Danyiil Kvjat megbesz�lte Sebastian Vettellel! Az els� k�rben balesetet el�id�z� orosz telefonon h�vta fel a n�gyszeres vil�gbajnokot. A Ferrari tov�bbra is nehezen teszi t�l mag�t a kies�sen.

„Ez�ttal ez sz�z sz�zal�kig Kvjat hib�ja volt. Meg is �rtem Seb d�h�t. �gy n�zett ki, mint egy als�bb kateg�ria rajtbalesete, nem �gy, mintha ez a Forma–1 lenne” – �rt�kelte Martin Brundle a Danyiil Kvjat �s Sebastian Vettel k�z�tt Szocsiban t�rt�nt rajtbalesetet.

A versenyen b�ntet�st, a leint�s ut�n 3 b�ntet�pontot kap� orosz a futam ut�n maga is elismerte hib�j�t. Ugyanakkor kiemelte, m�sodik �tk�z�s�k el�tt nem sz�m�tott arra, hogy Vettel olyan drasztikusan lelass�t, ez�rt rohant bele �jra.

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatf�n�ke nem tudja elfogadni ezt az �rvel�st. Amikor f�lvetett�k neki, hogy a n�met telemetri�ja igazolni tudn�, van-e valami Kvjat �rvel�s�ben, �gy h�r�tott: „Term�szetes, hogy lass�tott. M�gis mit kellett volna tennie, rep�lj�n? Nem lenne hely�n val� a telemetri�t el�venni, mert ezt a helyzetet m�sk�pp kell szeml�ln�nk. �rtem �n, hogy okosnak kell lenni, de a k�pekb�l egy�rtelm� a helyzet.”

„Sebastian azt mondta nekem, hogy Kvjat el�sz�r hozz��rt, a m�sodik alkalommal viszont igen kem�nyen belement. Term�szetesen az ilyen �tk�z�sek ut�n lass�t az ember, de ez nem jelenti azt, hogy ha lass�t valaki, annak �jra neki kell menni! Nincs teh�t sz�ks�g a telemetri�ra ahhoz, hogy ezt meg�llap�tsuk. Amikor el�sz�r megjelentem itt (a m�dia el�tt – a szerk.), meg�g�rtem mindenkinek, hogy ny�lt �s �szinte leszek. Legut�bb K�n�ban nem panaszkodtam Kvjat miatt, azt mondtam, j� munk�t v�gzett. Ez�ttal viszont nem tudok semmi magyar�zatot a t�rt�ntekre” – fogalmazott az olasz.

Megbesz�lt�k, lez�rta

Vettel a futamot ugyan v�gign�zte csapat�val, a leint�s ut�n a megszokottn�l j�val kor�bban elhagyta a p�ly�t. Kvjat azt nyilatkozta, besz�lni fog ellenfel�vel, �s az�ta kider�lt, ezt meg is tette. Nem sokkal a k�telez� m�diak�r�k ut�n szem�lyesen h�vta fel a n�gyszeres bajnokot.

Hogy pontosan mir�l besz�ltek, nem �rulta el. De annyit elmondott: tiszt�zt�k a helyzetet. „Mindent elmondtam, amit csak el kellett, azoknak az embereknek, akikkel besz�lnem kellett. Felh�vtam, akit fel kellett h�vnom. �s mindent �t is besz�lt�nk. Most bizony�ra az emberek �lvezik, hogy besz�lhetnek r�lunk. Hadd tegy�k. Tudom, hogy hib�t k�vettem el, �s tanulni fogok bel�le. A hiba k�vetkezm�nye az lett, hogy a csapatunk nem szerzett pontot, holott szerezhetett volna. De ezt most m�r le kell z�rni, a baleset megt�rt�nt. M�r besz�lt�nk. Az pedig teljesen norm�lis, hogy az ember elk�vet ilyen hib�kat” – z�rta gondolat�t a verseny 15. helyezettje.

/m4sport/

El�sz� bajnoki es�lyek? V�rakoz�st alulm�l� teljes�tm�ny? Sebastian Vettel hallani sem akar arr�l, hogy id�n m�r es�ly�k sem lesz a Mercedes ellen!

Nyolc tizedm�sodperc. Val�j�ban csak egy szempillant�s, F1-es l�pt�kkel viszont �ri�si k�l�nbs�g. Nico Rosberg szombaton ennyit vert a m�sodik Sebastian Vettelre az Orosz Nagyd�j id�m�r� edz�s�n. Azok ut�n, hogy Lewis Hamilton p�nteken m�g arr�l gy�zk�dte az �js�g�r�kat, kem�nyen kell dolgozniuk, hogy egy�ltal�n maguk m�g�tt tudj�k tartani a v�r�s�ket.

Toto Wolff, a Mercedes csapatvezet�je a nap v�g�n kijelentette, c�mv�d�j�k technikai hib�j�t�l eltekintve a teljes�tm�ny szempontj�b�l a mostani messze a legjobb h�tv�g�j�k id�n. A pole-szerz� Nico Rosberg pedig od�ig mer�szkedett, hogy m�r azt sem �rezte hely�nval�nak, amit az elm�lt hetekben � �s csapata csin�lt: a Ferrari felmagasztal�s�t. „�gy t�nik, a Ferrari most nincs k�zel hozz�nk. Az elm�lt hetekben folyton azt hajtogattuk, hogy nagyon k�zel vannak – tal�n most fel k�ne hagynunk ezzel, mert n�tt az el�ny�nk a h�tv�g�n. De el�g rendk�v�li k�r�lm�nyek voltak itt, hiszen az aszfalt semelyik m�sik p�ly��hoz nem hasonl�that�” – magyar�zta a bajnoki �llovas.

A szombati m�sodik hely�t v�lt�cser�je miatt hetedikre cser�l� Sebastian Vettelt mindezek ut�n a n�met Auto Motor und Sport szak�r�ja, Michael Schmidt megk�rdezte: nem agg�dik-e amiatt, hogy egyre csak n� k�zt�k �s a Mercedes k�z�tt a k�l�nbs�g, mik�zben a c�ljuk a csillagosok legy�z�se volt.

„Nem tudom. Ezek a francos n�metek mindig olyan pesszimist�k! Mutassunk m�r n�mi optimizmust” – felelte mosolyogva a n�gyszeres bajnok, akir�l Schmidt egy�bk�nt m�r k�nyvet is �rt. „M�g csak h�rom futam van m�g�tt�nk. Igen, eddig val�ban nem ment minden a terv szerint. De megnyerhett�k volna az els� futamot, ha kicsit m�sk�pp alakul. �sszess�g�ben teh�t nem annyira rossz a helyzet. J� a temp�nk, f�leg vas�rnaponk�nt, �s a pontokat ugyeb�r akkor osztj�k. Tudjuk, hogy dolgoznunk kell m�g, de ez nem olyan k�nny�. A Mercedes kiv�l� teljes�tm�nyt ny�jt, ahogy a versenyz�ik is, ez�rt neh�z legy�zni �ket. Nem j�tszadozunk, ez nem �voda. Feln�ttek vagyunk, �s neh�z kih�v�s el�tt �llunk. De mi akarunk lenni a legjobbak, �s hissz�k, hogy ford�thatunk a helyzet�nk�n.”

A m�sik k�rd�sre, mennyire bosszantja, hogy �jabb �s �jabb technikai hib�k �tik fel n�luk a fej�ket id�n, hasonl� hozz��ll�ssal v�laszolt. „Nem vagyok frusztr�lt. Nyilv�n nem j�, amikor ilyesmi t�rt�nik, mert nem teszi k�nnyebb� az �let�nket, de ez is r�sze a versenyz�snek. Eddig nem volt m�g igaz�n tiszta verseny�nk, de tal�n majd holnap! M�g csak �prilis-m�jus van, hossz� m�g a bajnoks�g. A legfontosabb most az, hogy a lehet� legt�bb pontot szerezz�k meg minden egyes alkalommal.”

A bajnoki es�lyekr�l teh�t tov�bbra sem mondott m�g le, de vajon mennyi es�lyt l�t a vas�rnapi szocsi felkapaszkod�sra? Elmond�sa szerint a hossz� egyenesekkel �s er�s motorj�val j� es�lye lehet erre. „Igen. Nyilv�n az�rt kvalifik�ltam magam a m�sodik helyre, mert ide tartozom. A b�ntet�s miatt h�tr�bbr�l kell indulnom, de szerintem gyorsabb vagyok a t�bbi aut�n�l, �gy j� es�lyem lesz el�r�bb l�pni. De sosem k�nny�. Igen, vannak itt egyenesek, de van sok kanyar is, �s tudjuk, mennyire neh�z k�vetni a m�sikat. Sz�val megl�tjuk” – fogalmazott, hozz�t�ve, rem�nyei szerint az �j motorjuk is jelent majd n�mi pluszt.

/motorsportal/

Nemcsak Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo verseny�t is t�nkretette Danyiil Kvjat a rajt ut�ni el�id�zett balesettel. Christian Horner szerint egyszer�en rosszul m�rte f�l a helyzetet – Maurizio Arrivabene elfogadhatatlannak tartja a k�tszeri �tk�z�st.

Danyiil Kvjat el�sz�r az els� f�kt�von cs�szott bele Sebastian Vettel Ferrarij�ba, azt�n miut�n a n�met defektet kapott, a k�vetkez� kanyarban ism�t belerongyolt – ez egy�ttal a v�g�llom�st is jelentette a falnak csap�d� bajnok sz�m�ra.

„Sajnos a verseny�nket teljesen elcseszte az els� kanyar” – nyilatkozta keser�en Christian Horner, a Red Bull csapatf�n�ke. „Dani szerintem rosszul m�rte fel a f�kt�vot, nekiment Sebnek, aki pedig ezzel Danielnek. Ekkor mindk�t els� sz�rnyunknak annyi volt, az aut�ink komolyan megs�r�ltek, �s ennek eredm�nyek�nt nem szerezt�nk pontot egyik aut�val sem. �s nyilv�n Sebastian verseny�t is elsz�rtuk.”

A n�gyszeres vil�gbajnok a verseny alatt odament a Red Bull boxfal�hoz, �s besz�lt volt f�n�k�vel. „El�gg� frusztr�lt volt. �n pedig csak annyit tudtam tenni, hogy bocs�natot k�rtem t�le, mert ez a h�tv�ge nagyon balszerencs�sen alakult sz�m�ra Danyiil hib�ja miatt. Az �rzelmek ilyenkor tombolnak a fi�kban” – magyar�zta a brit.

A riporter megk�rdezte Hornert�l, eml�kszik-e arra, kit neveztek p�r �vvel ezel�tt az „�tk�z� k�ly�knek” – ezzel Sebastian Vettelre utaltak, akit els� Red Bull-os �veiben a McLaren kor�bbi csapatf�n�ke, Martin Whitmarsh illetett a nem �ppen kedves jelz�vel, miut�n 2010-ben a n�met ki�t�tte Jenson Buttont Sp�ban. „Igen… igen” – j�tt kiss� zavarba Horner. „N�zd, Danyiil a hazai futam�n egyszer�en t�l sokat akart azonnal, de ilyen baleseteket m�r kor�bban is l�thattunk. Egyszer�en rosszul m�rte fel a helyzetet” – mutatott r�.

Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatf�n�ke ugyanakkor hangs�lyozta, mindez csak akkor lenne ments�g Kvjat sz�m�ra, ha csak egyszer ment volna neki Vettelnek. „K�tszer csin�lta! Egyszer m�g elfogadhat�, de k�tszer! Ez elfogadhatatlan” – bosszankodott az olasz. „A versenynek m�r v�ge, megkapta a b�ntet�s�t, de ez ett�l m�g elfogadhatatlan.”

Horner koll�g�ja szavai hallat�n hozz�tette: „Szerintem Danyiil tudja, mi t�rt�nt. Minden versenyz� megn�zi a felv�teleket. Elm�rte az els� kanyart, azt�n nekiment Sebastiannak. A csapat szempontj�b�l ez mindent teljesen t�nkretett, mert �rt�kes pontokat szerezhett�nk volna ma. Sok pontot engedt�nk ki a markunkb�l.”

A m�sik „�ldozat”, Daniel Ricciardo ek�zben szint�n �gy l�tta, hogy csapatt�rsa k�vetett el hib�t. „L�ttam, hogy Sebastian �tk�z�tt nekem, de tudtam, hogy nem � a hib�s, mert nem volt term�szetes, ahogyan nekem j�tt. Ttudtam, hogy � is kapott egy �t�st h�tulr�l. A biztons�gi aut�s f�zis alatt l�ttam a visszaj�tsz�st, �s hogy Danyiil volt az. Frusztr�l�, hogy �gy t�rt�nt, �s k�r, hogy m�r az els� k�rben v�get �rt a verseny�nk” – fogalmazott.

„Sergio (P�rez) �s Sebastian k�z�tt voltam, a kanyar nagyon sz�k �s m�s m�r nem f�rt be oda. Ha Danyiil l�kte meg Sebastiant, akkor nem tudom, hov� szeretett volna bef�rni, mert ott m�r nem volt el�g hely. Az eml�keim alapj�n mi h�rman voltunk el�tte, sz�val a p�lya m�r le volt z�rva. Abb�l, amit �n l�ttam, t�nyleg nem volt m�r hely, ebben a poz�ci�ban pedig k�vetnie kellett volna az el�tte l�v�t. Nagy sebess�ggel �rkez�nk meg ebbe a kanyarba, ak�rcsak Monz�ban, ilyenkor pedig nagyobb a baleset lehet�s�ge, mint mondjuk Sanghajban. Ehhez m�g alkalmazkodnia kell.”

A k�rd�sre, szerinte bocs�natot k�r-e t�l�k csapatt�rsa, a h�romszoros futamgy�ztes elmondta: „Igen, Szerintem bocs�natot fog k�rni. El�g sok embernek tartozik ezzel ma, sz�val igen. Megl�tjuk.”

Majd a f�lvet�sre, szerinte v�ltoztatnia kell-e csapatt�rs�nak a hozz��ll�s�n, hozz�tette: „Megl�tjuk, ez csak rajta �ll.”

/m4sport/

Danyiil Kvjat elismerte, � volt a felel�s a Sebastian Vettellel t�rt�nt kett�s �tk�z�s�rt. Felk�sz�lt az �t �r� t�mad�sokra, s jelezte, megbesz�lik a t�rt�nteket koll�g�j�val.

Sebastian Vettel K�n�ban torped�nak nevezte Danyiil Kvjatot, aki szerinte t�l nagy el�nnal, t�l optimist�n �rkezett meg a rajt ut�n az els� kanyarba, s csakis annak k�sz�nhette, hogy ebb�l nem lett komolyabb baj, mert � f�lreh�z�dott el�le. Ez�ttal es�lye sem volt f�lre�llni: Kvjat az els� kanyarban telibe tal�lta Ferrarija h�tulj�t, majd egy kanyarral k�s�bb ism�t nekiment, ki�tve �t ezzel a versenyb�l.

Az orosz a leint�s ut�n besz�lt arr�l, mi vezetett a kett�s balesethez. „Volt egy kis probl�ma. Az utols� pillanatban nem sz�m�tottam arra, hogy ennyire lelassul. Azt�n r�tapostam a f�kre, de m�r nem volt es�lyem, mert ha leblokkolod a kereket, nem tudod ir�ny�tani az aut�t. Az els� �tk�z�s�nk ennek k�sz�nhet�” – magyar�zta Kvjat a Sky Sportsnak. „A m�sodik �tk�z�sn�l �pp m�g�tte voltam, �s nem l�ttam, hogy mi t�rt�nik el�ttem. � jelent�sen lelass�tott, nekem pedig m�r nem maradt id�m reag�lni sajnos.”

A versenyb�r�k v�g�l az oroszt �t�lt�k hib�snak a t�rt�ntek�rt, s ez�rt a legs�lyosabb, 10 m�sodperces stop and go b�ntet�ssel s�jtott�k �t. „Nyilv�nval�, hogy a bajt �n okoztam” – ismerte el Kvjat. „Term�szetesen nem t�l j� �rz�s, de id�nk�nt megesik az ilyen az els� k�rben. Tal�n ez volt a legpocs�kabb els� k�r�m p�lyafut�som sor�n, de tanulni fogok bel�le. Bocs�natot k�rek mindenkit�l, aki �rintett volt ebben. Legk�zelebb m�r minden rendben lesz” – �g�rte.

A k�rd�sre, mindezek ut�n m�r �rzi-e sz�ks�g�t annak, hogy besz�ljen Vettellel (K�na ut�n nem besz�ltek t�bbet a t�rt�ntekr�l), elismerte: „Igen, fogunk besz�lni. Most csakis ennyit tehet�nk. Term�szetesen nem k�nny�, hogy most bizony�ra mindenki engem fog t�madni. De boldogulok majd vele.”

/m4sport/

Nem t�nik s�lyosnak az a hiba, amely p�nteken kor�n v�get vetett Sebastian Vettel m�sodik szabadedz�s�nek Oroszorsz�gban.

A n�gyszeres vil�gbajnok �ppen csak megfutotta „id�m�r�s” k�r�t a szuperl�gy gumikon, amikor aut�ja hirtelen erej�t vesztette, majd meg�llt a c�legyenesben. Sebastian Vettel m�r akkor jelezte, az elektronika sz�llt el. Szerel�i azonnal megkezdt�k a hiba ok�nak felkutat�s�t, �m a versenyz� edz�se m�r a gyakorl�s fele el�tt v�get �rt.

Az�ta kider�lt, egy r�vidz�rlat id�zte el� a le�ll�st, mely az elemet az MGU-H-val (h�energia-visszanyer� rendszer) �sszek�t� k�belben keletkezett. Mindezt a csapatf�n�k, Maurizio Arrivabene er�s�tette meg.

A Ferrari egy�bk�nt ezen a h�tv�g�n egy tov�bbfejlesztett er�forr�ssal versenyezteti bajnokait, akik egyel�re �vatosan nyilatkoztak a fejleszt�s jelentette el�rel�p�sr�l. Kimi R�ikk�nen p�ntek d�lut�ni hossz� etapjai nem arra utaltak, hogy a v�r�s�k vesz�lyesebbek a Mercedesre, mint K�n�ban, �m a n�metek m�rn�kei azt gyan�tj�k, hogy a finn csapatt�rsa m�szaki hib�ja ut�n visszafojtott er�forr�ssal k�r�z�tt. 2007 bajnoka emellett a nap v�g�n el�rulta, cseppet sem volt el�gedett aut�ja gumikezel�s�vel.

Ez a p�lya �llapot�nak javul�s�val m�g v�ltozhat – a legf�bb k�rd�s azonban a Scuderia kapcs�n most az, vajon k�pesek lesznek-e �jabb technikai probl�m�k n�lk�l folytatni szocsi h�tv�g�j�ket. Egy biztos: Sebastian Vettelnek a v�lt�cser�je miatti �t rajthelyes b�ntet�s ut�n kell majd felz�rk�znia az �lmez�nyre.

/motorsportal/

B�r az id�m�r� Nico Rosberg siker�t hozta, Sebastian Vettel egy fogad�sban sikeresen fel�lm�lta honfit�rs�t. 50 eur� lett a jutalma…

„Most vesztettem �tven eur�t Sebastiannal szemben” – �llap�totta meg az Orosz Nagyd�j id�m�r� edz�s�t megnyer� Nico Rosberg a leint�st k�vet� sajt�t�j�koztat�n. Azt k�vet�en, hogy a moder�tor megk�rte, mondjon p�r sz�t anyanyelv�n is a szombaton t�rt�ntekr�l.

Hogy mi is volt a fogad�s t�rgya? A k�t n�met k�zvetlen�l a sajt�t�j�koztat� el�tt azon kezdett el tanakodni, vajon szombatonk�nt is szok�s-e n�met�l besz�lni a megszokott angol nyelv� k�r�k ut�n, vagy ez csak a vas�rnapi futamokon bevett proced�ra. A p�lyafut�sa sor�n eddig �sszesen 46 pole-t szerz�, �s a szombati sajt�t�j�koztat�kon j�val t�bbsz�r r�szt vev� Vettel v�g�l j�l tippelt, �s ennek �rezhet�en nagyon is �r�lt.

„�n azt mondtam, szombatonk�nt nem kell n�met�l besz�ln�nk” – mondta Rosberg. K�r�rvend� honfit�rsa pedig gyorsan kihaszn�lta a helyzet�t. „Istenem, nem �tvenezret mondt�l?” – pr�b�lt egy kicsit t�bb p�nzt kisajtolni ellenfel�b�l a k�nny� gy�zelem ut�n.

„Ilyet �n sosem mondtam” – v�dekezett Rosberg.

„Ma dupl�n el�gedett vagyok” – �llap�totta meg �gy is sz�les mosollyal a n�gyszeres bajnok. „Nyertem �tven eur�t Nic�t�l, �s ez nagyon j� �rz�s. Rem�lem, ez j� �men!”

Hogy val�ban az-e, vas�rnap kider�l. Egy biztos, Vettelnek akkor az �jabb Rosberg f�l�tt aratott siker�rt kem�nyebben meg kell majd dolgoznia. �t rajthelyes b�ntet�se miatt � a 7., vet�lyt�rsa pedig az els� rajtkock�b�l v�g neki a versenynek.

/motorsportal/

Nem volt ellenfele a Mercedes alakulat�nak a Szocsiban zajl� id�m�r�edz�sen, s v�g�l Nico Rosberg k�nny� szerrel zsebelte be a pole-poz�ci�t.

Az edz�s elej�n a Ferrarik sem tudt�k igaz�n megk�zel�teni a n�met alakulat versenyz�it, egy m�sodperces h�tr�nyban volt a Vettel-Raikk�nen du�.

A Ferrarik egy�bk�nt a Q2-ben is csak az utols� percekben gurult p�ly�ra �s futott m�rt k�rt.

Lewis Hamilton az utols� r�szben m�r nem tudott kihajtani a gar�zsb�l, �gy l�tszik ism�t az MGU-rendszer hib�sodott meg a brit aut�j�ban.

Sebastian Vettel ugyan a 2. helyen v�gzett, Rosberg m�g�tt �s a finn Valtteri Bottas el�tt, �m a n�met v�lt�csere miatt csak �t hellyel h�tr�bb, a 7. poz�ci�b�l startolhat majd. Csapatt�rsa, Kimi Raikk�nen a negyedik helyen z�rt.

(c) Andi

Eredm�nyek.

Az id�m�r�edz�st megel�z� utols� szabadedz�sen, Lewis Hamilton v�gzett az �len, csapatt�rsa, Nico Rosber el�tt Szocsiban.

Az edz�s f�szerepl�je , a m�sodik DRS-z�na volt, a p�lya 13-as kanyarja. Itt sokan cs�sztak ki, t�bbek k�z�tt Sergio P�rez �s Nico Rosberg is.

Sebastian Vettel �s Lewis Hamilton kis h�j�n �ssze �tk�z�tt a boxutc�ban, Vettelt r�engedt�k Hamiltonra, �m a n�met figyelmess�g�nek k�sz�nhet�en nem t�rt�nt baleset az esetb�l.

(c) Andi

Eredm�nyek:

Nem �rte v�ratlanul a Ferrarit Sebastian Vettel k�nyszer� v�lt�cser�je. A csapat el�rulta, az nem a mai m�szaki probl�m�val, hanem a k�nai �tk�z�ssel van �sszef�gg�sben.Nem el�g, hogy ki kellett hagynia a p�nteki m�sodik szabadedz�s j� r�sz�t, Sebastian Vettelnek a nap v�g�n m�g azzal is szembes�lnie kellett, hogy �t rajthelyes b�ntet�st kap v�lt�cser�je miatt. Els�re nem volt vil�gos, a Scuderia l�p�s�nek van-e b�rmi k�ze is a d�lut�ni ERS-hib�hoz, az�ta viszont meger�s�tett�k, val�j�ban m�r j� ideje felk�sz�ltek az esetleges b�ntet�sre.

Merthogy a v�lt�cser�re a k�nai els� kanyarban t�rt�nt �tk�z�sek miatt ker�lt v�g�l sor: Vettel akkor el�bb Kimi R�ikk�nennek, majd Sergio P�reznek is nekiment, s ez k�sz�tette el� a terepet a mostani hib�nak. Az ist�ll� m�r a sanghaji futam ut�n sejtette, hogy valami nincs rendben a v�lt�val, �m �gy d�nt�ttek, p�nteken Szocsiban kipr�b�lj�k azt, hogy felm�rj�k a k�rokat. V�g�l arra jutottak, t�l kock�zatos lenne a h�tv�ge h�tral�v� r�sz�ben is ezzel a v�lt�val versenyeztetni bajnokukat, �gy el�vigy�zatoss�gb�l ny�ltak az �jhoz.

Hozz��ll�suk �rthet�: ha valamire, akkor egy �jabb null�z�sra most semmik�pp sincs sz�ks�g�k. A csapatot eddig valamennyi nagyd�jh�tv�g�n h�tr�ltatta valamilyen probl�ma. Ausztr�li�ban R�ikk�nen turb�ja mondta fel a szolg�latot, Vettelnek Bahreinben hib�sodott meg a motorja, mely miatt most m�r idei harmadik V6-os�t kell haszn�lnia. Oroszorsz�gban pedig j�tt az �jabb probl�ma: az elektronikus rendszer hib�sodott meg a n�gyszeres bajnok aut�j�ban.

�gy t�nik, a v�r�s�k id�n k�ptelenek kiugrani a technikai hib�k �rv�ny�b�l. Pedig a csapat mindent elk�vet a fejl�d�s �rdek�ben. Szocsi el�tt h�rom m�dos�t� pontot is felhaszn�ltak a motorjuk �g�ster�nek �talak�t�s�ra, ami a h�rek szerint r�szben a teljes�tm�nyjav�t�s, r�szben viszont a megb�zhat�s�g jav�t�sa �rdek�ben t�rt�nt. Az Auto Motor und Sport �gy tudja, a mostani fejleszt�s k�zvetve az MGU-H teljes�tm�nyjav�t�s�t c�lozta meg, �m csak az els� l�p�se volt egy �tfog�bb jav�t�snak. Ennek a m�sodik l�pcs�fok�t Kanad�ra j�solj�k, ahol �jabb k�t fejleszt�si ponttal a turb�felt�lt�t is m�dos�tj�k, hogy alkalmazkodjon a nagyobb ig�nybev�telhez. Onnant�l tal�n m�r ki tudj�k haszn�lni a hajt�egys�g�kben rejl� nagyobb potenci�lt.

Ami az �j motort illeti, a csapat egyel�re k�d�sen fogalmazott annak hat�s�r�l. „�gy v�lj�k, valamennyit hozott. Hogy mennyit, azt neh�z megmondani. Term�szetesen m�g alaposan megvizsg�ljuk” – nyilatkozta Vettel. „Ugyanolyan, nincs igazi v�ltoz�s” – �llap�totta meg R�ikk�nen. „Tesztel�nk �j dolgokat. Ez egy �j motor, de neh�z �sszehasonl�tani a r�givel, mert m�s helyeken, m�s id�ben m�snak �rzed a motorokat.”

Konkr�tumokkal a csapatf�n�k Maurizio Arrivabene sem szolg�lt. „Minden t�ren minden egyes alkalommal jav�tani akarunk, ez a Ferrari alapelve. Nincs konkr�t ter�let. Az t�ny, hogy a motor az aut� lelke, teh�t fontos” – nyilatkozta.

Majd a f�lvet�sre, nem v�llal-e t�l sok kock�zatot csapata id�n, elmondta: „Kock�ztattunk, �s ez az �n hib�m. De nem fogjuk feladni! Ha j�k akarunk lenni, kock�ztatnunk kell, �s folytatnunk kell a fejleszt�st. Mindent meg kell pr�b�lnunk, al�zatosnak �s elsz�ntnak kell lenn�nk, hogy jobb� v�ljunk a Mercedesn�l.”

C�ljuk m�g messzinek t�nik, j�llehet ellenfel�k tov�bbra is �ll�tja, egyre csak k�zelednek hozz�juk. Hamilton �gy nyilatkozott, szerinte ezen a h�tv�g�n m�g k�zelebb l�ptek hozz�juk, mint K�n�ban. R�ikk�nen ennyire messzire m�g nem ment. „Nem tudom, hol tartunk, majd holnap kider�l. A k�rid�iket m�g nem l�ttam, de a mi napunk nem alakult ide�lisan. Jobban �ssze kell raknunk az aut�t, nekem pedig ma m�g nem siker�lt j� k�rt sem futnom. De m�g csak p�ntek van, �s biztosra veszem, hogy holnapra javulni fogunk” – tekintett el�re.

/m4sport/

A d�lut�ni m�sodik szabadedz�sen m�r Lewis Hamilton z�rt az �len, mik�zben Sebastian Vettel aut�ja az edz�s fel�n�l egyszer�en le�llt.

A Ferrarikra ugyan felker�lt a szuperl�gy kever�k is, m�g sem jutottak vele el�r�bb, s�t m�szaki hiba is s�jtotta a maranelloi g�rd�t, miut�n n�met versenyz�j�k aut�j�ban elsz�llt az elektronika.

Az edz�s egy s�rga z�szl�s f�zissal z�rult, Pascal Wehlein Manorj�ban ugyanis elromlott a motor.

(c) Andi

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:37,583 30

2. Sebastian Vettel Ferrari 1:38,235 +0,652 10

3. Nico Rosberg Mercedes 1:38,450 +0,867 37

4. Kimi R�ikk�nen Ferrari 1:38,793 +1,210 35

5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:39,084 +1,501 34

6. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:39,185 +1,602 42

7. Danyiil Kvjat Red Bull-TAG Heuer 1:39,193 +1,610 32

8. Jenson Button McLaren-Honda 1:39,196 +1,613 31

9. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:39,289 +1,706 38

10. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:39,400 +1,817 30

11. Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:39,465 +1,882 37

12. Max Verstappen Toro Rosso-Ferrari 1:39,501 +1,918 30

13. Nico H�lkenberg Force India-Mercedes 1:39,795 +2,212 31

14. Sergio P�rez Force India-Mercedes 1:39,867 +2,284 38

15. Kevin Magnussen Renault 1:40,193 +2,610 41

16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:40,260 +2,677 24

17. Esteban Guti�rrez Haas-Ferrari 1:40,508 +2,925 26

18. Jolyon Palmer Renault 1:40,688 +3,105 37

19. Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:40,740 +3,157 31

20. Rio Haryanto Manor-Mercedes 1:41,080 +3,497 38

21. Pascal Wehrlein Manor-Mercedes 1:41,178 +3,595 23

22. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:41,652 +4,069 29

Az Orosz Nagyd�j p�nteki els� szabadedz�s�t Nico Rosberg nyerte, csapatt�rsa, Lewis Hamilton el�tt. Az �j�t�sokkal �rkez� Ferrari h�tr�nya egyel�re egy m�sodpercn�l is nagyobb, �m az olaszok nem haszn�lt�k a szuperl�gy abroncsokat.

 Sebastian Vettel a harmadik, m�g csapatt�rsa, a DRS gondokkal k�zd� Kimi Raikk�nen a negyedik helyez z�rt d�lel�tt.

Az els� edz�s nem volt mentes vezet�i �s technikai hib�kt�l.

(c) Andi

Eredm�nyek:

Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen m�r kicsit sem foglalkozik kettej�k k�nai �tk�z�s�vel. De mit mondott nekik a Ferrari eln�ke a t�rt�ntek ut�n?

Nem az els�, �s v�lhet�en nem is az utols� csapatt�rsak k�z�tt t�rt�nt koccan�st l�thattuk k�t hete Sanghajban a Ferrari bajnokait�l, �m els� kanyaros baleset�k mindenk�ppen k�nos volt, elv�gre gy�zelmi es�lyeik v�ltak azonnal semmiss� �ltala. R�ad�sul mindez �ppen azon a versenyen t�rt�nt, amelyen – id�n el�sz�r – a Ferrari eln�ke, Sergio Marchionne is szem�lyesen tette tisztelet�t.

Az olasz m�r a rajt el�tt jelezte, nem felt�tlen�l �r�l annak, hogy Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen egy�ni hib�i miatt maradtak le az id�m�r�n az els� rajtsorr�l – de vajon mik�nt reag�lt versenyz�i �tk�z�s�re? „Azt mondta, hogy az els� kanyar ut�n egy sz�vrohamot id�zt�nk el� n�la” – �rulta el Vettel Szocsiban sz�les mosollyal. Majd hozz�tette, val�j�ban nem volt k�l�n�sebb ut��lete az esetnek. „Nincs gond ezzel, ha egym�s ellen csat�zunk.”

Vettel azt persze elismeri, sz�m�ra is kellemetlen volt k�r okozni csapatt�rsa aut�j�ban. „Sosem j�, ha k�t egyforma aut� �tk�zik �ssze, de legal�bb versenyben maradtunk, �s siker�lt f�lz�rk�znunk. Szerencs�nk volt, nem sok pontot vesz�tett�nk ezzel. A verseny�nk�n azonban ezt k�vet�en m�r nem der�lt ki, mire lehet�nk k�pesek a Mercedes ellen” – �llap�totta meg Vettel.

Csapatt�rsa ek�zben a t�le megszokott szavakkal �s h�v�ss�ggel komment�lta a t�rt�nteket. „Nem volt ide�lis, de ez m�r a m�lt. Ilyen a versenyz�s” – fogalmazott, majd el�rulta, � nem is besz�lt Marchionn�val a balesetr�l. „A futam ut�n nem is l�ttam �t. Term�szetesen vesz�tett�nk ezzel, de �gy is mindent kihoztunk a helyzetb�l, teh�t nem t�rt�nt katasztr�fa. Mindig pr�b�ljuk ker�lni a baleseteket, f�leg a csapatt�rssal, de olykor megt�rt�nik.”

2007 bajnok�t arr�l is k�rdezt�k, mi a v�lem�nye Vettel megl�t�s�r�l, miszerint az eg�sz balesetet Danyiil Kvjat t�ls�gosan optimista man�vere id�zte el�. „Megn�ztem a rajt felv�tel�t, de ennek nem sok k�ze van hozz�m. Emiatt nincs is mit mondanom” – j�tt az �jabb tipikus R�ikk�nen-v�lasz. „Sajnos a l�ncreakci�nak �n �lltam a v�g�n, de a verseny�nket ehhez k�pest eg�sz j�l meg tudtuk ford�tani. Enn�l rosszabb is lehetett volna.”

R�ikk�nen�k most abban b�znak, hogy Szocsiban v�gre tiszta h�tv�g�j�k lesz, s �j motorjukkal �s vezet�sz�rnyukkal k�zelebb ker�lhetnek a Mercedeshez. Az els� szabadedz�sen t�bb mint 1 m�sodperc volt a lemarad�suk, �m az egyel�re nem der�lt ki, aut�juk mire k�pes a szuperl�gy abroncsokon.

/motorsportal/

Kimi R�ikk�nen �s Sebastian Vettel is meger�s�tette, a Ferrari a h�tv�g�n val�ban beveti �j motorj�t. M�s �j�t�sok is lesznek az aut�ikon – Nico Rosberg ek�zben ism�t azt hangoztatta, szorosabb csat�t v�r a folytat�sban a v�r�s�kkel.

Az �jabb �s �jabb technikai probl�m�i miatt egyel�re nem tudta teljes eg�sz�ben kiakn�zni a Ferrari az idei er�forr�s�ban rejl� lehet�s�geket. A h�rek szerint Szocsiban azonban Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen is egy olyan motorral gurul majd p�ly�ra, melynek hengereit h�rom m�dos�t� pont felhaszn�l�s�val alak�tott�k �t, hogy hat�konyabb� �s megb�zhat�bb� is tegy�k azt.

Mindezt cs�t�rt�k�n R�ikk�nen is meger�s�tette. „Ahogy tavaly, id�n is megvan a fejleszt�si terv�nk: bizonyos id�pontokban bizonyos dolgokkal �llunk majd el�. A terv�nk hasonl�, mint volt, �s most k�vetj�k is ezt. Egy �j, egy m�s motort haszn�lunk, de ez r�sze az �v�nk norm�lis menet�nek” – h�r�totta a felvet�st, miszerint v�szmegold�ssal �lltak el� a kor�bbi probl�m�kra. „Hogy nagyon nagy lesz-e a k�l�nbs�g? Nem tudom. Az �n motorommal eddig sem volt semmi gond. Ez egyszer�en egy �j specifik�c� lesz. De nem tudom, mennyit hoz majd.”

Sebastian Vettel enn�l m�g sejtelmesebben fogalmazott, s �rezhet�en nem sz�vesen besz�lt fejleszt�seikr�l. „Ti m�r �gyis tudtok mindent, nem is kell semmit sem mondanom” – viccel�d�tt az �js�g�r�kkal. „Norm�lis, ha �j�t�sokat hozol egy versenyre. Kor�bban megvoltak az id�k�z�k, amikor egy-egy �j csomagot vetett�nk be, de manaps�g m�r ink�bb futamonk�nt �rkezik valami kisebb dolog. Van, hogy ez l�tszik, m�skor nem.”

A Ferrari a h�tv�g�n �j motorja mellett egy l�that� �j�t�st, a t�bb elem� �j els� sz�rny�t is p�ly�ra viszi majd. „Az ember mindig abb�l indul ki, hogy az ilyesmi el�rel�p�st hoz. Ha nem �gy lenne, maradn�nak a dobozban” – mondta Vettel, de a k�rd�sre, mekkora javul�st v�rnak az �jdons�gokt�l, m�r nem szolg�lt v�lasszal. „Neh�z megmondani. Egy sz�m, amit a sz�m�t�g�pek mutatnak. De sokat jelent az is, mit �rez a versenyz�. Ha jobban �rzi mag�t t�le, akkor el�rel�p�st jelent. Legsz�vesebben azt mondan�m, hogy t�bb mint egy m�sodpercet! Azzal k�nnyebb� v�lna az �let�nk. De nem hiszem, hogy �gy lesz” – mondta nevetve. „Kezdett�l fogva az volt a terv, hogy �j motorral �llunk itt rajthoz. Hogy h�ny m�dos�t� pontot haszn�ltunk el, arr�l nem mondhatok semmit. �szint�n sz�lva nem is tudom. Azt sem, hogy �j motorunk lesz-e. Most egy kicsit

M�g nem futottak tiszta versenyt

Ak�rhogy is, a Mercedesn�l komoly Ferrari-javul�sra k�sz�lnek. Nico Rosberg szinte minden futam ut�n azt hangoztatja, hogy a Ferrari j�val k�zelebb ker�lt hozz�juk, mint azt az eredm�nyek mutatj�k – �s oroszorsz�gi sajt�napon megint csak ism�telni tudta mag�t. „Ebben nincs semmi �vatoss�g, ez csak realit�s” – h�vta fel a figyelmet. „A Ferrari �s m�sok m�g nem mutatt�k meg, mire k�pesek val�j�ban. Az el�z� futamon p�ld�ul egym�st vett�k ki a j�t�kb�l az els� kanyarban, �s onnant�l kezdve el�gg� zavaros volt a verseny. Teh�t sok minden t�rt�nhet, sok minden f�lremehet, �s biztosra veszem, hogy gyorsabbak ann�l, mint amilyennek eddig l�tszottak. Szerintem nagyon-nagyon k�zel vannak hozz�nk.”

R�ikk�nen kiemelte, c�ljuk ugyanaz, mint Lewis Hamilton�: meg akarj�k t�rni a bajnoki �llovas gy�zelmi sorozat�t. „� egyike a kev�s versenyz�knek, akik nagyon sima �s j� versenyeket tudtak futni az elej�n. El�g k�nnyed�n nyerte az els� h�rom versenyt, �s ez nyilv�n j� neki. Nek�nk viszont meg kell pr�b�lnunk legy�zni �t, valamint a Mercedest �s mindenki m�st is. M�g csak kev�s ment le a szezonb�l, �s b�r a k�l�nbs�g el�g nagy, m�g van id�nk ledolgozni a h�tr�nyt” – tekintett el�re a finn.

Vettel pedig csak ism�telni tudta szavait. „Nic�nak volt h�rom nagyon j� versenye. De sz�m�tottunk is r�, hogy a Mercedes nagyon er�s lesz. Lewis kicsit hull�mz�bb teljes�tm�ny ny�jtott. A pontok sz�ma nem annyira sz�m�t most. Fontos, hogy sok legyen, de a szezon m�g hossz�. A bajnoks�ggal azonban most m�g nem t�r�d�m. Az aut�t j�nak �rzem, azt�n megl�tjuk, ez mire el�g a t�bbiekkel szemben. Tudjuk, hogy a lehet� leggyorsabban jav�tanunk kell.”

Rosszabb, m�gis jobb helyzetben, mint 2015-ben

R�ikk�nennek h�rom futam eltelt�vel n�gy ponttal �ll t�bb a neve mellett, mint egy �ve ilyenkor – egy dobog�s helyez�st �s egy kies�st akkor is sz�ml�lt. Elmond�sa szerint azonban nem el�gedettebb mostani helyzet�vel, mint 2015-ben. „Nem, lehetett volna sokkal jobb is enn�l. Az els� versenyeken voltak gondjaink, de legal�bb �gy is siker�lt kihozni bel�le p�r pontot. A c�lunk mindig az, hogy jobbak legy�nk. Ha v�gre norm�lis h�tv�g�t teljes�thetn�nk, ha elker�ln�nek a probl�m�k, az eredm�nyeim is jobbak lenn�nek. De azon vagyunk, hogy jav�tsunk” – magyar�zta.

Csapatt�rsa hasonl�an fogalmazott eddigi eredm�nyeikr�l. Neki h�rom verseny ut�n egy �ve m�r egy futamgy�zelme is volt. „Eddig egy olyan verseny�nk sem volt, amilyet szerett�nk volna, de rem�lem, hogy itt, Szocsiban minden sim�n megy majd. Akkor az is kider�l, hogy hol tartunk val�j�ban. Azt viszont tudjuk, hogy m�g nem teljesen �rt�k utol a Mercedest.”

A n�met elismerte, min�l t�bb neh�zs�ggel tal�lj�k szembe magukat, ann�l nagyobb lesz rajtuk a teher is. „Term�szetesen �gy van, de ezt a terhet magunk helyezz�k a v�llunkra. Ha a m�lt �vben a m�sodik legjobb csapat voltunk, logikus, hogy id�n a legjobb� akarunk v�lni. Ez�ttal sokkal jobbak az alapok, mint egy �ve. M�r t�bbsz�r is mondtam, hogy sokkal el�gedettebb vagyok az aut�val, mely sokkal nagyobb j�t�kteret biztos�t sz�munkra. Emiatt is hiszem, hogy j� �ton haladunk, �s nem esem k�ts�gbe. Most m�r csak az kell, hogy mindent rendbe tegy�nk. Nem csak v�rjuk, hogy v�gre szerencs�sebb verseny�nk legyen, dolgozunk is az�rt, hogy �jra sikeresek legy�nk” – z�rta gondolat�t.

/motorsportal/

A t�rt�ntekr�l k�sz�lt felv�telek tanulm�nyoz�sa ut�n Danyiil Kvjat csak m�g biztosabb� v�lt abban, hogy semmi hib�t nem k�vetett el a K�nai Nagyd�j els� kanyarj�ban, amikor beb�jt Sebastian Vettel mell�.

Kiss� indulatos p�rbesz�d szem- �s f�ltan�i lehett�nk a k�t h�ttel ezel�tti sanghaji verseny d�j�tad�ja el�tt. A rajt ut�n csapatt�rs�val, Kimi R�ikk�nennel �tk�z� Sebastian Vettel a harmadik helyen c�lba �r� Danyiil Kvjat szem�re vetette, hogy t�l optimista man�vere sodorta �t vesz�lybe az els� kanyarban. „�gy j�tt�l, mint egy torped�” – panaszkodott a n�gyszeres bajnok, aki szerint az � �vatoss�ga n�lk�l ellenfele is bajba ker�lhetett volna.

Az oroszt m�r akkor sem tudta kihozni ezzel a sodr�b�l. Kvjat nehezen t�madhat� �rvvel v�dekezett: � csak versenyzett, s a jobb helyez�s rem�ny�ben kock�zatot v�llalt, ami harmadik helye alapj�n helyes l�p�snek bizonyult. A Red Bull versenyz�je szerd�n Oroszorsz�gban el�rulta, alaposabban is �ttanulm�nyozta az esetr�l k�sz�lt felv�teleket, melyek csak m�g jobban meger�s�tett�k kor�bbi v�lem�ny�t. „M�g ha nem is akartam l�tni, ez a felv�tel akkor is minden�tt szembej�tt velem, sz�val megn�ztem” – nyilatkozta a Motorsportnak. „Csak azt tettem, amit minden elsz�nt versenyz� tenne. �s �n nagyon elsz�nt vagyok. �rdekes volt az els� kanyar, de az els� k�r�k mindig tartogathatnak furcsa helyzeteket, amire fel kell k�sz�ln�d. A Ferrari most kev�sb� k�sz�lt fel, �s ennek megfizette az �r�t.”

„A vide�n l�tszik, hogy sokkal kor�bban f�keztem, mint b�rki m�s. Mindenki forr�fej�en ment bele az els� kanyarba, ami n�mi teret nyitott el�ttem a bels� �ven. R�ad�sul a k�ls� �v ek�zben nem tapadt j�l. Bel�l j� volt a tapad�s, ez�rt k�sz�nettel tartozom a t�bbieknek. Igaz�b�l ennyit mondhatok csak a balesetr�l. Nyilv�n mindh�rmunknak megvan a magunk n�z�pontja �s j�, hogy v�g�l megvitattuk ezt. De ez m�r a m�lt, �s most m�r a k�vetkez� futamokra figyel�nk. �sszess�g�ben ez egy j� jelenet volt a Forma–1 sz�m�ra.”

Kvjat el�rulta, kicsit sem neheztel Vettelre a leint�st k�vet� szavai miatt. „A verseny ut�n tombolnak benn�nk az �rzelmek, �s j� h�r, hogy m�g egy n�gyszeres vil�gbajnoknak is vannak. �gy ny�ltan meg lehet besz�lni. Nem tudom, most mit fog mondani, de a verseny ut�n mindenkib�l a puszta �rzelmek besz�lnek, ami norm�lis. Nekem megvan a magam v�lem�nye, � is elmondta a saj�tj�t, de �n �gy �rzem, az eny�m a helyes. Hogy � mit gondol err�l jelenleg, azt nem tudom. Mindig is tisztelni fogjuk egym�st, �s r�szemr�l minden rendben van. Semmi probl�m�m nincs vele, �n ism�t ugyanezt tenn�m.”

Az orosz elmondta, nem �ltek le besz�lgetni Vettellel a t�rt�ntek ut�n, �s nem is �rzi sz�ks�g�t ennek. „Nem, nem hinn�m, hogy sz�ks�g lenne erre. Ha � �gy �rzi, m�gis van, akkor megtessz�k, de r�szemr�l minden egy�rtelm�. Ha valakinek nem az, akkor megbesz�lhetj�k, �n mindig nyitott vagyok a p�rbesz�dre” – jelezte.

V�g�l pedig kiemelte, tov�bbra sem �rzi �gy, hogy a k�nai rajt ut�n agressz�vebb lett volna a megszokottn�l. „�n mindig is ilyen voltam. Tudj�k, milyen az F1. Sok man�verem volt m�r p�lyafut�som sor�n, de azok sosem ker�ltek a rivaldaf�nybe. Most �gy t�nik, ez nagy figyelmet kapott, sokan besz�lnek r�la. De ha helyet l�ttam magam el�tt, mindig megpr�b�ltam beb�jni. A ker�k a ker�k elleni csat�kn�l a versenyz�k tudj�k, hogy egy kicsit sem hagyhatj�k nyitva az ajt�t. Szerintem nem l�tezik versenyz�, aki ne tanulta volna meg ezt” – z�rta gondolat�t az imm�ron k�tszeres dobog�s orosz.

/motorsportal/

Sebastian Vettel nem b�nta meg, hogy Danyiil Kvjatot tette felel�ss� k�nai els� kanyaros baleset��rt. De nem minden versenyz� tartott ki ilyen hat�rozottan k�nai �ll�spontja mellett…

„Nekem megvan a magam v�lem�nye, � is elmondta a saj�tj�t, de �n �gy �rzem, az eny�m a helyes. Hogy � mit gondol err�l jelenleg, azt nem tudom” – nyilatkozta Danyiil Kvjat Szocsiban Sebastian Vettellel t�rt�nt sanghaji sz�v�lt�s�r�l, melyre a k�t Ferrari rajt ut�n t�rt�nt �tk�z�se kapcs�n ker�lt sor. Nos, az�ta a n�gyszeres vil�gbajnok k�t h�ttel k�s�bbi gondolatait is megismerhett�k – s orosz riv�lis�hoz hasonl�an � sem v�ltoztatott �ll�spontj�n.

A futam �ta k�zz�tett felv�telekb�l kider�l, b�r a Vettel �ltal „torped�nak” nevezett Kvjat val�ban nagy temp�val �rkezett meg az els� kanyarba, a Ferrari val�j�ban hagyott sz�m�ra elegend� helyet a pr�b�lkoz�sra. Vettel azonban tov�bbra is �gy l�tja, vesz�lyes volt a Red Bull-os man�vere. „Minden, amit kellett �s lehetett, elmondtunk err�l a t�m�r�l. K�zvetlen�l a d�j�tad� el�tt besz�ltem vele. Nem tudtam, hogy ez ad�sba ment, de ez sem v�ltoztat semmin. �n most is ugyanezt mondan�m” – nyilatkozta Vettel.

Kvjat hangs�lyozta, nem neheztel t�rs�ra, mivel tudja, a futamot k�vet�en id�nk�nt indulatb�l fogalmaznak a versenyz�k. Ezt Vettel is elismerte. „A verseny ut�n kicsit forr�fej�ek vagyunk, az �rzelmek vez�relnek minket, de pont erre v�gyunk. Sz�val mi�rt is k�ne most itt �lve azt mondanom, hogy tal�n jobban tettem volna, ha cs�ndben maradok? Versenyz�nk, id�nk�nt a futamok ut�n is mondunk dolgokat, amiket k�s�bb megb�nunk. De akkor azt mondtam, amit. Nem hinn�m, hogy ebben b�rmi rossz is lenne. J�l kij�v�k vele. Versenyz�nk, �s ez v�gs� soron egy versenybaleset volt. Term�szetesen � j�tt ki bel�le a lehet� legjobban, de az ilyesmi id�nk�nt megesik” – z�rta le a k�rd�st a n�gyszeres vil�gbajnok.

„Nem volt t�l okos t�lem”

Vettel eset�ben persze sem komoly veszeked�sr�l, sem durva verb�lis t�mad�sr�l nem volt sz� – nem �gy Romain Grosjeann�l, aki nemes egyszer�s�ggel „idi�t�nak” nevezte az els� kanyarban a sz�rny�t let�r� Marcus Ericssont.

A Haas francia versenyz�je ma m�r sz�gyelli heves szavait. „Most m�r �gy gondolom, ez csak egy versenybaleset volt. M�g egyszer megn�ztem az esetet. Az egyik Toro Rosso �pp akkor t�rt vissza a p�ly�ra, amit �n nem l�ttam. Nem is volt annyira jelent�s az eset, mint gondoltam. Sz�val m�sk�ppen kellett volna reag�lnom” – gyakorolt �nkritik�t Grosjean. „Nem volt t�l okos a r�szemr�l, hogy idi�t�nak neveztem Marcust a t�v� kamer�ja el�tt. Ez egy�rtelm�en a futam ut�n bennem d�l� �rzelmeknek volt k�sz�nhet�.”

Ericsson ek�zben ism�t jelezte, nem tartja elfogadhat�nak az eff�le megnyilv�nul�sokat. „Meglep�dtem a szavain. Ahogy m�r a futam ut�n is mondtam, sz�momra v�gig egy�rtelm� volt, hogy ez csak egy versenybaleset volt. Meglep�dtem a viselked�s�n, hogy engem tett felel�ss�, de att�l, hogy valaki j� versenyz�, m�g nem felt�tlen�l viselkedhet ak�rhogy. Sz�momra ez nem elfogadhat� magatart�s” – id�zte a sv�d telev�zi� a Sauber versenyz�j�t.

/motorsportal/

�j motorral �s aerodinamikai fejleszt�sekkel k�sz�l a Ferrari a h�tv�gi Orosz Nagyd�jra. Az olaszokra egyre nagyobb nyom�s nehezedik a d�c�g�s id�nykezd�s miatt.

„Szerintem a csapat tudja, hogy az �ra ketyeg, �s lassan el kell kezden�nk versenyeket nyerni.” Sergio Marchionne e figyelmeztet�st m�g az el�tt adta ki K�n�ban, hogy k�t versenyz�je, Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen �ssze�tk�z�tt a sanghaji els� kanyarban – semmiss� t�ve ezzel gy�zelmi es�ly�ket. A k�t h�ttel ezel�tti futam alakul�sa pedig csak m�g nagyobb nyom�st helyezett a v�r�s�k v�ll�ra: Szocsiban m�r a negyedik nagyd�jh�tv�ge k�vetkezik, s ha az eln�k �ltal m�r Ausztr�li�ra v�rt els� gy�zelem itt sem �rkezik…

Persze a Scuderia mindent megtesz az�rt, hogy �rkezzen. B�r Maurizio Arrivabene csapatf�n�k legut�bb csak kisebb fejleszt�seket �g�rt az Orosz Nagyd�jra, olasz forr�sok szerint t�bb t�ren is komolyabb �j�t�sokra sz�m�thatunk t�l�k. Azok ut�n, hogy a feles�g�t gy�szol� technikai igazgat�, James Allison �jra munk�ba �llt, a v�r�s�k gyors�tottak a fejleszt�si temp�n, s t�bbek k�z�tt elk�sz�ltek egy �j vezet�sz�rnnyal, melyet Sebastian Vettel �s Kimi R�ikk�nen is p�ly�ra vihet majd a h�tv�g�n.

De nem csak az aerodinamikai hat�konys�got n�vel� sz�rnyt�l v�rnak komolyabb el�rel�p�st Maranell�ban. A csapat �gy d�nt�tt, m�r a negyedik futamra felhaszn�l h�rom m�dos�t� pontot motorja �g�ster�nek �talak�t�s�hoz – k�sz�nhet�en a v�ratlan �v eleji technikai probl�m�knak. Az ist�ll�nak eddig f�k�nt ezen a t�ren gy�lt meg a baja a megb�zhat�s�ggal, ami oda vezetett, hogy nem is haszn�lhatt�k ki a hajt�egys�g�kben rejl� maxim�lis potenci�lt. Az �j megold�ssal a hengerfejek v�rhat�an nagyobb nyom�s mellett is megb�zhat�an �zemelnek majd, ami pedig nagyobb kipufog�g�z-mennyis�get, s ez�ltal a turb� hat�konyabb m�k�d�s�t eredm�nyezheti. A teljes�tm�nyn�veked�sen t�l a fogyaszt�si hat�konys�got is n�velhetik ily m�don.

M�s k�rd�s, hogy e korai fejleszt�snek �ra is van: Kimi R�ikk�nen idei m�sodik, Sebastian Vettel pedig m�r a harmadik bels� �g�s� motorj�t lesz k�nytelen haszn�lni. B�ntet�s ez�rt ugyan m�g nem j�r, �m a v�r�s�k mozg�stere jelent�sen besz�k�l a folytat�sra. A kor�bbi, gyeng�bb er�forr�sokat a csapat a kev�sb� motorp�ly�nak sz�m�t� helysz�neken, s f�k�nt szabadedz�seken haszn�lhatja majd tov�bb.

A Ferrari �rzi, hogy n� a nyom�s

A Toyota kor�bbi versenyz�je, Allan McNish szerint a Ferrarinak nemigen van v�laszt�sa, tov�bbra is agressz�ven kell fejlesztenie, mert egyre nagyobb nyom�s nehezedik r�. „A m�lt �vben minden r�zs�s volt a Ferrarin�l, Sebastian Vettel �rkez�se �s a lehangol� 2014 ut�n tett nagy el�rel�p�s miatt. Sergio Marchionne viszont nyom�st gyakorolt r�juk K�n�ban. � egy k�kem�ny �zletember, aki l�tni akarja, hogy megt�r�l a befektet�se. A felbukkan�sa K�n�ban – amely fontos piac sz�mukra – viszont egy�rtelm� �zenet volt. �s m�r csak ez�rt is volt k�nos, hogy a remek id�m�r�s temp� ut�n a k�t versenyz� �ssze�tk�z�tt egym�ssal” – �sszegezte az olaszok helyzet�t a sk�t a BBC-nek.

„A Ferrari mindenkin�l t�bb, 23 m�dos�t� pontot haszn�lt fel a t�l folyam�n, �gy csak kilenc maradt neki a szezon eg�sz�re. Oroszorsz�gra is fejleszt�seket �g�rnek, miut�n nem sz�m�tottak R�ikk�nen ausztr�liai �s Vettel bahreini motorhib�j�ra. Ez mind annak a k�vetkezm�nye lehet, hogy �rzik, m�g t�bbet kell tenni�k a Mercedes ellen.”

Maranell�ban teh�t nincs meg�ll�s. Hi�ba ismert�k el, hogy a t�li agressz�v fejleszt�s�k nagyban hozz�j�rult megb�zhat�s�gi probl�m�ikhoz, nincs v�laszt�suk, tov�bbra is feszegetni�k kell a hat�raikat – abban a rem�nyben, hogy er�fesz�t�seiket el�bb-ut�bb siker koron�zza.

/m4sport/

M�r nem Fernando Alonso sz�m�t a mez�ny legjobban keres� versenyz�j�nek – egy friss becsl�s szerint Sebastian Vettel �llt a fizet�si lista �l�re.

A grandprix247.com c�m� port�l a minap egy idei �vre vonatkoz� fizet�si rangsort tett k�zz�, melynek �l�n imm�ron nem a hasonl� rangsorokat �vek �ta vezet� Fernando Alonso �ll, hanem a Business Book becsl�se szerint 2015-ben a spanyol m�g�tt m�g csak m�sodik Sebastian Vettel. A n�met versenyz� 2015-t�l er�s�ti a Ferrarit, amely csapattal h�rom �vre sz�l� meg�llapod�st �rt al�, a b�nuszok n�lk�l �sszesen 150 milli� doll�rnyi �rt�kben.

A lap szerint a n�gyszeres bajnok az idei szezonban 50 milli� doll�ros alapfizet�st kap Maranell�t�l, s tov�bbi jutalmakhoz is hozz�juthat m�g az eredm�nyekt�l f�gg�en. Vettel ezzel Fernando Alons�t el�zi meg, aki b�nuszaival egy�tt keres 40 milli�t. A harmadik helyen a c�mv�d� Lewis Hamilton �ll, �vi 31 milli� doll�ros fizet�ssel – igaz, a brit tavaly al��rt szerz�d�se �rtelm�ben legfeljebb tov�bbi 10 milli� doll�rnyi b�nusszal is kieg�sz�theti ezen �sszeget, azaz ha ism�t vil�gbajnok lesz, alighanem t�bbet keres majd id�n, mint Alonso.

Az els� hatban egy�bk�nt h�rmukon k�v�l tov�bbi k�t bajnok kapott helyet: Kimi R�ikk�nen 28 milli�, Jenson Button 13 milli� doll�rt keres id�n, mik�zben a bajnoki c�mre p�ly�z� Nico Rosberg kettej�k k�z�tt foglal helyet a list�n a maga 15,5 milli� doll�rj�val. A n�met jelenleg feleannyit keres, mint h�romszoros bajnok csapatt�rsa, �m ha �gy folytatja, jelent�sen megnyomhatja a ceruz�t: id�n �jrat�rgyalj�k a szerz�d�s�t a Mercedesszel, s az eredm�nyekt�l f�gg�en alighanem a b�nuszrendszert �s az alapfizet�s�t is a sz�m�ra kedvez�bb ir�nyba alak�thatj�k.

A nem bajnokok k�z�l 2008 majdnem bajnoka, Felipe Massa a m�sodik legjobban fizetett versenyz� – a brazil dupl�j�t keresi Valtteri Bottas fizet�s�nek. Az egyik legjobb �zletnek tov�bbra is a h�romszoros futamgy�ztes Daniel Ricciardo foglalkoztat�sa sz�m�t, aki a Red Bullt�l �vi 4 milli� doll�rt kap – de az energiaitalosok h�rom m�sik versenyz�j�kre sem k�ltenek t�l sokat: Danyiil Kvjat, Carlos Sainz �s Max Verstappen 1 milli� doll�rt sem kap.

A sort a k�t sauberes z�rja, igaz, a grandprix.com a Manor k�t versenyz�j�nek b�r�r�l nem k�z�lt adatot. Az �ltaluk k�zz�tett fizet�si sz�mok, valamint a szerz�d�sek jelzett id�tartama nem meger�s�tett adat, azokat teh�t nem tekinthetj�k hivatalosnak.
 

/m4sport/