2008 ta elszr Ferrari els sor Forma-1-es versenyen!
A 2008-as Francia Nagydj ta nem trtnt meg, hogy a Ferrari auti indulhatnak az els sorbl. Hamilton ezttal az els hromba sem frt be.
Baljs jelekkel indult az Orosz Nagydj idmr edzse a Mercedes szmra, hiszen a htvge sszes edzst a Ferrari vitte, s br a kvalifikci els szakaszt megnyerte a Valtteri Bottas-Lewis Hamilton pros, de a mgjk felsorakoz Ferrarisok eggyel kemnyebb gumin krztek. Sebastian Vettel radsul csupn 4 tizedre maradt el a legjobb idtl, mikzben a kemnyebb abroncs krlbell 1 msodperces htrnyt kellene, hogy jelentsen.
Ltnivalt a Q1-ben a Renault versenyzje, Jolyon Palmer szolgltatott, aki kiss rtette a bels, megemelt kerkvetre az autjt, ami elemelkedett a fldtl, s ez pp elg volt ahhoz, hogy a szemkzti gumifalig mr nem tudott megllni. Ugyanekkor kicsit feljebb Pascal Wehrlein csszott meg a Sauberrel, de neki sikerlt megfognia forg autjt a fal eltt. s szintn ugyanekkor hangzottak el idn az els dicsr szavak Fernando Alonstl a csapata irnyba. Mindent dicsrt, mg magt is, csak a motort nem.
A Q2-ben mintha minden a feje tetetjre llt volna. Azaz Alonso csak hozta, amit vrtunk tle. Egy rvid, de elmarasztal zenetet a csapata irnyba. A Mercedes viszont erbl, ugyanolyan keverkkel megverte a Ferrarit, de most a „msodik sor” kerlt az lre. A Mercedestl Bottas, a Ferraritl pedig Kimi Rikknen. A pontverseny legjobbjai, Vettel s Hamilton csak utnuk kvetkezett.
A helyi hs, Danyiil Kvjat ebben a szakaszban bcszott, radsul kikapott csapattrstl is, aki a 11. helyen vgzett. De biztonsgban van, hiszen a Red Bullnak nincs kisebb fikcsapata, idn mr nem tudjk htrbb sorolni.
Bottas kt elssgvel kezddtt teht az Orosz Nagydj idmr edzsnek utols felvonsa.
Az els „felfuts” kemny finn csatt hozott. Kimi Rikknen hozta az els helyet, de Bottas csupn 36 ezredmsodperccel maradt el tle. Vettel hozta a harmadik pozcit, Lewis Hamilton viszont csak a negyedik helyre volt j. Hibzott, s vgl tbb mint egy msodperces htrnyt halmozott fel.
Az utols lvst aztn Kimi Rikknen kiss elrontotta, s ezzel lehetsget adott mrkatrsnak, hogy megelzze, ami meg is trtnt. Jtt Bottas s Hamilton, de vgl egyikjk sem tudott javtani, aminek eredmnyekppen Lewis Hamilton meglepetsre ott sem lehetett az idmr utni sajttjkoztatra.
A 2008-as Francia Nagydj utn teht elszr Ferrari els sor szletett.
Az els hrmas egybknt 1 tizeden bell vgzett, Hamilton viszont negyedikknt mr fl msodpercre ll Vetteltl. Ennl azonban sokkal kellemetlenebb a Red Bull, s a teljes mezny helyzete. Daniel Ricciardo a rajtrcson kzvetlenl ott lesz majd Hamilton mgtt, m htrnya mg hozz kpest is 1 msodpercen kvl van. Mrkatrsa, Max Verstappen a hetedik helyre szorult, 2 msodperces htrnnyal az elshz kpest. A kt Red Bull kz egybknt Felipe Massa frkztt be, Verstappent pedig Nico Hlkenberg, Sergio Prez s Esteban Ocon kveti.
Az Orosz Nagydj futamnak kzvettst az M4 Sporton vasrnap a 13:30-as felvezet msorral indtjuk, melyet itt az m4sport.hu-n is lben kvethetnek majd.
/m4sport/
Vettel s az nnepront olasz
„Helyre tette” Kimi Rikknen s Sebastian Vettel a ketts Ferrari-siker utn is negatvumokat keres olasz jsgrt a sajttjkoztatn.
2008 ta nem szerepelt ilyen jl a Scuderia idmr edzsen, m az olasz La Gazzetta dello Sport munkatrsa, Andrea Cremonesi az nnepront szerept magra vllalva felhvta a kt versenyz figyelmt arra a szpsghibra, hogy csapatuk ezen a htvgn mr a 3. turbt ptette autjukba, gy a szezon vgn mg bajban lehetnek a Mercedesszel szemben.
„Te mindig j vagy abban, hogy tallj valami negatvat a velnk kapcsolatos dolgokban” – jegyezte meg Rikknen.
„ olasz, a fellegekben kne jrnia” – tette hozz Vettel. „Olaszorszgban biztosan mindenki boldog most, te vagy az egyetlen olasz a vilgon, aki tallsz okot arra, hogy negatv lgy. Szgyellhetnd magad!” – jegyezte meg komolytalanul.
Rikknen hangslyozta, tovbbra sem aggdnak a turb miatt – igaz, azt megerstette, hogy a Bahreinben tnkrement egysgrl mr vgleg le kell mondania. „Ez tervezett csere volt, s biztos vagyok benne, hogy boldogulni fogunk. Egy hiba volt nlam, ami miatt azt mr nem hasznlhatjuk, de a tbbi mg rendben van, s hasznlhatjuk, amikor akarjuk, amikor csak szksgt rezzk.”
Vettel azrt nem hagyta annyiban a dolgot. „Taln j eslyed van arra, hogy nmet tlevelet kapj, mert ltalban a nmetek szoktak mindig okot tallni a panaszkodsra. Ha rosszul reznd magad Olaszorszgba visszatrve, dvzlnk Nmetorszgban!” – vicceldtt.
/m4sport/
Vettel ismt megllthatatlan volt – a Mercedes kezdhet aggdni?
Toto Wolff s Niki Lauda grimaszos sszenzse jelzsrtk volt: a Mercedes a harmadik edzsen sem tallt fogst a Ferrarin, amely Sebastian Vettel veznyletvel ismt a leggyorsabbnak bizonyult!
Az idjrs mit sem vltozott pntek ta az Orosz Nagydj helysznn, a nagy krdst viszont az jelentette, lesz-e vltozs az erviszonyok tern. Az els kt szabadedzsen a Ferrari szrnyalst lthattuk – klnskppen egy gyorskrn –, mg a Mercedes ezttal gumimelegtsi problmkkal szembeslt.
A bajnokcsapatnl ezen dolgoztak a mrnkk az este folyamn, az olaszoknl viszont a szerelk sernykedtek mg jjel is: a Renault mellett a Ferrari is lt az egy vben meglv kt tlrzsi lehetsg egyikvel. A hrek szerint Kimi Rikknen autjban kellett kicserlnik egy szenzort, mely miatt a bels gs motort is ki kellett szerelnik az SF70H-bl.
A Renault ekzben j vzat adott Jolyon Palmernek – mint kiderlt azrt, mert pnteken problma addott a kipufogjval, s a vlt krnykre raml forr kipufoggz egyszeren megolvasztotta a karosszrit.
A gyakorlsnak a kzpmezny tagjai a szuperlgy gumin vgtak neki. Az els percekben Sergio Prez, Esteban Ocon, Danyiil Kvjat vltogattk egymst az lmeznyben, aztn elbb a kt Red Bull, majd a Ferrarik s a Mercedesek is ultralgyon futottak ki.
Utbbi kt csapat versenyzi hosszabb etapokkal kezdtek. A Ferrarinl ezttal is Kimi Rikknennek sikerlt jobban az els kre: 1:35,610 msodpercet autzott, s ekkor mg kzel 2 tizeddel gyorsabb volt csapattrsnl. A finn a rdiban ugyanakkor azt jelezte, nem elgedett az els gumik llapotval a kr elejn. Sebastian Vettel ekzben fokozatosan gyorsult, s a 3. gyorskrben 1:34,933-ra javtott.
A Mercedesnl is hasonlan alakultak az idk: az elejn Valtteri Bottas futott jobb idket, majd a 9-10 krs etapjuk vgn Lewis Hamilton 1:34,828 msodperces eredmnnyel tvette a vezetst. Fl ra utn a brit Vettel, Bottas, Rikknen, Ricciardo, Stroll, Verstappen, Massa, Sainz s Grosjean eltt vezetett. Utbbi hrom versenyz ugyanakkor a szuperlgy keverken rte el a legjobb idejt, mg a tbbiek az ultralgyon.
A Red Bull kt versenyzjt fltvnl mindssze 22 ezredmsodperc vlasztotta el egymstl (Ricciardo volt elrbb). Htrnyuk 1,2 msodperc volt, elttk s mgttk is fl msodperces szakadk ttongott.
A valdi idmr-szimulcik a msodik flrban kezddtek – ahogy az mr a pnteki tapasztalatok alapjn sejthet volt, replkrk s htkrk egsz sorozatval. A sima aszfalt komoly feladat el lltja a versenyzket a gumik megfelel felmelegtse szempontjbl, s ezen tren tovbbra is a Ferrari tnt a magabiztosabbnak.
A vrsknl Rikknen egybl 1:34,338-as eredmnnyel kezdett, Vettel azonban j 0,3-del tlszrnyalta t, s abszolt plyacscsot futva, 1:34,001-es idt rt el. Ksbb egy-egy htkr kzbeiktatsval jabb replkrt kezdtek, Rikknennek csak az els szektorban sikerlt javtania, Vettel 5 szzaddal maradt csak el a legjobbjtl.
A Mercedesnek a j idkhz tbb krre volt szksge. Bottas 1:34,7-es idvel kezdett, Hamilton els prblkozsnl hiba javtott az els kt szektorban, a harmadikban kt hibt is vtett. Egy htkr, majd jabb gyorskr kvetkezett: Bottas pr szzadot gyorsult csupn (1:34,660), Hamilton felzrkzott r (1:34,714). Eredmnyeiket ltva Niki Lauda s Toto Wolff a garzsban ekkor nzett egymsra grimaszolva, azt zenve: „Ez bizony nagyon nehz lesz!”
s valban annak tnik. Bottas s Hamilton vgl egyarnt a harmadik replkrben futotta meg a legjobb idejt, m egyikk sem volt kpes megelzni a Ferrarikat. Tovbbra is Bottas volt a gyorsabb: 1:34,364-re javtott, mg csapattrsa 1:34,542-t rt el.
Ami a mezny tbbi tagjt illeti, a Red Bullok ezttal tvolabb vannak a kt lcsapattl, mint a mgttk sorakozktl. Verstappen 1,5 msodperces htrnnyal lett 5., az egyszer a clegyenesben megll, majd jraindul Ricciardo el pedig mr Felipe Massnak s a nagyot hajrz, az idmrkn rendszerint remekl Nico Hlkenbergnek is sikerlt befurakodnia. Mindez int jel az egyelre autja tempjval s megbzhatsgval sem elgedett osztrkok szempontjbl.
A top 10-be mg Carlos Sainz s Kevin Magnussen jutott be; a Force Indinl a gyorsabb Esteban Ocon 12. lett, mg a McLarennl Fernando Alonso 0,3-et adva Stoffel Vandoorne-nak az idmrn Q2-es szereplst jelent 14. pozciban zrt.
A tabella aljn tovbbra is a kt Sauber szernykedett, csak az id nlkl marad, mindssze ngy krt fut Jolyon Palmert elztk meg. A brit versenyznl mszaki hibra bukkantak, gy az edzs kzepn nekikezdtek egy motorcsernek.
Az idmr edzst 13.45-tl az M4 Sport s az M4 Sport.hu lben kzvetti.
Orosz Nagydj, 3. szabadedzs – vgeredmny:
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:34,001 17
2. Kimi Rikknen Ferrari 1:34,338 +0,337 16
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:34,364 +0,363 20
4. Lewis Hamilton Mercedes 1:34,542 +0,541 19
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:35,452 +1,451 21
6. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:35,471 +1,470 17
7. Nico Hlkenberg Renault 1:35,662 +1,661 15
8. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:35,830 +1,829 24
9. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:36,164 +2,163 20
10. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:36,556 +2,555 19
11. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:36,649 +2,648 19
12. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:36,676 +2,675 22
13. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:36,846 +2,845 18
14. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:36,869 +2,868 12
15. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:36,962 +2,961 21
16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:37,164 +3,163 20
17. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:37,182 +3,181 15
18. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:37,503 +3,502 21
19. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:37,657 +3,656 17
20. Jolyon Palmer Renault id nlkl ------ 4
/m4sport/
Ferrari-uralom Szocsiban – Vettel a msodik edzs
Br a jelek arra utaltak, hogy az orosz plya a Mercedesnek kedvez, egyelre a Ferrari mutatott meggyzbb formt rajta. Sebastian Vettel legfbb ellenfele eddig a feljavult Kimi Rikknen volt!
Hamar a lnyegre trt a kt lcsapat az Orosz Nagydj msodik szabadedzsn. A dleltt leggyorsabbnak bizonyul Kimi Rikknen pr perc utn azonnal az lre llt a szuperlgy gumikon. 1:36,8-as kre ugyan mg jcskn elmaradt a dleltti legjobbjtl, m arra sem kellett sokig vrni, hogy tlszrnyalja azt: hamar 1:35,980-ra javtott.
Sebastian Vettel elmaradt tle – els prblkozsuk utn a htrnya kzel 0,8 msodperc volt a finnel szemben. A Mercedesnl ekzben Lewis Hamilton fordtott a dleltti sorrenden. k is szuperlgyas etappal kezdtek, s a brit 0,6-et vert a harmadik helyre besorol kollgjra, 1:35,710-es krvel pedig a vezetst is tvette.
A Red Bull valamivel lassabban kezdte a gyakorlst. Daniel Ricciardo elszr 20 perc elteltvel lpett a gzra, s dleltti htrnyt megfelezve Rikknen mg sorolt be harmadikknt, 0,5 msodperces lemaradssal.
A Haas edzse ennl jval nehzkesebben indult. Kevin Magnussen s Romain Grosjean mr az els krkben komoly vezethetsgi problmkra panaszkodott. Az j Carbone Industrie-fkeket tesztel amerikaiak egyelre nehezen talljk a ritmust, mr a dleltt sem tntek tl elgedettnek. „Mi a pokol trtnik itt?!” – krdezte ingerlten Grosjean csapattl. Nem gy hangzott, mint aki rl, hogy vgre megoldst talltak egy ket tavaly ta ldz problmra…
A McLarennl ezzel szemben pozitv dolgok is trtntek. A dleltt motorhibval lell Stoffel Vandoorne ugyan begyjttt egy 15 rajthelyes bntetst, motorcserjt mr az edzs elejre sikerlt befejezni a szerelknek, gy a belga csupn gy negyed rt vesztett edzsbl.
Az els flra vgn a Ferrari volt az els csapat, amely ultralgy gumikon szguldott Szocsiban. Kreik alapjn gy fest, Kimi Rikknen s Sebastian Vettel az eddigi htvgkhez kpest jval szorosabb hzon belli csatnak nzhet elbe. Mindketten tbb, ht krkkel is megszaktott gyorskrt teljestettek. Gyorsabban Rikknen kezdett, aki elbb 1:34,721-es, majd 1:34,383-es idt futott. „gy tnik, Kimi jl rzi magt” – llaptotta meg Paul di Resta. Vettel els kt krben lassabbnak bizonyult csapattrsnl, akitl a msodik s harmadik szektorban maradt el minimlis mrtkben.
Ekkor csupn 0,097 msodperc vlasztotta el t az len ll „Jgembertl.”Aztn egy lassabb krt kveten jra nekilendlt, s ekkor mr 0,263 msodperccel jobbnak bizonyult. 1:34,120-es eredmnye 1,3 msodperccel jobb volt Nico Rosberg tavalyi pole-idejnl.
A kt ferraris krei rirnytottk a figyelmet egy Szocsiban jellemznek mondhat krdsre: milyen stratgival rhet el a legjobb krid az idmrn? A sima aszfalt nem knnyti meg a gumik flmelegtst, ezrt a csapatok hol egy, hol kt bemelegt krt vlasztanak, mieltt mindent beleadnnak. Ezen a tren a csapatok s a versenyzk kztt is lehetnek klnbsgek.
Mr csak emiatt is rdekes volt hallani, ahogyan Lewis Hamilton els ultralgyas prblkozsa sorn azt kzlte a rdin: „A gumik mr kszen llnak az els krben.” Ehhez kpest ezt, majd a kvetkez replkrt is megszaktotta – elbbit plyaelhagys miatt –, s is csak harmadszor volt kpes j idt autzni. Csakhogy legjobb kre gy is 1:34,829 volt, amivel nemcsak Vetteltl maradt el 0,7-del, de az ultralgyas etapjt lassabban kezd, utna viszont gyorsul Valtteri Bottastl is.
A finn 0,039 msodpercet vert r. A brit radsul mg ezt kveten is el-elhagyta a plyt, s rezheten voltak gondjai a plya els szektorban. Az edzs felhez kzeledve a kt Ferrari s Mercedes mg az els 40 percben nem sokat ltott, idkzben a 11. helyig visszaes, egyszer pedig ki is cssz Max Verstappen zrkzott fl, aki kzel 0,4-del volt gyorsabb Ricciardnl. Mgttk Massa, Hlkenberg, Magnussen s Prez volt a sorrend.
A dlutni edzs idmrs szimulcikrl szl rsze ezzel vget is rt, a folytatsban a csapatok mr a hossz etapokra helyeztk a hangslyt. Bottas, Hamilton s Vettel az ultralgy keverken kezdett, Rikknen a szuperlgyon. 2007 bajnoknak tempja egy korai elfkezs miatt nem tnt tl ersnek, Vettel viszont annl inkbb – a vrs autk eddig igencsak meggyz formt mutatnak Oroszorszgban.
Ugyanezt nem mondhatja el magrl a Red Bull s Max Verstappen. A holland versenyz dleltt sem tnt elgedettnek az RB13-assal, korbban a vltjra is panaszkodott, 20 perccel a dlutni edzs vge eltt pedig flre is kellett kormnyoznia autjt a 16-os kanyarbl kijvet. „Elszllt az er, elszllt az er” – zente csapatnak.
Mindssze 15 krt tudott teljesteni a msodik 90 perc sorn, s Szergej Szirotkin dleltti problmja utn ez mr msodik Renault-erforrs volt a htvgn, amely megadta magt.
A kzpmeznyt ezttal is Felipe Massa Williamse vezette, mgtte Nico Hlkenberg, Kevin Magnussen s Sergio Prez tette vltozatoss a sorrendet. A mezny vgn ismt a Sauberek zrtak, akik kz azonban ezttal bekeldtt Lance Stroll.
A msodik szabadedzs felvtelrl 22 ra 10 perctl lesz lthat az M4 Sporton. A szocsi program a szombati harmadik szabadedzssel folytatdik, melyet az M4 Sport s az M4 Sport.hu 10:55-s kezdssel lben kzvett.
Orosz Nagydj, 2. szabadedzs – vgeredmny:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:34,120 36
2. Kimi Rikknen Ferrari 1:34,383 +0,263 36
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:34,790 +0,670 36
4. Lewis Hamilton Mercedes 1:34,829 +0,709 34
5. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:35,540 +1,420 15
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:35,910 +1,790 26
7. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:36,261 +2,141 39
8. Nico Hlkenberg Renault 1:36,329 +2,209 38
9. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:36,506 +2,386 31
10. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:36,600 +2,480 38
11. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:36,654 +2,534 39
12. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:36,765 +2,645 27
13. Jolyon Palmer Renault 1:36,711 +2,591 22
14. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:37,039 +2,919 31
15. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:37,083 +2,963 36
16. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:37,125 +3,005 25
17. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:37,300 +3,180 35
18. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:37,441 +3,321 30
19. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:37,747 +3,627 36
20. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:37,819 +3,699 29
/m4sport/
Rikknen nyitott az len – Vettel megprdlse utn csak 5. lett
Kimi Rikknen elssgvel indult az Orosz Nagydj htvgje – a finn a sokat csszkl Mercedeseket elzte meg, mg a szintn piruettez Sebastian Vettel csak az 5. helyen zrt. Replt a Force India motorbortsa…
Az elz vekben megszokottnl melegebb, 25 Celsius-fokos idben vette kezdett az Orosz Nagydj els szabadedzse, a meznyben mindjrt kt hazai versenyzvel. Danyiil Kvjat szoks szerint a Toro Rossban lt, a Renault-nl Nico Hlkenberg autjt viszont az els msfl rban Szergej Szirotkin vezette. A francik azonban nem csak ezen a tren jtottak. Bahreinben tesztelt j els szrnyuk s levegt tvezet kerkagyuk is most debtl lesben – remnyeik szerint megoldst jelentve a versenyen tapasztalt gumiproblmikra.
Fejlesztsek persze ms csapatok autin is feltntek. A Red Bull pldul eltr oldaldobozokkal, klnbz lgterel lemezekkel kldte plyra Daniel Ricciardt s Max Verstappent. Az osztrkok folytatjk az RB13-as aerodinamikjnak rendbettelt – a remnyeik szerint vgs megoldst jelent j csomagjukat a kvetkez versenyen, Barcelonban vetik be.
Az els mrt idt Valtteri Bottas autzta, aki egy 1:39,871 msodperces eredmnnyel llt az lre. s Lewis Hamilton kezdtk a legaktvabban a munkt, a lgy gumikon, az els negyed ra fszerepljv mgis a hazai versenyz, Szergej Szirotkin vlt. „Valami gond van a motorral” – jelezte a rdin az orosz, mikzben autja megllt a 2-es kanyar utn.
Ezt hosszas tancskozs kvette az t elsre megszoksbl Nicnak nevez mrnkvel, m mire Mark Slade elmagyarzta neki, hogyan tudn jraindtani erforrst, a tancstalansgot trelmetlenl szemll plyabrk eltoltk t a buktrbl.
Miutn lendltek a zld zszlk, a kt Williams mutatott be ltvnyos csszklsokat; a bajnoki cmrt kzd Mercedes s Ferrari pedig fokozatosan lendletbe jtt. Sebastian Vettel a lgy gumin 1:37,607-es idvel mris megkzeltette a 2016-os pntek legjobb eredmnyt, m nem sokig llt az len, mivel az Ezstnyilakra mr ekkor flkerltek a szuperlgy abroncsok. Bottas s Hamilton is javtott eredmnyn, a gyorsabb pedig ezttal a finn volt, aki 1:36,119-es krt futva j fl msodpercet vert csapattrsra. Ksbb mindketten bemutattak kicsszsokat: Bottas egy abszolt legjobb els szektor utn hagyta el a plyt, mg Hamilton a 2-es kanyar j fekvrendrszer kerkvetit tesztelte egy kisebb ugratssal.
A negyedik helyen ll Kimi Rikknen ekzben a gumik vibrcijra panaszkodott. az els – mg lgygumis – etap utn csupn 28 ezreddel maradt el Vettel legjobbjtl.
Az els 40 perc elteltvel a Mercedesek s Ferrarik mgtt a mr 2,2 msodperces htrnyban lv Daniel Ricciardo, a tle 7 ezreddel elmarad Sergio Prez, valamint Felipe Massa, Max Verstappen, Esteban Ocon s Carlos Sainz sorakozott. Hamiltonk mellett egyedl Sainz hasznlta a szuperlgy abroncsokat, a tbbiek mind a lgy papucsokon futottak.
A Pirelli ltal biztostott pluszgumik visszaadsnak idszaka ezttal a megszokottnl hosszabb sznethez vezetett. A mezny j negyedrt pihent, a csapatok tbbsge adatelemzssel s az aut mdostsval tlttte ezt az idt – a Red Bullnl mindkt versenyz az autbl kiszllva, sisak nlkl vrakozott.
Mr csak 35 perc volt htra az edzsbl, amikor Kevin Magnussen megtrte a csndet. A Haas pnteken a Brembo helyett a Carbone Industrie fkjeit hasznlja, melyekkel mindkt versenyzjk elgedett volt a bahreini teszteken. A dn els kerekbl tbb fktvon is felszll fekete fst, mely a fkhibk eljele, ugyanakkor nem tnt tl biztat ltvnynak.
A kvetkez meneteknek a mezny tbbsge mr szuperlgy gumikkal vgott neki. „Msfl msodperces javulst vrunk a gumiktl” – jelezte Lance Strollnak a mrnke. A legltvnyosabb elrelpst elsknt Prez tette, aki felzrkzott harmadiknak a kt Mercedes mg.
Aztn kvetkezett Rikknen aki msodik prblkozsra futott egy 1:36,074-es idt, s ezzel 45 ezerddel Bottas el ugrott a tabella ln.
Sebastian Vettel ekkor nekivgni sem tudott gyorskrnek. A rdin azt jelezte, egy nagy elem hever a plyn. Hamar kiderlt, Esteban Ocon motorbortsa replt le. A francia lemeztelentett autval trt vissza a boxba, mikzben a rivlisok vlheten kvncsi szemmel figyeltk a lthatv vlt erforrst.
A szervezk gy dntttek, piros zszlval szaktjk flbe a krzst, amg megtiszttjk a plyt. A sznet mindssze 3 percig tartott. Vettel nem sokig ttlenkedett, egybl neki is vgott szuperlgyas krnek, m abba a 11-es kanyarban belehibzott. Csapattrshoz hasonlan neki is jra kellett prblkoznia. Hrom replkrt is teljestett, de csak 1,156 msodpercre tudta megkzelteni Rikknent, harmadik krben radsul meg is prdlt a 15-s kanyar kijratnl.
Hasonl piruettet Hamiltontl is lthattunk a hajrban egy elfkezs utn, javtst viszont mr nem. A Mercedes a tbbiekkel ellenttes programot futott, s a korai szuperlgyas kreiket lgyas etapok kvettk.
A Red Bullnl ezzel szemben Max Verstappennek sikerlt flzrkznia a 4. helyre. A hollandot az edzs kzepn vltgond htrltatta, s autja vezethetsgvel sem volt elgedett. Ennek ellenre kevesebb mint 0,1-del jobb idt futott csapattrsnl.
Az utols percekben inkbb csak a kzpmeznyben trtntek vltozsok, Ricciardo s Prez mg Felipe Massa s a tle csak pr ezreddel elmarad Lance Stroll zrkzott fl. A javtk kztt volt Stoffel Vandoorne is, aki azonban 3 perccel a leints eltt baljs zenettel szolglt csapatnak: „Nincs er, nincs er” – jelezte. Csapattrsa, Fernando Alonso ekzben a 13. helyen zrta az edzst, 2,7 msodperces htrnnyal.
A msodik szabadedzst magyar id szerint 14 rakor rendezik, az M4 Sporton felvtelrl, 22:10-es msorkezdssel lesz megtekinthet.
Orosz Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny:
1. Kimi Rikknen Ferrari 1:36,074 19
2. Valtteri Bottas Mercedes 1:36,119 +0,045 24
3. Lewis Hamilton Mercedes 1:36,681 +0,607 23
4. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:37,174 +1,100 19
5. Sebastian Vettel Ferrari 1:37,230 +1,156 19
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:37,290 +1,216 19
7. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:37,457 +1,383 29
8. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:37,900 +1,826 29
9. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:37,944 +1,870 30
10. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:38,065 +1,991 28
11. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:38,496 +2,422 17
12. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:38,747 +2,673 23
13. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:38,813 +2,739 16
14. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:38,976 +2,902 17
15. Jolyon Palmer Renault 1:39,158 +3,084 16
16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:39,533 +3,459 17
17. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:39,541 +3,467 19
18. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:39,731 +3,657 21
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:40,079 +4,005 20
20. Szergej Szirotkin Renault id nlkl ------ 2
/m4sport/
Rikknen nyitott az len – Vettel megprdlse utn csak 5. lett
Kimi Rikknen elssgvel indult az Orosz Nagydj htvgje – a finn a sokat csszkl Mercedeseket elzte meg, mg a szintn piruettez Sebastian Vettel csak az 5. helyen zrt. Replt a Force India motorbortsa…
Az elz vekben megszokottnl melegebb, 25 Celsius-fokos idben vette kezdett az Orosz Nagydj els szabadedzse, a meznyben mindjrt kt hazai versenyzvel. Danyiil Kvjat szoks szerint a Toro Rossban lt, a Renault-nl Nico Hlkenberg autjt viszont az els msfl rban Szergej Szirotkin vezette. A francik azonban nem csak ezen a tren jtottak. Bahreinben tesztelt j els szrnyuk s levegt tvezet kerkagyuk is most debtl lesben – remnyeik szerint megoldst jelentve a versenyen tapasztalt gumiproblmikra.
Fejlesztsek persze ms csapatok autin is feltntek. A Red Bull pldul eltr oldaldobozokkal, klnbz lgterel lemezekkel kldte plyra Daniel Ricciardt s Max Verstappent. Az osztrkok folytatjk az RB13-as aerodinamikjnak rendbettelt – a remnyeik szerint vgs megoldst jelent j csomagjukat a kvetkez versenyen, Barcelonban vetik be.
Az els mrt idt Valtteri Bottas autzta, aki egy 1:39,871 msodperces eredmnnyel llt az lre. s Lewis Hamilton kezdtk a legaktvabban a munkt, a lgy gumikon, az els negyed ra fszerepljv mgis a hazai versenyz, Szergej Szirotkin vlt. „Valami gond van a motorral” – jelezte a rdin az orosz, mikzben autja megllt a 2-es kanyar utn.
Ezt hosszas tancskozs kvette az t elsre megszoksbl Nicnak nevez mrnkvel, m mire Mark Slade elmagyarzta neki, hogyan tudn jraindtani erforrst, a tancstalansgot trelmetlenl szemll plyabrk eltoltk t a buktrbl.
Miutn lendltek a zld zszlk, a kt Williams mutatott be ltvnyos csszklsokat; a bajnoki cmrt kzd Mercedes s Ferrari pedig fokozatosan lendletbe jtt. Sebastian Vettel a lgy gumin 1:37,607-es idvel mris megkzeltette a 2016-os pntek legjobb eredmnyt, m nem sokig llt az len, mivel az Ezstnyilakra mr ekkor flkerltek a szuperlgy abroncsok. Bottas s Hamilton is javtott eredmnyn, a gyorsabb pedig ezttal a finn volt, aki 1:36,119-es krt futva j fl msodpercet vert csapattrsra. Ksbb mindketten bemutattak kicsszsokat: Bottas egy abszolt legjobb els szektor utn hagyta el a plyt, mg Hamilton a 2-es kanyar j fekvrendrszer kerkvetit tesztelte egy kisebb ugratssal.
A negyedik helyen ll Kimi Rikknen ekzben a gumik vibrcijra panaszkodott. az els – mg lgygumis – etap utn csupn 28 ezreddel maradt el Vettel legjobbjtl.
Az els 40 perc elteltvel a Mercedesek s Ferrarik mgtt a mr 2,2 msodperces htrnyban lv Daniel Ricciardo, a tle 7 ezreddel elmarad Sergio Prez, valamint Felipe Massa, Max Verstappen, Esteban Ocon s Carlos Sainz sorakozott. Hamiltonk mellett egyedl Sainz hasznlta a szuperlgy abroncsokat, a tbbiek mind a lgy papucsokon futottak.
A Pirelli ltal biztostott pluszgumik visszaadsnak idszaka ezttal a megszokottnl hosszabb sznethez vezetett. A mezny j negyedrt pihent, a csapatok tbbsge adatelemzssel s az aut mdostsval tlttte ezt az idt – a Red Bullnl mindkt versenyz az autbl kiszllva, sisak nlkl vrakozott.
Mr csak 35 perc volt htra az edzsbl, amikor Kevin Magnussen megtrte a csndet. A Haas pnteken a Brembo helyett a Carbone Industrie fkjeit hasznlja, melyekkel mindkt versenyzjk elgedett volt a bahreini teszteken. A dn els kerekbl tbb fktvon is felszll fekete fst, mely a fkhibk eljele, ugyanakkor nem tnt tl biztat ltvnynak.
A kvetkez meneteknek a mezny tbbsge mr szuperlgy gumikkal vgott neki. „Msfl msodperces javulst vrunk a gumiktl” – jelezte Lance Strollnak a mrnke. A legltvnyosabb elrelpst elsknt Prez tette, aki felzrkzott harmadiknak a kt Mercedes mg.
Aztn kvetkezett Rikknen aki msodik prblkozsra futott egy 1:36,074-es idt, s ezzel 45 ezerddel Bottas el ugrott a tabella ln.
Sebastian Vettel ekkor nekivgni sem tudott gyorskrnek. A rdin azt jelezte, egy nagy elem hever a plyn. Hamar kiderlt, Esteban Ocon motorbortsa replt le. A francia lemeztelentett autval trt vissza a boxba, mikzben a rivlisok vlheten kvncsi szemmel figyeltk a lthatv vlt erforrst.
A szervezk gy dntttek, piros zszlval szaktjk flbe a krzst, amg megtiszttjk a plyt. A sznet mindssze 3 percig tartott. Vettel nem sokig ttlenkedett, egybl neki is vgott szuperlgyas krnek, m abba a 11-es kanyarban belehibzott. Csapattrshoz hasonlan neki is jra kellett prblkoznia. Hrom replkrt is teljestett, de csak 1,156 msodpercre tudta megkzelteni Rikknent, harmadik krben radsul meg is prdlt a 15-s kanyar kijratnl.
Hasonl piruettet Hamiltontl is lthattunk a hajrban egy elfkezs utn, javtst viszont mr nem. A Mercedes a tbbiekkel ellenttes programot futott, s a korai szuperlgyas kreiket lgyas etapok kvettk.
A Red Bullnl ezzel szemben Max Verstappennek sikerlt flzrkznia a 4. helyre. A hollandot az edzs kzepn vltgond htrltatta, s autja vezethetsgvel sem volt elgedett. Ennek ellenre kevesebb mint 0,1-del jobb idt futott csapattrsnl.
Az utols percekben inkbb csak a kzpmeznyben trtntek vltozsok, Ricciardo s Prez mg Felipe Massa s a tle csak pr ezreddel elmarad Lance Stroll zrkzott fl. A javtk kztt volt Stoffel Vandoorne is, aki azonban 3 perccel a leints eltt baljs zenettel szolglt csapatnak: „Nincs er, nincs er” – jelezte. Csapattrsa, Fernando Alonso ekzben a 13. helyen zrta az edzst, 2,7 msodperces htrnnyal.
A msodik szabadedzst magyar id szerint 14 rakor rendezik, az M4 Sporton felvtelrl, 22:10-es msorkezdssel lesz megtekinthet.
Orosz Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny:
1. Kimi Rikknen Ferrari 1:36,074 19
2. Valtteri Bottas Mercedes 1:36,119 +0,045 24
3. Lewis Hamilton Mercedes 1:36,681 +0,607 23
4. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:37,174 +1,100 19
5. Sebastian Vettel Ferrari 1:37,230 +1,156 19
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:37,290 +1,216 19
7. Sergio Prez Force India-Mercedes 1:37,457 +1,383 29
8. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:37,900 +1,826 29
9. Lance Stroll Williams-Mercedes 1:37,944 +1,870 30
10. Esteban Ocon Force India-Mercedes 1:38,065 +1,991 28
11. Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:38,496 +2,422 17
12. Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:38,747 +2,673 23
13. Fernando Alonso McLaren-Honda 1:38,813 +2,739 16
14. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:38,976 +2,902 17
15. Jolyon Palmer Renault 1:39,158 +3,084 16
16. Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:39,533 +3,459 17
17. Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 1:39,541 +3,467 19
18. Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 1:39,731 +3,657 21
19. Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:40,079 +4,005 20
20. Szergej Szirotkin Renault id nlkl ------ 2
/m4sport/
„Zokniban” versenyez Vettel...
Taln gyorsabb nem lesz tle, mgis extrm jtsnak tnik: Sebastian Vettel klnleges zokni-cipben versenyez az orosz htvgtl!
A Forma–1-ben f az innovci – s ez nem korltozdik kizrlag az autk fejlesztsre. Sebastian Vettel mr a melbourne-i idnynyitn megejtett hivatalos versenyzfotzson furcsa lbbelit viselve jelent meg, az Orosz Nagydj htvgjn pedig elszr versenyez a Puma j fejleszts cipjben, mely sokkal inkbb hajaz egy zoknira…
A kslekeds okt az jelentette, hogy az extrm kinzet cip hasznlatt mg az FIA-nak is jv kellett hagynia, e folyamat pedig a tzllsgi tesztek miatt elhzdott. Szocsiban viszont els versenyt „teljesti” a furcsa zoknicip-
Az j lbbeli egyik legfbb klnlegessgt az jelenti, hogy nem alkalmaztak rajta varrst. „Megprbltuk a versenyzcipt a legszksgesebb sajtossgokra reduklni. Nem hasznltunk cipfzt, az egsz csak egyetlen anyagbl ll, s a fels rsze nylik, ezrt tkletesen illeszkedik a lbra, tartst s stabilitst biztostva neki, ami szintn nagyon fontos” – magyarzta Gregor Hbner, a Puma sportmarketing rszlegnek vezetje az Auto Bildnek.
A cip anyaga Nomex, talpa mgumibl kszlt, a ltez legknnyebb anyagbl, mely emellett tkletesen tapad is. Mindssze 135 grammot nyom. A gyrt trekedett a megfelel levegzsrl is, de elmondsuk szerint tzllv volt tenni a legnehezebb – ehhez hasznltk a Nomexet. „Szmunkra a versenyz vlemnye s szrevtelei a legfontosabbak, mert olyan cipt akarunk biztostani neki, amilyet szeretne. s ez sikerlt” – llaptotta meg Hbner.
Az j lbbeli egyik legfbb klnlegessgt az jelenti, hogy nem alkalmaztak rajta varrst. „Megprbltuk a versenyzcipt a legszksgesebb sajtossgokra reduklni. Nem hasznltunk cipfzt, az egsz csak egyetlen anyagbl ll, s a fels rsze nylik, ezrt tkletesen illeszkedik a lbra, tartst s stabilitst biztostva neki, ami szintn nagyon fontos” – magyarzta Gregor Hbner, a Puma sportmarketing rszlegnek vezetje az Auto Bildnek.
A cip anyaga Nomex, talpa mgumibl kszlt, a ltez legknnyebb anyagbl, mely emellett tkletesen tapad is. Mindssze 135 grammot nyom. A gyrt trekedett a megfelel levegzsrl is, de elmondsuk szerint tzllv volt tenni a legnehezebb – ehhez hasznltk a Nomexet. „Szmunkra a versenyz vlemnye s szrevtelei a legfontosabbak, mert olyan cipt akarunk biztostani neki, amilyet szeretne. s ez sikerlt” – llaptotta meg Hbner.
/m4sport/
Kvjat: Szvesen torpedzom meg Sebastiant – ez a hobbim!
Egy vvel a hrhedt tkzs utn Danyiil Kvjat mr nevetni is tud oroszorszgi hibasorozatn. A Szocsiban trtntek elindtottk a lejtn F1-es plyafutst, m gy rzi, azta sikerlt ismt emelked plyra llnia.
Sebastian Vettel a gumifalban l sszetrt Ferrarijban, s csak szitkozdik. Jl ismert jelenet a 2016-os Orosz Nagydjrl. A ngyszeres vilgbajnoknak minden oka meg is volt dhsnek lenni, hiszen Danyiil Kvjat elbb az els kanyarban hajtott bele htulrl, majd nem sokkal ksbb mg egyszer nekiment, vgleg kitve t a versenybl. Vettel az eset utn mg a Red Bull boxfalhoz is odastlt, s jelezte volt csapatfnknek, Christian Hornernek, ideje elbeszlgetnie az t mr Knban is felbosszant orosszal.
Kvjat szmra nem tl szp emlk az egy vvel ezeltti hazai futam – az volt az utols versenye a Red Bull szneiben. Helmut Marko sztszrtsgra s grcsssgre hivatkozva lltotta fel s veznyelte vissza a Toro Rosshoz, hogy helyet biztostson legjabb kedvencnek, Max Verstappennek.
Az ezt kvet depresszis idszaknak viszont mr vge, s ezt az is jelzi, hogy Kvjat a szocsi visszatrs eltt mr vicceldni is tudott az egy vvel ezeltt trtnteken. „Amikor Oroszorszgra gondolok, elsknt Sebastian jut az eszembe. Szvesen torpedzom meg Sebastiant, ez az hobbim!” – mondta komolytalanul. „Na j, mindenki tudja, hogy csak viccelek. Komolyra fordtva a szt: az els kanyarban taln az els, ami eszembe jut, az a fkezs…”
Kvjat a tavaly trtntek utn hosszasan emsztette magt, s ez a teljestmnyre is alaposan rnyomta blyegt. Akkor F1-es jvjt is bizonytalannak rezte, az elrelps lehetsge pedig a „lefokozs” utn nem tnt relisnak. Mra azonban ezen is tl van, teljes rtk felkszlst vgzett a tlen, visszaszokott a Toro Rossba, s mg az nbizalmt is visszanyerte. „Jobban kszen llok, mint valaha! Egyszeren csak vgzem a dolgomat, s mindig a Q3-ba jutok, vagy legalbbis kzel kerlk hozz. A tempm kvetkezetes, s nincsenek mr olyan megmagyarzhatatlan megingsok, mint a korbbi vekben” – llaptotta meg.
St, szerinte mg sosem volt olyan j formban az F1-ben, mint jelenleg. „Azt gondolom, ez gy van. Mindennek ssze kell jnnie ahhoz, hogy j eredmnyeket rjek el. Trelmesnek kell lennem.”
Elmondsa szerint a jobb hangulata s nagyobb magabiztossga azonban nemcsak annak ksznhet, hogy tgondolta a korbban trtnteket, gy rzi az idei szablyvltozsok is pozitvan hatottak r. „2014 s 2016 kztt elg frusztrl volt. Csak utas voltl az autban” – utalt a sokak ltal brlt sprols vezetsre.
Az orosznak emellett az is segtsgre van, hogy a Toro Rosso tkpesebb, mint tavaly az egyves Ferrari-motorokkal volt, radsul van egy nagyon ers csapattrsa, Carlos Sainz, aki mellett nem sokat rgdhat a mlton. „Hasonl belltsokkal versenyznk, s nagyjbl ugyanolyan gyorsak vagyunk. Csak a kanyar bejratnl s a fkezsnl vannak klnbsgek kzttnk. Megvannak a hullmhegyeink s hullmvlgyeink, de gy rdekesebb, mintha mindig csak egymsra vigyorognnk” – llaptotta meg.
Ami a htvgt illeti, Kvjat Szocsiban nem a 2016-os, inkbb a 2015-s formjt hozn. Akkor a Toro Rossval az 5. hellyel rvendeztette meg hazai kznsgt. „Oroszorszgban a Forma–1 nagy nvekedsnek indult 2014 ta. Az orszg szmra a legnagyobb elrelpst az jelentette, hogy lett sajt versenye. Ez mindig egy klnleges htvge szmomra, hiszen a hazai futamomrl van sz. Nagyon j idmrket futottam itt, de sosem sikerlt tkletes versenyt sszeraknom. Idn ez lesz a cl. Nagyon klassz itt versenyezni, mindig rzem az orosz szurkolk buzdtst, s szeretnm a legtbbet kihozni ebbl, hogy egy j eredmnnyel hlljam meg nekik. Ezttal szeretnk vgre szombaton s vasrnap is jl teljesteni” – tekintett elre a tavalyi 15. helyezett.
/m4sport/
Sebastian Vettel titkos lete – egy msfajta interj…
Ismt megjtotta rendhagy interjsorozatt a Forma–1 hivatalos honlapja. Els alanyuk a bajnoksgot vezet Sebastian Vettel volt, aki tbbek kztt elrulta, mely film rkatta meg t utoljra, megnevezte legknosabb hibjt, elrulta, mikor volt legutbb igazn dhs (nem Mexikban!), s mg egy elgondolkodtat tanccsal is elltott minket!
Ismt megjtotta rendhagy interjsorozatt a Forma–1 hivatalos honlapja. Els alanyuk a bajnoksgot vezet Sebastian Vettel volt, aki tbbek kztt elrulta, mely film rkatta meg t utoljra, megnevezte legknosabb hibjt, elrulta, mikor volt legutbb igazn dhs (nem Mexikban!), s mg egy elgondolkodtat tanccsal is elltott minket!
Eltekintve a Forma–1-tl, mi az, ami igazn megbizserget?
Sebastian Vettel: A sebessg gy ltalban.
Mely filmen srtl utoljra?
Vettel: Az Oroszlnon.
Mitl flsz?
Vettel: A gumikopstl! (nevet)
Melyik knyvet olvastad legutbb?
Vettel: Nem olvasok tl sokat…
Mit mondtak rlad a tanraid az iskolai rtkelsben?
Vettel: Ahogy mondtam: nem olvasok tl sokat!
Van bns szenvedlyed?
Vettel: A csokold.
Gyjtesz brmit is?
Vettel: Nem. Ezt a lehetsget megtartom ksbbre.
Mi hinyzik legjobban az otthonbl, amikor ton vagy?
Vettel: Az otthon, minden, ami hozz tartozik: az gyam, a prnm…
Mi volt a legrosszabb vsrod?
Vettel: Az biztos, hogy valami elektronikai kty, taln egy telefontlt – valami haszontalan dolog.
Milyen egy idelis versenymentes vasrnapod?
Vettel: Otthon vagyok, sokig alszom, sok idt tltk a csalddal s a bartokkal.
Mi volt a legknosabb hibd, amit valaha elkvettl?
Vettel: 2007, Fudzsi. (az jonc Vettel a biztonsgi auts fzisban belehajtott Mark Webberbe, mindketten gretes pozcibl estek ki.)
Mikor voltl legutbb igazn dhs?
Vettel: Amikor a nmet futballcsapat vesztett Franciaorszg ellen az Eurpa-bajnoksg eldntjben tavaly.
Melyik szuperkpessget vlasztand: replsi kpessg vagy lthatatlann vls?
Vettel: A repls. Megknnyten az letem! (nevet)
Mit nekelsz a zuhany alatt?
Vettel: Nem neklek…
Hiszel a szerelemben els ltsra?
Vettel: Mr nem, szerelmes vagyok.
Mi a legrosszabb abban, hogy hres vagy?
Vettel: Hresnek lenni! (nevet)
Az F1-en kvl mi tlt el a legnagyobb megelgedssel?
Vettel: Ha lazthatok, s a csaldommal, a bartaimmal tlthetem a szabadidmet.
Mi szerepel a bakancslistdon?
Vettel: Utazs, tbb idvel.
Hrom embert hvhatsz meg vacsorzni, lt vagy halottat is. Kik lennnek azok?
Vettel: Enzo Ferrari, Audrey Hepburn s Albert Einstein. rdekes beszlgets alakulna ki!
Mi volt a legjobb abban, hogy gyerek voltl?
Vettel: Nem ismerni az aggodalmat.
Mit kellene minden embernek legalbb egyszer kiprblnia az letben?
Vettel: Eltlteni pr hnapot offline.
/m4sport/
Sebastian Vettel titkos lete – egy msfajta interj…
Ismt megjtotta rendhagy interjsorozatt a Forma–1 hivatalos honlapja. Els alanyuk a bajnoksgot vezet Sebastian Vettel volt, aki tbbek kztt elrulta, mely film rkatta meg t utoljra, megnevezte legknosabb hibjt, elrulta, mikor volt legutbb igazn dhs (nem Mexikban!), s mg egy elgondolkodtat tanccsal is elltott minket!
Ismt megjtotta rendhagy interjsorozatt a Forma–1 hivatalos honlapja. Els alanyuk a bajnoksgot vezet Sebastian Vettel volt, aki tbbek kztt elrulta, mely film rkatta meg t utoljra, megnevezte legknosabb hibjt, elrulta, mikor volt legutbb igazn dhs (nem Mexikban!), s mg egy elgondolkodtat tanccsal is elltott minket!
Eltekintve a Forma–1-tl, mi az, ami igazn megbizserget?
Sebastian Vettel: A sebessg gy ltalban.
Mely filmen srtl utoljra?
Vettel: Az Oroszlnon.
Mitl flsz?
Vettel: A gumikopstl! (nevet)
Melyik knyvet olvastad legutbb?
Vettel: Nem olvasok tl sokat…
Mit mondtak rlad a tanraid az iskolai rtkelsben?
Vettel: Ahogy mondtam: nem olvasok tl sokat!
Van bns szenvedlyed?
Vettel: A csokold.
Gyjtesz brmit is?
Vettel: Nem. Ezt a lehetsget megtartom ksbbre.
Mi hinyzik legjobban az otthonbl, amikor ton vagy?
Vettel: Az otthon, minden, ami hozz tartozik: az gyam, a prnm…
Mi volt a legrosszabb vsrod?
Vettel: Az biztos, hogy valami elektronikai kty, taln egy telefontlt – valami haszontalan dolog.
Milyen egy idelis versenymentes vasrnapod?
Vettel: Otthon vagyok, sokig alszom, sok idt tltk a csalddal s a bartokkal.
Mi volt a legknosabb hibd, amit valaha elkvettl?
Vettel: 2007, Fudzsi. (az jonc Vettel a biztonsgi auts fzisban belehajtott Mark Webberbe, mindketten gretes pozcibl estek ki.)
Mikor voltl legutbb igazn dhs?
Vettel: Amikor a nmet futballcsapat vesztett Franciaorszg ellen az Eurpa-bajnoksg eldntjben tavaly.
Melyik szuperkpessget vlasztand: replsi kpessg vagy lthatatlann vls?
Vettel: A repls. Megknnyten az letem! (nevet)
Mit nekelsz a zuhany alatt?
Vettel: Nem neklek…
Hiszel a szerelemben els ltsra?
Vettel: Mr nem, szerelmes vagyok.
Mi a legrosszabb abban, hogy hres vagy?
Vettel: Hresnek lenni! (nevet)
Az F1-en kvl mi tlt el a legnagyobb megelgedssel?
Vettel: Ha lazthatok, s a csaldommal, a bartaimmal tlthetem a szabadidmet.
Mi szerepel a bakancslistdon?
Vettel: Utazs, tbb idvel.
Hrom embert hvhatsz meg vacsorzni, lt vagy halottat is. Kik lennnek azok?
Vettel: Enzo Ferrari, Audrey Hepburn s Albert Einstein. rdekes beszlgets alakulna ki!
Mi volt a legjobb abban, hogy gyerek voltl?
Vettel: Nem ismerni az aggodalmat.
Mit kellene minden embernek legalbb egyszer kiprblnia az letben?
Vettel: Eltlteni pr hnapot offline.
/m4sport/
Vettel a gumimgus – lesz-e ellenszere a Mercedesnek?
Sokat javult a gumihelyzet az elz vekhez kpest, m az j Pirellikkel mgis nehezebb boldogulni. Ez az erviszonyok s a bajnoki kzdelem szempontjbl is meghatroznak bizonyult eddig. A Ferrari mindenkit fellmlt – vajon Sebastian Vettelnek ksznheten?
A Pirelli annak rdekben is vltoztatott az abroncsain 2017-re, hogy ne vdoljk tbbet azzal, tlsgosan meghatrozzk a versenyek kpt. Sok panasz rkezett az elmlt pr szezonban a versenyzk s csapatok rszrl annak kapcsn, hogy a knnyen tlmeleged, nehezen munkra brhat gumik ellehetetlentik a tbbi aut kvetst, sprolsra knyszertik a rsztvevket, s ezltal mesterklt mdon generlnak taktikai, tempklnbsgeket vagy ppen elzseket.
Az olasz gumicg 2017-re kevsb rzkeny gumikkal llt el. Trekvsvel a jelek szerint rszben clt rt: Bahreinben is bebizonyosodott, a jelenlegi keverkek alkalmasak arra, hogy egy versenyz hossz krkn keresztl autzzon ellenfele szlrnykban anlkl, hogy teljesen tnkretenn ezzel abroncsait.
A Mercedes s a Red Bull a kt vglet – a Ferrari kzpen
Mgsem llthat, hogy a Pirellik ne lennnek tovbbra is meghatrozak a htvgk s az erviszonyok alakulsa szempontjbl. St, az els hrom nagydj azt mutatja, nagyon is meghatrozak!
A Mercedesnl mr Melbourne-ben elismertk, nem igazn rtik mg az j papucsokat, s br azt gondoltk, akkori veresgk utn megtanultk a leckt, Bahreinben kiderlt: egyltaln nem. A Ferrarival szemben elszenvedett jabb veresgk egyik f okt ppen az ellenfelknl rosszabb gumikezelsk jelentette. A szuperlgy gumival olyannyira nem boldogultak, hogy Lewis Hamilton annak ellenre a lgyat kapta utols etapjra is, hogy nagy felzrkzs vrt r, melyben a gyorsabb szuperlgyak elmletben nagyobb segtsgre lehettek volna. Csakhogy a Mercedes flt a piros abroncsoktl, mivel Valtteri Bottas is csak szenvedett rajtuk els kt etapjn.
A gondot ezttal a hts gumik tlmelegedse jelentette, melyrl mrnkeik azt gondoltk, nem okozhat problmt. „A Ferrari mskppen brja munkra a gumikat. Mi azt hittk, Melbourne utn megrtettnk mindent. Az aszfalt hmrsklete nem volt olyan elkpeszten magas a bahreini versenyen. Biztonsgban reztk magunkat. A valsg mgis mskpp festett. Vettel egyszeren jobb volt a szuperlgy gumikon” – ismerte el a Mercedes egyik mrnke az Auto Motor und Sportnak.
A nmet szaklap elemzsben rdekes megllaptst tett. Az eddigi versenyek alapjn a csapatokat hrom kategriba lehet sorolni. A Mercedes s a Renault gyorsan munkra brja a gumikat egy krn, de a versenytvon rendre meggylik a bajuk a tlmelegedssel. Elbbi grdnak a legpuhbb keverkek szoktak gondot okozni, a francik helyzete ennl is rosszabb.
A msik vgletet a Red Bull, a Force India s a Sauber kpviseli. Mindhrmuk autja nehezen melegti fel az abroncsokat, de a nehz aut s a nagyobb meleg segtsgkre van, s versenytvon kmletesebbek is a Pirellikkel. Daniel Ricciardo Bahreinben rvid id alatt vesztett sok pozcit a biztonsgi aut tvozsa utn, csak mert a lgy keverke rendkvl lehlt a visszafogott temp mellett, s krkbe telt neki flmelegteni azt. Csapata ezzel szemben a megelz kt versenyen azt is megengedhette magnak (valjban nem is igazn vlaszts krdse volt…), hogy a Mercedeshez s a Ferrarihoz kpest eggyel puhbb keverket hasznljon, nluk azok is kibrtk a meghatrozott tvot.
A kt csoport kztt a legjobb gumikezelk tallhatk: a Haas, a Toro Rosso, a Williams – de mindenekeltt a Ferrari. k viszonylag stabil teljestmnyre kpesek az idmrn s a versenyen egyarnt. „Nincsenek gumigondjaink, mindegy, mennyire meleg vagy hvs van, vagy hogy milyen gumitpust hasznlunk” – llaptotta meg Felipe Massa. Egy kilengse ennek ellenre azrt volt a Williamsnek: Knban a hvs idben egyszeren kptelenek voltak munkra brni a kzepes keverket. „Ott hibt kvettnk el a gumivlasztssal. A kemny gumik nagyon lehltek a biztonsgi aut mgtt, s Sanghajban egyszeren tl hideg volt” – magyarzta. De azt is hozztette mg: „A kzepes gumikkal nem lehet mit kezdeni. Arra csak a Ferrari kpes.”
Tny, a Scuderia idn valamit nagyon eltallt a gumikezels tern. Mr a tli teszteken ltszott, nekik teljesen mindegy, milyen tpust hasznlnak, brmelyikbl kihozzk a maximumot. Az is lthat volt, hogy mikzben a hossz etapokon mg a Mercedes is sokat bizonytalankodik a kanyarokban, k minden krlmnyek kztt stabilak. A gumik viselkedse szempontjbl ez fontos: Lewis Hamiltonk a sok csszklssal csak tovbb melegtik az amgy is tlhevlt gumikat, s ezzel olyan spirlba kerlnek, melybl csak egy korbbi kills vagy egy eltr gumivlaszts jelentheti a kiutat.
Mindkett tmadsi felletet knl a Ferrari szmra.
A versenyzkn is mlik
Klnbsgek a gumihasznlat tern azonban nemcsak a csapatok, a versenyzk kztt is vannak. Bahreinben a Mercedesnl ez is lesen kirajzoldott. Valtteri Bottas hiba szerezte meg a pole-t, vasrnap kptelen volt lpst tartani Lewis Hamiltonnal – a gumik miatt.
Az els etapjt ugyan a kerkmelegts problma miatti tl magas guminyoms tette tnkre, mrnkei szerint nem ez volt a dnt szmra. s ezt az is bizonytja, hogy a folytatsban sem ment neki sokkal jobban a gumikezels. „Valtteri els etapos problmja elg egyrtelm volt” – nyilatkozta Toto Wolff, hozztve, hogy gumigondjai ettl fggetlenl a tbbi etap sorn is voltak. „Valtteri autjn egyszeren kptelenek voltunk mkdsre brni ket. Volt, hogy nagyon gyors volt, mskor nem volt meg a tempja. Mg ki kell elemeznnk, mirt. A belltsok tern nem volt nagy klnbsg. Vlheten inkbb arrl van sz, ahogyan elrik a gumik mkdsi tartomnyt, s ahogyan benne tartjk azokat.”
Br a Pirelli elzetesen azt grte, ez idn knnyebb lesz, mra kiderlt, valjban nehezebb vlt. A Mercedes mrnkei szerint a jelenlegi papucsok mkdsi tartomnya nagyjbl 20 Celsius-fokkal szkebb, mint 2016-ban volt, s ez tbbek kzt nekik, de a Red Bullnak is tlsgosan szk ahhoz, hogy egyenletes teljestmnyt tudjanak nyjtani. „Ha egyszer tl gyors vagy tl lass vagy velk, mr el is felejtheted a j krt” – mondta a gumimelegts nehzsgrl Romain Grojsean.
Az csapata mr kitallt egy mdszert a problma idmrs megoldsra: a Haas rendszerint resjratokban, tiszta plyra kldi ki versenyzit a megfelel bemelegt kr rdekben. „Bahreinben tkletes bemelegt krt futhattam, se elre, se a visszapillantba nem kellett nznem. s amikor nekivgtam a gyorskrmnek, a gumik tkletes tartomnyban voltak. Ez tbb idnyeresget jelent, mint amennyit elvesztek a korbbi kimenetellel” – magyarzta.
Vettel jelenti a Ferrari legnagyobb elnyt?
A gumimelegts folyamatt persze szmos tnyez befolysolja: a hmrsklet, a kanyartpusok s a gumikra hat terhels, a gumitpusok s az egyes autk ltal elrt leszorter is. A tervezsi filozfik s vezetsi stlusok kztti klnbsgekkel egytt az egyenlet tlthatatlanul sok ismeretleness vlik.
A folyamatos alkalmazkods pedig ltfontossgv. s ez az a tulajdonsg, ami a Ferrarit jelenleg kiemeli a meznybl – mg a Mercedeshez viszonytva is. s ami annyira kiegyenslyozott, magabiztoss teszi ket.
Korbbi versenyzjk, Stefan Johansson gy vli, ez nem csak terveziket dicsri, hanem Sebastian Vettelt is. A svd gy ltja, a ngyszeres bajnok kulcsszerepet jtszik feljavulsukban. „A Ferrari tempja nem derlt gbl villmcsapsknt jtt, gyorsak voltak a teszteken, s aztn egybl gyorsak voltak Melbourne-ben is. Jelenleg gy fest, az vk a legjobb gumikezels a meznyben – legalbbis Vettellel” – llaptotta meg blogjn.
Majd azt is kifejtette, miben ltja Vettel titkt. „Egy tavalyi megjegyzsemre utalnk vissza, amikor azt mondtam, lefogadom, hogy a Ferrari elnyt fog kovcsolni abbl, hogy Vettel hajland volt meghatroz szerepet vllalni a Pirellivel folytatott tesztekbl, melyek az idei gumikat ksztettk el. volt az egyetlen, aki nem sajnlta az idejt erre. Akkoriban azt mondtam, lefogadom, hogy ez elny lesz szmra, s most gy tnik, az is.”Johansson arra utalt ezzel, hogy Vettel a mlt vben minden versenyztrsnl tbb krt teljestett a Pirellivel, mikzben a Mercedes s a Red Bull kt versenyzje nem is igen folyt bele a munkba, csak egy-egy tesztnapon ltek autba – Lewis Hamilton akkor is csak pr krt ment, mivel idpazarlsnak rezte a gyakorlst.
A volt versenyz szerint nem volt az: Vettel szerinte bizonyos fokig irnyt is mutatott a fejlesztsekben, s most ebbl profitl. „Nem is rtem, ms versenyzk mirt nem akartk ezt. Ha van egyszer mdja az elnyszerzsnek, az biztosan a gumik megrtse, s mg jobb, hogy ilyenkor hathatsz arra, milyen abroncsokat gyrtsanak. Ezrt volt olyan sikeres Michael Schumacher is. Egsz napokat tlttt krzssel Fioranban, amikor a Ferrari a Bridgestone-gumikat hasznlta, s vgl az eredmny egy teljesen a vezetsi stlusra szabott gumi lett. Mindenki ms nehezen tudta munkra brni ket, neki viszont tkletesek voltak” – hvta fl a figyelmet.
„Minden gumigyrt ms filozfia szerint pti fel a gumikat a klnbz sorozatokban, s ha erre a filozfira lehet rhatsod, ha tanulhatsz apr trkkket az ltaluk gyrtott gumik hasznlatrl, az nagy elny lehet. Ezzel magabiztossgra teszel szert, mellyel mindig tmadhatsz a kanyar minden pontjn, s ennek megfelelen llthatod be az autdat is. Taln csak kis klnbsget jelent, de lehet, hogy pont ez kell ahhoz, hogy nyerni tudj. Ez j Vettel szmra, s nagy kr, hogy senki ms nem ktelezte el magt gy a tesztek irnt.”
Magabiztossgbl Vettel s a Ferrari sem szenved hinyt idn – agresszv taktikik is erre pltek, s ennlfogva gyzelmeiknek is ez jelentette az alapjt.
s ezt mr a Mercedes is rzi. A bajnoki cmvdk a bahreini ktnapos tesztet jabb veresgk utn teljes egszben a gumik megrtsnek szenteltk. Idelis krlmnyeket biztostott nekik erre a sivatagi hsg, mely komoly prbnak tette ki a Pirelliket. Hamilton s Bottas szorgosan rtta is a krket. ltalban 6-8 krs etapokat futva prbltk felmrni, milyen aprsgok milyen mdon hatnak a gumik viselkedsre, s oldhatjk meg eddigi gondjaikat.
Kulcskrds ez most szmukra, munkjuk sikere pedig bajnoksguk alakulst is meghatrozhatja.
/m4sport/
Berger mersz tlete Vettellel – Alonso utn szabadon
Szvesen ltn a Nmet Traaut-bajnoksgban Sebastian Vettelt a sorozat j vezre, Gerhard Berger.
Fernando Alonso indianapolisi szereplse miatt a bahreini htvgn kzponti tmt jelentett a Forma–1-es versenyzk ms sorozatokban val esetleges kalandozsa. Sergio Prez irigykedett spanyol kollgjra, Lewis Hamilton elrulta, inkbb a NASCAR-ban prbln ki magt, amire egyszer tett is ksrletet, m a Mercedes vgl tjt llta, mg Kevin Magnussen arrl beszlt, egyszer szvesen versenyezne apja, Jan csapattrsaknt Le Mans-ban.
Sebastian Vettel egyelre kivlan rzi magt a Forma–1-ben, m a DTM lre nemrg kinevezett Gerhard Berger szerint ez mg nem lenne akadlya annak, hogy az „” sorozatban is prbra tegye kpessgeit. „Biztosra veszem, hogy Vettel szvesen versenyezne emellett a DTM-ben, ha tehetn. A mai versenyzknek tbb idejk van, mint neknk volt annak idejn. Alig van mr teszt” – nyilatkozta Szahrban az Auto Motor und Sportnak.
Arrl is beszlt, hogy izgalmas lpsnek tallja Alonso amerikai szereplst, s szerinte jra meg kne honostani, hogy egy versenyz tbb sorozatban is szerepelhessen. „Ez a rgi szp idkbe rept vissza. Vgre ki kellene trnnk ezekbl a formasgokbl! n 1985-ben Adelaide-ben az Arrows csapatval versenyeztem a Forma–1-ben, s emellett Bob Jane-nl a nemzeti traaut-bajnoksgban is. Akkoriban az ilyesmire mg volt lehetsg, s mindannyian nagyon lveztk” – nosztalgizott.
/m4sport/
Ferrarit gyengt krlmny? – Vettel reaglt
Az olasz grda csak melegben versenykpes?
Sok szakrt szerint a Ferrari elny akkor lp letbe, amikor komoly hsgben versengnek az ellenfelekkel. A felttelezs mr csak azrt is helynvalnak tnik, hogy az olasz grda mindkt idei gyzelmt meleg idben szerezte, a hvsebb knai idjrs sorn viszont veresget szenvedtek.
A La Gazzeta dello Sport hasbjain megjelent interjjban a csapat nmet versenyzje, Sebastian Vettel azonban elutastotta a terit, mondvn a hmrsklet nem jtszott komoly szerepet az idei kt sikereiben. Valamint azt is, hogy a hvsebb oroszorszgi idjrsban emiatt htrnyban lennnek az ellenfelekkel szemben.
„Nem gondolom, hogy Szocsiban problmnk volna csak azrt, mert ott hvsebb van, mint Bahreinben volt” – jelentette ki Vettel.
„Knban hvs volt, s mi versenykpesek voltunk” – tette hozz a ngyszeres vilgbajnok, aki ezzel egytt leginkbb nem a gyzelmi eslyekrl beszlt, hanem arrl, hogy mi lesz a feladatuk: „Tovbbra is nyomst kell gyakorolnunk az ellenfeleinkre, elssorban Lewis Hamiltonra. A Ferrari taktikja eddig tkletes volt, de tovbbra is koncentrltnak kell maradnunk” – tette hozz Vettel.
Az Orosz Nagydj a hnap utols htvgjn kvetkezik, melyet egybknt kzvetlenl a hazai „Nagy Futam” kvet majd mjus elsejn, htfn.
/m4sport/
„Minden idk legjobb Vetteljt ltjuk”
Gerhard Berger szmra eddig a Ferrari jelenti a szezon nagy meglepetst. Olyannyira, hogy most mr a szerinte lete formjban lv Sebastian Vettelre fogadna.
Az els hrom futam a Mercedes s a Ferrari klnversenyrl, azon bell is Lewis Hamilton s Sebastian Vettel prharcrl szlt. Jelenleg a nmet ll jobban, 7 pontos elnnyel vezeti a bajnoksgot, miutn Melbourne-t kveten Szahrban is nyerni tudott.
Korbbi Toro Ross-s csapatfnke, Gerhard Berger nem hitte volna, hogy a Scuderia ilyen gyorsan kimszik a tavalyi gdrbl. „Minden fogadst elvesztettem volna, mert nem gondoltam volna, hogy a Ferrari valban le tudja gyzni a Mercedest” – ismerte el a Sport Bildnek.
Szerinte a fltmadsban kulcsszerepe van Sebastian Vettel fltmadsnak is. „Most minden idk legjobb Vetteljt ltjuk! gy tnik szmomra, mintha Seb egy sikerfilm forgatknyvt kapta volna meg, melyben radsul v a fszerep” – jelentette ki, hozztve: „A Vettel-faktor lehet a dnt idn.”
Vettel mlt vhez kpest javul formjt flfedezje, Helmut Marko is feltnnek tallja. „Sebastian egysget alkot az autjval. Folyamatosan a hatron autzik, de a legkisebb hibnak sem enged teret, s mindig tudja, mit kell tennie. Egyszeren lvezi a versenyzst. s ilyen llapotban nagyon nehz legyzni. Fleg gy, ha a Mercedes hibzgat” – llaptotta meg.
A nmet lap egy magt megnevezni nem kvn kollgt is idz, aki szintn gy vli, Vettel odafigyelsvel s alapossgval kerekedhet Hamilton flbe. „Hamilton nem elg haraps. Csakis akkor hagyatkozhatsz pusztn a tehetsgedre, ha egy olyan autt kapsz, amely egy msodperccel gyorsabb mindenkinl. Hrom tized elny krnknt mr nem elg ahhoz, hogy csak gy legyzd Vettelt” – mondta a titokzatos versenyz.
Hamiltont persze azrt aligha kell flteni. A Nico Rosbergtl tavaly elszenvedett veresge utn buzog benne a bizonytsi vgy, s arrl is tbbszr beszlt mr idn, hogy a Vettellel val versengs belle is a legjobbat hozza ki.
Jean Alesi gy vli, nem is annyira a kt versenyz, sokkal inkbb a kt csapat helyzetnek klnbsge lehet meghatroz: a Scuderia 10 ve nem nyert bajnoksgot, a Mercedes az elmlt vek dominancija sorn viszont attl is elszokott, hogy brki nehz helyzetbe hozza. „A Ferrari elnye egyrtelm: k hesebbek. A Mercedes valahogy jllakottnak tnik, s most hirtelen azt szleli, hogy nem olyan knny nyerni, s taktikai hibkat vt” – llaptotta meg, utalva arra, hogy Ausztrliban s Bahreinben egyarnt kizkkentettk ket az olaszok btor s cltudatos stratgijukkal.
/m4sport/
Elsttlt a garzs – Vettelt ramsznet is htrltatta
ramkimarads s gondok a motor krl – nem ment simn Sebastian Vettel bahreini tesztje. Pedig mg a focimeccsekrl is lemondott miatta…
A htvgn aratott gyzelme utn akr jl megrdemelt pihenre is elvonulhatott volna, de mr a dobogn jelezte, alig vrja, hogy tesztelhessen, mert az SF70H-ban minden megtett kr igazi lmny szmra. Sebastian Vettel rendhagy tesztprogramot teljestett az elmlt kt napban Bahreinben. Mikzben trsainak be kellett rnik egy vagy egy fl nappal, kedden s szerdn is voln mg lt – ksznheten a Pirelli gumitesztjnek.
Az els napon sszesen 128 krt futott, s helyi id szerint 19:45-ig rtta a krket. Br a Pirelli gy is a tervezetnl valamivel korbban fejezte be a munkt, Vettel a Bajnokok Ligja cscsrangadjrl, a Real Madrid–Bayern Mnchen tallkozrl gy is lemaradt. „Korn mentem aludni, mert msnap ismt tesztelnem kellett” – nyilatkozta Vettel az Auto Motor und Sportnak. Persze nem volt ez nagy lemonds a rszrl: aki ismeri t, tudja, igazi Frankfurt-fanatikus, s kicsit sem kedveli Nmetorszg legjobb klubcsapatt…
Vettel szerdn mr a Ferrari fejlesztsi programjt folytatta, melyet az olaszok Antonio Giovinazzival kezdtek meg elz nap. A munka azonban nem gy haladt, ahogyan azt terveztk. A vrs aut a reggeli 8 kr utn j hrom s fl rra eltnt a garzsban. A szerelk talaktottk, m a munklatok sorn olajszivrgsra bukkantak, ezrt a teljes hajtegysget ki kellett szerelnik, majd ellenriztk a rendszereket.
Dlutn mg furcsbb nehzsg htrltatta ket: ramsznet a garzsban! gy tudni, a bajt az okozta, hogy egyszerre tl sok kerkmelegt zemelt… „s ezzel mris elment jabb kt rnk” – kommentlta Vettel. „Nem volt idelis a napunk. Sok idt vesztettnk. Az autval kapcsolatos problmt meg tudtuk oldani, de aztn az egsz garzs elsttlt. s kt rnk elment, mire visszatrhettnk. De legalbb ki tudtunk prblni pr dolgot. Antonio az elz napon szerencsre sok mindent elintzett, mi pedig megerstettk az akkori eredmnyeit. Jobb lett volna tbb krt futni.”
Vettel vgl 62 krig jutott, a legjobb ideje 1:31,574 volt, amivel az sszestett tabella harmadik helyre kerlt a kt Mercedes-versenyz mg. Hromtizedes htrnyt rnyalja, hogy mg Valtteri Bottas a szuperlgy keverken futotta a legjobb krt, a lgyon. Elmondsa szerint ennek azonban tl sok jelentsge nincs. „A Mercedes egsz nap krztt, s fogalmam sincs, mit csinltak, nem is kvettk figyelemmel. Magunkkal elgedettek voltunk. Az autnak a versenyhtvge utn ismt remek volt az egyenslya.”
A ngyszeres vilgbajnok kiemelte, a nem ppen zkkenmentes tesztjket gy is hasznosnak rezte a bajnoksg szempontjbl. „Teljesen j autnk van, jak a gumik. Itt minden egyes megtett kr szmt” – jelentette ki.
Ami a kvetkez htvgt illeti, hozztette, Bahreinben taln segtett nekik a nagy forrsg, ettl mg arra szmt, hogy Szocsiban is versenykpesek lesznek. „Az idjrs ms lesz, de Knban is gyorsak voltunk, pedig ott is hvsebb volt.”
Vettel szerda este vgre pihenre vonulhatott hossz hete utn, s egybl Svjc fel vette az irnyt. Emiatt a Bajnokok Ligja szerdai napjbl sem sokat lthatott… „Taln a reptren belenzek. Szmunkra ma van a fontosabb meccs” – utalt arra ferrarisknt, hogy az olasz Juventus a Barcelonval jtszott (nulla nulls dntetlent, s jutott tovbb az eldntbe). A nmet Borussia Dortmundrt vgl hiba szortott…
!m4sport/
Bottas a msodik tesztnap, dlutn feltmadt a Ferrari
A msodik – s egyben utols – bahreini tesztnapon is a Mercedes llt az eredmnylista lre, Valtteri Bottas radsul Lewis Hamilton tegnapi legjobbjt is tlszrnyalta. Dleltt problmkkal kzdtt, vgl azonban beindult a Ferrari; ezttal a McLaren is eredmnyes napot zrt!
A mlt vasrnapi versenyen „szenved” Bottas mr a leints utn kiemelte, fontos lesz neki a bahreini teszt, hiszen egyelre nem tallt magyarzatot tempvesztsre. A gyakorls csapata szmra is hasonlan jkor jtt, a Mercedes ugyanis jobban meg szeretn rteni a gumik viselkedst, az utbbi idben ugyanis voltak gondjaik ezen a tren – fleg a hossz etapokon.
Nem meglep teht, hogy a teljes vezrkar (az istll legfontosabb tagjai) Bahreinben maradt, s mindkt aktv piltnak autba kellett lnie a gyakorlson. A ma plyra gurul Bottas meglehetsen intenzv programot teljestett, annak ellenre, hogy dleltt mg a piros zszl is elkerlt miatta.
Autja akkor egy mechanikai problma miatt llt le, ksbb azonban megbzhatan zemelt: olyannyira, hogy a finn sszesen 143 krt teljestett! rdekes, hogy a legjobb ideredmnyt – ami nemcsak a mai nap, hanem a tesztsorozat etalonja is lett – az utols rban rte el, amikor a plya s a leveg hmrsklete is lehlt.
A msodik helyre Sebastian Vettel llt, akinek a tervezettnl jval rvidebbre sikerlt a tesztnapja, hiszen dleltt csak 8 krt teljesthetett, miutn a Ferrari felfedezett egy hidraulikus problmt az egyik bellts megvltoztatsakor. Ksbb ismt idt vesztett, a Ferrarinak ugyanis gondjai voltak a telemetriai adatokkal, ennek orvosolsig pedig a futamgyztesnek a garzsban kellett maradnia.
A dlutni szakaszban aztn sikerlt visszatrnie a plyra, legjobb ideredmnyvel pedig a lista msodik helyre ugrott, mikzben 64 megtett krrel „mentette a menthett”.
t Carlos Sainz kvette, aki csak dlutn lt autba (a Toro Rosso gy dnttt, felosztja a szerdai tesztet kt aktv piltja kztt), negyedikknt pedig Stoffel Vandoorne-t rangsoroltk. A fiatal belga az utols percekben futotta meg legjobbjt, ami csak nyolc tizeddel maradt el Bottas eredmnytl, s ami ennl is biztatbb a McLaren szmra, Vandoorne ma sszesen 81 krt teljestett.
Pedig a McLaren nem hajtott vgre komolyabb vltoztatsokat kedd ta, amikor Oliver Turvey mindssze 17 krig jutott. A htvgt bernykol MGU-H problmk azonban ma nem ismtldtek meg. Nem meglep teht, hogy ric Boullier az idei legjobb tesztnapknt jellemezte a mait.
Az tdikknt vgz Kevin Magnussen folytatta a fkek tesztelst, mikzben a Force India, a Renault s a Williams versenyzit is lehagyta.
Ami az amerikai istll rivlisait illeti: a Force India kt aktv versenyzjvel prblkozott, az eredmnylistra pillantva pedig megfigyelhet, hogy mg Esteban Ocon nhny gyorsabb krt is teljestett, addig Sergio Prez inkbb a hosszabb etapokra figyelt. A Williamsnl a fejlesztpilta, Gary Paffet kapott lehetsget (s futott sszesen 126 krt), a Renault-nl pedig Szergej Szirotkin, aki idn elszr vihette plyra a francia gyr versenygpt.
A msodik bahreini tesztnap vgeredmnye:
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:31.280 143
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:31.574 0.294 64
3 Carlos Sainz Toro Rosso 1:31.884 0.604 68
4 Stoffel Vandoorne McLaren 1:32.108 0.828 81
5 Kevin Magnussen Haas 1:32.120 0.840 88
6 Esteban Ocon Force India 1:32.142 0.862 85
7 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:32.213 0.933 60
8 Gary Paffett Williams 1:32.253 0.973 61
9 Sergey Sirotkin Renault 1:32.287 1.007 126
10 Pierre Gasly Red Bull 1:32.568 1.288 65
11 Pascal Wehrlein Sauber 1:34.462 3.182 91
12 Sergio Perez Force India 1:35.015 3.735 70
/m4sport/
Vettel nem a csapatvltshoz, hanem Schumacherhez kzelthet
Volt csapatfnke szerint Sebastian Vettel jelen helyzetben nem az a krds, marad-e a Ferrarinl, hanem az, eredmnyeket tekintve kzelebb kerl-e Michael Schumacherhez.
Nagyot fordult a vilg Sebastian Vettellel pr hnap leforgsa alatt. Az elz szezon vgn mg arrl tallgattak, vajon biztosan kap-e j szerzdst a Ferraritl kontraktusa 2017-es lejrta utn, s ltva a csapat formjt, egyltaln akar-e majd maradni. Most, hrom futam elteltvel a bajnoki tabella ln ll, s senki sem beszl a tvozsnak lehetsgrl. St!
A Scuderia korbbi versenyzje, Gerhard Berger amond, nincs is mirl beszlni. „Ha a Ferrari teljest, akkor nincs oka elhagyni ket” – jelentette ki az osztrk, aki sajt kt maranelli korszakbl tudja, mennyire befolysoljk az eredmnyek a versenyzk helyzett a Ferrarinl. „Termszetesen ha nsges idszakot lsz, ha nem nyersz versenyeket, risi lesz ott rajtad a nyoms. Ilyenkor inkbb meneklsz onnan. De ahogy most fest a helyzet, j ton jrnak. Sebastian sugrzik. Ezrt el sem tudom kpzelni, hogy brmi is megvltozzon.”
Persze volt idszak, amikor Fernando Alonso is azt hangoztatta, hogy a Ferrari lesz plyafutsa utols csapata az F1-ben, de Berger szerint ahhoz, hogy Vettel kiszeressen jelenlegi csapatbl, drmai fordulatnak kne bekvetkeznie. „Jelenleg vezetik a bajnoksgot, teht sz sincs itt vgrl. s azzal is vigyznia kell az embernek, hov megy.”
A volt versenyz gy ltja, Vettel esetben most nem a jv, sokkal inkbb az idn elrhet eredmnyek jelentik a krdst. A nmet 44 gyzelemmel llt jelenleg, s ha mg htszer diadalmaskodik, utolri az rkranglistn Michael Schumacher s Lewis Hamilton mgtt harmadik Alain Prostot. Ha pedig v vgn tdszr is vilgbajnok lesz, Juan Manuel Fangio mell emelkedik. „Sebastiant foglalkoztatjk ezek a statisztikk, vgyik a sikerekre” – llaptotta meg a nmetet a Toro Rossnl csapatfnkknt alkalmaz Berger. „A bajnoki cmek tekintetben szeretne kzelebb kerlni a pldakphez, Michael Schumacherhez. s gy hiszem, most meg is van ehhez minden eszkze. A Ferrarinl jelenleg szuperboldog” – vlekedett.
/m4sport/
Hamilton volt a leggyorsabb, gondok a McLarennl
A Mercedes klasszisa, Lewis Hamilon volt a leggyorsabb a bahreini teszt els napjn. A msodik helyre a 2017-es Ferrarit elsszr vezet Antonio Giovinazzi kerlt, a harmadikra pedig Daniel Ricciardo. A legtbb krt a Sauber futotta; a McLaren ismt problmkkal szembeslt; Sebastian Vettel estig folytathatja a gyakorlst.
Nehzkesen indult az els tesztnap, a start utn ugyanis szinte azonnal pirosra vltott a boxutcai lmpa, egy kontner ugyanis tban volt a box vgn, gy meg kellett vrni, hogy a szerelk eltvoltsk azt. Ez 10 percet vett ignybe, az elvesztett idt pedig a gyakorls vgn ptoltk, vagyis ennyivel toldottk meg az eredeti tervek szerint 17 rakor vgzd tesztnapot.
A piros zszl ksbb tbb alkalommal is elkerlt, hiszen tbb piltnak is meggylt a baja a technika rdgvel. Egyikk Lewis Hamilton volt, kinek Mercedesben az istll jelentse szerint a kbelezssel addott problma. A nmetek viszonylag hamar javtottk a hibt, versenyzjk pedig a dleltti s a dlutni szakaszban is megfutotta a leggyorsabb krt. Br az eredmny hzelg, a grda ma nemcsak arra figyelt, Bahreinben ugyanis remek lehetsgk addott a gumik tesztelsre.
Az abroncsok kezelsvel ugyanis mg mindig hadilbon llnak, a sivatagi plya tmasztotta extrm krlmnyek pedig pont idelisak ennek a gyengesgnek a vizsglathoz. Hamilton ma felvltva teljestette a rvid s a hossz etapokat, lthat teht, hogy a csapat az idmrs s a versenykrlmnyek kztt is igyekezett megfigyelni a gumik viselkedst.
A msodik leggyorsabb krt a Ferrari tesztpiltja, Antonio Giovinazzi jegyezte, aki plyafutsa sorn most elszr prblhatta ki a vrsk versenygpt.
Ezzel az autval ma nemcsak krzgetett, hanem Sebastian Vettel is, aki ezttal a Pirellinek tesztelt, gy csapata engedlyt kapott arra, hogy kt versenygppel kpviseltesse magt. Mivel a nmet a gumigyrtval dolgozott (a 2018-as keverkeken) a rivlisokkal ellenttben egy j alkatrszt sem vihetett plyra, viszont hrom rval tovbb folytathatja a krzgetst, dleltt ugyanis gondok addtak a Ferrarival, gy a Pirelli extra tesztidt kapott (Bahreinben nem okozhat gondot a stteds, a plyt ugyanis tkletesen ki lehet vilgtani).
A harmadik helyezs Daniel Ricciard, aki dleltt elssorban aerodinamikai munkt vgzett, dlutn pedig a gumikra sszpontostott. A napja azonban a tervezettnl rvidebbre sikerlt, autjban ugyanis meghibsodott a Renault-erforrs. Ezt holnapig ki is kell cserlni, hogy Max Verstappen mr – az istll remnyei szerint – problmamentesen krzhessen.
Ma nemcsak neki gylt meg a baja a Renault-motorokkal, a Toro Rosso indonz tesztpiltjt, Sean Gelaelt ugyanis dleltt szintn mszaki hiba htrltatta, st az autja egyszer a dlutni szakaszon is lellt. Ennek ellenre vgl 78 krt teljestett s a nyolcadik helyen zrt.
Ricciardo mg Romain Grosjean sorolt, aki ma a Carbone Industrie fkjeivel dolgozott. Elmondsa szerint ezek megoldst jelenthetnek az eddigi fkproblmkra, teht nem bnn, ha csapata szaktana az eddigi partnerrel, a Brembval. A francia eredmnye egybknt mg akkor is megsvegelend, ha csak egy tesztrl van sz, hiszen a Williams s a Renault versenyzinl is sikerlt gyorsabb krt futnia.
A legszorgosabb ma Marcus Ericsson volt, aki egyedliknt jutott 100 kr fl a Sauberrel.
A legkevesebb krt pedig a McLaren-Honda jegyezte. A gondok mr reggel elkezddtek, Oliver Turvey autjban ugyanis vzszivrgst szleltek az ERS-nl, ezrt elhatroztk, a komplett erforrst kicserlik a folytatsra. A brit vgl csak az utols rban lphetett plyra, s mindssze 17 krt jegyzett a tesztnapon. Autjt holnap az egyik lland pilta, Stoffel Vandoorne veszi t, aki csak remnykedhet abban, hogy eredmnyesebb napja lesz, mint mrkatrsnak…
A bahreini els tesztnap vgeredmnye:
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m31.358s 97
2 Antonio Giovinazzi Ferrari 1m31.984s 0.626s 93
3 Daniel Ricciardo Red Bull 1m32.349s 0.991s 45
4 Romain Grosjean Haas 1m33.452s 1.094s 87
5 Felipe Massa Williams 1m32.509s 1.151s 56
6 Nico Hulkenberg Renault 1m33.624 2.266s 74
7 Lance Stroll Williams 1m33.729s 2.371s 35
8 Sean Gelael Toro Rosso 1m33.885s 2.527s 78
9 Sebastian Vettel Ferrari 1m33.894s 2.536s 89
10 Alfonso Celis Jr Force India 1m33.939s 2.58 70
11 Marcus Ericsson Sauber 1m34.550s 3.192s 106
12 Oliver Turvey McLaren 1m35.011s 3.653s 17
/m4sport/
A Ferrari letre kelt – Vettel szerint „lom” vezetni ezt az autt
A rajt jelentette a gyzelem kulcst Sebastian Vettel szerint vasrnap Bahreinben. A ngyszeres vilgbajnok gy rzi, a Ferrari egyre inkbb lendletbe jn!
Hrombl kt gyzelem a Scuderia mrlege 2017-ben – Sebastian Vettel Bahreinben is kihasznlta a Mercedes megingsait, s bizonytotta, a Ferrari brmikor, brmilyen krlmnyek kztt veszlyes kihvja a bajnokcsapatnak.
A 44. gyzelmt jegyz nmet szerint gyzelmk kulcspillanatt a j rajtja jelentette, melynek ksznheten az els sorbl rajtol kt Ezstnyl kz furakodott, s ezzel mris kizkkentette ket a knyelmi znjukbl. „A rajt meghatroz volt szmunkra. Azzal, hogy kzjk kerltem, nem engedtk nekik, hogy a sajt ritmusukban menjenek, elhzzanak, csinljk a maguk dolgt” – nyilatkozta Vettel.
„Egy kicsit lelomboztam ket. Mindannyian hasonlan rajtoltunk, az enym taln egy kicsivel jobb volt, mint Lewis, aminek ksznheten egyms mell rtnk. Az autjuk elg hossz, ezrt elg sokig voltunk egyms mellett… De tiszta volt elttem a terep, ezt kihasznltam. Lewis egy kicsit beragadt Valtteri mg, nekem pedig kockztatnom kellett fktvon, s be kellett fejeznem a manvert.”
Vettel az els krkben folyamatosan ott loholt a nem megfelel guminyomsa miatt csak szenved Valtteri Bottas mgtt, a 10. krben pedig egy nagyon korai kerkcservel lepte meg a Mercedest. Azt is kegyetlenl hasznlta ki, hogy ellenfelknl a gyorsabb aut, azaz Hamilton volt htrbb, aki radsul idbntetst is kapott. „Az els etapban egsz j volt a klnbsg kzttnk, amire jtt mg Lewis t msodperce, amit akkor nem tudtam, mirt kapott, de nem is igazn rdekelt. Prbltam tartani a klnbsget Valtterivel szemben, egy kicsit el is hztam tle” – meslte a biztonsgi auts fzis utni idszakrl.
A biztonsgi aut killsa utn egybknt Bottasszal egy kemny csatt is megvvott. „Azt gondoltam, az jraindts egszen jl sikerlt. Nem volt knny, mert elg ksn kaptam az zenetet, hogy a biztonsgi aut kimegy, s utna nem akartam hlye lenni, s csak fkezni az egsz meznyt, elindulni s megllni. Prbltam lendletben maradni. Azt gondoltam, az utols kanyarban egszen nagy az elnym. Nem is tudom, mintha abban a krben nagyobb lett volna a szembeszl, mint az sszes tbbiben. Az egyenes felnl biztos voltam a dolgomban, belenztem a visszapillantba, erre jtt . Szikrkat lttam mindenhol, s vdekeznem kellett. Nem igazn tudtam, hol fkezett, de gyantom, hogy egyms mellett voltunk. Szorosabb volt, mint vrtam. De szerencsre ell maradtam.”
A verseny hajrjban aztn mr Hamilton volt a f ellenfele, aki nagy temben kzeltett hozz, mikzben a lekrzsekkel bajldott. Vettel elrulta, valjban nem rezte magt akkora veszlyben, mint amekkort a klnbsg cskkense sugallt. „Lewis gyorsan kzeltett. Amikor forgalomba kerltem, sokat vesztettem, de aztn is utolrte ket, s vgl biztonsgban voltam. Az etap elejn nem igazn nyomtam, knnyedn mentem, s csak reagltam arra, amit a kt src csinlt. Ez a vgn segtsg volt, mivel mg sok maradt a gumikban.”
Vettel idei msodik gyzelmvel jbl egyedl vezeti a bajnoksgot, 7 pontos elnnyel Hamiltonnal szemben. Egyelre azonban sem ez, sem az Orosz Nagydj nem foglalkoztatja – csak az, hogy a Ferrari lendletbe jtt, autja pedig tkpes. „lom vezetni ezt az autt” – llaptotta meg. „Szocsi mg olyan messze van, hogy nem is gondolunk r. lvezzk a pillanatot. Nagy menet volt ez a tlen. Tavaly is j vnk volt. Ne rtsenek flre, az eredmnyek szempontjbl nem volt az, de a csapat sszekovcsoldott, sok mindenen vltoztattunk, s most gy tnik, ez kezd mkdni. s persze az is sokat segt, hogy a teszteken mr akkor jk voltak a megrzseink, amikor elszr elhagytuk a boxot. Versenykpesek voltunk.”
„Ausztrlia nagy lkst adott a csapatnak. Egytt nekeltek, az egsz gyr letre kelt, ami nagyszer. Most csak meg kell tartanunk ezt, lveznnk. A csapat nagyon kemnyen dolgozott, nagyon elsznt, minden kezd mkdni, s remlem, hogy ezek az els sikerek akkora lendletet adnak, hogy mi lesznk azok, akiket majd le kell gyzni. Hossz a szezon, de egyelre csak az estt vrom.”
Szocsi kapcsn elrulta, a Ferrari kszl pr jabb fejlesztssel is. „Egy krn mg javulnunk kell, a versenytempnk j. Oroszorszgban is lesz pr trkk a tarsolyunkban, megltjuk, bevlnak-e. A jv heti tesztek mindenesetre segtsgnkre lesznek abban, hogy mg jobban megismerjk az autnkat.”
/m4sport/
Vettel: Arra gondoltam, csak mg egyszer ne…!
Ezttal a biztonsgi aut sem vehette el azt a trfet Sebastian Vetteltl! A bajnoki llovas msodik idei gyzelme utn is csak a pillanatnak l: egyszeren lvezi a sikeressget!
„Aztn jtt a biztonsgi aut, s n azt mondtam: csak mg egyszer neee!” – Sebastian Vettel kisgyermeki rmmel meslte lmnyeit a bahreini djtad eltt ferraris kollgjnak idei msodik gyzelme utn. Nem vletlenl emlegette fel a 13. krben plyra kldtt biztonsgi autt. Egy hete Knban ppen egy ilyen fzis eltt llt ki kerkcserre, s ez fosztotta t meg a gyzelem eslytl – s most ismt Bernd Mylander rkezse eltt pr krrel rkezett j kerekekrt.
Ezttal viszont ismt mellette llt Fortuna. A Carlos Sainz s Lance Stroll balesete miatti tempvisszafogst a Mercedes ismt boxkillsra hasznlta, m Valtteri Bottas s Lewis Hamilton most csak a Ferrari mg rkezett vissza a plyra. Radsul a vgl msodik helyen clba r brit egy 5 msodperces bntetst is begyjttt ez id alatt, gy eleve htrnybl kellett visszakapaszkodnia. Ahogyan Sanghajban Vettelnek, most neki sem sikerlt.
„Gyorsak voltunk! Prbltam nyomst gyakorolni Valtterire, aki viszont nem kvetett el egy hibt se. Nehz lett volna olyan kzel kerlni az egyenesekben, hogy elzni tudjak, ezrt megprblkoztunk az elvgssal. Korn lltunk ki, a kerkcsere nagyon jl sikerlt. De aztn jtt a biztonsgi aut, s csak azt mondtam: csak mg egyszer ne” – nyilatkozta Vettel a leints utn. „Nem tudom, hogy elny volt-e. Szerencsm volt azzal, hogy a tbbiek mr elg kzel voltak akkor a boxutchoz, gy nem sikerlt igazn profitlniuk ebbl. De meglepdtem, hogy n voltam az len a killsok utn.”
Vettel ezt kveten kivlan osztotta be erejt, a msodik killsok utn pedig nem ingott meg akkor sem, amikor forgalomba kerlt, Lewis Hamilton pedig nagy nyomst gyakorolt r. „Ksbb az aut kivl volt, j volt a tempnk. Mr tegnap is jnak reztem. Sok krn keresztl jl ment, s j volt, hogy irnytani tudtam a versenyt. Lewis a vgn veszlyes volt egy kicsit, a forgalomnl sosem tudni, de sikerlt kontrolllni a helyzetet.”
A ngyszeres vilgbajnok plyafutsa sorn harmadszor nyert Bahreinben, a mostani a 44. gyzelme volt a Forma–1-ben. Ennl is fontosabb, hogy jra egyedl ll a bajnoki tabella ln, 7 pontos elnnyel Hamilton eltt. „Ez egy nagyon hossz szezon, nem foglalkozom a bajnoksggal mg. Egyszeren csak boldog vagyok. lvezet volt vezetni az autt. Valjban mr tegnap is, akkor csak azrt voltam szomor, mert a klnbsg olyan nagy volt. Lehettnk volna kzelebb is, de valami bell azt sgta, hogy j autnk van, jk lehetnk. Az els krtl kezdve reztem, hogy a temp ott van, s megkezddtt a hsvti tojsvadszat!”
A nmet kln rlt annak, hogy megkapta a mretes s mutats gyzelmi trfet. „Elg sikeres voltam itt az elmlt vekben, imdom a trfet is, s amikor tszeltem a clvonalat, akkor is nagyon boldog voltam, mert tudtam, hogy ezt kapom.”
Maurizio Arrivabene csapata taktikai megingathatatlansgt mltatta a gyzelem utn. „Mindenekeltt azt emelnm ki, hogy ez a csapat btor s elhivatott, emellett pedig egy kicsit rlt is! Tegnap az idmr utn gy voltam vele, hogy ez bizony nehz lesz. De pnteken j volt a tempnk, s vllaltuk a kockzatot, ami igazi erssge ennek a csapatnak az alaptsunk, azaz hetven v ta. Mr az alaptnkat is ez jellemezte. Szval boldog vagyok” – nyilatkozta a Sky Sportsnak.
m4sport
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
