Sebastian Vettel, akrcsak a src a szomszdbl. Habr ngyszeres Formula-1-es vilgbajnok, s a sportg trtnetnek egyik legnagyobb mlt csapatnak piltja, nincsenek sztrallrjei. Magnlett rendkvl vja a mditl, s minden krdst kerl is ezzel kapcsolatban. Egytl egyig minden pilta tisztelett kivvta hozzllsval s tehetsgvel. 2015 ta j csapatval, a nagy mlt Ferrarival szll harcba a gyzelemrt! Itt kiderl hogyan! >>
Idpont: 2017. 04 28. - 04.30. Krk szma: 53 Egy kr: 5,848 km Teljes versenytv: 309,745 km Leggyorsabb kr: 1:39:094- N, Rosberg 2016-os gyztes: N. Rosberg
Az edzshiny mr nem csak Pascal Wehrlein problmja: Knban a dleltti piros zszlk utn dlutn mr zld jelzst sem lthattunk a boxutca kijratnl.
gy kezddtt a msodik knai szabadedzs, ahogyan az els vget rt: nem kezddtt el. Br az es tovbbra is szemerklt, a kslekeds okt nem ez, hanem mg mindig az ers szmog miatti rossz ltsi viszonyok jelentettk. Charlie Whiting versenyigazgat elrulta, a menthelikopter megfelel kzlekedst nem a plyn tapasztalt, hanem a clllomst jelent krhznl uralkod viszonyok lehetetlentik el.
„Nem tud leszllni a krhznl, ami harmincnyolc kilomterre van innen. A mi helikopternk itt replhet, de a Sanghaj belvrosban lv krhzban nem tudna landolni. Minden tz percben friss helyzetjelentst kapunk a reptrrl. Ha nem tisztul ki, akkor nem lesz edzs” – nyilatkozta Whiting, kiemelve, a gyakorls vgnek idpontja fix, emiatt az elvesztegetett idt rajt esetn sem ptolnk.
Az edzsid els felben a legnagyobb izgalmat gy egy elveszett L bet keresse jelentette. Sebastian Vettel autjban lve, mosolyogva kvette figyelemmel, ahogyan lelkes szurkoli a clegyenesben nmi tancstalansg s keresgls utn VETTEL-t csinltak az eredetileg fltett VETTEE feliratbl. A ngyszeres vilgbajnok elgedetten konstatlta, hogy javtottk a hibt.
Az es szemerklt, a szl fjdoglt, a leltn tbbek kztt Stig s Darth Vader is felbukkant, Gnther Steiner pedig egy teniszlabdval „stabill” tett kampsbotot kapott j indulat szerelitl a „152.” szletsnapjra, motorhangot viszont nem hallhattunk a boxutcban – s ez most nem a sokat szidott V6-osok hibja volt.
Csupn egyetlen versenyz volt, aki elmondhatja, plyra lpett dlutn. Lewis Hamilton pr szurkolnak rkre emlkezetess tette ezt a 2017-es knai pnteket azzal, hogy a csndet kihasznlva a leltkhoz sietett, s alrt sapkkat doblt az alaposan felbolydult tmegbe.
Ha a Pascal Wehrlein helyre ismt beugr Antonio Giovinazzi abban bzott, hogy ezttal megfelel felkszlssel mg tbbet hozhat majd ki Sauberjbl, csaldnia kellett. Ehelyett a tbbiek kerltek az melbourne-i helyzetbe: szombaton egyetlen rjuk lesz arra, hogy felksztsk autjukat az idmrre s a versenyre. Feltve, hogy a menthelikopter leszllsi engedlyt kap Sanghajban…
A programnak szombaton a 6 rakor rajtol harmadik szabadedzssel kell folytatdnia (megkezddnie…), s brhogy is alakul az M4 Sport s az M4 Sport.hu lben kzvetti az esemnyeit.
Keveebb mint fl ra krzs jutott a meznynek a Knai Nagydj dleltti ess szabadedzsn.
Cstrtkhz hasonlan pntek dleltt is ess id fogadta a Forma–1 meznyt Sanghajban. A plyn llt a vz, gy az els szabadedzs els perceiben csak fl tucat versenyz teljestett egy bizonytalan installcis krt a kk jells esgumikon. J esly a Pirelli j ess abroncsainak felmrsre – gondolhattuk volna, m t perc elteltvel mris felvillantak a piros jelzsek: edzs megszaktva.
Mint kiderlt, nem azrt, mert a versenyirnyts annyira rossznak tlte – az egybknt nem is annyira rossz – krlmnyeket. Az FIA tjkoztatsa szerint a knyszersznetet azrt kellett elrendelni, mert az orvosi helikopter nem tudott flszllni. Kiderlt, valjban nem a plya fltt val krzssel lett volna gondja – arra ugyanis a kzvetts sorn meg is mutatott tvs helikopter is kpes volt –, hanem a kijellt sanghaji krhznl trtn leszllssal. A helyzetet nemcsak az es, a vros krl megjelen szmog sem knnytette meg.
Flrs vrakozs kvetkezett, majd eltnt a piros zszls jelzs – de az edzs mgsem folytatdott. A szervezk az eredeti programhoz ragaszkodva nem llthattk meg az rt, m mivel a helikopter helyzete nem olddott meg, a mezny tovbb volt knytelen vrakozni.
42 perc volt mg htra, amikor jra zldre vltott a boxutca lmpja. Elsknt Kevin Magnussen hajtott plyra – mr a zld jelzs kztes gumikon. A dn mr els krben megprdlt, zeltt adva abbl, mire is szmthatunk az ess edzsen. A 9-es kanyar fogott ki rajta, ami aztn szmos trst is megtrflta. Csapattrsa, Romain Grosjean egymst kvet krein mutatott be egy hasonl megprdlst ugyanott, majd hagyta el a plyn a 10-esben. De Felipe Massa is jrt a plya mellett.
Mr az utols flrban jrtunk, amikor Nico Hlkenberg Renault-ja is piruettezett. A nmet a 3-as kanyarban prdlt meg, mgpedig olyan szerencstlenl, hogy srga gpe httal a kavicsgyba csszott. „Ebbl nem fogsz kijnni, pajts” – figyelmeztette mrnke a kerekeit hiba prget, a htramenettel is hiba prblkoz versenyzjt, aki miatt a virtulis biztonsgi autt is „plyra kldtk”.
Ekkor mr 14 versenyznek volt mrt kre, a leggyorsabb a kztes gumin fut Max Verstappen volt 1:50,491 msodperccel – 2 msodperccel elzte meg Felipe Masst s Lance Strollt.
A holland akkor is pp a plyn volt, amikor 24 perccel a leints eltt jra piros zszls jelzs lpett rvnybe. Az okot nem Hlkenberg jelentette, hanem ismt az orvosi helikopter. A helyzet olyannyira komoly volt, hogy mg a helyi repteret is bezrtk, azaz az FIA is tehetetlen volt.
Az ra egykedven szmolt vissza, a versenyzk kzl tbben viszont az autban lve nztk azt – hiba. A knai dlelttn mindssze alig tbb mint 20 percnyi edzs jutott nekik, pedig vasrnapra is hasonl krlmnyeket jsolnak, gy a mostani es idelis alkalmat knlt volna az esetleges esfutamra val felkszlsre.
Verstappen az len zrt, Lewis Hamilton, a kt Ferrari, a kt Force India s Jolyon Palmer pedig mrt id nlkl. Folytats magyar id szerint 8 rakor – a msodik szabadedzs esemnyeit az M4 Sport s az M4 Sport.hu lben kzvetti.
Knai Nagydj, 1. szabadedzs – vgeredmny
Versenyz Csapat Id Klnbsg Kr
1. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:50,491 4
2. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:52,086 +1,595 7
A nmet pilta remekbe szabott gyzelme utn egyre-msra rkeznek a dicsretek s a gratulcik, most egykori nemezise, az F1-tl 2013 vgn bcsz Mark Webber vlekedett pozitvan Vettel sikerrl.
Mg csak egyetlen futam telt el a 2017-es vilgbajnoksgbl, de sokan mr most odaadnk Sebastian Vettelnek s a Ferrarinak az idei vilgbajnoki cmeket. A legtbb megszlalval persze nem a racionalits, hanem a Mercedes elmlt vekben tapasztalt hegemnija mondatja ezt – a helyzetet vatosabban kezelk kz tartozik Flavio Briatore s a korbbi F1-es pilta Ivan Capelli is. Az ltalnos vlekeds az, hogy a ngyszeres bajnok gyzelme jt tett a Forma-1-nek, hiszen vgre valaki versenyben gyzte le a Mercedest, pldul Fernando Alonso s Luca di Montezemolo sem fukarkodott a dicsr szavakkal.
Felipe Massa nemrg kijelentette, hogy a Melbourne-ben ltottak alapjn a Ferrari bajnok lehet v vgn, s egykori versenyztrsa vlemnyt osztja Mark Webber is, aki az ausztrl pdiumon elszr krdezhetett a gyztes Sebastian Vetteltl. „Szmomra Sebastian gyzelme nem a szerencsn mlt” – idzte a nyolcszoros futamgyztest az Auto Bild, aki elg jl ismeri a nmetet, hiszen 2009 s 2013 kztt, t ven keresztl versenyeztek egytt a Red Bullnl, j pr emlkezetes prharcot vvva a plyn, s azon kvl.
„Az abroncsok megvsa Sebastian specialitsai kz tartozik. Bahreinben mg jobb lesz a Ferrari, hiszen ott magasabb a hmrsklet, s nagy terhels hrul a hts abroncsokra. Sebastian bajnokk vlhat idn, hiszen mentlisan visszatrt” – mondta Webber, utalva Vettel tavalyi frusztrltsgra, melynek sorn tbb alkalommal kikelt trsai s a versenyirnyts ellen, sokszor nyomdafestket s monitort sem tr szavak ksretben.
Nem lepdtt meg Sebastian Vettel szemlyisgvltozsn Eddie Irvine, aki gy vli, brmennyire is j versenyz a nmet, nincs Michael Schumacher szintjn.
A mlt v vgn mr-mr trsait is bosszantottk rdis megjegyzsei, emlkezetes mexiki dhngse pedig mg a vgl t lenyugtat Maurizio Arrivabene szmra is soknak tnt, idn Ausztrliban viszont egy msfajta Sebastian Vettelt lthattunk a paddockban: a rgi j kedlyt, a vicceldt, a lazt. Persze nemcsak a hangulata jelentette az egyetlen klnbsget: Melbourne-ben egy versenykpes Ferrariban lt, a mlt v msodik felben viszont nem.
A Motorsport-Totallal beszlget Eddie Irvine, mr csak emiatt sem tartja meglepnek Vettel megvltozst. „ egy arrogns, bekpzelt gazfick” – jelentette ki a Ferrari korbbi versenyzje, gyorsan hozztve, ez nem brlat a rszrl. „Mind ilyenek vagyunk. n is ilyen voltam, Lewis ugyanilyen. Nzzk meg Alonst, is ilyen! Ezek a fik mind arrognsak. ppen ez juttatta ket a Forma–1-ig. Ha egy versenyzt olyan csodlat vez, mint ket a Forma–1-be lpve, kialakul bennk egyfajta nrcizmus, az arrogancia s ms borzalmas emberi tulajdonsgok, amiket az emberekben nem szeretnk, de amik fantasztikusak, amikor ppen tljk ket. Sebastian egszen addig ilyen marad, amg a Mercedes jra el nem hz. Onnantl ismt utlatos lesz” – vlekedett.
Mivel rg indtott ennyire jl idnyt egy Ferrari-versenyz, Vettel kapcsn mris arrl tallgatnak, vajon lesz-e eslye a csapat 10 v ta els bajnoki cmnek megszerzsre. Ha sszejnne neki, hamarabb a cscsra rne a vrskkel, mint pldakpe, Michael Schumacher, aki tdik maranelli szezonjban hdtotta el elszr a koront.
Irvine csapattrsknt ott volt a ksbbi htszeres vilgbajnok mellett a prblkozs idszakban, s br sokan prhuzamba lltjk a kt nmet bajnokot, szerinte Schumacher ms kategrit kpvisel, mint Vettel. „Michael bizonyos szempontbl egszen rendkvli volt. Mg amikor rosszul ment neki, akkor is azon dolgozott Todttal, hogy mindent egyben tartsanak. Ezrt is volt csodlatos. Vettel tkozottul j versenyz, de Michael ms szintet kpviselt. Lewis is tkozottul j versenyz, de Michael ms szinten volt. Mindenki tudta, hogy Michael ms szinten volt.”
„Ma azt krdezzk, ki a legjobb: Vettel, Alonso vagy Hamilton? Valsznleg csak zls alapjn dntnk kzttk. Az n idmben, Senna halla utn csak Michael volt. Legalbbis amg Alonso meg nem rkezett, s Michael el nem kezdett regedni. Alonso volt a fiatal, hes farkas, de addig senkiben fl nem merlt, hogy Michael brmiben is hibzna. Soha semmi se volt Michael hibja. Senki sem tudta olyan jl vezetni az autjt, mint Michael Schumacher. Ez akkoriban sokat segtett a Ferrarinak, mert soha senki nem mutogatott ujjal Michaelre. Jogosan. Soha semmi sem volt az hibja.”
Vettel ezzel szemben a mlt vben kapott hideget-meleget a szakmtl s a szurkolktl is. Irvine gy ltja, Schumacher nem vletlenl lett vgl igazi rekordhalmoz. „Tudtam, hogy n nem vagyok olyan j, mint Michael. Amikor csapattrsak voltunk, lttam Michaelt, s rjttem, hogy az autval azt tudja csinlni, amire n nem vagyok kpes. Amikor az autn kvl figyeltem t, akkor pedig azt lttam, hogy olyasmire kpes, amire amgy senki sem volt. Az n idmben ott volt Mika, aki taln jobb volt nlunk. De Michael mg nla is jobb volt egy fokkal” – mondta elismeren korbbi csapattrsrl.
A szmok szerint Sebastian Vettelnek jk az eslyei az tdik bajnoki cmre; Lewis Hamilton pratlan pole pozcis mrleg birtokosa; a Red Bullt tovbb ldzi az ausztrliai balszerencse; mikzben a htvgn minden idk leggyorsabb melbourne-i versenyt lthattuk. Statisztikk, rdekessgek az Ausztrl Nagydjrl!
A Ferrari elszr nyert idnynyitt 2010 ta – akkor Fernando Alonso Bahreinben kezdett gyzelemmel. A mostani 2007 ta az els sikerk volt Ausztrliban, ahol tz ve Kimi Rikknen nyitott els hellyel. Egybknt az els sorbl is akkor rajtoltak utoljra ezen a plyn. A Scuderinak a mostani csupn a 9. gyzelme volt a mostani 2011 ta – s a negyedik a hibridrban.
Sebastian Vettel mindssze msodszor nyert a szezonnyitn – 2011-ben kezdett mg futamgyzelemmel. J eljel szmra, hogy 2000 ta a 17-bl 11 alkalommal az v els futamot megnyer versenyzt koronztk v vgn vilgbajnokk. Melbourne-ben eddig 21 versenyt rendeztek, s a gyztes 13 alkalommal lett vilgbajnok v vgn. Ez 62%-os arnyt jelent. Ami az idnynyitkat illeti, a 67 szezon sorn 34 alkalommal lett bajnok az els futamot megnyer.
A nmetnek a mostani plyafutsa 43. gyzelme volt, a 4. a Ferrari szneiben. 27 futam s 553 nap ta tart nyeretlensgi sorozata szakadt meg Melbourne-ben, ami plyafutsa leghosszabb ilyen sorozata volt.
A ngyszeres vilgbajnok utoljra 2013 vgn llt a bajnoki tabella ln – azta mindig egy Mercedes-versenyz vezette a bajnoksgot. A Ferrari ekzben a 2012-es Japn Nagydjrl utazott el utoljra bajnoki llovasknt – kt elssge ta sszesen 1625 nap telt el.
Egymst kvet msodik vben nyert versenyt egy msodik rajtkockbl indul nmet Melbourne-ben. Tavaly ugyanez Nico Rosbergnek sikerlt. A pole pozcibl mindkt alkalommal Lewis Hamilton indult, aki eddigi 6 els rajtkockjbl mindssze kettt tudott gyzelemre vltani Melbourne-ben.
Lewis Hamilton plyafutsa 105. dobogs helyezst nnepelte, s mr csak egy vlasztja el t Alain Prosttl az rkranglistn. Az len Michael Schumacher 155 dobogs helyezssel ll.
A Mercedes hromszoros bajnoka a trtnelem msodik olyan versenyzje lett, aki 3000 krnl tbbet tlttt az els pozciban versenyen. Hamilton egsz pontosan 3006 len megtett krnl tart – rajta kvl ezt a hatrt csak Michael Schumacher tudta tlpni. A htszeres bajnok sszesen 5111 krt fejezett be a mezny ln. Hamiltonnak ez a 100. futama volt, amelyen legalbb egy krt az len teljestett – csak Schumacher elzi meg t 142 ilyen versennyel
Szomati sikervel Hamilton 11. F1-es idnyben is elknyvelhet legalbb egy pole pozcit. E sorozat pratlan a sportg trtnetben. A mostani a 62. edzselssge volt – mr csak 3 vlasztja el t Ayrton Senntl, s 6 Michael Schumachertl. A mostani a hatodik pole-ja volt Melbourne-ben – ezzel belltotta Ayrton Senna ausztrliai rekordjt. A brazil s Michael Schumacher ugyanakkor az egy plyn szerzett legtbb pole tekintetben mg megelzi t: elbbi versenyz Imolban, utbbi Nmetorszgban s Szuzukban rajtolhatott sszesen 8-szor az lrl.
Jean Todt egykori versenyzjvel, Michael Schumacherrel lltotta prhuzamba Sebastian Vettelt – Norbert Haug szerint pedig ha gy folytatja, nem lesz krds, hol folytatja…
Tz ve annak, hogy a Ferrari utoljra egyni vilgbajnoki cmet nyert. 2007-ben Kimi Rikknennel gy rtek fl a cscsra, hogy az istllt akkor mg Jean Todt vezette. Az a siker amolyan utrezgse volt a hres Michael Schumacher-korszaknak. Most, hogy Sebastian Vettel elsre le tudta gyzni a Mercedeseket Ausztrliban, a tifosi mris remnykedni kezdett: taln egy jabb sikeres ra kezddhet el 2017-ben.
Todt elrulta, lt prhuzamot Vettel s a vrsben t vilgbajnoki cmet nyer Schumacher kztt. „Vettel mdszere nagyon emlkeztet engem a Michael Schumacherrel tlttt idkre. Mindkettejket ugyanolyan gyzelmi hsg jellemzi, amely akkora, hogy azzal az egsz csapatot meg tudjk mozgatni” – llaptotta meg az Auto Bildnek.
A Ferrari-szerelk, valamint Maurizio Arrivabene djtadn ltott rmknnyei, felszabadult neklse valban azt mutatta, a 2016 sikertelensge ltal megtpzott grda jra igazi csapat kezd lenni. s ez nem csak az eredmnyek tekintetben lehet j hr a jv szempontjbl.
Vettel kapcsn tavalyi msodik flvben rzett frusztrltsga miatt elkezdtk pedzegetni, taln nem is lesz olyan hossz a ferraris idszaka, mint azt els vben gondolhattuk, s taln egy jabb sikertelen v utn elgondolkodik azon a 2018-ra megnyl Mercedes-lehetsgen.
Norbert Haug, a csillagosok korbbi sportigazgatja gy vli, ha Vettel gy folytatja az idnyt, ahogyan elkezdte, nem lezrul egy fejezet, hanem egy j veszi kezdett az s a vrsk letben. „Ha azt ltja, hogy vilgbajnok lehet a Ferrarival, knyelmes helyzetben lesz. Ha nem, akkor a csapatnak el kell fogadnia, hogy ms lehetsget is szmtsba vesz. A legbiztosabb t a maradsa fel, ha a Ferrari tovbbra is olyan j autt biztost szmra, mint Ausztrliban” – jelentette ki.
Todt szerint akrhogy is alakul az v, a Scuderia sikeressge kell a Forma–1-nek. „Vettel gyzelme fontos volt a Forma–1 szmra, mivel a Mercedesnek vgre ellenfele akadt” – llaptotta meg.
Max Verstappen sokat tett Sebastian Vettel htvgi sikerrt, Lewis Hamiltonnak viszont nem szndkosan tettek keresztbe, lltja Helmut Marko.
A holland versenyz csak az 5. helyen rt clba, m gy is az Ausztrl Nagydj egyik meghatroz szereplje lett. Miutn els etapjt az ultralgyon hosszabbra nyjtottk, mint a Mercedes, krkn keresztl feltartotta a boxbl ppen mg visszatr Lewis Hamiltont, s ezzel Sebastian Vettel htvdjv vlt.
Helmut Marko tancsad szerint csak vletlenl. „Mi futottuk a sajt versenynket, s mg gyorsak voltunk” – utastotta el az Auto Motor und Sport felttelezst, hogy szndkosan maradtak kinn a Mercedes bosszantsa cljbl. „Wolff rnak taktikailag jobban meg kne terveznie, hova kldi vissza az autjt. Vettel pedig ksznetet mondhat neknk. Segtettnk neki megnyerni ezt a versenyt.”
Verstappen az utols krkben Kimi Rikknenre is felzrkzott a szuperlgy gumikon, m megelzni mr nem tudta t. Nemcsak azrt, mert amikor 2 msodperces kzelsgbe rt, a Red Bullja sok leszortert vesztett. Fkproblmjrl a kanyarok eltt kerekbl flszll fekete fst adott jelet. „Bizonyos szenzorjelzseket kaptunk arrl, mennyi maradt mg a fkekbl. Nem akartunk kockztatni, ezrt azt mondtuk Maxnak, hagyja a tmadsi ksrletet. Nem volt knny megrtetni ezt vele” – rulta el az osztrk, hozztve: „Hisszk, hogy Maxnak sikerlt volna az elzs, de sajnos biztonsgi okok miatt lefjtuk.”
A Red Bull Ausztrliban nem mutatott olyan j formt, mint amilyet elzetesen vrtak tle. Karosszrijukkal is vannak gondok: az RB13-as tlsgosan rzkeny a krlmnyek vltozsra, gy sokat bajldnak a belltsokkal. Marko ennek ellenre a versenyen ltott biztat jeleket. „A versenytempnk j volt, Verstappen felzrkzott Rikknenre. Sokkal kzelebb voltunk, mint az idmrn. Akkor a Q2-ben s a Q3-ban mi nem tekerhettk fel a motort, mint a Mercedes s a Ferrari. Ez mris ttized htrnyt jelent. Ezenkvl mg nincs meg az autnk idelis belltsa – a versenyen sem. Lthattuk, Verstappen nem egyszer keresztbe is llt.”
A szakember szerint a verseny pozitvuma, hogy a gumikopst sikeresen kordban tartottk – ez a teszteken mg nem ment olyan jl. „Egy fokkal lgyabb gumin voltunk, mint a Mercedes s a Ferrari, s nem volt gond a clig eljutni a szuperlgyon. A benzinnel s a motorral sem volt problma, vgig tmadhattunk.”
gy tudni, az ERS-gondokkal kzd Renault csak Kanadban veti majd be els jtsait, a Red Bull viszont Marko grete szerint mr hamarabb megoldja a karosszrival kapcsolatos nehzsgeket. „A karosszrinkkal hrom verseny utn ott lesznk a Mercedes s a Ferrari szintjn. A motorral viszont hosszabb idre lesz szksg” – jsolta.
Felszabadultsg, knnyes szemek s egy j szerelem kezdete – a Formula1.com interjja az ausztrliai rzelmi hullmvastrl Sebastian Vettellel!
A maihoz hasonl napon nagy lehet a szerelem az j autddal, Ginval…
Sebastian Vettel: Elsre fantasztikus volt a hlgy! Remlem, ez csak a kezdete egy hossz szerelmi viszonynak! (nevet) Kivteles nap volt, fleg a nehz 2016-os szezon s a kemny tl utn, mely sorn a szvnket-lelknket beleadtunk ebbe az autba. A hossz jszakk s a kemny munka vgre meghozta a gymlcst.
Mennyire volt fontos, hogy a megfelel idben lltl ki?
Vettel: Termszetesen kulcsfontossg volt. A rajt utn rjttnk, hogy ez nem lesz stagalopp, de sszessgben j volt a tempnk, ami remnyt adott. Nyoms al helyeztem Lewist. llt ki elbb, amivel vllalta a kockzatt annak, hogy forgalomba tr vissza. gy is lett. Ez a keznkre jtszott, de ennl is fontosabb, hogy j volt a tempnk, a gumik pedig brtk. Ezrt sikerlt az len maradnom.
Mirl egyeztettetek, miutn Lewis olyan korn killt? jragondolttok a taktikt?
Vettel: Azonnal gy dntttnk, kint maradunk. Az elsdleges taktiknk az volt, hogy nyomst gyakorlunk Lewisra s elsknt llunk ki. De lttuk, hogy tl messze vagyunk, ezrt eslynk sincs az elvgsra. Aztn lpett a killssal, s mivel a Valtterivel szembeni elnynk elg nagy volt, gy dntttnk, kint maradunk. Aztn a killsomkor elkaptam.
De nemcsak a kills szmtott, el is hztl elle. Mennyire lepett ez meg?
Vettel: Szuper rzs volt! Tudtam, hogy prbl majd nyomst gyakorolni rm a futam vge fel, ezrt felkszltem az ellentmadsra. De vgl mgsem tmadott. Azt mondta, nem boldogult jl a kemnyebb gumival – mi igen! Ez volt a kulcsa annak, hogy irnytani tudtuk a versenyt.
A Ferrari vllalt nmi kockzatot a 2017-es autja tervezsvel. Mennyire kifizetd ez?
Vettel: Mindig prblod a lehet legjobb autt sszerakni, van, hogy sikerl, van, hogy nem. Ezttal gy tnik, ment. Fontos volt a csapat szmra, hogy lendletbe jjjn, hogy j tletekkel lljon el. Az elmlt vekben a Mercedes volt a mrce – megltjuk, idn hogy alakul.
Vettel: Taln tl agresszv voltam, tl sokat akartam. Lewis remekl rajtolt, s hirtelen azzal kellett foglalkoznom, hogy Valtteri nehogy megelzzn. Szerencsm volt, hogy nem rajtolt tl jl, mert ezekkel a szles autkkal mg nem tapasztaltuk meg, milyen pozcirt harcolni.
Mennyire lvezted az utols krt? Mr elg rg voltl ilyen helyzetben…
Vettel: Nagyon lveztem! Kicsit visszavehettem a tempbl, a klnbsg nem vltozott, mivel Lewis is lasstott. Emiatt nzeldhettem balra s jobbra, s lthattam a szurkolkat, a sok zszlt. De a legszebb zszl a kocks zszl volt!Azt mondod, te nyertl, vagy inkbb azt, hogy a Mercedes vesztett a taktikja s a forgalom miatt?
Vettel: Mindkett. De azt mondanm, kemnyen megdolgoztunk ma a szerencsnkrt.
Vrhatunk tletek egy ketts viadalt Lewisszal ebben a szezonban?
Vettel: Nagyon j lenne! De mg mindig gy vlem, hogy a Mercedes van ell – k voltak az elmlt vekben is. Neknk szuperl indult a szezonunk, ennl jobbat nem is krhettnk volna.
Milyen rzs volt a dobogrl lenzni a srcokra? Sokuknak knnyek szktek a szembe.
Vettel: Ez csak egy pillanatkp volt arrl, milyen intenzv hnapokon vagyunk tl. Hatalmas k esett le a szvnkrl ma. Mostantl csak a magunk dolgval kell trdnnk, s nem hagyhatjuk, hogy brmi is megzavarjon minket.
Klcsns tisztelet s felfokozott vrakozs jellemzi Lewis Hamiltont s Sebastian Vettelt kettejk bontakoz prharca kapcsn. De a brit azrt Nico Rosberg irnyba is elltt egy-kt nyilat…
Az Ausztrl Nagydj eltt azon elmlkedtnk, vajon 2017-ben megvalsul-e az a prharc, amely valjban mr kzel egy vtizede tart Lewis Hamilton s Sebastian Vettel kztt, m eddig igazn mgsem bontakozhatott ki. A kt versenyz a statisztika tern bemutatkozsuk ta verseng egymssal, az eredmnyeik szempontjbl pedig k szmtanak a jelen Forma–1-nek kt legsikeresebb tagjnak. Csak pp a plyn nem csaptak ssze egymssal tl gyakran.
A htvgi Ausztrl Nagydj a kettejk csatjrl szlt, gy egyelre a bajnoksgban is k llnak az els kt helyen. De vajon vlhat-e ebbl az egsz szezonon tvel ketts kzdelem?
A versenyt kveten msokat is foglalkoztatta ez a krds, gy mr az FIA hivatalos sajttjkoztatjn, majd a ksbbi interjk sorn is errl faggattk a kt bajnokot.
„Minden tiszteletem Lewis” – nyilatkozta Vettel, amikor kettejk meglepen kevs plyn megvvott csatjrl krdeztk. „Hihetetlen volt a debtlsa itt tz vvel ezeltt. Mg ma is emlkszem a kls ves elzsre, amikor a tbbiek bolondnak nztek ki mellette. Azta, a legels nap ta bizonytja, milyen gyors, tehetsges versenyz, aki kemnyen is dolgozik. Csak id krdse volt, hogy mikor lesz vilgbajnok, n meg megprbltam megakadlyozni ebben Brazliban a Toro Rossmmal…” – utalt az ess 2008-as interlagosi bajnoki finlban a brit ellen bemutatott elzsre, mely az emlkezetes Timo Glock-jelenet nlkl Hamilton bajnoki cmbe kerlt volna.„Nagyon tisztelem teht Lewist, bizonytotta, hogy a leggyorsabb versenyzk egyike a rajtrcson, s termszetesen szeretnk szoros csatt vvni vele. Most gy tnik, egyformn j autnk van. Remlem, gy marad, aztn majd elvlik. Az biztos, hogy lvezet a gyzelmekrt harcolni, s lvezet a legjobbakkal harcolni.”
A mellette helyet foglal Hamilton hasonl szp szavakkal beszlt rivlisrl. „Ezt csak megersthetem. Hihetetlenl tisztelem Sebastiant, s amit eddig elrt plyafutsa sorn. Kivltsg egy korszakban versenyezni vele, s vgre eljhet az az id, amikor valban megkzdhetnk egymssal. Remlem, hogy szorosabb csatkat vvhatunk, mint most, de mg mindig azt mondom, egyforma a tempnk, s nagyon-nagyon kemny menet lesz az idei. Fiziklisan s mentlisan is kimert lesz. De ahogy Sebastian is mondta, a Forma–1 arrl szl, hogy a legjobbak ellen versenyzel, s ez sarkall arra, hogy mg kemnyebben dolgozz, mg magasabb szintre lpj. Mr alig vrom!”
A hromszoros vilgbajnok emellett a sorok kztt az eddigi nagy rivlisnak, Nico Rosbergnek is elrejtett egy zenetet. „Hatrozottan lvezetesebb, amikor egy msik csapat versenyzje ellen harcolsz. Mindenki tudja, mennyire j Seb. Ez csak mg rdekesebb teszi a kzdelmnket” – nyilatkozta, arra is utalva, hogy eddig nem felttlenl a legjobb ellen kzdtt…
Egy arra irnyul jsgri krdsre, jobb versenyznek tartja-e Vettelt Rosbergnl, igennel felelt. „Idn a legjobbak harcolnak a legjobbak ellen az len. Klassz lenne, ha mg Fernando is itt lehetne, e erre gy tnik, nincs esly. Sebastian a ngy bajnoki cmvel mg vekig meghatroz szemlyisge lesz a Forma–1-nek. rlk, hogy ellene s a Ferrari ellen harcolhatok. Igazi lversenyz, s ez nagyszer.”
A Mercedes versenyzje egyttal azt is jelezte, motivcis gondjai biztosan nem lesznek – noha a szezon eltt mg arrl tallgatott a sajt, vajon nem hat-e rosszul r Rosberg visszavonulsa s a visszavgs lehetsgnek hinya. „Jobban meg akarom nyerni a bajnoksgot, mint brmikor! Mr a mlt vben is azt gondoltam, ennl jobban nem akarhatom a sikert, de most ktszer annyira akarom! Fitt vagyok, kszen llok. Hiszem, hogy nyerhetek.”
A hrek szerint olyannyira elsznt, hogy bulik s lazts helyett ezttal egybl hazareplt, hogy Monacban folytassa az edzst.
A nemzetkzi sportsajt Sebastian Vettel s a Ferrari - valamint a pilta Gina becenvvel illetett versenygpe - sikertl hangos a Forma-1-es idnynyit, a melbourne-i Ausztrl Nagydj msnapjn.
Ausztrlia:
Herald Sun: „A tndkl Gina megtncoltatta a babkat. Tkletesen kezddtt Gina s Seb kapcsolata az Ausztrl Nagydjon.”
The Age: „Llegzetelllt eladsval Vettel a 2015-s szezon ta az els futamgyzelmet ajndkozta a Ferrarinak. A verseny azonban megmutatta, hogy az F1 mennyire fgg a bonyolult techniktl.”
Nmetorszg:
Berliner Morgenpost: „Vrs durrans. Vettel mr az els futamon megtrte a Mercedes uralmt.”
Hamburger Abendblatt: „Vettel sikere vrs riaszts a Mercedes szmra.”
Olaszorszg:
La Repubblica: „A vissza a jvbe olasz vltozata. jjszlets s feltmads.”
Il Messaggero: „Ferrari - ez egy lom. s mindenekeltt megvlts Sebastian Vettelnek. Nagy volt a nyoms rajta, mert rgta nem szlltott gyzelmet a Ferrarinak.”
Gazzetta dello Sport: „Elgedettsg, de nem diadalittassg. Sebastian Vettel risi ausztrliai gyzelmvel hatalmas rmet okozott a Ferrari szurkolinak. De az elz szezon sebei mg mindig gnek.”
Nagy-Britannia:
The Daily Telegraph: „Vettel gyzelme elrevett egy epikus harcot Hamiltonnal. A Mercedes hrom ve szorongatja a Forma-1-et, de a Ferrari tegnap klnleges tempval s csellel kiszabadult.”
The Guardian: „Vettel s a Ferrari megtette az els lpst a hossz ton. A generci kt legjobbja igazi csatt vvott Melbourne-ben. Ezt a prharcot akr az egsz szezon sorn lvezhetjk.”
The Sun: „Katasztroflisan kezddtt a szezon Lewis Hamilton szmra. A boxstratgia ldozata lett.”
Franciaorszg:
Le Monde: „Vannak veresgek, amelyek remnyt adnak, ilyen Lewis Hamilton is. A Mercedes-pilta, az Ausztrl Nagydj favoritja a pole pozcibl rajtolt, majd msodik lett a ferraris Sebastian Vettel mgtt.”
Le Figaro: „Vettel s a Ferrari jra a cscson. A nmet 18 hnapos sznet utn nyert ismt, s megelzte a Mercedes kettst Ausztrliban.”
Svjc:
Tagesanzeiger: „Rkoppintottak a Mercedes orrra. Sebastian Vettel rvn a Ferrari 553 nap utn ismt futamgyzelmet nnepelhetett.”
Jt tettek a tavalyi megprbltatsok a Ferrarinak Sebastian Vettel szerint. Bajnoki eslyeikrl hallani sem akar, azt viszont taglalta, mirt olyan meghatroz ez a siker a Scuderia szmra.
„ltalban nem vagyok nagy pezsgrajong, de a dobogn valahogy mindig zlik. Nem tudom, mirt… Remlem, mg maradt belle, br nem nagyon hiszem. Majd gyis tallok msik vegeket” – nyilatkozta Sebastian Vettel szles mosollyal az Ausztrl Nagydj djtadja s hivatalos sajttjkoztatja utn.
Volt is oka nnepelni. Melbourne-ben msodszor gyztt plyafutsa sorn, a Ferrari versenyzjeknt pedig ez volt a negyedik elssge. s tbbet vrt r, mint tervezte.
2015-ben Szingaprban szezonbli harmadik gyzelmt aratta, s akkor mg gy tnt, 2016 lehet az igazn nagy v szmra s csapata szmra. Nyeretlenl zrtk. Most viszont mr garantltan nem fogjk, mi tbb, a Scuderia 2012, Vettel pedig 2013 ta elszr ll a bajnoki tabella ln. s ha gy folytatjk, ahogyan elkezdtk…
„Ez mg korai kvetkeztets” – hrtotta a bajnoki eslyeiket firtat krdst a ngyszeres vilgbajnok. „Ez szerintem most egyltaln nem szmt. Csak az a fontos, hogy nagyszer versenynk volt!”Vettel szmra az sem jelent sokat, hogy a Ferrari utoljra 2007-ben nyert szezonnyitt Ausztrliban, Kimi Rikkn s a csapat mindmig utols bajnoki vben. „Ez most engem szintn szlva nem rdekel. Szerencss voltam eddig a karrieremmel, voltak j versenyeim, j veim, de az els futamon mg semmikpp sem szabad ilyesmirl beszlni. Lpsrl lpsre kell haladni. J tudni, hogy van egy remek autnk, de ez mg csak a kezdet.”
A futamgyztes szerint a mostani sikernek nem a bajnoksg, hanem a csapat lete szempontjbl van nagy jelentsge. „Ha nem vagy tagja ennek a csapatnak, nehz ezt megrteni, de az elmlt hat hnap nagyon kemny volt szmunkra” – utalt vissza a 2016-os sikertelensgre, a klvilgtl kapott kritikkra. „Ez egy nagy elgttel, a mlt jutalom. De ez csak a jghegy cscsa. Az alapokat mr rg lefektettk. Most lvezzk, amit elrtnk, a csapaton belli hangulat kivl, s csak rajtunk ll, hogy megtartjuk-e ilyennek.”
„Az eredmny mindannyiunk szmra pozitv meglepets. A menetrendnk egyszer: nem nznk balra, nem nznk jobbra, nem nznk elre, nem nznk htra. Csak arra figyelnk, amit az adott pillanatban csinlnunk kell. Az elz tizenkt hnapban sok fl s le, balra s jobbra volt, de az utbbi pr hnapban lehiggadtunk, s megprbltunk csak a munknkra figyelni.”„Nagy talakuls volt, de mindenki szeret itt dolgozni, egytt a msikkal, s ez a kulcs. Nincs rvidtett tvonal, el kell vgezni a feladatodat, sok rt gondolkodni. A szenvedly itt s a gyrban is nagy mozgater. Szerintem rlet, hogy ezek a fik mennyi munkart dolgoznak a boxutcban. Ehhez szeretned kell, amit csinlsz.”
Az elz v megprbltatsai Vettel szerint kellettek is ahhoz, hogy rleljenek a helyes svnyre. „Elg grngys utunk volt tavaly, de az is j volt. Vgig kellett jrnunk, hogy tanulhassunk, s most eljtt a cscs, versenyt nyertnk. De ez mg nem a vge, csak a kezdet. J rzs, hogy valamit kaptunk cserbe.”
Vettel kivl csapatember hrben ll, m a mlt vben Maurizio Arrivabene s Sergio Marchionne tbbszr is tudatostotta benne, nem feladata, hogy vezesse a grdt. A futamot kveten megkrdeztk tle, mekkora szerepe volt abban, hogy gy sszerzdott a csapatuk. „n nem irnytottam semmit, nem n vagyok a vezet, szval errl msokat kell krdezni” – hrtott.„Amikor kt-hrom ve nekikezdtnk ennek, tudtuk, hogy sok munka vr rnk, mert a csapat mlyponton volt. Az els vben remek volt a hangulat, de szerintem az elz is j v volt. Nem az eredmnyek szempontjbl, hanem mert a csapat javult. Olykor j, keresztlmenni a nehzsgeken, s tanulni bellk. Ez nem kellemes rzs, de fontos, hogy lsd, mi zajlik a httrben. Az elmlt hat hnapban a csapat nagyon higgadt volt. Elvgeztk a munknkat, s ez most kezd kifizetdni.”
Hogy az t hov vezet, az viszont mg nem ltszik. Vettel hangslyozta, hiba llnak a tabella ln, ettl mg tovbbra is a Mercedes a favorit. „Ezek a fickk bizonytottk az elmlt vekben, hogy k azok, akiket le kell gyzni. Tudjuk, hogy kivl motorjuk van, de az autjuk is kivl volt az elz vekben, s nagyot lptek elre. Neknk kell teht flzrkznunk.”
Christian Horner remli, a folytatsban nemcsak „ajndkozzk”, hanem megszerzik a futamgyzelmeket.
Max Verstappen nemcsak azzal vlt meghatroz szerepljv a melbourne-i versenynek, mert nem hagyta elzni Lewis Hamiltont. Miutn megvvta a csatjt a boxbl kijv Sebastian Vettellel, besorolt a Ferrari mg, s mg tovbbi kt krn keresztl tartotta maga mgtt a Mercedest. A ngyszeres vilgbajnok ez id alatt nmi egrutat nyert ellenfelvel szemben, akinek aztn mr eslye sem volt tmadpozciba kerlni.
„Sebastian lg egy srrel Maxnak” – jegyezte meg ennek kapcsn Christian Horner. „Max hozta t olyan helyzetbe, amelybl vgl meg tudta nyerni a versenyt. Ez termszetesen jt tesz a sportgnak, hiszen ms gyztesnk van. De szeretnnk a lehet leghamarabb mi is rszt venni a partin.”
Ettl egyelre jval messzebb vannak, mint a Ferrari, igaz, Horner s Verstappen is kiemelte a nap vgn, hogy helyzetk tvolrl sem olyan remnytelen, mint az idmr edzs alapjn tnt.
A holland versenyz utols etapja ad okot a bizakodsukra, a szuperlgy gumin ugyanis tartani tudta Kimi Rikknen tempjt. „Egyltaln nem vagyunk olyan messze a Mercedestl. A Ferrari nagyon meggyz volt. Az vk volt a leggyorsabb aut, mi pedig harmadikok voltunk. J fl msodpercet kne tallnunk, hogy harcba szllhassunk velk. Max most nyomst gyakorolt Kimire, de Vettel s Hamilton tempjra nem lettnk volna kpesek” – sszegzett Horner.
Az RB13-assal egyelre sok problma van. Helmut Marko szombaton elismerte, tlsgosan kicsi a „mkdsi tartomnya” ahhoz, hogy kiegyenslyozottan teljestsenek vele klnbz plykon, gumikon, krlmnyek kztt. Horner azonban tovbbra is hiszi, hogy ha mindent rendbe tesznek, a kt rivlis kihvi lehetnek a bajnoki cmrt foly harcban. „Msfajta koncepcit vlasztottunk, mint a tbbiek. Szerintem mg nagyon sok van benne. A mostani versenybl is megtanultunk sok mindent, a tervezrszlegnk pedig most lzasan dolgozik.”
„A Ferrari jl dolgozott a tl folyamn, de a szezon hsz futambl ll. Ezek az autk mg gyerekcipben jrnak. A fejleszts gyors lesz. Emiatt hiszem, hogy az v sorn mg versenykpesek lesznk. De fgg a helyzetnk a motorpartnernktl is” – fogalmazott a brit.
A Renault egyelre az MGU-K-val kapcsolatos gondokkal van elfoglalva, gy egyelre az is krds, bevetik-e Barcelonban az j erforrsukat, vagy valban Kanadig halogatjk azt.
Megrte Lewis Hamiltonra akaszkodni! Sebastian Vettel negyedik ferraris gyzelmt kveten versenye kulcspillanatairl beszlt.
Olyasmit lthattunk a 2017-es idnynyitn, amit az elz vben nem nagyon: komoly nyoms al kerlt a Mercedes-istll. Br mr az elz szezonban s a korbbi vekben is volt pr futam, melyen nem volt meg a szoksos letaglz tempflnyk, ltalban knyelmes helyzetbl vdekeztk ki a tmadsokat, hol idmrs extra lerikbe, hol plyn elfoglalt kedvezbb pozcijukba kapaszkodva.Melbourne-ben most viszont a Ferrarinak sikerlt kizkkenteni ket komfortznjukbl – mgpedig autjuk kivl tempjval.
Sebastian Vettel azt tervezte, mr a rajtnl megzavarja ket, m ez vgl nem sikerlt. Be kellett sorolnia Lewis Hamilton mg, m ahelyett, hogy a brit a megszokott mdon fokozatosan elhzott volna tle, a nmet utnfutknt akaszkodott r Mercedesre.
Kitartsa meghozta a gymlcst: ellenfele elhasznlta abroncsait, majd az elvgstl tartva a boxba hajtott. „Elg hamar rjttnk, hogy nagyon j a tempnk. Vgig kpes voltam kvetni Lewist. Aztn tz-tizenkt kr utn igen kemnyen kezdte nyomni, prblt ellpni. Sikerlt is neki egy kicsit, n pedig nehezen tudtam tartani a lpst, de azrt kvettem” – meslte Vettel.
„Tudtam, hogy ha brmi is trtnne az els killsnl, nekem kzvetlenl ott kell lennem mgtte, nyoms al kell helyeznem, vagy kszen kell llnom arra, hogy hamarabb a boxba menjek, s megprbljam megelzni t a killssal. Miutn lttuk, hogy killtak elttnk, nem volt rtelme kvetni ket, ezrt kint maradtunk. A gumik mg brtk, a tempnk rendben volt.”
Vettel ekkor mg nem volt biztos benne, hogy az lre llva ki tud autzni akkora elnyt, amennyivel a killsa utn is az lre tud visszatrni. m Max Verstappen besegtett neki. „Lttuk, hogy megvan a klnbsg, gy be is mentnk a boxba. s bevlt! Szoros volt, sok idt vesztettem a bevezet krmn, mert lekrztteket rtem utol, taln egy Williamst. Nagyjbl egy msodpercet buktam miatta, ezrt kicsit mrges is voltam. De ez is elg volt.”
Az els helyrt aztn vgl mg a Red Bull-lal is kellett egyet csatznia. „Max kzvetlenl mgttem volt, Lewis pedig utna. Az egyes kanyar csszs volt, de sikerlt jl kigyorstanom, a hrmas kanyarnl pedig levdtem a bels vet. Tudtam, hogy Max prblkozni fog, de sikerlt magam mgtt tartanom. Ez meghatroz pillanat volt a verseny szempontjbl.”
Vettel ugyanakkor hangslyozta, ez nem egy Mercedestl ellopott gyzelem volt. „Szerencsnk volt, hogy Lewis forgalomba kerlt, de ez nem lopott siker volt. A gumikkal kivlan boldogultunk, akr a vgtelensgig is elmentem volna velk. Az aut igazn fantasztikus volt, s br a rajtom nem sikerlt jl, mr az els krkben reztem, hogy megvan a temp. Ez a Ferrari mr nem a tavalyi Ferrari. Minden okunk megvan nnepelni! Ugyanakkor kt lban a fldn kell jrnunk, a kvetkez feladatot Kna jelenti majd” – tekintett elre.
Kzlemnyt adott ki a Ferrari elnke, Sergio Marchionne csapata msfl v ta els gyzelme utn.
A nmet himnuszt sokszor hallottuk az elz vben is, m az utoljra a 2015-s a Szingapri Nagydj fordult el, hogy utna kzvetlenl az olaszok nemzeti dala csendlt fel. A nyeretlenl zrt 2016-os szezon megviselte a Ferrarit s szurkolikat is, m Sebastian Vettel vasrnapi melbourne-i sikere utn mr nem a kesergs s a kritikk a fszerep.
A mgttnk hagyott idszakban Sergio Marchionne, a Ferrari kkemny elnke is kapott hideget, meleget – most kzlemnyben gratullt csapatnak, s igyekezett mris fkezni egy kicsit a lelkesedst.
„Csak id krdse volt. Egytt rlk a csapattal s a tifosival, akik mellettnk lltak egsz id alatt. Majdnem egy s fl ve vrtuk ezt a gyzelmet. jra hallani az olasz himnuszt, nagyon megindt” – rta az olasz.
„Sebastian nagyszeren versenyzett, s biztos vagyok benne, hogy Kimi is hamarosan elreverekszi magt a csapattrsa mell. Termszetesen ez a gyzelem az egsz csapat, azok, akik a plyn voltak, s akik Maranellban. Csak a csapatmunkval rhetjk el a f cljainkat.”
„Fontos azonban emlkezni arra is, hogy ez mg nem a cllloms, csupn az els lps egy hossz ton. Mindannyiunknak sszeszedettnek kell maradni, s minden egyes nappal javulni” – intett vatossgra Marchionne, aki kln gratullt az istll tesztversenyzjnek, Antonio Giovinazzinak is, aki els F1-es versenyn a 12. helyen rt clba a Sauberrel.
A Ferrari egy okos taktikai hzssal rntotta ki Lewis Hamilton all az els helyet.
Mr az Ausztrl Nagydj rajtja eltt eldlt, hogy ausztrl szempontbl nem lesz tlzottan eredmnyes a 2017-es futam, hiszen Daniel Ricciardo mr a rajtrcsra sorakozsnl a plya szln parkolta le autjt. A vlt rakonctlankodott, s ezzel el is szott a verseny az ausztrl szmra.
Nzi szempontbl viszont egy kicsit pozitvabb kpet festett a rajt. Lewis Hamilton indult az lrl, s br a msodik helyrl startol Sebastian Vettel kicsit belassult az indtsnl, a Ferrari nem szakadt le a nagy „mumustl”.
A ngyszeres vilgbajnok, akinek sikerszmt Hamilton idn szeretn utolrni, beakasztotta a vontatktelet a Mercerdesbe, s a DRS engedlyezsig nem is kerlt ki az 1 mp-es bvkrbl.
A DRS azonban nem „mkdtt” igazn, gy vgl a nmet 1 msodpercen kvlre kerlt, de semmikppen sem jtszott alrendelt szerepet. Jtt egy kis 1-2 msodperces klnbsgtartson belli adok-kapok.
Hol Hamilton, hol Vettel volt a gyorsabb. A 15. kr tjkn volt egy fordulpont, amikor aztn Vettel begyjtott a paripknak, s ismt bement 1 msodperc al..., de Hamilton a bokszba „meneklt”.
s akkor gy tnt, a Ferrari nagyon eltaktikzza. Vettel ugyanis tovbbment, s mg Hamilton futotta a leggyorsabb krket, a nmet hozott egy ers, de lassabb standardot.
Vettelnek a flre szlt a Ferrari, hogy rendben vannak a gumik, ami gy elszr klsre nagyon furcsn hangzott. Mirt akar a Ferrari csnyn kikapni?
Nem akart! Ott volt nekik „cinkostrsknt” Max Verstappen, aki lassabb volt Vettelnl, s Hamilton ppen mgje rkezett meg. A hollandot pedig nem nagyon lehet megelzni, s ha a Ferrari alatt tnyleg kitartanak a gumik, s mg kinn is marad nhny krt, simn megszerezhetik az els helyet.
A Ferrari taktikja tkletesen mkdtt. pp annyi ideig maradt kinn Vettel, hogy Hamilton, st Vertsappen el tudott visszajnni, s ezzel megtrtnt a helycsere, Toto Wolff pedig a Piedone idket idzve bevitt kt fejtetst az eltte ll asztalnak.
Kevesen gondoltk volna, de egy Ferrari kerlt az lre a 2017-es idnynyitn. Radsul egy kis feltarts, s taln az ldzs sorn kicsit elhasznlt gumiknak ksznheten Hamilton 6 msodperces htrnyba kerlt.
Verstappen, pedig mint aki jl vgezte dolgt, killt a bokszba, csapattrsa, Daniel Ricciardo pedig a plya szlre.
Ami a csapattrsakat illeti, Hamilton s Bottas esetben az j jvevny a futam els felben elgg alrendelt szerepet jtszott. J messzirl prblta figyelemmel ksrni az els helyrt harcolk csatjt, m a msodik szakaszban kzelebb lpett.
Mg Hamilton a 40. krre 8 msodperces htrnyba kerlt Vettelhez kpest, Bottas 2 msodpercre kzeltette meg mrkatrst.
A hzi csata termszetesen nem fajult el. Hamilton br panaszkodott a gumijaira, tartotta a kis, de elgsges klnbsget Bottashoz kpest.
Mg Vettel gy tnt, mintha msik ligban versenyezne, hiszen jcskn lemaradtak tle a tbbiek, mrkatrsa, Kimi Rikknen ugyanilyen, de fordtott helyzetben volt.
A finn a 4. helyen lttvolsgon kvlre kerlt az els hrmashoz kpest, radsul a futam nagy ferraris taktikai eszkze, Max Vestappen ott loholt a nyakban. Kerktrsre itt sem kerlt sor.
Ahogy az len is maradt minden az jban! Mrmint a nagy vltozs kitartott a futam vgig, s Sebatian Vettel megnyerte a szezonnyit Ausztrl Nagydjat!
Nzni lehet, megfogni nem – Sebastian Vettel nem foglalkozott a szli tanccsal. De Lewis Hamilton flbe jutott, mit tett…
Viszonylag srn elfordul az idmr edzsek utn, hogy a versenyzk ellenfeleik auti krl llkodnak, s prblnak ellesni vagy megrteni pr trkkt. Az viszont, amit Sebastian Vettel csinlt a melbourne-i kvalifikci utn, mr jval ritkbb.
A ngyszeres vilgbajnok elbb a Toro Rosso, aztn a Red Bull, majd a Mercedes autjt is alaposan szemgyre vette, s olyannyira kvncsi volt, hogy vette a btorsgot, s meg is rintette ket. Volt Red Bull-os csapattrsai mosolyogva nztk el neki az illetlensgt – Lewis Hamilton mr nem volt ennyire elgedett, amikor a francia televzi munkatrsa kzlte vele, Vettel hozzrt a Mercedeshez…
Hamilton: , nem is tudom… Sebastian, gy hallom, hozznyltl az autmhoz! – szlt t a szomszdban interjt ad kollgnak. – Csak megnzted, vagy meg is rintetted? azt mondja, meg is fogtad!
Vettel: Nem, csak nzegettem...
Hamilton: Aha... Rendben, jl van…
Vettel: Emlkezz, mit mondtak a szlk: „Csak nzheted, de nem nylhatsz hozz” – ttte el viccel a trtnteket a magt nem szgyell ferraris.
Lewis Hamilton az els pole pozci 2017-ben! A brit plyafutsa 62. edzselssgt nnepli – Sebastian Vettel le tudta gyzni a msik Mercedest.
Tz perccel az idmr edzs megkezdse utn nemcsak a mezny teljes ltszma jelent meg a plyn, hanem vgre a sorrendet is megmutattk a tvnzknek. Idn tbb jts is van megjelentsben, de egyelre inkbb ltvnyos visszafejlds a sorrendrtestst illeten.
Lehetsges, hogy ez egy zleti hzs, amivel az F1-es applikci, s ezzel egytt a „second screen” fel prbljk terelni a nzkznsget?
Ez mindenkppen meglepets, az viszont nem, hogy a Q1-es szakaszt a mercedeses Lewis Hamilton nyerte. A vltozatossgra vgyknak j hr, hogy a msodik legjobb idt Kimi Rikknen jegyezte, mg a harmadikat Max Verstappen.
Az els szakaszban a Sauber „beugrja”, Antonio Giovinazzi, a Haas j szerzemnye, Kevin Magnussen, a McLaren ellptetettje, Stoffel Vandoorne, a Williams trstesztpiltja, Lance Stroll s Renault megtartottja, Jolyon Palmer esett ki.
Ahogy az F1-es kzvettseink szakrtje, Wber Gbor elmondta, a Q2-t kell elszr igazn komolyan venni, hiszen ez az els olyan szakasz, ahol mr egszen feltekert autval krznek a versenyzk.
s ennek meg is volt az eredmnye. Rgtn j abszolt krrekord szletett, amelyet a mercedeses Valtteri Bottas autzott meg 1:23.215-s idejvel. s erre a leintsig bajnok csapattrsa sem tudott ts vlaszt adni, csak besorolni mgje. Htrnya 36 ezredmsodperc s egy hasznlt gumiszett, amivel erre az etapra rkezett.
A msodik ert a Ferrari sorakoztatta fel Kimi Rikknen s Sebastian Vettel sorrendben. A msodik szakasz vgig a nmet ngyszeres vilgbajnok a legjobb idrt harcolt, a vgre azonban kiengedett, s a htrnya az azonos gumiszett ellenre is kzel kt tizedes volt.
Az 5-6 is egy csapat nevhez fzdik. A Red Bull grdja brelte ki ezeket a helyeket, s annak ellenre a „hzigazda” rte el a jobb idt, hogy Max Verstappen a felvezet krben panaszkodott annak sebessgre.
Ami a kiesseket illeti a Force India rzsaszn klntmnye egynteten tvozott, s Hlkenberg, Alonso, s Ericsson is csatlakoztak a Q1 knyszerpihens csapattrsaik mell.
A Q3-ra pedig a szoksos maradt, vagyis a TOP10 rajtsorrendjnek eldntse. De ez egy szezonnyitn sokkal nagyobb jelentsggel br. Plne, hogy Bottasnak sikerlt megfognia a kzps szakaszban Hamiltont.
Taln a kijelzre vettett jdonsg is hozztett az izgalmakhoz, de az etap els szakasza valban nagyon izgalmasra sikeredett. A Bottas-Vettel-Hamilton tri hajtott egyms utn, s sokig gy tnt, hogy a finn meglepetst fog okozni. Remek szektorok utn tett le egy 1:22.798-as rekordidt, amire nem vrt mdon, Sebastian Vettel vlaszolt egy kt ezreddel jobb krrel.
s aztn jtt a pofon Hamiltontl. 3 tized.
s „ezzel” el is dlt az els hrmas rajtsorrendje, meg a hazai plyn versenyz Daniel Ricciardo sorsa. Az ausztrl ugyanis nem sokkal az els „sortz” utn komolyan odacsapta autjt a 14-es kanyarban, ami miatt nhny percre elkerlt a piros zszl is.
Ahogy fentebb emltettk a sorrend teht nem vltozott az els „felfutshoz” kpest, annak ellenre, hogy ismt volt egy kis adok-kapok az els hrmasban. Bottas remekl kezdett, de Hamiltonnl ismt volt egy vlasz. s a vgn Vettel ismt sikeresen bekeldtt a kt mercedeses kz.
Az els sor utols helyt Kimi Rikknen brelte ki, m ezttal nincs ott mgtte a teljes Red Bull grdja, hiszen Ricciardo sszetrte autjt mg mieltt mrt krt futott volna. Az energiaital-gyrosok kzti harc gy hamar vget rt, s Max Verstappen volt olyan gyors, hogy senkit nem engedett az 5. hely kzelbe. Igaz, 1.297-es htrnya mr t is j messzire elreptette a legjobbaktl.
A folyton panaszkod Romain Grosjean kvetkezik a sorban, aki ezttal egszen klnleges teljestmnyt nyjtott, hiszen a Haas versenyzje a hatodik helyre sorakozhat fel a holnapi rajtrcson, mg csapattrsa, Kevin Magnussen mr a Q1-ben kiesett.
A francia mgtt Felipe Massa, Carlos Sainz, Danyiil Kvjat s Daniel Ricciardo helyezkedik majd el.
A htvge kzvettsi sorozatt a holnapi versennyel folytatjuk, melynek felvezet msorval indtuk 6:30-as kezdssel.
Az Ausztrl Nagydj idmr edzsnek vgeredmnye:
Lewis Hamilton Mercedes 1:22,188
Sebastian Vettel Ferrari 1:22,456 +0,268
Valtteri Bottas Mercedes 1:22,481 +0,293
Kimi Rikknen Ferrari 1:23,033 +0,845
Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:23,485 +1,297
Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:24,074 +1,886
Felipe Massa Williams-Mercedes 1:24,443 +2,255
Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:24,487 +2,299
Danyiil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:24,512 +2,324
Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer id nlkl -------
j plyacsccsal nyerte az Ausztrl Nagydj harmadik szabadedzst Sebastian Vettel. A Mercedeseknek ezttal be kellett rnik a 2-3. hellyel – Lance Stroll falhoz csapta Williamst.
Meglepetssel indult a nap Melbourne-ben: Pascal Wehrlein nem rezte kellen fittnek magt a versenyzshez, ezrt arrl llapodtak meg a Sauberrel, hogy helyt a folytatsban Antonio Giovinazzi veszi t. A Ferrari olasz tehetsge edzsben volt a tl folyamn, a tesztekrl ismeri a C36-ost is, gy kzenfekv beugrnak tnt. Debtlsa viszont hamarabb jtt, m int azt vrhatta.
A harmadik szabadedzs elejn Daniel Ricciardo futotta az els versenykpes krt a szuperlgy gumin, m hamar az ultralgyon kezd kt ferraris vltotta t a tabella ln. Sebastian Vettel 1:23,989 msodperces eredmnnyel vezette a meznyt az edzs els 20 perce utn, Kimi Rikknen ekzben a buktrben is megllt egyszer. A finn balhts kereke defektes lett, s ez nmi flrertshez vezetett. „Mirt llt meg az autm, ha defekt? jraindthatom?” – tette fl a krdst mrnknek a rdin, majd vissza is dcgtt a boxba.
Az edzs csak lassan indult be – az els 20 percben mindssze 12 versenyz futott mrt krt, ez id alatt a kt Mercedes sem tnt mg fel a plyn. Aztn Valtteri Bottas trte meg a csendet, aki els nekifutsra a 2. helyre zrkzott fl, a szuperlgy gumin j 0,6 msodperccel maradt el a nmettl – a Pirelli krlbell ennyire tippeli a kt keverk kztti idklnbsget.
A nagy krds persze az volt, a pnteket dominl Lewis Hamilton folytatja-e szrnyalst. A brit szintn a szuperlgyon kezdett, s elsre kevesebb mint egy tizedet vert csapattrsra – ezzel lpett elre msodiknak.
A tegnap padllemezt tnkretev Max Verstappen eltnt a meznyben. Mint kiderlt, nem mszaki problma htrltatta, csapatnak csupn idbe telt, mire elvgzett bizonyos vltoztatsokat autja belltsn. Fltvnl csupn a 12. helyen tanyzott.
A nagyok mgtt a 6. helyen ekkor mg Romain Grosjean llt, akitl ismt lthattunk ltvnyos blokkolsokat. t a kt Toro Rosso kvette, majd kvetkezett Nico Hlkenberg s a fkpedlra panaszkod Felipe Massa. A McLarenek a 14-15. helyen lltak, ezttal is Fernando Alonso volt a jobb id, m Stoffel Vandoorne most csupn egy tizedre volt tle. A belga ugyanakkor egyszer a kavicsgyban is jrt.
A gyorskrk msodik turnust – ahogy az elst is – Sebastian Vettel kezdte meg. A ngyszeres bajnok jra az ultralgy abroncson szguldott, s javtott 1:23,380 msodpercre. Trtnelmi pillanat: ennl gyorsabban mg soha senki nem rt krbe az Albert Park-i plyn. A Ferrari tbb mint 0,1-del javtotta meg 2011-es sajt krrekordjt.
Az ellenfelek ultralgyas prblkozsa nem sikerlt ilyen jl. Bottas 1:23,8-ra javtott, mg Hamilton ezttal pr szzaddal a finntl is elmaradt. A hromszoros vilgbajnok a kzps szektorban vesztett sok idt, de nem a forgalom miatt. Rikknen 1:23,9-es idvel llt mgttk a 4. helyen.
12 perccel a leints eltt Ricciardo is nekifutott egy ultralgyas krnek, m mr rszeredmnyeibl ltszott, megtankolt autval krz. A Red Bull pntek dlutn cseppet sem volt elgedett edzsvel, elmondsuk szerint rossz irnyba indultak el a belltsokkal, mely miatt sem az egykrs, sem a versenytempjuk nem volt elg j. A jelek szerint tovbbra is csak keresik nmagukat.
Tesztjket ugyanakkor flbe kellett szaktaniuk: 10 perccel a vge eltt Lance Stroll szomoran kszldott ki Williamsbl a 10-es kanyar utn. A kanadai jonc egyszeren tl agresszven gyorstott ki a jobb-balos kombincibl, melynek vgn a falnak koccant, lezzva autja jobbhtuljt. Piros zszl!
Miutn az FW40-es „eltakartsa” nmi idejbe telt a plyabrknak, a gyakorlst mr nem indtottk jra. Lewis Hamilton helyett ezttal Sebastian Vettel nyerte az edzst fl msodperces elnnyel, a kt Mercedes s Kimi Rikknen kvette t, mg az autja j teljestmnyn mr pnteken meglepd Nico Hlkenberg a Red Bullt megelzve egy 5. hellyel okozott meglepetst.
A belltsait keres Red Bull gyenge dlelttt zrt, Max Verstappennek a legjobb 10-be sem sikerlt bekerlnie – ahogy a problmkkal kzd Williamsnek sem. A hirtelen beugr Antonio Giovinazzi elsre a mezny vgn rekedt.
Az idmr edzst magyar id szerint 7 rakor rendezik, a 6:45-kor kezdd kzvettsnk az M4 Sporton s az M4 Sport.hu-n lesz lben kvethet.
Ausztrl Nagydj, 3. szabadedzs – vgeredmny:
1. Sebastian Vettel Ferrari 1:23,380 12
2. Valtteri Bottas Mercedes 1:23,859 +0,479 12
3. Lewis Hamilton Mercedes 1:23,870 +0,490 12
4. Kimi Rikknen Ferrari 1:23,988 +0,608 10
5. Nico Hlkenberg Renault 1:25,063 +1,683 10
6. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:25,092 +1,712 15
Kettbl kett Lewis Hamilton s a Mercedes mrlege! A brit a dlelttihez hasonl flnnyel nyerte a msodik melbourne-i edzst is. Sebastian Vettel legalbb az egyik Mercedes legyzte – balesetek s kicsszsok sort lthattuk a msodik msfl rban!
Romain Grosjean s a Haas veznyletvel rajtolt a melbourne-i msodik szabadedzs. A francia versenyz neve mell kerlt az els mrt id, de mutatta be a dlutn els ltvnyos kicsszst is. Egy blokkols utn az 1-es kanyart volt knytelen levgni, mg a kavicsgyat is rintette. Csapattrsa, Kevin Magnussen ekzben ugyancsak fstls fkezst mutatott be, ami utn mrnke a boxba is hvta t. gy tnik, azok a fkproblmk mg mindig nem olddtak meg.
Kslekedssel indult a McLaren edzse. Mikzben dleltt Stoffel Vandoorne vrakozott hossz ideig a garzsban, ezttal rtta a krket, s Fernando Alonso nzte egykedven, ahogyan autjt prbljk sszerakni. Az ebdsznetben cserltek ki pr dolgot, m a munka jobban elhzdott a vrtnl. Hasonlan alakult a helyzet Max Verstappennl s a Ferrarinl is.
A Mercedes velk ellenttben nem sokat teketrizott, elbb Lewis Hamilton llt az lre a lgy gumin, majd Valtteri Bottas vette t a vezetst a szuperlgyon.
Dleltt rendre eggyel lgyabb keverken krztt a Mercedes, mint a Ferrari – most elszr nylt lehetsg a kzvetlen sszehasonltsra kettejk kztt. Kimi Rikknen s Sebastian Vetetl ugyanis is a szuperlgy abroncson teljestette els mrt idejt, s mindketten tlszrnyaltk Bottas legjobbjt – Vettel elsknt trt be 1:25 al a msodik edzsen. Ms krds, hogy Hamilton ezt kveten a lgy gumin zrkzott fel mgjk Bottast megelzve…
Romain Grosjean s a Haas veznyletvel rajtolt a melbourne-i msodik szabadedzs. A francia versenyz neve mell kerlt az els mrt id, de mutatta be a dlutn els ltvnyos kicsszst is. Egy blokkols utn az 1-es kanyart volt knytelen levgni, mg a kavicsgyat is rintette. Csapattrsa, Kevin Magnussen ekzben ugyancsak fstls fkezst mutatott be, ami utn mrnke a boxba is hvta t. gy tnik, azok a fkproblmk mg mindig nem olddtak meg.
Kslekedssel indult a McLaren edzse. Mikzben dleltt Stoffel Vandoorne vrakozott hossz ideig a garzsban, ezttal rtta a krket, s Fernando Alonso nzte egykedven, ahogyan autjt prbljk sszerakni. Az ebdsznetben cserltek ki pr dolgot, m a munka jobban elhzdott a vrtnl. Hasonlan alakult a helyzet Max Verstappennl s a Ferrarinl is.
A Mercedes velk ellenttben nem sokat teketrizott, elbb Lewis Hamilton llt az lre a lgy gumin, majd Valtteri Bottas vette t a vezetst a szuperlgyon.
Dleltt rendre eggyel lgyabb keverken krztt a Mercedes, mint a Ferrari – most elszr nylt lehetsg a kzvetlen sszehasonltsra kettejk kztt. Kimi Rikknen s Sebastian Vetetl ugyanis is a szuperlgy abroncson teljestette els mrt idejt, s mindketten tlszrnyaltk Bottas legjobbjt – Vettel elsknt trt be 1:25 al a msodik edzsen. Ms krds, hogy Hamilton ezt kveten a lgy gumin zrkzott fel mgjk Bottast megelzve…
A 8 perces sznet elg volt arra, hogy Fernando Alonst beszjazzk a McLarenbe. s Verstappen is ezt kveten teljestette els mrt krt. Pr perccel az jraindts utn Felipe Massa llt meg a 10-es kanyarnl. A teszteken megbzhatan mkd FW40-est technikai problma miatt kormnyozta flre, a gyan szerint a vltval addhatott problma. Romain Grosjean ekzben jabb ltogatst tett a kavicsgyban, ezttal a 3-as kanyarnl.
A 90 perc felhez rkezve a kt Mercedes mr ultralgy gumin futott ki. Bottas 1:24,1-re javtott, m Hamilton ezttal is fl msodperccel fell tudta mlni t – pont, ahogy dleltt. A brit 1:23,620 msodperces ideje mr kevesebb mint 0,1 msodpercre volt Sebastian Vettel 2011-ben futott 1:23,529-es melbourne-i rekordjtl.
A kt Mercedes kz a szintn ultralgy gumin fut Sebastian Vettel furakodott. Csupn 0,009-del volt gyorsabb Bottasnl. Rikknen a negyedik helyre sorolt be mgttk, miutn az els kanyarnl egy kicsit levgta a plyt, s a fre hajtott.
A Red Bull visszaesni ltszott a dleltthz kpest. Daniel Ricciardo az 5. helyen mr tbb mint 1 msodperces htrnyban volt, Max Verstappen pedig olyannyira erlkdtt, hogy a 12-es kanyarban nagy porfelhvel ksrt ralis megmozdulst mutatott be a fvn. Vandoorne-t figyelmeztettk is, a holland nmi kavicsot hordott fel a plyra; az RB13-as padllemeze meg is srlt.
A hrom lcsapat mgtt Massa kivlsval ezttal Carlos Sainz volt a legjobb, aki Grosjeant s az egyetlen llva maradt Renault-val versenyz Nico Hlkenberget elzte meg. ket, Danyiil Kvjatot s Sergio Prezt mindssze fl msodperc vlasztotta el egymstl, ami megmutatja, mirt is vakartk a fejket az rintett csapatok, amikor a kzpmezny ersorrendjrl krdeztk ket a teszteken.
Mgttk Fernando Alonso a 12. helyre jtt fl, tovbbra is rizve meggyz flnyt Vandoorne-nal szemben.
Az utols flra mr a hossz etapokrl szlt – legalbbis azoknak, akik a plyn lehettek. Verstappen kicsszsa utn rekedt a garzsban a javtsi munklatok miatt, Magnussen Haasval pedig mszaki gondok addtak, gy a dn Masshoz s Palmerhez hasonlan 10 kr alatt maradt.
A dlutn folyamn sok hibt s kicsszst lthattunk – az utols ngy percre is jutott egy. Marcus Ericsson Sauberje a hatos kanyarnl trt ki, majd csszott httal a kavicsgyba. Virtulis biztonsgi auts fzis lpett letbe a ments idejre, amivel gyakorlatilag vget is rt a msodik szabadedzs.
Br Lewis Hamilton cstrtkn mg hatrozottan lltotta, a Ferrari az igazi eslyese a htvgnek, fl msodperces elnye egyelre nem ezt tnik igazolni. Vajon maradt-e mg tartalk a Scuderiban, s tall-e megoldst a Red Bull dlutni belltsi problmira?
Az Ausztrl Nagydj programja szombaton a magyar id szerint 4 rakor rajtol 3. szabadedzssel folytatdik, majd 7 rakor jn az v els idmr edzse – az M4 Sport s az M4 Sport.hu lben kzvetti az esemnyeket.
Ausztrl Nagydj, 2. szabadedzs – vgeredmny:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:23,620 34
2. Sebastian Vettel Ferrari 1:24,167 +0,547 35
3. Valtteri Bottas Mercedes 1:24,176 +0,556 34
4. Kimi Rikknen Ferrari 1:24,552 +0,932 30
5. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:24,650 +1,030 27
6. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:25,013 +1,393 8
7. Carlos Sainz Toro Rosso-Renault 1:25,084 +1,464 34
Gyorsabbak, szebbek, de a sorrend egyelre nem vltozott. Lewis Hamilton elssgvel zrult az Ausztrl Nagydj els szabadedzse. A kt Mercedest a Red Bullok s a Ferrarik kvetk.
Hivatalosan is elkezddtt ht a 2017-es szgulds! Az Ausztrl Nagydj els szabadedzsn 21 Celsius-fokos hmrsklet, kicsit felhs, de az es fenyegetstl mentes idjrs fogadta a tlen 20 tagra zsugorodott, de az autkat tekintve alaposan megsznesedett meznyt.
A kezds eltt a figyelem leginkbb az idn immr rzsaszn valjban elszr alaposabban is szemgyre vehet Force Indira, valamint a Red Bullra irnyult. Utbbi csapatnl nagy krds volt, a tesztek utn milyen jtsokkal ll el – jelentjk, az RB13-as valban megvltozott! Az j vezetszrny mellett j lgterelk kerltek fel az aut oldalra, vagny kinzet vll-lemezek jelentek meg az oldaldoboz eltt, vltozott a lgbemlk mrete, s egy j padllemezt is flszereltek. Max Verstappen nem hazudott, versenygpe a megjuls ellenre is szemreval maradt!
A szezonban legelsknt Romain Grosjean volt az els versenyz, aki plyra hajtott, majd a fkhibkkal bajld Esteban Ocont leszmtva mindenki kvette t. Lewis Hamilton mr ekkor panaszkodott a rdin: jelezte, kerkcsere helyett most egy cipcserre lesz szksge…
Az els mrt krre j 20 percet kellett vrni. Az jonc Lance Stroll Williamse trte meg a csendet, amely a szuperlgy gumin 1:30,744 msodperces idvel nyitott. Nem sokkal ksbb mr Lewis Hamilton neve llt az els helyen, aki 1:26,478-as idejvel mris j 3,3 msodperccel volt gyorsabb a tavalyi els szabadedzsen futott leggyorsabb krnl (1:29,725). A Mercedesen a szuperlgy gumik voltak ekkor.
Az eredmnyek fokozatosan javultak, az esemnyek pedig felgyorsultak. Rvid ideig lthattuk a plya mellett Daniel Ricciardt s Lewis Hamiltont is, megcsodlhattuk, hogyan ficeg a Haas igencsak hajlkony T-szrnya s cpauszonya, majd 35 perc utn Valtteri Bottas egy 1:25,142-es krrel vette t a vezetst. Mgtte Ricciardo s Hamilton 0,4 msodpercen bell volt, Kimi Rikknen pedig gy kerlt 0,8-es htrnyba, hogy Ferrarijn a rivlisokkal ellenttben nem szuperlgy, hanem lgy gumi volt.
Amikor eljtt a pluszgumik visszaadsnak ideje, a vezet ngyes mgtt Prez, Massa, Sainz, Grosjean, Hlkenberg s Kvjat sorakozott. Kt versenyznek nem volt mg mrt ideje fltvnl: Ocon a fkproblmk utn egy installcis krig legalbb eljutott, mg Stoffel Vandoorne autja resen, sztszedve vrakozott az emeln. A McLaren htvgje teht nem indult problmamentesen, jllehet Fernando Alonso az edzs felig azrt hiba nlkl teljestett 10 krt, s a 12. helyen llt.
Nmi nem ktelez sznet utn a msodik „flidben” vgl Vandoorne s Ocon is megfutotta els kreit. A Mercedesnl ekzben a szerelk lzasan tstnkedtek Hamilton autja krl. A Mercedesrl mr a teszteken is hullottak le darabok a nem elg strapabrra gyrtott padllemezrl, ezttal az oldals lgterelkkel addott gond. Nmi vizsglds s feszegets utn el is kerltek a ragasztk…
De ms csapatoknl is addtak nehzsgek. Jolyon Palmer Renault-ja pldul az emeln vrakozott (nem is trt aztn mr vissza az ertvitel hibja miatt), de Rikknen s Vettel autja is resen pihent. A ngyszeres vilgbajnok neve mellett csupn 5 kr llt ekkor, s egszen az utols eltti helyig csszott vissza. A hrek szerint azonban nem technikai hiba htrltatta ket: egyszeren gy reztk, a plya annyira koszos mg, hogy nincs sok rtelme a krzsnek.
Az utols flrba lpve Ezstnyilak mr ultralgy gumikat nystltek. Bottas 1:24,803-ra, Hamilton 1:24,220-ra javtott. Mr az els 90 perc sorn kiderlt, ezen a htvgn mris megszlethet az els j krrekord: Sebastian Vettel valaha futott legjobb melbourne-i kre 1:23,5 volt. Nem sokkal ksbb Bottasnak volt egy meleg helyzete: a 12-es kanyarban ltogatta meg a kavicsgyat. Csapattrsa ekzben 10 krs etapot teljestett a lila papucsokon, majd rajtgyakorlata utn mg mindig azokon folytatta a krzst.
A ferrarisok az utols negyed rhoz rkezve tntek fel jra a plyn. Rikknen szuperlgy gumin javtott 1:25,3-ra, Vettel kevesebb mint egy tizeddel maradt el tle. Htrnyuk tbb mint 1 msodperc volt a Mercedesszel szemben, a finn radsul 0,2-del elmaradt Bottas korbban futott legjobb szuperlgyas krtl is.
Az lmezny sorrendjben vgl mr nem trtnt vltozs. Hamilton j fl msodperces flnyben volt jdonslt csapattrsval szemben, a kt Red Bull kzl Daniel Ricciardo bizonyult gyorsabbnak, mg a Ferrarik Max Verstappenhez hasonlan mr 1 msodpercen kvl voltak. k s a Ferrari azonban mg nem hasznltk az ultralgy abroncsokat.
A kzpmeznyt Felipe Massa vezette, aki 0,6 msodpercet adott a 13. helyen zr Lance Strollnak, a legjobb tzbe mg Rosmain Grosjean, Nico Hlkenberg s Sergio Prez kerlt. A McLarenek kzl Fernando Alonso bizonyult a jobbnak, m kzel 3 msodperces htrnnyal csak a 14. helyig jutott. Stoffel Vandoorne ekzben az utols helyen zrt.
1. szabadedzs:
1. Lewis Hamilton Mercedes 1:24,220 22
2. Valtteri Bottas Mercedes 1:24,803 +0,583 25
3. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1:24,886 +0,666 19
4. Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 1:25,246 +1,026 19
5. Kimi Rikknen Ferrari 1:25,372 +1,152 16
6. Sebastian Vettel Ferrari 1:25,464 +1,244 10
7. Felipe Massa Williams-Mercedes 1:26,142 +1,922 28
AJÁNLOM AZ OLDALT
Sebastian VETTEL 68
Lewis HAMILTON 61
Valtteri BOTTAS 38
Max VERSTAPPEN 25
