rszvnyesnek, kztk az 1%-ot birtokl, vtjoggal rendelkez FIA-nak is ldst kell adnia.
/motorsportal/
Ferrari: Nem mehet 2017 rovsra az idei eredmnyek kozmetikzsa
Mris reztetik hatsukat az elmlt hnapokban trtnt tszervezsek a Ferrarinl – vli a csapatfnk. Br nem adja fel 2016-ot, Maurizio Arrivabene jelezte, mg egyszer nem kvetik el azt a hibt, hogy ksn ltnak neki egy j projektnek.
A vltozsokrl s jbli tszervezsekrl szlt a Ferrari nyara. James Allison technikai igazgat Nmet Nagydj eltt bejelentett tvozsa utn elksznt Dirk de Beer aerodinamikai vezet is. Elbbi szakember helyre Mattia Binottt, utbbira pedig a GT-rszlegrl rkezett Enrico Cardilt neveztk ki. Sergio Marchionne elnk Monzban elmondta, szerinte most talltak r az idelis struktrra, melynek kedvez hatsait mr most is rzik, s melytl 2017-ben nagy elrelpst vr.
Maurizio Arrivabene igyekszik megfelelni fnknek – s is gy rzi a vltoztatsok mris pozitvan hatottak a csapatra. „Nem sikerlt elrnnk a cljainkat idn, de egy hnappal ezeltt megtettk a szksges lpseket. Sergio Marchionne azt mondta, a struktrnk rendben van, elg embernk van a Ferrarinl ahhoz, hogy j irnyt vegynk. Nem elgedett az idei eredmnyekkel, de vltozsokat akart ltni, s ezltal elrelpseket. Most kt futam lement, s a helyzetnk jobb lett kicsivel, radsul a csapaton belli hangulat is nagyon pozitv. Mindenki vrja a kvetkez versenyt, de mr a kvetkez szezont is. Ez a csapat ers, mr csak id kell neki” – nyilatkozta.
A Ferrari Monzban 11 pontra cskkentette htrnyt a Red Bull-lal szemben, s feltett szndkuk visszaelzni az osztrkokat. A csapatfnk elmondsa szerint nem engedhetik meg maguknak, hogy kiengedjenek v vgn, s kizrlag 2017-re figyeljenek. „Mi a Ferrari vagyunk, nem adhatjuk fel. Ez a legfbb rtknk, s elvrs is magunkkal szemben. Ha itt dolgozol, rzed a felelssget, ezrt brmilyen fontos is a jv vi szablyvltozs, nem mondhatod azt az embereknek, hogy ne foglalkozzanak az idei vvel, csak kvetkezvel. Remlhetleg megtalljuk a megfelel egyenslyt.”
Ennek ellenre hangslyozta, sz sincs arrl, hogy a 2016-os eredmnyek kozmetikzsa rdekben kompromisszumokba menjenek a 2017-es projekt kapcsn. Ezt a hibt mg egyszer nem fogjk elkvetni. „2015-ben az a tny htrltatott minket, hogy tl ksn kezdtk azt a projektet, mivel sok mindent meg kellett oldanunk a 2014-es autval. Ilyesmi tbbet nem lesz. Mr tbbszr mondtam, hogy nagyon korn nekilttunk a 2017-es autnak, s intenzven dolgozunk is rajta” – magyarzta.
Ami a 2017-es autt illeti, annak munklatait mg James Allison s Dirk de Beer ottlte idejn kezdtk el, az j konstrukci alapjait a tvoz szakemberek raktk le. Olasz forrsok szerint hiba trtntek azta vltozsok, a projektet Binottk sem lltottk le, s kezdtk teljesen jra, csupn mdostsokat hajtottak vgre. Vagyis j struktra ide vagy oda, az j aut bizonyos fokig mg gy is Allison-aut lesz.
/motorsportal/
Vettel: Rosberg nagyon mlyet fkezett
A ngyszeres F1-es vilgbajnok Baku ta elszr llt dobogn Monzban - kiemelte az olasz szurkolk lelkesedst s elrulta: bzott benne, hogy Nico Rosberg elbb fkez az egyes kanyarban.
Sebastian Vettel kihozta a maximumot az Olasz Nagydjbl, a Ferrari hazai versenyn felllhatott a dobogra - akkora volt a Mercedes flnye Monzban, hogy mg Hamilton elrontott rajtjt sem tudta kihasznlni a maranelli istll. Vettel a bakui Eurpa Nagydj ta elszr nnepelhetett a pdiumon.
"A rajtom jl sikerlt. Egy kicsit beragadtam aztn, taln el kellett volna mennem a bal oldalon, de kzpen maradtam s fej-fej mellett haladtam Nicval" - tekintett vissza a startra a ngyszeres vilgbajnok, ahol kis hjn tvette a vezetst Rosbergtl. "Nagyon j fktvot vett az egyes kanyar eltt, remltem, hogy elbb fkez majd, de nem gy tett. Volt aztn mg egy rs a ngyes kanyarnl, de nem voltam elg kzel."
A tempt tekintve a Ferrarinak vgl nem volt eslye a Mercedesszel szemben: azok utn, hogy az idmrn is risi flnnyel nyert a vilgbajnok istll, most is simn hozta a ketts gyzelmet. "Egy kicsit jobb volt a versenytempjuk, ez az egyrtelm vgeredmnybl is ltszik. Ez azonban gy is mega nap volt a Ferrari szmra, hiszen rengeteg tmogatst kaptunk."
Vettel kln kiemelte a szurkolk elhivatottsgt. "Korn kijttek a plyra, ks este mentek haza, lengettk a ferraris zszlkat, ferraris szerelsben rkeztek. risi ltni ebben az orszgban a Ferrari irnti szenvedlyt."
/formula/
(c) Olasz GP, vgeredmny: Rosberg sikere, Vettel a 3.
Nico Rosberg sikervel zrult az eurpai szezon utols futama, az Olasz Nagydj.
A pole-bl indul Lewis Hamiltont as rajtnl tbben megelztk, vgl visszahozta magt a msodik helyre, Sebastian Vettel Kimi Raikknen eltt lett harmadik a Tifosik nagy rmre.
(c) Andi
(c) Olasz GP, idmredzs: Hamilton a pole
Az Olasz Nagydj rajtelssgt Lewis Hamiltons szerezte meg csapattrsa Nico Rosberg eltt, a harmadik Sebastian Vettel lett.
A hazai kznsg azrt rlhetett is, hiszen a msodik sor a Ferrarik, Vettel mgtt ugyanis Kimi Raikknen lett a negyedik.
(c) Andi
Az Olasz Nagydj idmr edzsnek vgeredmnye
Versenyz Csapat Id Klnbsg
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:21,135
2. Nico Rosberg Mercedes 1:21,613 +0,478
3. Sebastian Vettel Ferrari 1:21,972 +0,837
4. Kimi Rikknen Ferrari 1:22,065 +0,930
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:22,388 +1,253
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:22,389 +1,254
7. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:22,411 +1,276
8. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:22,814 +1,679
9. Nico Hlkenberg Force India-Mercedes 1:22,836 +1,701
10. Esteban Gutirrez Haas-Ferrari 1:23,184 +2,049
11. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:22,967 +1,832
12. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:23,092 +1,957
13. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:23,273 +2,138
14. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:23,315 +2,180
15. Jenson Button McLaren-Honda 1:23,399 +2,264
16. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:23,496 +2,361
17. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Ferrari 1:23,825 +2,690
18. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:23,956 +2,821
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:24,087 +2,952
20. Jolyon Palmer Renault 1:24,230 +3,095
21. Kevin Magnussen Renault 1:24,436 +3,301
22. Esteban Ocon Manor-Mercedes id nlkl -------
Vettel rl Monznak, de felbosszanthatja Ecclestone-t
Az F1 blcsjnl is ott lv monzai plya hrom vig biztosan marad a versenynaptrban, ennek pedig nem vletlenl a Ferrarinl rlnek a leginkbb - a nmet pilta egy furcsa kijelentst is tett.
Br a szerzds megktst bejelentettk, a hivatalos alrsra mg nem kerlt sor - sajtorgnumok szerint ez mr puszta formasg. Mivel a hrt a msodik szabadedzs alatt jelentettk be, a harmadik helyen vgz Sebastian Vettelhez csak msfl ra letelte utn jutott el a hosszabbts tnye. „Ez biztos? Fantasztikus!” - idzi az F1i.com a nmet piltt. „Szerintem mindannyian imdjuk ezt a plyt. Ez a legjobb hely arra, hogy vrsben versenyezznk - de ezt flretve is fantasztikus a helyszn s az atmoszfra egyarnt.”
„Szksgnk van erre a plyra, s az rmnkre szolgl hrektl eltekintve, mg akkor is, ha nem tudom, a plyk mennyit fizetnek manapsg, akkor is versenyeznnk kellene itt - s ezzel bajba fogom sodorni magam -, ha valaki rosszul jnne ki az zletbl. Monznak mindenkpp maradnia kell, hiszen tbbet r a puszta pnznl. Trtnelem, tradci, versenyzs, lelkeseds, Ferrari - szmtalan okot tudnk felsorolni azrt, hogy mirt jjjnk ide.”
Ami az eltte ll htvgt illeti, Vettel remli, hogy mg a pnteki teljestmnyknl is jobbak tudni a mdostott erforrssal - a ngyszeres vilgbajnok harmadik helyen zrt a msodik edzsen. „Voltak mr rosszabb pnteki napjaink is, de gy vlem, hogy akrcsak tavaly, a Mercedes ismt nagyon ers. Semmi sem vltozott tavaly ta, hiszen nagyon versenykpesek. Szerintem szombaton j napunk lehet - fejleszteni kell az autt, magunkra kell koncentrlnunk, gy pedig kzelebb kerlhetnk” - tette hozz Vettel.
/formula/
(c) Olasz GP, 3. szabadedzs: Ismt Hamilton
A Mercedes flnye tovbbra is nagy Monzban, ezttal radsul a kt Mercedes kztt is nagy a hzag Hamilton javra.
Romain Grosjean az Ascari kavicsgyban sta el magt, miutn a kerkvet megdobta autjt.
(c) Andi
Olasz Nagydj, 3. szabadedzs – vgeredmny
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:22,008 14
2. Nico Rosberg Mercedes 1:22,401 +0,393 17
3. Sebastian Vettel Ferrari 1:22,946 +0,938 13
4. Kimi Rikknen Ferrari 1:23,149 +1,141 12
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:23,500 +1,492 20
6. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:23,647 +1,639 19
7. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:23,709 +1,701 23
8. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:23,740 +1,732 21
9. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:23,917 +1,909 20
10. Esteban Gutirrez Haas-Ferrari 1:24,034 +2,026 15
11. Nico Hlkenberg Force India-Mercedes 1:24,041 +2,033 21
12. Jenson Button McLaren-Honda 1:24,104 +2,096 11
13. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:24,240 +2,232 17
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:24,463 +2,455 4
15. Jolyon Palmer Renault 1:24,533 +2,525 13
16. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:24,542 +2,534 20
17. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:24,658 +2,650 12
18. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:24,715 +2,707 19
19. Kevin Magnussen Renault 1:24,793 +2,785 12
20. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Ferrari 1:24,845 +2,837 17
21. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:24,893 +2,885 19
22. Esteban Ocon Manor-Mercedes 1:24,938 +2,930 15
Vettel elgedett az j Ferrari-motorral
A ngyszeres F1-es vilgbajnok szerint az els benyoms j s biztatnak rzi az istll pnteki napjt - azt tudja, hogy a Mercedes nagyon ers, de most kzelebb lehetnek Hamiltonkhoz.
A Ferrari beszerelte j erforrst az Olasz Nagydj pnteki szabadedzseire s br Kimi Raikknen gy fogalmazott, hogy ez csak egy apr elrelps, Sebastian Vettel elgedett a frisstett motorral. A ngyszeres vilgbajnok a msodik szabadedzsen b ngy tizeddel maradt csak el Lewis Hamiltontl s magabiztosan megverte a Red Bullokat, ami az utbbi futamok utn mindenkppen biztat a Scuderia szempontjbl.
"Ez egy j motor, teszi, amit tennie kell, gyhogy ez mindenkppen pozitv" - mondta Vettel a pnteki msodik gyakorlst kveten. "Termszetesen pnteken sok dolgot kiprblunk, vrnunk kell holnapig, vagy akr vasrnapig, hogy lssuk, hol is tartunk igazbl. A pnteki nap nem a htvge legfontosabb rsze, de azt hiszem, hogy a sebessgnk megfelel."
"Fejldnnk kell tovbb, szerintem mg tbbet ki tudunk hozni az autbl" - tekintett elre pozitvan a nmet pilta. "J rzs vezetni, azt kell elrnnk, hogy minden kanyarban j legyen s sszerakni az egszet, de az els benyoms meglehetsen j."
Vettel azt termszetesen ltja, hogy a Mercedest ezttal is rendkvl nehz lesz megvernik. "Voltak rosszabb pnteki napjaink is mr, de azt hiszem, hogy a Mercedes most is nagyon ersnek tnik, ahogy tavaly is. Ebben a tekintetben semmi sem vltozott, de neknk magunkra kell figyelnnk, javulnunk kell s akkor sokkal kzelebb lehetnk."
/formula/
Vettel bocsnatot krt Raikknentl
Tovbb folytatdik a Belga Nagydj rajtja utn trtnt baleset krli mizria – Raikknen elrulta, csapattrsa bocsnatot krt, azonban a szcsata tovbbra is zajlik a hrom F1-es pilta kztt.
A mlt heti spi versenyen a kt Ferrari remek rajtot vett, azonban az els kanyarban Max Verstappen, a Red Bull versenyzje visszatmadt, gy Raikknen Vettel s a holland kz ragadt, vgl mindkettejkkel sszetkztt. Az eset mindhrom pilta versenyt megpecstelte, s a ngyszeres vilgbajnok a futamot kveten gy nyilatkozott, a rajt utni incidens azrt trtnt, mert a 18 ves pilta tl vakmer volt.
Az Olasz Nagydj cstrtki napjn azonban Raikknen olyan kijelentst tett, amely alapjn mgsem teljesen biztos, hogy Vettel csak Verstappen szmljra rta a balesetet. „Sebastian elnzst krt tlem, n mondtam, hogy rendben van, s tovbbmentnk” – nyilatkozta a finn.
Vettel ennek ellenre tovbbra is tartja llspontjt, amely szerint Verstappen tl btor manvert hajtott vgre: „Vilgos, hogy mi trtnt. A hely, amit Kiminek hagytam, nem hrom aut szmra volt. Maxnak rosszul sikerlt a rajtja, kiesett a kzdelembl, de gy dnttt, hogy visszacsatlakozik. Hrom aut volt ott, s nem volt elg a hely. Ha jrakezdhetnm, egy kicsivel tbb helyet hagynk.”
A Red Bull versenyzje az eset utn gy nyilatkozott, Vettel s Raikknen „szgyellhetik magukat, amirt ennyi tapasztalattal ilyen balesetet okoztak.” Ezek utn a Ferrari pilti is megszlaltak: „Nincs semmi szgyellnivalnk. Mindig tiszteletet kell mutatnunk a msik irnt. A fktvon nem lehet bemozdulni. Errl mg beszlnnk kell.”
„Szemly szerint nincs problmm Maxszal. J munkt vgez, gyors, de nhny dolog nem volt korrekt. Mindenki hibzik, de nincs annak helye, hogy hlyn viselkedjnk” – sszegezte Raikknen.
/formula/
Vettel szerint az F1 nem a trelem sportja
A Ferrari ngyszeres F1-es vilgbajnoka gy vli, hogy akkor ri meg veket vrni, ha tbb vb-cmet is nyerhet a Scuderival - egybknt ez a sportg nem errl szl.
Sebastian Vettelre nehz idk jrnak, a ngyszeres vilgbajnok karrierje egyik, ha nem a legrosszabb idnyt tapossa 2016-ban - nem nyert mg futamot, st, a Ferrarival erre az utbbi versenyeken eslye sem volt. Radsul csapattrst, Kimi Raikknent sem tudja olyan egyrtelmen legyrni, mint tavaly, sokan pedig a 2014-es vhez hasonltjk a mostanit.
"Nem ugyanolyan, 2014-ben nagyon nehezen tudtam vezetni a sok technikai problma miatt a sorozatban megszerzett ngy vilgbajnoki cm utn. Amikor realizltam, hogy nem tudok cmet vdeni, az szrny rzs volt" - mondta errl Vettel. A kvetkez szezonban j projektbe kezdett, tigazolt a Ferrarihoz s megprblja a cscsra juttatni a Scuderit, de a 2015-s sikerek utn idn egyrtelm a visszaess.
"Trelem? Nehz krds" - reaglt arra, hogy neki ez mg csak a msodik ve Maranellban, mg pldakpe, Michael Schumacher az tdik szezonjban rt fel a cscsra az olaszokkal. "Ha van eslyem arra, hogy csak fele annyit nyerjek a Ferrarival, mint , akkor megri vrni, de a Formula-1 nem a trelem sportja. Kemnyen dolgoztunk azrt, hogy lefaragjuk a htrnyunkat, de felesleges tagadni: nem vagyunk elg versenykpesek a gyzelemhez."
A ngyszeres vilgbajnok arra nem vlaszolsz egyrtelmen, hogy a Ferrari lesz-e az utols csapata. "Mirt, olyan regnek tnk? Nem gondolkodtam mg ezen, mert messze van. A legnagyobb kihvs szmomra az, hogy a Ferrarival nyerjek, ehhez maximlis energira van szksg."
Idn mr ktszer is sszetkztek csapattrsval, Kimi Raikknennel az els krben, de szerinte ez nem vltoztatja meg a kapcsolatukat. "Kedveljk s tiszteljk egymst, ami jt tesz a csapatnak. Mindketten nyerni akarunk s tudjuk, hogy mg nem vagyunk r kpesek, gyhogy prblunk annyit segteni az autval, amennyit csak lehet. Klnbzek vagyunk, n tbbet beszlek, de a mrkkknek Kimi rengeteg visszajelzst ad."
/formula/
(c) Olasz GP, 2.szabadedzs: Hamilton tvette a vezetst
A msodik szabadedzs sem hozott vratlan fordulatokat, Lewis Hamilton ezttal Nico Rosberg eltt nyerte a msflrs trninget, mikzben a Ferrarik is felcserltk a sorrendet egyms kztt.
Monza rlhet, hiszen az edzs alatt hosszabbtittk meg a szerzdsket tovbbi hrom vvel!
(c) Andi
(c) Olasz GP, 1. szabadedzs: Rosberg nyitott az len
Nico Rosberg nyitott az len az Olasz Nagydj pnteki els szabadedzsn Monzban. A nmet mgtt csapattrsa, Lewis Hamilton zrt a msodik, mg Kimi Raikknen a tifosik rmre a harmadik helyre hozta be a Ferrarit pntek dleltt.
Sebastian Vettel a negyedik lett.
Kevin Magnussen visszatrt, miutn megkapta az engedlyt az indulsra.
(c) Andi
Az els szabadedzs vgeredmnye:
# Versenyz Csapat Id Htrny Kr
1 Nico Rosberg Mercedes 1:22.959 - 37
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.162 0.203 36
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:24.047 1.088 16
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:24.307 1.348 17
5 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:24.650 1.691 32
6 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:24.763 1.804 17
7 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:24.785 1.826 37
8 Max Verstappen Red Bull-Renault 1:24.982 2.023 25
9 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1:25.113 2.154 19
10 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:25.120 2.161 17
11 Jenson Button McLaren-Honda 1:25.351 2.392 23
12 Alfonso Celis Force India-Mercedes 1:25.367 2.408 30
13 Fernando Alonso McLaren-Honda 1:25.507 2.548 14
14 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:25.840 2.881 18
15 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:25.853 2.894 20
16 Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:25.973 3.014 20
17 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1:26.074 3.115 20
18 Esteban Ocon Manor-Mercedes 1:26.391 3.432 30
19 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:26.439 3.480 21
20 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:26.762 3.803 28
21 Jolyon Palmer Renault 1:26.811 3.852 35
22 Kevin Magnussen Renault 1:26.956 3.997 32
(c) Olasz GP, 1. szabadedzs: Rosberg nyitott az len
Nico Rosberg nyitott az len az Olasz Nagydj pnteki els szabadedzsn Monzban. A nmet mgtt csapattrsa, Lewis Hamilton zrt a msodik, mg Kimi Raikknen a tifosik rmre a harmadik helyre hozta be a Ferrarit pntek dleltt.
Sebastian Vettel a negyedik lett.
Kevin Magnussen visszatrt, miutn megkapta az engedlyt az indulsra.
(c) Andi
Az els szabadedzs vgeredmnye:
# Versenyz Csapat Id Htrny Kr
1 Nico Rosberg Mercedes 1:22.959 - 37
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.162 0.203 36
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1:24.047 1.088 16
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:24.307 1.348 17
5 Sergio Perez Force India-Mercedes 1:24.650 1.691 32
6 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:24.763 1.804 17
7 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:24.785 1.826 37
8 Max Verstappen Red Bull-Renault 1:24.982 2.023 25
9 Esteban Gutierrez Haas-Ferrari 1:25.113 2.154 19
10 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:25.120 2.161 17
11 Jenson Button McLaren-Honda 1:25.351 2.392 23
12 Alfonso Celis Force India-Mercedes 1:25.367 2.408 30
13 Fernando Alonso McLaren-Honda 1:25.507 2.548 14
14 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:25.840 2.881 18
15 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:25.853 2.894 20
16 Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:25.973 3.014 20
17 Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1:26.074 3.115 20
18 Esteban Ocon Manor-Mercedes 1:26.391 3.432 30
19 Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:26.439 3.480 21
20 Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:26.762 3.803 28
21 Jolyon Palmer Renault 1:26.811 3.852 35
22 Kevin Magnussen Renault 1:26.956 3.997 32
Vettel s Rikknen beszl az FIA-val Verstappen-gyben
Kln egyeztetni fog Max Verstappenrl az FIA versenyigazgatja a Ferrari kt bajnokval Monzban. lltlag Sebastian Vettelt s Kimi Rikknent is magnbeszlgetsre vrja.
A Belga Nagydj ta eltelt napok legfbb beszdtmjt Max Verstappen spi manverei szolgltattk. Mikzben a paddockban a legtbben gy vlik, a holland tlsgosan agresszven s veszlyesen vdekezett Kimi Rikknennel szemben a futam elejn, az ifj tehetsg a leintst kveten ppen a Ferrari-versenyzket korholta, amirt balesetet idztek el a rajt utn az els kanyarban.
Sebastian Vettel mr Spban elrevettette, beszlni szeretne kollgjval, aki mr gyakorlatilag a teljes meznyt magra haragtotta vezetsi stlusval. Kimi Rikknen ekzben amiatt elgedetlenkedett, hogy az FIA a hungaroringi esetkhz hasonlan ezttal sem indtott mg csak egy vizsglatot sem a Red Bull versenyzje ellen.
A Motorsport forrsaitl gy tudja, az FIA versenyigazgatja, Charlie Whiting mindkt ferraris bajnokkal kln egyeztetni fog Verstappen vezetsi stlusrl s a Belgiumban trtntekrl – ami aztn vrhatan a versenyzk szoksos pntek esti rtekezletn is kzponti tma lesz majd. A magnjelleg beszlgetsre akr mr cstrtkn sor kerlhet, de az is lehet, hogy pntek reggelre idztik.
Az FIA nem kvnta megersteni a hrt. „A bevett gyakorlat az, hogy ilyen tmkrl pntek este, a szoksos versenyzi rtekezleten beszlnek. Ezt megelzen semmit sem mondhatunk errl” – nyilatkozta szvivjk
/m4sport/
j mrnk a Ferrari aerodinamikai rszlegnek ln!
Egy, a GT-rszlegrl temelt mrnkkel ersti meg F1-es grdja aerodinamikai csapatt a Ferrari.
Tovbb folytatdik a Scuderia jjszervezdse.
James Allison technikai igazgat tvozst a Nmet Nagydj eltt jelentettk be, ksbb pedig kiderlt, a brit ltal a Lotustl Maranellba hozott aerodinamikai mrnk, Dirk de Beer is elhagyja a vrsket. Sergio Marchionne s Maurizio Arrivabene is hangslyozta, a tvozkat hzon bell, sajt mrnkeikkel szeretnk ptolni, s azt is kiemeltk, fontosnak tartjk, hogy csapatuk a jvben a korbbinl nagyobb mrtkben ptsen sajt olasz szakembereikre.
Az j struktra mr nem piramisszer lesz: ahelyett, hogy mindenkit alrendelnnek egy irnyt mutat technikai igazgatnak, mostantl nagyobb szabadsgot knlnak a vezet pozcikban lvknek, s a McLarenhez vagy a Red Bullhoz hasonl mdon inkbb egy mrnkcsoport irnytja majd technikai rszlegket.
A Motorsport arrl szmolt be, az aerodinamikai rszleget is hasonl elvek szerint jtjk meg. A rszleg eddigi vezetjnek, Dirk de Beernek a helyre a GT-rszlegk aerodinamikai vezetjt, Enrico Cardilt ltetik, akinek jobbkeze a mg Pat Fry ltal 2012-ben szerzdtetett francia David Sanchez lesz. Pontosabban mr az is – a lap ugyanis megtudta, a Scuderia valjban mr a nyri sznet ta ezen szisztmban dolgozik.
Maurizio Arrivabennek meggyzdse, csak ersdnek az talakulsnak ksznheten. „A mi feladatunk, hogy clokat tzznk ki, aztn lehetv tegyk azok elrst. Ha a koncepci letisztult, szerintem nincs szksgnk Maranelln kvl j mrnkk utn kutatni. Nem keressk a megatehetsget. Egy megatehetsggel a csapat technikai rszlege mindig csak t kveti, azt csinlja, amit mond. Neknk mr nincs ilyen embernk. Mi horizontlis struktrt alaktunk ki, melynek irnytja Mattia Binotto technikai igazgat lett” – nyilatkozta mg korbban az olasz.
/m4sport/
Hivatalos: Felipe Massa a szezon vgn visszavonul!
Visszavonul a „szvek bajnoka”. Felipe Massa cstrtkn Monzban a Williamsszel bejelentette, a mostani az utols szezonja a Forma–1-ben.
jsgrkbl s fotsokbl ll npes tmeg gylt ssze cstrtk dlutn a Williams motorhome-jban. Tbb mint szzan vrakoztak a sajttjkoztatra, mg az ajtban is tolongtak. Az els szksorban a Massa csald foglalt helyet, desapja, kisfia s felesge is ugyanarra vrtak: Felipe Massa rkezsre s a vele kapcsolatos bejelentsre.
Aztn a brazil sznre lpett, majd bejelentette, amire mindenki szmtott: az idny vgn htat fordt a Forma–1-nek. ppen tz vvel azt kveten jelentette be mindezt, hogy bartja s mentora, Michael Schumacher – szintn Monzban – is elbcszott a Ferraritl. Nem is felejtette kiemelni: a htszeres bajnok akkor azrt llt flre, hogy neki helye legyen a Scuderinl. Massa kln ksznetet mondott csaldjnak, valamint menedzsernek, Nicolas Todtnak, s hangslyozta, mennyire rlt az elmlt hrom williamses vnek. „Bszke vagyok, hogy ennek a csapatnak a rsze lehetek. Nagy rajongja voltam gyerekknt Franknek” – jegyezte meg.
„Nem vletlenl vlasztottam a visszavonulsom bejelentsnek helysznl Monzt. Tz vvel ezeltt Monzban egy versenyz szintn a visszavonulsrl adott hrt – s ez nagy hatssal volt az n plyafutsomra: Michael Schumacher. A Ferrari arra a szezonra ugyan alkalmazott, de kzltk mr az v elejn, hogy 2007-ben Kimi Rikknen rkezik, ezrt a vrs karrierem mindssze egyetlen szezonra korltozdhat. Aztn Michael gy dnttt, befejezi, s n folytathattam a Ferrarinl a kvetkez vekben. Tz vvel ezeltt ugyanezen paddockban trtnt, ezrt dntttem gy, hogy itt teszek bejelentst” – idzte fel a 2006-os esemnyeket.
A brazil a Motorsporton vezetett blogjban a kvetkezket rta visszavonulsrl: „Az elmlt hnapokban sokat gondolkodtam a jvmn, s gy dntttem, visszavonulok az F1-tl. Az let rengeteg lehetsget knl neknk, n pedig gy rzem, itt az id, hogy fellljak s valami msba fogjak. Lehet, hogy lthattok mg versenyautban lve, de most mg csak az biztos, hogy elg sok idm lesz eldnteni, mit csinljak a jvben.”
Massa sszesen 14 szezont versenyzett vgig a Forma–1-ben. 11 gyzelme mell 41 dobogs hely, 16 pole pozci, 15 leggyorsabb kr s 1110 pont trsul.
A 35 esztends brazil 2002-ben a Saubernl kezdte Forma–1-es plyafutst. joncvt egy v tesztversenyzskds kvette a Ferrarinl, ahol ksbbi bartjtl s mentortl, Michael Schumachertl, valamint Rubens Barrichelltl tanulhatott. A kvetkez vben jra a Sauber versenyzje volt, majd 2005 vgn Barrichello id eltti tvozsval lst kapott a Ferraritl 2006-ra – Schumacher csapattrsaknt.
Els dobogs helyezst, gyzelmt, pole pozcijt s hazai interlagosi gyzelmt is ebben az vben nnepelte. 2007-ben Kimi Rikknen mellett egszen Monzig harcban llt a bajnoki cmrt, aztn hozzsegtette csapattrst a vgs sikerhez. 2008-ban eljtt az ve, m az utols futamon, Brazliban hiba szelte t gyztesknt a clvonalat, Lewis Hamilton utols kanyaros elzsvel mgsem lett a vilgbajnok. A sportg trtnetnek alighanem legdrmaibb finlja utn sokan a „szvek bajnoknak” neveztk el t.
Massa gy vli, azt a cmet azonban nem Interlagosban, hanem sokkal inkbb a Renault-csapat szingapri tkzsbotrnyval vesztette el. „A baleset nlkl taln vilgbajnok lehettem volna, de tudom, hogy nem a sajt vagy a csapatom hibjbl nem sikerlt. s ezt gy mg nehezebb elfogadnom” – mondta.
2009-ben hungaroringi slyos fejsrlssel jr balesete, majd 2010-ben Fernando Alonso Ferrarihoz szerzdse jelentett fordulatot karrierjben. A spanyol mellett csupn a msodhegeds szerep jutott neki. 2013 vgn 140 ferraris futam utn tvozott Maranellbl, s a Williamsnl hosszabbtotta meg karrierjt.
Grove-ban sszesen 5 alkalommal nnepelhetett a dobogn – utoljra pp a tavalyi monzai verseny vgn. A nevhez fzdik a csapat mindmig utols pole pozcija is – 2014-ben Ausztriban lepte meg a Mercedeseket edzselssgvel.
„Nagy ksznet mindenkinek, aki velem dolgozott az vek sorn. Minden csapatnl klnleges volt versenyezni, s nem csak a Forma–1-ben. Sok szp emlkem van ezekrl az vekrl, s ksznm mindenkinek a segtsget. Olyan plyafuts ez, amilyenrl nem is lmodhattam, bszke vagyok arra, amit elrtem. s arra is, hogy a Williamsnl fejezhetem be. rzelmes nap lesz az F1-es karrierem lezrsa, hiszen Abu-Dzabiban a 250. futamomat teljestem.”
Massnak mg 8 versenye maradt a kirlykategriban – aztn vgleg elkszn a sorozattl.
/m4sport/
Az els rszletek a 2017-es versenynaptrrl
Szeptember kszbn llunk, de mg semmifle tervezet nem szivrgott ki a 2017-es F1-es szezonrl – mostanig. Az Auto Motor und Sport szerint oda-vissza futamokkal rajtol az j bajnoksg. Ecclestone eddigi politikja azonban szp lassan bedlhet…
Az v ezen szakaszra ltalban mr el szoktak kerlni a kvetkez vvel kapcsolatos naptrtervezetek – vagy hivatalos, vagy kevsb hivatalos forrsoktl. Idn azonban a megszokottnl tbbet kellett vrni arra, hogy valamifle vzlatos kpet kapjunk a 2017-es programrl. A nmet Auto Motor und Sport most azonban megtudott pr rszletet a kvetkez vi naptr terveirl.
Elmondsuk szerint a kslekeds f okt az jelenti, hogy Bernie Ecclestone nem felttlenl tudott elllni jra egy 21 futambl ll bajnoksggal. Korbban maga arrl beszlt, hogy akr 2-3 versennyel is kevesebb lehet jvre, mivel szmos helysznnel megakadtak a trgyalsai a folytatsrl. A britnek rdeke, hogy minl tbb futamot rendezzen: a tulajdonosok bevtelnek legbiztosabb forrst a plyk ltal fizetett djak jelentik.
21 futam – rajt dupla htvgvel
Ecclestone a hrek szerint szeptember 28-n, az FIA Motorsport Vilgtancsnak prizsi lsn trja a szvetsg el els naptrtervezett. A nmet portl szerint az j idny minden bizonytalansg ellenre 21 futamos lesz, mgpedig a jelenlegi plykkal. Vagyis sem Las Vegas, sem Kyalami vagy Imola nem kerl bele.
A szezon az Auto Motor und Sport szerint annak ellenre mrcius 26-n rajtolhat, hogy az Ausztrl Nagydj hivatalos honlapjn jelenleg a mrcius 19-ei meg nem erstett dtum szerepel mg. Az egy ht csszs a szablyvltozsok miatt aligha jnne rosszul a csapatoknak. A melbourne-i futamot kvet htvgn mris Kna kvetkezhet, amely tvenni ltszik az szi idpontot preferl Malajzia korbbi helyt. Ezt kveten Bahrein, Oroszorszg, Spanyolorszg s Monaco lehet a tovbbi sorrend. Tudomsuk szerint az els tervekben sszesen 7 oda-vissza htvge szerepel.
A bizonytalan Nmet Nagydjrl gy tudjk, helyszne annak ellenre Hockenheim lehet, hogy a plya elmletileg most egy v sznetet tartana. Ennek kapcsn persze mg vannak bizonytalansgok. Nemrg arrl lehetett hallani, hogy Ecclestone – mint a Nrburgring esetben is megprblta – a futam promterv vlhat, gy biztostva a helyszn jvjt.
Lassan ellehetetlenl Ecclestone szisztmja?
Ami Ecclestone vek ta jellemz naptrpolitikjt illeti, az Auto Motor und Sport rmutatott, szp lassan kezd bedlni a jelenlegi rendszer. Hiba az F1 npszersgnek cskkense, az zletember j pr ve megtallta annak mdjt, hogyan tarthatja fenn annak nyeresgessgt. Folyamatosan emeli a futamrendezsrt krt jogdjakat a meglv helysznek esetben, s a szervezkre azzal gyakorol nyomst, hogy jabb s jabb, a korbbiaknl jval magasabb sszegek kifizetsre is hajland orszgokba viszi el cirkuszt. gy jutottak el Abu-Dzabiba, Szocsiba, Bakuba – de odig is, hogy a korbbi 16-18-rl mr 21-re emelkedett a versenyek szma.
Csakhogy Ecclestone a jelek szerint kezdi elrni a plafont. Egyfell a 21 verseny nemcsak a cirkusz rsztvevit, lassan annak kznsgt is tlterhelni ltszik. A sportg trtnetben idn fordult el msodszor olyan 2005 utn, hogy egy hnapban (jlius) sszesen ngy versenyt rendeztek – radsul oktberben mg egy ilyen hnap kvetkezik. Msfell a szmos rgi helyszn mellett lassan mr az jabbak is nehezmnyezik a tlzottan magas rendezsi kltsgeket. Hockenheim mellett bizonytalann vlt (br most megolddni ltszik) Monza, Interlagos, Montreal sorsa is, de mr olyan hreket is hallani, hogy a 2017-es lehet az utols Szingapri Nagydj, amennyiben Ecclestone nem ad rengedmnyt a szervezknek.
rulkod, hogy Silverstone annak ellenre panaszkodik a jogdjak miatt, hogy mr vek ta telthzas futamokat rendez. Szocsi sorst pedig az teheti bizonytalann, hogy Oroszorszg 2018-ban futball-vilgbajnoksgot rendez, s elsbbsget lvez a kltsgvetsben.
Ecclestone-t nehz helyzetbe hozhatja, hogy ekzben hiba llnak sorba a naptrba vgy j plyk, az risi kltsgek miatt egyre kevesebben tudjk vagy hajlandak megfizetni a Forma–1 rt.
A 2017-es programon tl az F1 irnytjnak teht hosszabb tv tervein is rdemes lesz elgondolkodnia…
/motorsportal/
Remnyt ad jelek a Ferrarinl
Az olasz sajt szerint biztatan indult Mattia Binotto karrierje technikai igazgatknt – a Ferrarinl azonban figyelmeztetnek, az talakuls tern mg csak az t elejn jrnak.
Hiba nem sikerlt ezttal sem dobogra llnia egyik Ferrari-versenyznek sem, a vrsk hazjban most mgis hallani pozitv hangokat a csapat teljestmnyrl. A legnpszerbb sportlapjuk, a La Gazzetta dello Sport pldul elgedetten konstatlja, hogy mris rezhet volt nmi javuls Mattia Binotto technikai igazgat els versenyhtvgjn.
„Az v legjobb Ferrarijnak ugyan mg egy harmadik hely sem jtt ssze, de ezrt csak Verstappen tehet felelss. Belgiumban a Ferrari bizonytotta, kpes reaglni Mattia Binotto veznyletvel. Valami elindult, de vrjuk mg meg, mi trtnik Monzban vasrnap” – rtk optimistn.
Egy fecske persze nem csinl nyarat – idn mr tbb olyan futamot is lthattunk, melynek a Ferrari a megszokottnl jobb eslyekkel vgott neki, aztn a kvetkez helyszneken teljestmnye ismt visszaesett.
Az tszervezsek mindenesetre folytatdnak Maranellban. Maurizio Arrivabene csapatfnk James Allisonrl mr nem szvesen beszl – a jvrl annl inkbb. „Nem szvesen mondank brmit is James szemlyrl. Mindannyian tudjuk, min ment keresztl. A Forma–1-ben sokat beszlnek a technikrl, a berendezsekrl, a technolgirl, azt pedig gyakran elfelejtik, hogy vgs soron mindent emberek alkotnak. Emiatt sem szeretnk beszlni arrl a tragdirl, amelyen James keresztlment” – hrtotta az eddigi technikai igazgatval kapcsolatos krdseket.
„n inkbb a jvbe tekintek. Ahogy az elnknk nemrg elmondta: a cgnkn bell mindent megtesznk, minden rendelkezsnkre ll forrst igyeksznk kiaknzni. Ebbe beletartoznak a nagyon tehetsges embereink is, akik eddig msok rnykban mkdtek csak” – utalt arra, hogy a pletykk dacra nem terveznek Adrian Neweyhoz vagy James Keyhez hasonl nagy neveket szerzdtetni a kzeljvben.
„Mindig kt t van. Vagy tallsz a paddockban egy nagy gurut, aki valami varzslatot kpes vgrehajtani az autddal, vagy keresel egy j kihvt, aki kpes lehet sszelltani egy varzsl csoportot. Mi az utbbit fogjuk csinlni. Remek embereink vannak. Nem szabad elfeledni, hogy a Ferrari igen nagy cg. Ott van pldul a GT-rszlegnk is, amelyen szintn talltunk olyan tehetsgeket, akik hozzjrulhatnak a sikereinkhez.”
Az egyik kulcsemberk az tszervezsekben az j technikai igazgat, Mattia Binotto, akit br nem tartanak James Allison szint szakembernek, szervezkszsgvel s munkamdszervel mgis rncba szedheti a csapatot. „A clunk, hogy megfelelen sszerakjuk a grdt ezen emberekbl. Egyrtelmen meghatrozzuk a clokat, s kzsen, kvetkezetesen dolgozunk azok elrsrt” – mondta Arrivabene.
Kimi Rikknen nem aggdik az tszervezsek miatt. „Ez a vlts most a szezon kzepn trtnt meg, amit tekinthetnk balszerencssnek is. De n biztosra veszem, hogy az sszkpen nem sokat fog vltoztatni. Remek emberek dolgoznak nlunk, akik pontosan tudjk, mit csinlnak. n nem ktelkedem abban, hogy ezek a szakemberek tovbb tudjk fejleszteni az autnkat” – bizakodott a finn.
Arrivabene ugyanakkor trelemre intett. „Mind tudjuk, hogy idre van szksgnk, bznunk kell az embereinkben. De fejldni fognak” – fogalmazott az olasz.
Egy msik olasz lap, a Corriere dello Sport ekzben a csapat helyett most inkbb versenyzjket ostorozta. Szerintk most a ngyszeres vilgbajnok Sebastian Vettel volt a j eredmny gtja. „Az autban van potencil, de az tagadhatatlan, hogy Vettel okozta az els kanyaros balesetet, amely ellehetetlentette, hogy a Ferrari pozitv eredmnnyel zrjon.”
A Ferrari persze ezt mskpp ltta. Arrivabene azonban lezrtnak tekinti a Max Verstappen-krdst. „Beszltnk az FIA-val, magyarzatot krtnk tlk, de nem a Ferrari stlusa a hztetrl kiabls. Nem akarok beszlni azokrl az esemnyekrl, melyek meghatroztk a futam alakulst. Csak a helyzetnk rdekel, ahogyan az idmrn teljestettnk, hogy j eslynk volt arra, hogy mindkt versenyznket a dobogn lssuk.”
/motorsportal/
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
